Обслуживание Toyota Hilux с 2015 года

2. Обслуживание

Удаление воздуха из гидропривода выключения сцеплени

Внимание
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Заполнить расширительный бачок главного тормозного цилиндра свежей тормозной жидкостью.

2. Прокачать гидропривод выключения сцепления.

• Снять с сапуна для прокачки на рабочем цилиндре гидропривода выключения сцепления крышку.
• Подсоединить к сапуну виниловый шланг.
• Нажать на педаль выключения сцепления несколько раз, после чего аккуратно отвернуть сапун, при нажатой педали.
• После того, как тормозная жидкость перестанет вытекать из трубки, закрыть сапун и отпустить педаль сцепления.
• Повторить описанные выше шаги два раза, пока через шланг не перестанет вытекать жидкость с пузырьками воздуха.
• Затянуть сапун для прокачки с моментом затяжки 8.4 Н∙м.
• Установить на место крышку сапуна.
• Проверить и убедиться в том, что из гидропривода выключения сцепления удален весь воздух.

3. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра.

• Проверить уровень и если он ниже минимальной отметки, проверить гидропривод выключения сцепления и тормозной системы на наличие утечек, а также на износ тормозных колодок. При необходимости долить свежей тормозной жидкости до уровня максимальной отметки.

Использовать тормозную жидкость: SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3.

Регулировка педали выключения сцепления

1. Проверить и, при необходимости, отрегулировать расположение педали выключения сцепления.

• Откинуть напольное покрытие, находящееся под педалью выключения сцепления.
• Проверить и убедиться в том, что высота педали выключения сцепления над поверхность пола соответствует требуемой величине.

Стандартная величина высоты педали над полом: 176.3 – 186.3 мм.

Отрегулировать высоту педали над полом.

• Отпустить стопорную гайку упорного болта и выключателя. После чего выкрутить выключатель назад.
• Вращать упорный болт до установки педали выключения сцепления на требуемой высоте.
• Затянуть стопорную гайку с моментом затяжки 15.7 Н∙м.
• Отрегулировать расположение выключателя сцепления в сборе.

а. Высота педали над поверхностью

b. Точка регулировки педали

с. Люфт штока

d. Регулировочная точка штока

Проверить свободный ход педали сцепления и люфт штока.

Примечание
Следить за усилием на педали выключения сцепления, чтобы отличить свободный ход педали от люфта штока.

• Выжмите педаль сцепления до тех пор, пока не почувствуете сопротивление.
• Измерить расстояние между положениями педали, с момента нажатия до момента, описанного в предыдущем пункте.

Стандартны свободный ход педали должен составлять: 5.0 – 15.0 мм.

• Отпустить педаль выключения сцепления. Пальцем, немного нажать на педаль до появления небольшого сопротивления.
• Измерить полученное расстояние: между педалью в свободном состоянии и положением, описанным в пункте выше. Стандартная величина люфта штока: 1.0 – 5.0 мм.

а. Люфт штока

b. Свободный ход педали сцепления

Отрегулировать свободный ход педали сцепления и люфт штока.

Примечание
Изменением длины штока главного цилиндра гидропривода выключения сцепления регулируется люфт штока и свободный ход педали сцепления.

• Отпустить стопорную гайку и, вращая шток цилиндра, отрегулировать свободный ход педали сцепления и люфт штока.

Примечание
Проверить техническое состояние деталей, если посредством регулировки не удалось добиться нужных величин свободного хода и люфта.

• Затянуть стопорную гайку с моментом затяжки 11.8 Н∙м.
• После регулировки свободного хода педали выключения сцепления и люфта штока главного цилиндра, проверить высоту педали над поверхностью пола.

Проверить точку отключения сцепления.

• Затянуть стояночный тормоз и подставить под колеса противооткатные упоры.
• Запустить двигатель и установить обороты холостого хода.
• Не нажимая на педаль тормоза начать очень медленно переводить рычаг переключения передач в положение включения задней передачи до начала контакта шестерен.
• Медленно начать нажимать на педаль выключения сцепления и измерить расстояние хода педали до момента, когда шестерни перестанут шуметь (поток мощности разомкнется).

Стандартное расстояние А (до точки отключения): 25 мм.

Если расстояние до точки отключения не соответствует стандартной величине, необходимо проверить:

• Высоту педали сцепления над поверхностью.
• Проверить свободный ход педали выключения сцепления вместе с люфтом штока.
• Прокачать гидропривод выключения сцепления.
• Проверить техническое состояние кожуха сцепления и прижимного диска.

а. 25 мм и более

b. Точка отключения сцепления

с. Ход педали сцепления

d. Отведенная на полный ход педаль сцепления