Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Раздаточная коробка и дифференциал

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Применение схем
  • Электросхемы
  • Аудио- и Навигационная система
  • Климат-контроль
  • Очиститель и омыватель стекла
  • Передние противотуманные фары
  • Звуковой сигнал
  • Распределение массы
  • Система ABS без VSC
  • Система ABS с VSC
  • Система автоматического освещения
  • Задние фонари
  • Система полного привода
  • Часы
  • Система управления двигателем
  • Фары головного освещения

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические данные Toyota Hilux с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Toyota Hilux технические характеристики, Toyota Hilux технические характеристики двигателей, Toyota Hilux комплектация, Toyota Hilux цена

1. Технические данные

Основные технические характеристики

Передний приводной вал
Стандартная длина приводного вала 555.9 мм
Стандартный зазор Хомут крепления наружного шарнира, слева 0.8 мм или менее
Хомут крепления №2 наружного шарнира, слева
Хомут крепления пыльника внутреннего шарнира, слева
Объем закладываемого смазочного материала Наружный шарнир равных угловых скоростей 268.0 - 288.0 грамм
Внутренний шарнир равных угловых скоростей 165.0 - 185.0 грамм

Передний карданный вал в сборе
Биение карданного вала Предельно допустимое 0.3 мм
Осевой люфт подшипника Предельно допустимое 0.05 мм
Стандартная толщина стопорного кольца Номер запчасти по каталогу Метка Толщина
90520-T0007 F 2.18 - 2.20 мм
90520-T0008 G 2.20 - 2.22 мм
90520-T0009 H 2.22 - 2.24 мм
90520-T0010 J 2.24 - 2.26 мм
90520-T0011 K 2.26 - 2.28 мм
90520-T0012 1 2.28 - 2.30 мм
90520-T0013 2 2.30 - 2.32 мм
90520-T0014 3 2.32 - 2.34 мм
90520-T0015 4 2.34 - 2.36 мм
90520-T0016 5 2.36 - 2.38 мм
90520-T0017 6 2.38 - 2.40 мм
90520-T0018 7 2.40 - 2.42 мм
90520-T0019 8 2.42 - 2.44 мм
90520-T0020 N 2.44 - 2.46 мм
90520-T0021 10 2.46 - 2.48 мм
90520-T0022 A 2.48 - 2.50 мм
90520-T0023 B 2.50 - 2.52 мм
90520-T0024 C 2.52 - 2.54 мм
90520-T0025 D 2.54 - 2.56 мм
90520-T0026 E 2.56 - 2.58 мм

Карданный вал в сборе
Биение карданного вала в сборе Предельно допустимое 0.3 мм
Биение промежуточной части Предельно допустимое 0.3 мм
Осевой люфт подшипника Предельно допустимое 0.05 мм
Стандартный объем закладываемого смазочного материала Пыльник заднего подвижного вала 27.5 - 32.5 грамм
Стандартный зазор Хомут крепления пыльника заднего карданного вала 3.8 мм или менее
Стандартная толщина стопорного кольца (для 4WD) Для автомобиля Тип А Номер запчасти по каталогу Метка Толщина
90520-T0007 F 2.18 - 2.20 мм
90520-T0008 G 2.20 - 2.22 мм
90520-T0009 H 2.22 - 2.24 мм
90520-T0010 J 2.24 - 2.26 мм
90520-T0011 K 2.26 - 2.28 мм
90520-T0012 1 2.28 - 2.30 мм
90520-T0013 2 2.30 - 2.32 мм
90520-T0014 3 2.32 - 2.34 мм
90520-T0015 4 2.34 - 2.36 мм
90520-T0016 5 2.36 - 2.38 мм
90520-T0017 6 2.38 - 2.40 мм
90520-T0018 7 2.40 - 2.42 мм
90520-T0019 8 2.42 - 2.44 мм
90520-T0020 N 2.44 - 2.46 мм
90520-T0021 10 2.46 - 2.48 мм
90520-T0022 A 2.48 - 2.50 мм
90520-T0023 B 2.50 - 2.52 мм
90520-T0024 C 2.52 - 2.54 мм
90520-T0025 D 2.54 - 2.56 мм
90520-T0026 E 2.56 - 2.58 мм
Для автомобиля Тип В Номер запчасти по каталогу Метка Толщина
90520-T0223 A 1.985 - 2.015 мм
90520-T0224 B 2.015 - 2.045 мм
90520-T0225 C 2.045 - 2.075 мм
90520-T0226 D 2.075 - 2.105 мм
90520-T0227 1 1.98 - 2.00 мм
90520-T0228 2 2.00 - 2.02 мм
90520-T0229 3 2.02 - 2.04 мм
90520-T0230 4 2.04 - 2.06 мм
90520-T0231 5 2.06 - 2.08 мм
90520-T0232 6 2.08 - 2.10 мм
90520-T0233 7 2.10 - 2.12 мм
90520-T0234 8 2.12 - 2.14 мм
90520-T0235 N 2.14 - 2.16 мм
90520-T0236 10 2.16 - 2.18 мм
Стандартная толщина стопорного кольца (для 2WD и Pre-Runner) Для автомобиля Тип А Номер запчасти по каталогу Метка Толщина
90520-T0007 F 2.18 - 2.20 мм
90520-T0008 G 2.20 - 2.22 мм
90520-T0009 H 2.22 - 2.24 мм
90520-T0010 J 2.24 - 2.26 мм
90520-T0011 K 2.26 - 2.28 мм
90520-T0012 1 2.28 - 2.30 мм
90520-T0013 2 2.30 - 2.32 мм
90520-T0014 3 2.32 - 2.34 мм
90520-T0015 4 2.34 - 2.36 мм
90520-T0016 5 2.36 - 2.38 мм
90520-T0017 6 2.38 - 2.40 мм
90520-T0018 7 2.40 - 2.42 мм
90520-T0019 8 2.42 - 2.44 мм
90520-T0020 N 2.44 - 2.46 мм
90520-T0021 10 2.46 - 2.48 мм
90520-T0022 A 2.48 - 2.50 мм
90520-T0023 B 2.50 - 2.52 мм
90520-T0024 C 2.52 - 2.54 мм
90520-T0025 D 2.54 - 2.56 мм
90520-T0026 E 2.56 - 2.58 мм
Для автомобиля Тип В Номер запчасти по каталогу Метка Толщина
90520-T0223 A 1.985 - 2.015 мм
90520-T0224 B 2.015 - 2.045 мм
90520-T0225 C 2.045 - 2.075 мм
90520-T0226 D 2.075 - 2.105 мм
90520-T0227 1 1.98 - 2.00 мм
90520-T0228 2 2.00 - 2.02 мм
90520-T0229 3 2.02 - 2.04 мм
90520-T0230 4 2.04 - 2.06 мм
90520-T0231 5 2.06 - 2.08 мм
90520-T0232 6 2.08 - 2.10 мм
90520-T0233 7 2.10 - 2.12 мм
90520-T0234 8 2.12 - 2.14 мм
90520-T0235 N 2.14 - 2.16 мм
90520-T0236 10 2.16 - 2.18 мм


Описание

Приводные валы являются представляют собой гибкие конструкции, состоящие из внутреннего и наружного шарниров равных угловых скоростей, соединенных валом. Внутренний шарнир полностью

Внутренний шарнир триподного типа обеспечивает передачу крутящего момента приводным валом, допуская относительно большие осевые перемещения.

Наружный шарнир равных угловых скоростей передает крутящий момент при значительных углах излома приводного вала, однако не допускает осевых перемещений.

Приводные валы используются для передачи крутящего момента от коробки передач к передним колесам.

Шарниры равных угловых скоростей приводного вала защищены пыльниками (уплотнениями), изготовленными из термопластичного материала.

Хомуты, фиксирующие пыльники, изготовлены из нержавеющей стали.

Пыльник выполняет следующие функции:

  • Защиту внутренних частей шарниров равных угловых скоростей приводного вала.
  • Защиту смазки от атмосферных воздействий, таких как высокие температуры или окисление атмосферным кислородом; попадания в смазку посторонних материалов, таких как грязь или вода.
  • Обеспечивает свободное угловое и осевое перемещение внутреннего шарнира равных угловых скоростей, а также угловое перемещение наружного шарнира равных угловых скоростей.

Примечание
Необходимо защищать пыльники от воздействия острых инструментов или острых граней окружающих деталей.

Любые повреждения пыльников или их хомутов приводят к разгерметизации, что в свою очередь является причиной попадания воды в шарниры равных угловых скоростей приводных валов, а также вытеканию смазки. В результате нарушения герметичности шарниры равных угловых скоростей начинают работать шумно и в конечном итоге внутренние компоненты шарниров разрушаются.

Термопластичный материал хорошо работает при нормальных условиях, однако он недостаточно прочен, чтобы выдерживать воздействия острого инструмента или острых краев окружающих деталей автомобиля.

Конструкция внутреннего шарнира равных угловых скоростей триподного типа не предусматривает ограничителя растяжения.

Меры предосторожности

При работе с раздаточной коробкой

  • Запрещается повторное использование слитой рабочей жидкости раздаточной коробки.
  • Проверять уровень и производить замену рабочей жидкости только тогда, когда автомобиль находится на горизонтальной поверхности.
  • В процессе снятия или установки раздаточной коробки не допускать попадания внутрь нее пыли и грязи.
  • Заменять все шины одновременно. Всегда применять шины рекомендованного размера, одной марки, имеющие одинаковый рисунок протектора. Установка на автомобиль шин, имеющих неравномерный износ или размер, отличный от рекомендованного, приведет к чрезмерной нагрузке на механизм. Это может стать также причиной продолжительной вибрации.
  • Разборку следует выполнять в чистой рабочей зоне, предпочтительно защищенной от пыли.
  • Прежде чем приступить к разборке, тщательно очистить раздаточную коробку. Очень важно принять необходимые меры по предотвращению загрязнения внутренних деталей, а также попадания на них посторонних веществ.
  • Перед проверкой и сборкой все детали должны быть тщательно очищены невоспламеняющимся растворителем.
  • Перед демонтажем или разборкой проверять правильность установки деталей. Если необходимо нанести установочные метки, необходимо убедиться в том, что они не нарушат функционирование тех деталей, на которые будут нанесены.
  • Осмотреть разобранные детали, обращая внимание на их повреждения, деформацию или необычный износ. В случае необходимости заменить их новыми.
  • Прокладки и уплотнительные кольца подлежат замене при каждой разборке раздаточной коробки.
  • Принципиальным правилом затяжки болтов и гаек является их затягивание в несколько подходов, по диагонали в направлении изнутри к периферии. Если указан порядок затяжки, то его необходимо строго соблюдать.
  • Во время сборки выполнять затяжку деталей требуемым моментом.
  • Тщательно очистить и промыть детали. Затем просушить их, обдув сжатым воздухом.
  • Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопряжения.
  • Очистить внутренние детали с помощью ткани или ветоши, не оставляющей ниток и пуха. Во избежание прилипания ниток не использовать во время работы хлопчатобумажные перчатки и ветошь.

При работе с карданным валом

  • Заменять карданный вал новым при обнаружении любых повреждений или деформаций трубы.
  • Не допускать ударов по трубе карданного вала в процессе проведения сервисных или ремонтных работ. Не допускать повреждений карданного вала.
  • Шарнир карданного вала не разбирается.

При работе с приводными валами

При разборке и проведении технического обслуживания приводного вала необходимо соблюдать перечисленные ниже меры предосторожности:

  • По возможности выполнять работы в защищенном от пыли и грязи месте.
  • Перед разборкой и обслуживанием очистить наружные поверхности деталей.
  • Принять во внимание, что на место проведения разборки и технического обслуживания не должно попадать посторонних предметов.
  • Разобранные узлы должны быть аккуратно собраны в правильном порядке. Во время перерыва в работе детали должны быть накрыты чистым материалом. Следует использовать бумажные материалы. Ткань применять нельзя, так как оставшиеся волокна могут повлиять на работоспособность деталей.
  • Детали (кроме резиновых) следует очищать керосином и затем высушивать сжатым воздухом или вытирать бумажными салфетками, оберточной бумагой, газетами и т.п.