Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Двигатель, атмосферный

Двигатель с турбо компрессором

Система питания и управления двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая коробка передач

Вариатор

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Обозначение на схемах
  • Расположение разъемов в автомобиле
  • Электросхемы
  • Аудиосистема, стандартная модель
  • Вентилятор радиатора системы охлаждения
  • Габаритные огни и система освещения
  • Звуковой сигнал
  • Зеркала заднего вида
  • Иммобилайзер
  • Кнопка зажигания и пуска двигателя
  • Очиститель и омыватель
  • Противотуманные фары
  • Распределение массы
  • Распределение питания
  • Оттаиватель заднего стекла
  • Сервопривод регулировки сиденья
  • Сеть передачи данных CAN, турбо модели
  • Сеть передачи данных CAN
  • Сигнализатор низкого давления моторного масла
  • Система EyeSight
  • Система кондиционирования, автоматическое управление
  • Система подзарядки, не турбо модели
  • Система подзарядки, турбо модели
  • Система пуска
  • Система управления двигателя, не турбо модели
  • Стоп-сигналы, с EyeSight и X mode
  • Система усилителя рулевого управления
  • Стоп-сигналы
  • Стояночный тормоз и сигнализатор уровня тормозной жидкости
  • Фары головного освещения

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Subaru Forester, регулировка сцепления Subaru Forester, трансмиссия Subaru Forester, коробка передач Subaru Forester

4. Гидропривод выключения сцепления

Выжимной подшипник и рычаг

Снятие выжимного подшипника и рычага

1. Снимите узел трансмиссии с кузова автомобиля.

2. Снимите два зажима с отжимного рычага (модели без турбонаддува двигателя).

Внимание:
Следите за тем, чтобы не деформировать зажимы.

3. Снимите выжимной подшипник (модели без турбонаддува двигателя).

4. Снимите выжимной подшипник с отжимного рычага сцепления (модель с турбонаддувом двигателя).

5. Снимите пыльник, показанный на рисунке ниже.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(A). Рычаг выключения сцепления.

(B). Пылезащитный чехол.

6. Снимите пружину рычага с шарнира при помощи отвертки, через отверстие отжимного рычага корпуса сцепления. Затем снимите отжимной рычаг, как показано на рисунке ниже.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(A). Рычаг выключения сцепления. (B). Отвертка.

Установка выжимного подшипника и рычага

Примечание:
Перед установкой, нанесите предписанную смазку на следующие участки:
- Поверхность контакта рычага и шарнира.
- Поверхность контакта рычага и подшипника.
- Шлицы первичного вала коробки передач (используйте смазку, содержащую дисульфид молибдена).

 

1. Нажимая на отжимной рычаг в направлении шарнира и поворачивая его в обе стороны, установите пружину рычага на зауженной части шарнира, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Нанесите смазку (KOPR-KOTE: № 003603001) на точку контакта отжимного рычага и рабочего цилиндра.

Убедитесь, что пружина рычага установлена надежно, осмотрев ее через отверстие в основном корпусе.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(A). Рычаг выключения сцепления.

2. Установите выжимной подшипник (модели без турбонаддува двигателя).

3. Закрепите двумя зажимами (модели без турбонаддува двигателя).

4. Установите выжимной подшипник (модель с турбонаддувом двигателя).

5. Установите пыльник, показанный на рисунке ниже.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(A). Рычаг выключения сцепления.

(B). Пылезащитный чехол.

6. Двигая отжимной рычаг, проверьте подшипник на предмет плавности вращения.

7. Установите узел трансмиссии.

Проверка выжимного подшипника и рычага

Проверка выжимного подшипника

Внимание:
Поскольку подшипник смазан при производстве и относится к типу не смазываемых деталей, не промывайте его бензином или другим растворителем при обслуживании сцепления.

1. Проверьте подшипник на предмет плавного движения, прикладывая усилие к подшипнику в радиальном направлении, как показано на рисунке ниже.

Ход радиального направления: 1,6 мм.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(A). Корпус подшипника.

2. Прикладывая усилие к подшипнику в направлении вращения, проверьте плавность вращения подшипника, как показано на рисунке ниже.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(A). Корпус подшипника.

3. Проверьте поверхность контакта корпуса подшипника и рычага на предмет износа и повреждения.

Проверка отжимного рычага

Проверьте шарнирную часть рычага и зону контакта с корпусом выжимного подшипника на предмет износа.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(A). Рычаг выключения сцепления.

(B). Шарнир.

(C). Выжимной подшипник.

Рабочий цилиндр

Снятие рабочего цилиндра

1. Снимите воздухозаборную камеру (модели без турбонаддува).

2. Снимите промежуточный охладитель (модель с турбонаддувом двигателя).

3. Отсоедините шланг сцепления от рабочего цилиндра, показанный на рисунке ниже.

Внимание:
- Закройте соединения шланга во избежание вытекания жидкости сцепления.
- Не ослабляйте и не снимайте болт крышки.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(A). Шланг сцепления.

(B). Рабочий цилиндр.

4. Снимите рабочий цилиндр с трансмиссии, как показано на рисунке ниже.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

Установка рабочего цилиндра

1. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.

Примечание:
Перед установкой рабочего цилиндра, нанесите смазку (NICHIMOLY N-130) на точку контакта отжимного рычага и рабочего цилиндра.

Момент затяжки:

T1: 18 Н∙м.

T2: 37 Н∙м.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

2. После прокачки воздуха из рабочего цилиндра, убедитесь, что сцепление работает правильно.

Разборка рабочего цилиндра

1. Снимите пыльник и нажимной шток.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

2. Подайте сжатый воздух через отверстие крепления шланга сцепления, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Чтобы предотвратить выпадение поршня, поверните отверстие поршня вниз и вставьте в него деревянный брусок.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

3. Разделите поршень и пружину поршня.

Примечание:
На иллюстрации показана модель без турбонаддува.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

Сборка рабочего цилиндра

Примечание:
При сборке нанесите рабочее масло на все детали во время выполнения работ.

Рекомендованная тормозная жидкость: Новая тормозная жидкость FMVSS №. 116 DOT3 или DOT4.

1. Установите пружину поршня на поршень, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
На иллюстрации показана модель без турбонаддува.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

2. Вставьте поршень в рабочий цилиндр.

3. Присоедините нажимной шток к чехлу.

4. Установите пыльник и нажимной шток на рабочий цилиндр, как показано на рисунке ниже.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

Проверка технического состояния рабочего цилиндра

1. Проверьте рабочий цилиндр на предмет повреждения. Если рабочий цилиндр поврежден, замените его.

2. Проверьте рабочий цилиндр на предмет утечек жидкости или повреждений на чехле. Если утечки или повреждения обнаружены, замените рабочий цилиндр.

Главный цилиндр

Снятие главного цилиндра

1. Тщательно слейте тормозную жидкость из расширительного бачка.

2. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.

3. Снимите стопорный штифт и штифт с отверстием под шплинт, а затем отделите нажимной шток главного цилиндра от педали сцепления, как показано на рисунке ниже.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(A). Штифт с головкой и отверстием под шплинт.

(B). Пружинный шплинт.

(C). Шток толкателя.

(D). Контргайка.

4. Снять фиксатор (А) патрубка воздуховода, показанный на рисунке ниже.

5. Отпустить хомут крепления (В) корпуса воздушного фильтра к патрубку воздуховода, как показано на рисунке ниже.

6. Отпустить хомут крепления (С) патрубка воздуховода к корпусу дроссельной заслонке, как показано на рисунке ниже.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

7. Отсоединить патрубок воздуховода от дроссельной заслонки и извлечь из моторного отсека, как показано на рисунке ниже.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

8. Отсоединить трубку гидропривода выключения сцепления и компенсационный шланг главного цилиндра выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

9. Отвернуть элементы крепления и снять главный цилиндр выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(А) Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления

(В) Трубка гидропривода выключения сцепления

(С) Компенсационный шланг

Внимание:
Следите за тем, чтобы не пролить тормозную жидкость. Тормозная жидкость, пролитая на кузов автомобиля, повредит окрашенную поверхность; в случае разлива немедленно смойте водой и вытрите насухо.

Установка главного цилиндра

1. Установите главный цилиндр на автомобиль и присоедините трубку сцепления к главному цилиндру.

Примечание:
Проверьте, чтобы трубка была проложена правильно.

На иллюстрации показана демонстрационная модель. Выполните аналогичные процедуры для других моделей.

Момент затяжки:

T1: 15 Н∙м.

T2: 18 Н∙м.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

2. Присоедините нажимной шток главного цилиндра к педали сцепления и установите штифт с отверстием под шплинт и стопорный штифт, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Нанесите смазку на штифт с отверстием под шплинт.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(A). Штифт с головкой и отверстием под шплинт.

(B). Пружинный шплинт.

(C). Шток толкателя.

3. После прокачки воздуха из системы сцепления, убедитесь, что сцепление работает правильно.

4. Установите воздухозаборную камеру (модели без турбонаддува).

5. Установите промежуточный охладитель (модель с турбонаддувом двигателя).

Разборка главного цилиндра

1. Извлечь соединительный палец и снять штуцер расширительного бачка, показанный на рисунке ниже.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(A). К расширительному бачку.

(B). Прямой штифт.

2. Извлечь сальник, показанный на рисунке ниже.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(A). Сальник.

3. Сдвиньте седло назад.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(A). Опора.

(B). Главный цилиндр.

4. Снимите стопорное кольцо.

Внимание:
Следите за тем, чтобы шток, шайба, поршень и возвратная пружина не выпали при снятии пружинного стопорного кольца.

5. Снимите демпфер сцепления.

Сборка главного цилиндра

1. Установите демпфер сцепления.

Момент затяжки: 46,6 Н∙м.

2. Нанесите слой смазки на поверхности контакта нажимного штока и поршня перед установкой.

Смазка: силиконовая консистентная смазка G40M (№ 004404003).

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

3. Производите сборку в порядке, обратном порядку разборки.

Момент затяжки: 10 Н∙м.

Проверка технического состояния главного цилиндра

Если обнаружены повреждения, деформация, износ, вздутие, ржавчина или другие дефекты на цилиндре, поршне, нажимном штоке, расширительном бачке, возвратной пружине, прокладке, демпфере сцепления, седле или шланге, замените поврежденные детали.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(А) Корпус главного цилиндра гидропривода выключения сцепления

(В) Седло

(С) Возвратная пружина

(D) Поршень

(Е) Стопорное кольцо поршня

(F) Шток в сборе

Трубка и шланг гидропривода выключения сцепления

Снятие и установка

Снятие

1. Снять фиксатор (А) патрубка воздуховода, показанный на рисунке ниже.

2. Отпустить хомут крепления (В) корпуса воздушного фильтра к патрубку воздуховода, как показано на рисунке ниже.

3. Отпустить хомут крепления (С) патрубка воздуховода к корпусу дроссельной заслонке, как показано на рисунке ниже.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

4. Отсоединить патрубок воздуховода от дроссельной заслонки и извлечь из моторного отсека, как показано на рисунке ниже.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

5. Слить тормозную жидкость из расширительного бачка.

6. Отсоединить трубку и шланг от главного цилиндра гидропривода выключения сцепления.

7. Извлечь зажим, после чего извлечь шланг гидропривода выключения сцепления из кронштейна, как показано на рисунке ниже.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(А) Зажим

(В) Шланг гидропривода выключения сцепления

8. Отсоединить шланг гидропривода выключения сцепления от рабочего цилиндра.

9. Снять зажим жгута электропроводки с монтажного кронштейна, как показано на рисунке ниже.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(А) Зажим жгута электропроводки

(В) Кронштейн

10. Снять монтажный кронштейн.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание
После сборки необходимо прокачать гидропривода выключения сцепления, чтобы удалить воздух (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Моменты затяжки:

Т1: 15 Н·м

Т2: 18 Н·м

Т3: 25 Н·м

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(А) Трубка гидропривода

(В) Хомут крепления

(С) Шланг гидропривода

(D) Компенсационный шланг

Проверка технического состояния трубки и шланга сцепления

Проверьте трубки и шланги на предмет трещин, поломки или повреждения. Проверьте соединения на предмет утечек жидкости. Если обнаружены трещины, поломки, повреждения или утечки, отремонтируйте или замените поврежденную трубку или шланг.

Проверка уровня жидкости сцепления

1. Установите автомобиль на ровной площадке.

2. Проверьте уровень жидкости, используя шкалу на внешней стороне расширительного бачка. Если уровень ниже отметки “MIN”, долейте жидкость, до уровня “MAX”, и также проверьте на предмет утечек.

Примечание:
На иллюстрации показана демонстрационная модель. Выполните аналогичные процедуры для других моделей.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(А) Расширительный бачок

(В) Отделение гидропривода сцепления

(С) Уровень МАКС

(D) Уровень МИН

(Е) Компенсационный шланг

Замена жидкости сцепления

Внимание:
- Используйте новую тормозную жидкость FMVSS № 116, DOT3 или DOT4.
- Накройте клапан для прокачки воздуха тканью, во избежание расплескивания тормозной жидкости на окружающие детали при отворачивании клапана.
- Избегайте смешивания различных марок тормозной жидкости, чтобы не допустить ухудшения качества жидкости.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания в расширительный бачок тормозной жидкости грязи или пыли.

Примечание:
- Во время операции прокачки воздуха, поддерживайте расширительный бачок сцепления заполненным тормозной жидкостью, чтобы предотвратить доступ воздуха.
- На педаль сцепления следует нажимать очень медленно.
- Прокачку воздуха из магистрали следует производить при помощи напарника.

Требуемый объем тормозной жидкости составляет около 150 мл для всей системы сцепления.

1. Снять фиксатор (А) патрубка воздуховода, показанный на рисунке ниже.

2. Отпустить хомут крепления (В) корпуса воздушного фильтра к патрубку воздуховода, как показано на рисунке ниже.

3. Отпустить хомут крепления (С) патрубка воздуховода к корпусу дроссельной заслонке, как показано на рисунке ниже.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

4. Отсоединить патрубок воздуховода от дроссельной заслонки и извлечь из моторного отсека, как показано на рисунке ниже.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

5. Слейте тормозную жидкость из расширительного бачка.

6. Залейте в бачок тормозной жидкости рекомендованную тормозную жидкость.

Рекомендованная тормозная жидкость: Новая тормозная жидкость FMVSS №. 116 DOT3 или DOT4.

7. Прокачайте воздух из жидкости сцепления при необходимости.

Прокачка гидропривода сцепления

Примечание:
Прокачку воздуха из магистрали следует производить при помощи напарника.

1. Снимите воздухозаборную камеру (модели без турбонаддува).

2. Снимите промежуточный охладитель (модель с турбонаддувом двигателя).

3. Присоедините один конец виниловой трубки к устройству выпуска воздуха рабочего цилиндра и опустите второй конец в емкость с тормозной жидкостью.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(A). Шланг сцепления.

(B). Устройство выпуска воздуха.

4. Медленно нажмите на педаль сцепления и продолжайте удерживать ее. Затем откройте устройство выпуска воздуха, чтобы откачать воздух вместе с жидкостью.

Откройте устройство выпуска воздуха на 1 или 2 секунды. Затем, закрыв устройство выпуска воздуха, медленно отпустите педаль сцепления.

Внимание:
Накройте клапан для прокачки воздуха тканью, во избежание расплескивания тормозной жидкости на окружающие детали при отворачивании клапана.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

(A). Рабочий цилиндр.

(B). Виниловая трубка.

5. Повторяйте процедуру 4, до тех пор, пока все пузырьки воздуха в виниловой трубке не исчезнут.

6. Затяните устройство для прокачки воздуха.

Момент затяжки:

T: 7,8 Н∙м.

гидропривод выключения сцепления Subaru Forester с 2012 года, гидропривод выключения сцепления Субару Форестер с 2012 года

7. После нажатия на педаль сцепления, убедитесь, что в системе сцепления не наблюдается явных утечек.

8. После прокачки воздуха из системы сцепления, убедитесь, что сцепление работает правильно.