Задние тормозные механизмы Subaru Forester с 2012 года

3. Задние тормозные механизмы

Тормозной механизм

• Корпус ступицы заднего колеса
• Монтажный кронштейн тормозного суппорта
• Фиксатор тормозной колодки
• Сапун для прокачки гидропривода тормозной системы
• Направляющий палец (черный)
• Пыльник направляющего пальца
• Корпус тормозного суппорта
• Уплотнитель поршня
• Поршень
• Пыльник поршня
• Стопорный палец (серебряный)
• Втулка стопорного пальца
• Подкладка тормозной колодки, наружная
• Подкладка тормозной колодки, внутренняя
• Тормозная колодка, внутренняя
• Тормозная колодка, наружная
• Подкладка внутренней тормозной колодки

1. Подкладка наружной тормозной колодки
2. Удерживающий палец вторичной тормозной колодки стояночного тормоза
3. Удерживающий палец первичной тормозной колодки стояночного тормоза
4. Фиксатор
5. Пружинная шайба
6. Рычаг стояночного тормоза
7. Опорный палец рычага стояночного тормоза
8. Вторичная тормозная колодка
9. Возвратная пружина вторичной тормозной колодки стояночного тормоза
10. Пружина распорки
11. Распорка
12. Регулятор в сборе
13. Возвратная пружина первичной тормозной колодки стояночного тормоза
14. Пружина регулятора
15. Удерживающая пластина
16. Первичная тормозная колодка стояночного тормоза
17. Грязезащитный щиток
18. Тормозной диск (монолитный)
19. Тормозной диск (вентилируемый)
20. Крышка сервисного отверстия регулятора

Т1: 8 Н·м Т2: 27 Н·м Т3: 66 Н·м

Тормозные колодки

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике, отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо.

2. Снять тормозные колодки заднего тормозного механизма.

• Выкрутить болт крепления монтажного кронштейна тормозного шланга, показанный на рисунке ниже.
• Выкрутить болты крепления тормозного суппорта к опорному кронштейну, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Не отсоединять от тормозного суппорта тормозной шланг.

• Поднять тормозной суппорт вверх. Снять тормозные колодки с монтажного кронштейна тормозного суппорта, как показано на рисунке ниже.

Установка

Примечание
Перед установкой новых тормозных колодок, необходимо очистить посадочные места в кронштейне и скобу тормозного суппорта от загрязнений.

1. Проверить техническое состояние тормозных колодок и размер фрикционных накладок.

2. Нанести тонкий слой смазочного материала на фиксатор тормозной колодки, как показано на рисунке ниже. Необходимо использовать смазочный материал Molykote M7439 (№ по каталогу 003602001).

3. Нанести тонкий слой смазочного материала на внутреннюю (а) и наружную (b) подкладки тормозных колодок как показано на рисунке ниже. Использовать при этом смазочный материал из ремонтного комплекта тормозных колодок или смазочный материал WAKO V160.

4. Установить тормозные колодки на монтажный кронштейн.

5. Установить тормозной суппорт в сборе на монтажный кронштейн, после чего установить и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 27 Н·м.

6. Установить тормозной шланг вместе с кронштейном, установить и затянуть болт крепления монтажного кронштейна с моментом затяжки 33 Н·м.

7. Установить заднее колесо, после чего установить и затянуть гайки его крепления с моментом затяжки 120 Н·м.

Проверка технического состояния тормозные колодок

Используя линейку или другой подходящий инструмент, измерить толщину фрикционной накладки тормозной колодки (А).

Стандартная величина фрикционной накладка тормозной колодки: 11 мм (вентилируемый диск), 9 мм (монолитный диск)

Предельно допустимая величина фрикционной накладка: 1.5 мм (В)

Примечание
Всегда необходимо заменять тормозные колодки с обеих сторон автомобиля.

Заменить зажимы тормозных колодок если они деформированы или повреждены.

Заменить тормозную колодку, если на ее фрикционную накладку попало масло или смазочный материал.

Тормозной диск

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль, отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо.

2. Полностью отпустить рычаг стояночного тормоза.

3. Снять тормозной суппорт в сборе с монтажным кронштейном с корпуса ступицы колеса.

• Выкрутить болт крепления монтажного кронштейна тормозного шланга, как показано на рисунке ниже.
• Выкрутить болты крепления монтажного кронштейна тормозного суппорта в сборе к корпусу ступицы колеса, как показано на рисунке ниже.

• Используя подходящий отрезок провода, подвесить тормозной суппорт в сборе за пружину амортизаторной стойки задней подвески, как показано на рисунке ниже.

4. Снять тормозной диск заднего тормозного механизма.

Примечание
Есть два способа демонтажа тормозного диска в случае возникновения затруднений при снятии.

1) Извлечь заглушку из сервисного отверстия (А) доступа к регулятору колодок стояночного тормоза, после чего вставить в отверстие отвертку и провернуть регулятор в сборе настолько, чтобы отвести от внутренней поверхности барабана тормозные колодки стояночного тормоза, после чего снять тормозной диск в сборе.

(а) Регулятор зазора в сборе

(b) Плоская отвертка

(с) Тормозной диск в сборе

(d) Удлинение регулятора

(е) Уменьшение регулятора

2) Если тормозной диск не снимается после выполнения предыдущего шага, необходимо вкрутить в указанные на рисунке ниже отверстия (А) винты (8 мм) и вращать их, пока диск не снимется со ступицы заднего колеса.

Установка

Примечание
Перед установкой необходимо очистить корпус тормозного суппорт в сборе от загрязнений.

1. Перед установкой, проверить техническое состояние тормозного диска.

2. Установка производится в последовательности обратной снятию.

3. Отрегулировать стояночный тормоз (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Моменты затяжки резьбовых соединений:

Болт крепления монтажного кронштейна тормозного шланга: 33 Н·м.

Болт крепления монтажного кронштейна тормозного суппорта в сборе к корпусу ступицы заднего колеса в сборе: 66 Н·м.

Гайки крепления заднего колеса: 120 Н·м.

Проверка технического состояния

1. Перед проверкой биения тормозного диска, необходимо произвести проверку люфта подшипника ступицы колеса и биения ступицы.

2. Зафиксировать тормозной диск, навернув гайки крепления колес.

3. Установить ножку индикатора часового типа в 10 мм от края тормозного диска. Проворачивая тормозной диск, определить его биение. Если величина биения тормозного диска превышает допустимую величину, необходимо заменить тормозной диск.

Примечание
Предельно допустимая величина биения тормозного диска не должна превышать 0.05 мм.

4. Используя микрометр, установленный в 10 мм от края тормозного диска, измерить толщину диска. Если толщина диска менее предельно допустимой, необходимо заменить тормозной диск новым.

Задний тормозной механизм в сборе

Снятие и установка

Внимание:
Быть осторожным, чтобы исключить попадание тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность кузова. Промыть и протереть ветошью поверхность, при попадании на нее тормозной жидкости.

1. Поднять автомобиль, после чего отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо.

2. Снять корпус тормозного суппорта в сборе с монтажным кронштейном.

• Выкрутить болт крепления монтажного кронштейн тормозного шланга, показанный на рисунке ниже. После чего выкрутить соединительный болт крепления тормозного шланга к тормозному суппорту.

• Выкрутить болты крепления тормозного суппорта к монтажному кронштейну, снять суппорт в сборе, как показано на рисунке ниже.

3. Снять монтажный кронштейн тормозного суппорта с корпуса ступицы заднего колеса.

Примечание
Монтажный кронштейн тормозного суппорта необходимо снимать только в случае замены тормозного диска или самого кронштейна. При выполнении работ, связанных с ремонтом тормозного суппорта снимать его монтажный кронштейн с поворотного кулак нет необходимости.

• Снять тормозные колодки с монтажного кронштейна.
• Выкрутить болты крепления и снять монтажный кронштейн тормозного суппорта в сборе.

Установка

Примечание
Перед установкой необходимо очистить корпус тормозного суппорт в сборе от загрязнений.

1. Проверить техническое состояние всех элементов тормозного механизма.

2. Нанести тонкий слой смазочного материала на поверхность тормозного суппорта, показанную на рисунке ниже. Использовать смазочный материал Molykote M7439 (Номер по каталогу 003602001).

3. Установить монтажный кронштейн в сборе на корпус ступицы колеса. Установить и затянуть болты крепления кронштейна с моментом затяжки 66 Н·м.

4. Нанести тонкий слой смазочного материала на фиксатор тормозной колодки, как показано на рисунке ниже. Использовать смазочный материал Molykote M7439 (Номер по каталогу 003602001).

5. Нанести тонкий слой смазочного материала на подкладки наружной (b) и внутренней (а) тормозной колодки, как показано на рисунке ниже. Использовать смазочный материал WAKO V160.

6. Установить на монтажный кронштейн тормозные колодки.

7. Установить тормозной суппорт в сборе на монтажный кронштейн, после чего установить и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 27 Н·м.

8. Установить и зафиксировать монтажный кронштейн тормозного шланга с помощью болта крепления. Момент затяжки 33 Н·м.

9. Подсоединить к тормозному суппорту тормозной шланг, используя при этом новую уплотнительную шайбу, установить и затянуть соединительный болт крепления шланга с моментом затяжки 18 Н·м.

10. Прокачать гидропривод тормозной системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

11. Установить заднее колесо, установить и затянуть гайки его крепления с моментом затяжки 120 Н·м.

Разборка и сборка

Разборка

1. Извлечь пыльник поршня, как показано на рисунке.

2. Установить деревянный брус в тормозной суппорт, чтобы предотвратить «выстреливание» поршня из цилиндра.

3. Используя пневмопистолет, подвести, постепенно повышая, давление, через штуцер тормозного шланга, чтобы извлечь поршень тормозного механизма.

1. Установить деревянный брус толщиной 30 мм

4. Извлечь, используя отвертку, из тормозного суппорта уплотнитель поршня.

Внимание:
Быть осторожным, чтобы не повредить зеркало цилиндра и выборку под уплотнитель.

5. Извлечь из тормозного суппорта втулку и пыльник стопорного пальца.

6. Извлечь пыльник направляющего пальца.

(а) Направляющий палец (черный)

(b) Стопорный палец (серебряный)

(с) Стопорный палец, втулка

(d) Пыльник

Сборка

1. Используя тормозную жидкость, промыть внутреннюю часть суппорта.

2. Нанести слой тормозной жидкости на уплотнитель поршня. Затем установить уплотнитель в выборку в тормозном суппорте.

3. Нанести слой тормозной жидкости на внутреннюю поверхность цилиндра и на наружную поверхность поршня.

4. Заложить специальный смазочный материал (NIGLUBE RX-2 (Part No. K0779GA102)) в пыльник и установить его в выборку цилиндра тормозного суппорта.

5. Установить поршень в цилиндр.

Внимание:
Не прикладывать больших усилий к поршню, при установке.

6. Установить пыльник в выборки на поршне и в цилиндре.

(а) Поршень

(b) Пыльник поршня

(с) Тормозной суппорт

(d) Уплотнитель поршня

7. Нанести слой специально смазочного материала (NIGLUBE RX-2 (Part No. K0779GA102)) на направляющий палец, на наружную поверхность втулки, также на внутреннюю поверхность цилиндра. Заложить данный смазочный материал в выборки под пыльник.

(а) Пыльник пальца

(b) Стопорный или направляющий палец

(с) Поверхность нанесения смазочного материала