Масляный поддон в сборе с масляным насосом Nissan Sentra с 2013 года

4. Масляный поддон в сборе с масляным насосом

Общий вид

1. Задняя уплотнительная манжета коленчатого вала
2. Уплотнительное кольцо
3. Верхний масляный поддон (картер блока цилиндров)
4. Натяжитель цепи
5. Цепь привода масляного насоса
6. Звездочка коленчатого вала
7. Звездочка масляного насоса
8. Пробка сливного отверстия
9. Шайба
10. Масляный поддон
11. Шпилька крепления масляного фильтр
12. Масляный фильтр

Масляный поддон (нижний)

Снятие и установка

Снятие

1. Слить моторное масло в заранее подготовленную емкость.

2. Снять нижнюю часть масляного поддона:

• Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной указанной на рисунке.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

• Вставить резак (A) (KV10111100) между верхней и нижней частями масляного поддона.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
- Не использовать отвертку, поскольку она повредит контактные поверхности.

• Перемещать резак, постукивая по нему молотком.

• Снять нижнюю часть масляного поддона.

Установка

1. Установить нижнюю часть масляного поддона:

• Скребком (А) удалить старый герметик с контактных поверхностей нижней и верхней частей масляного поддона, а также из отверстий под болты и резьбы.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.

• Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (А), как показано на рисунке.

Примечание:
Использовать оригинальный герметик Nissan или эквивалентный.

А: 7.5~9.5 мм. С: 4.0~5.0 мм.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

Внимание:
Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.

• Затянуть болты крепления в указанной на рисунке последовательности.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

2. Установить пробку сливного отверстия масляного поддона, следя за направлением установки уплотнения (см. рисунок общего вида).

3. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Подождать не менее 30 минут после установки масляного поддона, прежде чем заливать в двигатель моторное масло.

Проверка после установки

1. Проверить и при необходимости отрегулировать уровень моторного масла.

2. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек масла.

3. Остановить двигатель и подождать десять минут.

4. Снова проверить уровень моторного масла.

Масляный поддон (верхний)

Снятие и установка

Снятие

1. Слить моторное масло.

2. Снять нижнюю часть масляного поддона:

• Отвернуть болты крепления в последовательности.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

• Вставить резак (KV10111100) между верхней и нижней частями масляного поддона.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
- Не использовать отвертку, поскольку она повредит контактные поверхности.

• Перемещать резак, постукивая по нему молотком.
• Снять нижнюю часть масляного поддона.

3. Снять звездочки масляного насоса и коленчатого вала вместе с приводной цепью, как описано в главе 6а.

Примечание:
Маслозаборник и масляный насос включены в верхнюю часть масляного поддона. Снятие по отдельности не допускается.

4. Снять верхнюю часть масляного поддона:

• Отвернуть болты крепления верхней части масляного поддона в последовательности, обратной приведенной на рисунке.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

• Вставляя плоскую отвертку в указанные на рисунке черными стрелками места, поддеть верхнюю часть масляного поддона, чтобы отсоединить её от блока цилиндров.

Примечание:
Белая стрелка указывает переднюю часть двигателя.

• Вставить резак (KV10111100) между верхней частью масляного поддона и блоком цилиндров. Перемещать резак, постукивая по нему молотком.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
- В некоторых местах герметик нанесен для обеспечения определенных эксплуатационных нужд и удалять его не требуется, поэтому срезать герметик необходимо только в указанных на рисунке точках.
- Не снимать масляный насос и маслозаборник с верхней части масляного поддона.

5. Снять задний сальник коленчатого вала с двигателя.

Установка

1. Установить верхнюю часть масляного поддона:

• Скребком удалить старый герметик с контактных поверхностей верхней части масляного поддона и блока цилиндров, а также из отверстий под болты и резьбы.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.

• Установить уплотнительное кольцо в блок цилиндров.
• Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (D), как показано на рисунке.

А: 2 мм выступания наружу. В: 2 мм выступания со стороны установки заднего сальника. С: 5.5-7.5 мм. Е: 4.0~5.0 мм.

Примечание:
- Белая стрелка указывает переднюю часть двигателя.
- Черная стрелка указывает наружную сторону двигателя.

Внимание:
Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.

• Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.

В зависимости от места установки, болты имеют различную длину:

М8 × 179 мм: №№9, 10.

М8 × 25 мм: №№ 3, 4, 7, 8.

М8 × 90 мм: №№ 1, 2, 5, 6.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

Внимание:
Следить за тем, чтобы при установке прокладки и уплотнительные кольца оставались на своих местах и не смещались.

2. Установить задний сальник коленчатого вала:

Внимание:
- Установка заднего сальника должна быть произведена в течение пяти минут после установки верхней части масляного поддона.
- Всегда заменять задний сальник двигателя новым.
- Не касаться кромок сальника.
- Скребком удалить выступающий герметик с установочных поверхностей заднего сальника на верхней части масляного поддона и блоке цилиндров.
- Нанести тонкий слой герметика по наружной окружности нового сальника.

Примечание:
Использовать оригинальный герметик Nissan или эквивалентный.

• Запрессовать задний сальник, используя подходящую оправку (А) с наружным диаметром 113 мм и внутренним диаметром 90 мм.

Примечание:
Запрессовать сальник на указанную на рисунке глубину.

*0-0.5 мм*

1. Задний сальник.

А. Поверхность задней части блока цилиндров.

Внимание:
- Не касаться смазки, нанесенной на кромки сальника.

- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить установочные поверхности заднего сальника в верхней части масляного поддона и блока цилиндров или коленчатого вала.

- Запрессовку производить строго перпендикулярно поверхностям блока цилиндра и масляного поддона, не допуская перекосов или загибов сальника.

• После запрессовки заднего сальника полностью удалить выступающие излишки герметика с задних поверхностей двигателя.

3. Установить нижнюю часть масляного поддона:

• Скребком удалить старый герметик с контактных поверхностей нижней и верхней частей масляного поддона, а также из отверстий под болты и резьбы.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.

• Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика.

Примечание:
Использовать оригинальный герметик Nissan или эквивалентный.

Внимание:
Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.

• Затянуть болты крепления в указанной на рисунке последовательности.

4. Установить пробку сливного отверстия масляного поддона, следя за направлением установки уплотнения (см. рисунок общего вида).

5. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Подождать не менее 30 минут после установки масляного поддона, прежде чем заливать в двигатель моторное масло.