Задняя подвеска Nissan Sentra с 2013 года

3. Задняя подвеска

Ступица заднего колеса

Общий вид

1. Балка задней подвески
2. Элементы стояночного тормоза в сборе
3. Болт крепления ступицы заднего колеса
4. Ступица заднего колеса в сборе (с интегрированным подшипником)
5. Тормозной диск
6. Заглушка

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо.

2. Выкрутить болт крепления (1) и извлечь из корпуса ступицы датчик частоты вращения заднего колеса (2), как показано на рисунке ниже.

3. Снять задний тормозной суппорт в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

Внимание:
Не нажимать на педаль тормоза, после снятия тормозного суппорта в сборе.

4. Выкрутить болты крепления ступицы колеса в сборе.

Внимание:
Не снимать элементов механизма стояночного тормоза в сборе. При необходимости зафиксировать их от падения.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Совместить установочные метки, нанесенные на тормозной диск и ступицу колеса при снятии.
• Проверить и убедиться в том, что ступица колеса вращается плавно и без заеданий.
• Проверить техническое состояние после сборки.

Амортизатор задней подвески

Общий вид

1. Балка задней подвески
2. Амортизатор задней подвески
3. Пыльник вместе с отбойником
4. Крышка
5. Шайба
6. Втулка
7. Проставка
8. Втулка
9. Шайба
10. Гайка крепления
11. Крышка

Снятие и установка

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления и снять задние колеса с автомобиля.

2. Подставить подходящий домкрат под балку задней подвески.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не повредить балку подвески домкратом.

Проверить надежность установки домкрата.

3. Отвернуть болт крепления амортизатора с нижней стороны (1), как показано на рисунке ниже.

4. Снять облицовку амортизатора в салоне автомобиля.

5. Снять крышку.

6. Отвернуть контргайку (1) штока амортизатора, после чего снять шайбу с втулкой.

Примечание:
Для того, чтобы ослабить контргайку штока амортизатора, необходимо зафиксировать конец штока (А).

7. Снять амортизатор в сборе.

8. Снять втулку, проставку, крышку буфера хода сжатия и буфер хода сжатия с амортизатора.

Проверка после снятия

• Проверить амортизатор на предмет деформации, трещин и других повреждений. При необходимости заменить амортизатор новым.
• Проверить шток амортизатора на наличие повреждений, неравномерного износа и деформации. При необходимости заменить амортизатор новым.
• Проверить наличие утечек масла из амортизатора. При необходимости заменить амортизатор новым.
• Проверить буфер хода сжатия и втулки на наличие трещин и повреждений. При необходимости заменить их новыми.
• Проверить шайбу, крышку буфера хода сжатия и проставку на наличие трещин и повреждений. При необходимости заменить новыми.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Чтобы установить втулки (1), надежно вставить выступы (А) в отверстие кузова автомобиля.

• Установить шайбу (1) в указанном на рисунке направлении.

Примечание:
Стрелка указывает сторону втулки.

• Выполнить окончательную затяжку болтов и гаек с нижней стороны амортизатора (резиновая втулка) на ненагруженном автомобиле со стоящими на поверхности земли колесами.
• Удерживая конец штока амортизатора (А) для предотвращения его проворачивания, затянуть контргайку (1) штока установленным моментом затяжки.

Внимание:
Не использовать контргайку штока амортизатора повторно.

• При установке крышки надежно сцепить канавку (А) крышки с фланцем на кузове автомобиля.

• После замены амортизатора необходимо выполнять соответствующую процедуру утилизации старого амортизатора.

Проверка после установки

Проверить углы установки колес.

Утилизация амортизаторов

1. Зафиксировать амортизатор в горизонтальном положении и полностью вытянуть шток амортизатора.

2. Просверлить отверстие диаметром 2-3 мм на расстоянии «А» (20 – 30 мм) от края амортизатора, как показано на рисунке, и выпустить газ.

Внимание:
- При выполнении процедуры необходимо использовать защитные очки и перчатки.
- Соблюдать осторожность, поскольку из амортизатора могут выдуваться металлические стружки или масляные брызги.

Примечание:
- Просверливать отверстие необходимо перпендикулярно амортизатору (в направлении стрелки на рисунке).
- Газ, содержащийся в амортизаторах, прозрачный, бесцветный, не имеет запаха и абсолютно безвреден.

3. Перевернуть амортизатор просверленным отверстием вниз и слить масло, несколько раз перемещая шток амортизатора.

Внимание:
Утилизацию слитого масла необходимо производить согласно правилам местного законодательства.

Пружина задней подвески

Общий вид

1. Верхняя опорная подушка
2. Пружина задней подвески
3. Нижняя опорная подушка
4. Балка задней подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Подставить под балку задней подвески подходящий гидравлический домкрат.

Внимание:
- На данном этапе домкрат необходимо исключительно для поддержания балки задней подвески.
- Быть осторожным, чтобы не повредить балку задней подвески домкратом.

2. Выкрутить болт крепления нижней части амортизатора к балке задней подвески (выполнить данную операцию с обеих сторон автомобиля).

3. Медленно опустить домкрат. Снять верхнюю опорную подушку, пружину и нижнюю опорную подушку пружину с балки задней подвески.

Внимание:
Следить за балкой задней подвески.

4. Проверить техническое состояние элементов задней подвески.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
Верхняя часть пружины задней подвески имеет плоский виток.

Совместить нижний виток пружины в соответствии с формой нижней опорной подушки, как показано на рисунке ниже.

Балка задней подвески

Общий вид

1. Балка задней подвески в сборе 2. Кронштейн рычага балки

Снятие и установка

Примечание:
При отсоединении шлангов, трубок магистралей гидропривода тормозной системы все каналы и трубки необходимо закрывать подходящими заглушками.

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления и снять задние колеса в сборе.

2. Слить тормозную жидкость (при необходимости).

3. Отсоединить от фиксаторов жгуты электропроводки датчиков частоты вращения задних колес. Извлечь датчики частоты вращения задних колес и отвести их вместе с проводкой в сторону (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

4. Выкрутить болты крепления монтажного кронштейн тормозного суппорта в сборе с суппортом, после чего снять задний тормозной механизм в сборе с цапфы колеса, не отсоединяя от тормозного суппорта тормозной шланг.

Внимание:
Обязательно подвесить тормозной суппорт в сборе с помощью отрезка провода за подходящий элемент автомобиля, чтобы не нагружать тормозной шланг, во избежание его повреждения.

5. Нанести на тормозной диск и ступицу заднего колеса установочные метки (А), показанные на рисунке ниже. Снять тормозной диск в сборе со ступицы колеса.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить тормозной диск.

6. Снять задний тормозной барабан вместе с тормозным механизмом (в зависимости от комплектации) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

7. Снять тормозные колодки стояночного тормоза в сборе (дисковые тормозные механизмы) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

8. Отсоединить тросы стояночного тормоза от тормозных щитков, балки задней подвески и кузова автомобиля (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

9. Отсоединить тормозные шланги от тормозных патрубков магистрали тормозной системы на балке задней подвески. Отсоединить тормозные шланги и тормозные трубки от монтажных кронштейнов.

10. Снять ступицы задних колес с балки в сборе.

11. Подставить подходящий домкрат под балку задней подвески.

Внимание:
- На данном этапе домкрат необходимо исключительно для поддержания балки задней подвески.
- Быть осторожным, чтобы не повредить балку задней подвески домкратом.

12. Выкрутить болты крепления нижних частей амортизаторов к балке задней подвески.

13. Медленно опустить балку задней подвески в сборе. Снять опорные подушки и пружины задней подвески с балки.

Внимание:
Убедиться в надежности крепления балки к опоре домкрата.

14. Выкрутить болты крепления опорных кронштейнов рычагов балки задней подвески к кузову автомобиля.

15. Медленно опустить балку задней подвески вместе с гидравлическим домкратом. Снять окончательно балку задней подвески вместе с опорными кронштейнами с кузова автомобиля.

16. Выкрутить болты и гайки крепления балки задней подвески.

17. Снять опорные кронштейны с балки задней подвески.

18. Проверить техническое состояние элементов задней подвески.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
Всегда после разборки необходимо заменять гайки крепления балки.
- Окончательная затяжки болтов и гаек крепления балки задней подвески должна производиться на стоящем на поверхности автомобиле.
- Отрегулировать стояночный тормоз (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).
- Заполнить гидропривода тормозной системы свежей тормозной жидкостью (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).
- Прокачать гидропривода тормозной системы, чтобы удалить воздух из системы (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).
- Выполнить окончательную проверку технического состояния задней подвески.