Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Механическая трансмиссия

Вариатор

  • Технические данные и описание
  • Обслуживание
  • Вариатор в сборе
  • Приложение к главе

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

  • Технические данные
  • Система пуска
  • Система подзарядки
  • Аккумуляторная батарея
  • Свечи зажигания
  • Приложение к главе

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Электросхемы
  • Люк крыши
  • Аудиосистема, базовая
  • Аудиосистема, дисплей
  • Аудиосистема, дисплей, BOSE
  • Внутреннее освещение
  • Звуковая сигнализация
  • Звуковой сигнал
  • Силовые выводы
  • Управление стеклоподъемниками
  • Иммобилайзер
  • Индикаторы и сигнализаторы
  • Интеллектиальный модуль распределения питания в моторном отсеке (IPDM)
  • Интеллектуальный ключ доступа в автомобиль
  • Климатическая система, авто
  • Навигационная система
  • Климатическая система, ручная
  • Навигационная система, BOSE
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Оттаиватель заднего стекла
  • Очиститель и омыватель ветрового стекла
  • Пассивная безопасность
  • Система дистанционного доступа
  • Система рулевого управления
  • Система запирания дверей (с интеллектуальным ключом)
  • Система подзарядки
  • Система пуска
  • Система режима ECO
  • Система режима SPORT
  • Система управления вариатором
  • Система управления двигателя
  • Тормозная система
  • ЭБУ автомобиля, без системы интеллектуального ключа
  • Фары головного освещения

Толковый словарь

 

 

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Колеса и шины Nissan Sentra с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Nissan Sentra, давление в шинах Nissan Sentra, неисправности Nissan Sentra, подготовка к зиме Nissan Sentra, тормоза Nissan Sentra, масляный фильтр Nissan Sentra, топливный фильтр Nissan Sentra, фильр салона Nissan Sentra, регулировка фар Nissan Sentra

4. Колеса и шины

Углы установки управляемых колес

Описание

Развал - угол отклонения плоскости вращения колеса от вертикали. Угол (развал) положителен, если колесо (верхняя его кромка) наклонено наружу автомобиля. Угол отрицателен, если колесо наклонено внутрь автомобиля.

колеса и шины Nissan Sentra c 2013 года, колеса и шины Ниссан Сентра c 2013 года

Настройки развала влияют на управляемость автомобиля и на износ шин.

Увеличенный положительный развал приведет к преждевременному износу наружной части шины и станет причиной повышенного износа элементов подвески.

Увеличенный отрицательный развал приведет к преждевременному износу внутренней части шины и также станет причиной повышенного износа элементов подвески.

Отличающийся на один градус или более развал с двух сторон автомобиля является причиной увода автомобиля в сторону с более положительным развалом.

Угол продольного наклона оси поворота колеса (кастер или кастор) положителен, если верхняя точка крепления оси поворота смещена назад относительно нижней точки ее крепления. Угол отрицательный, если верхняя точка крепления оси поворота смещена вперед относительно нижней точки ее крепления.

колеса и шины Nissan Sentra c 2013 года, колеса и шины Ниссан Сентра c 2013 года

Угол продольного наклона оси поворота колеса влияет на управляемость автомобиля, однако не приводит к увеличению износа шин автомобиля. Угол продольного наклона оси поворота колеса зависит от высоты автомобиля, поэтому важно следить за тем, чтобы высота кузова соответствовала установленной заводской конструкцией величине. Перегрузка автомобиля или ослабление пружин задней подвески влияет на угол продольного наклона оси поворота колеса. Если задняя часть автомобиля ниже, чем передняя, передняя подвеска смещается к положительному кастеру, и наоборот.

При слишком малом положительном угле продольного наклона оси поворота колеса рулевое управление на высоких скоростях движения станет слишком чувствительным, кроме того, может быть уменьшена способность возвращения колес в прямолинейное положение при выходе из поворота. Если одно из колес имеет большее значение угла продольного наклона оси поворота колеса, чем второе, это колесо будет тянуть к центру автомобиля, вследствие чего автомобиль будет уводить в сторону с более положительным углом продольного наклона оси поворота колеса.

Внимание:
- Угол развала колес, а также углы продольного и поперечного наклона оси поворота не регулируются.
- Если углы развала колёс, а также углы продольного и поперечного наклона оси поворота, выходят за границы допустимых значений, проверить элементы передней подвески на наличие износа и повреждений и произвести необходимый ремонт с заменой соответствующих деталей.
- Значение угла продольного наклона оси поворота приводится только для справки, проверка данного угла не требуется.

Измерение углов установки колес производится на снаряжённом автомобиле.

Примечание:
Снаряженное состояние – состояние автомобиля, при котором он полностью заправлен топливом, охлаждающей жидкостью и маслом и готов к поездке. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся на своих местах.

Предварительная проверка

Необходимо проверить следующее:

  • Проверить давление воздуха в шинах и их износ.
  • Проверить биение колес.
  • Проверить осевой люфт в подшипниках ступиц.
  • Проверить осевые люфты шаровых шарниров стойки стабилизатора.
  • Проверить работу амортизатора.
  • Проверить надёжность крепления и состояние каждого элемента подвески.
  • Проверить все рычаги, тяги и прочие элементы подвески на отсутствие трещин, деформации и других повреждений.
  • Проверить высоту кузова автомобиля.

Проверка развала, углов продольного и поперечного наклона осей поворота колёс

Примечание:
Углы развала и углы продольного и поперечного наклона осей поворота колёс не подлежат регулировке.

Перед проверкой установить передние колеса на поворотный стенд. Установить задние колеса на подставки той же высоты, что и поворотный стенд, на котором находятся передние колеса, чтобы автомобиль находился в горизонтальном положении.

Использование прибора для измерения углов установки колес

Установить приспособление для крепления прибора (KV991040S0), как описано ниже, после чего произвести измерение углов установки колёс:

1. Отвернуть три гайки крепления колеса, после чего навинтить направляющие болты на болты ступицы.

2. Ввинтить переходник в пластину до надежного контакта.

3. Ввинтить центральную пластину в пластину.

4. Вставить пластину в сборе на направляющие болты. Установить пружины и равномерно затянуть три гайки направляющих болтов. Затягивая гайки на направляющих болтах, не допускать полного сжатия пружин.

колеса и шины Nissan Sentra c 2013 года, колеса и шины Ниссан Сентра c 2013 года

5. Установить датчик отверстием на выступ центральной пластины и надёжно закрепить его.

колеса и шины Nissan Sentra c 2013 года, колеса и шины Ниссан Сентра c 2013 года

Примечание:
Значения углов установки колес приведены в разделе «Технические данные» в начале главы.

Внимание:
- Если углы развала колёс, а также углы продольного и поперечного наклона оси поворота, выходят за границы допустимых значений, проверить элементы передней подвески на наличие износа и повреждений и произвести необходимый ремонт с заменой соответствующих деталей.
- Значение угла продольного наклона оси поворота приводится только для справки, проверка данного угла не требуется.

Проверка схождения колес

Измерить схождение колес, как описано ниже.

Внимание:
- Проверку схождения колес необходимо производить исключительно на ровной поверхности.
- Перед тем, как толкать автомобиль, убедиться в том, что перед ним никто не находится.

1. Несколько раз качнуть переднюю часть автомобиля для стабилизации высоты кузова автомобиля.

2. Толкая, прокатить автомобиль вперед приблизительно на 5 м.

3. Нанести метку (А) на основной линии протектора шины (с задней стороны) на обоих колесах на одной высоте, соответствующей центру колесной ступицы. Это измерительные точки.

колеса и шины Nissan Sentra c 2013 года, колеса и шины Ниссан Сентра c 2013 года

4. Измерить расстояние (А) (с задней стороны).

колеса и шины Nissan Sentra c 2013 года, колеса и шины Ниссан Сентра c 2013 года

5. Медленно оттолкать автомобиль вперед так, чтобы провернуть колеса на 180° (пол-оборота).

Примечание:
Если колеса провернутся более, чем на 180° (пол-оборота), необходимо начать процедуру сначала. Не откатывать автомобиль назад.

6. Измерить расстояние (В) (с передней стороны). Вычислить величину схождения колес по формуле:

Общее схождение = А - В.

Примечание:
- Значение схождения колес приведено в разделе «Технические данные» в начале главы.

- Если величина схождения превышает стандартное значение, произвести регулировку длин наконечников рулевых тяг.

 

Проверка технического состояния

Колеса с легкосплавными дисками

1. Проверить равномерность износа шин и давление в них.

2. Проверить колесные диски на наличие деформации, трещин и других повреждений. Если колесный диск деформирован, снять его и проверить величину биения:

  • Снять шину с легкосплавного диска и установить его на балансировочный стенд.
  • Установить индикатор часового типа, как показано на рисунке.

колеса и шины Nissan Sentra c 2013 года, колеса и шины Ниссан Сентра c 2013 года

  • Проверить радиальное биение, если значения осевой (А) или вертикальной (В) деформации превышают предельно допустимые значения (см. раздел «Технические данные» в начале главы), заменить легкосплавный диск новым.

Колеса со стальными дисками

1. Проверить равномерность износа шин и давление в них.

2. Проверить колесные диски на наличие деформации, трещин и других повреждений. Если колесный диск деформирован, снять его и проверить величину биения:

  • Снять шину со стального диска и установить его на балансировочный стенд.
  • Установить два индикатора часового типа, как показано на рисунке.

колеса и шины Nissan Sentra c 2013 года, колеса и шины Ниссан Сентра c 2013 года

  • Обнулить оба индикатора.
  • Проворачивая колесный диск, проверить показания индикаторов часового типа в нескольких точках по окружности диска.
  • Вычислить биение в каждой точке по следующим формулам:

1) Осевое биение (А) = ( колеса и шины Nissan Sentra c 2013 года, колеса и шины Ниссан Сентра c 2013 года+колеса и шины Nissan Sentra c 2013 года, колеса и шины Ниссан Сентра c 2013 года)/2.

2) Радиальное биение (В) = ( колеса и шины Nissan Sentra c 2013 года, колеса и шины Ниссан Сентра c 2013 года+колеса и шины Nissan Sentra c 2013 года, колеса и шины Ниссан Сентра c 2013 года)/2.

  • Выбрать максимальные положительное и отрицательное значения биения. Для определения общего биения суммировать оба этих значения.

Внимание:
В случае, если положительное или отрицательное значения не доступны, использовать в качестве общего биения максимальное значение (отрицательное или положительное).

  • Если общее биение превышает предельно допустимое значение (см. раздел «Технические данные» в начале главы), заменить колесный диск новым.