Гидропривод тормозной системы Nissan Sentra с 2013 года

5. Гидропривод тормозной системы

Педаль тормоза

Общий вид

1. Фиксатор
2. Педаль тормоза в сборе
3. Накладка педали тормоза
4. Выключатель стоп-сигнала
5. Фиксатор
6. Осевой палец

Снятие и установка

Снятие

1. Снять нижнюю панель облицовки приборной панели со стороны водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Снять нижнюю панель облицовки рулевой колонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

3. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки от датчика положения педали тормоза (если оборудовано) и от выключателя стоп-сигналов.

4. Провернуть выключатель стоп-сигналов (1) против часовой стрелки и извлечь из кронштейна педали тормоза, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от педали акселератора и высвободить его из фиксатора.

6. Извлечь стопорный фиксатор и извлечь осевой палец, соединяющий шток вакуумного усилителя с педалью тормоза.

7. Снять педаль тормоза в сборе.

Внимание:
Зафиксировать вакуумный усилитель тормозов и главный тормозной цилиндр, чтобы исключить их падение и повреждение.

8. Отсоединить педаль акселератора от педали тормоза в сборе.

Проверка после снятия

• Проверить верхние заклепки педали тормоза на предмет деформации.
• Убедиться в том, что длина перекрываемой части держателей и скользящей пластины составляет по крайней мере 6,5 мм.

• Проверить педаль тормоза на предмет деформации, повреждений и трещин в местах сварки.
• Заменить педаль тормоза в сборе при обнаружении любых отклонений от нормы.
• Проверить штифт с головкой и отверстием под шпильку и пластиковый фиксатор на предмет повреждений и деформации. В случае необходимости заменить штифт новым.

Патрубки гидропривода тормозов, передние

Общий вид

1. Тормозной патрубок
2. Электрогидравлический модуль управления антиблокировочной системой тормозов
3. Разъем
4. Кронштейн разъема
5. Главный тормозной цилиндр в сборе
6. Вакуумный усилитель тормозов
7. Стопорная пластина
8. Тормозной шланг
9. Медная уплотнительная шайба

А. К переднему тормозному шлангу В. К заднему тормозному патрубку

Внимание:
- Все трубопроводы и шланги не должны иметь чрезмерной деформации, перекручивания и натяжения.
- Убедиться в отсутствии контактов между всеми частями, поворачивая рулевое колесо по и против часовой стрелки.
- Состояние тормозных трубопроводов и шлангов является важной частью безопасности автомобиля. Всегда разбирать компоненты и подтягивать их соединения при обнаружении утечек тормозной жидкости. Заменять соответствующие части новыми, если было обнаружено их повреждение.
- Соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. Если тормозная жидкость все же попадет на поверхность кузова немедленно удалить её тканью, после чего промыть место попадания водой.
- Не перекручивать и не перегибать тормозные шланги под острым углом, не пережимать их.
- При отсоединении компонентов, закрывать отверстия тормозных магистралей, чтобы предотвратить попадание в них грязи, пыли или других посторонних тел.
- Заправлять тормозную систему только рекомендованной тормозной жидкостью (оригинальная тормозная жидкость NISSAN Brake Fluid или эквивалент DOT 3 или DOT 4).
- Не использовать повторно слитую тормозную жидкость.

Снятие и установка (передние патрубки)

Внимание:
Не допускать попадание тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности. Если это произошло, то необходимо немедленно смыть тормозную жидкость обильным количеством воды.

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо.

2. Слить тормозную жидкость из системы в заранее подготовленную емкость.

3. Отпустить соединительную гайку, используя подходящий инструмент, после чего отсоединить тормозной патрубок от тормозного шланга.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную гайку и тормозную трубку.
- Не перекручивать, не сгибать и не растягивать тормозные шланги и тормозные трубки.
- Закрыть открытые отверстия тормозных трубок и тормозных шлангов при помощи уплотнительных заглушек, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов внутрь тормозной системы.

4. Выкрутить соединительный болт и отсоединить тормозной шланг от переднего тормозного суппорта в сборе. Снять и утилизировать медные уплотнительные шайбы.

Внимание:
Всегда после снятия необходимо заменять уплотнительные шайбы.

5. Снять стопорную пластину и снять окончательно тормозной шланг в сборе.

Установка

Внимание:
Исключить попадание в расширительный бачок главного тормозного цилиндра посторонних предметов, нефтепродуктов или воды.

Внимание:
Не допускать попадание тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности. Если это произошло, то необходимо немедленно смыть тормозную жидкость обильным количеством воды.

1. Установить полый соединительный болт в сборе (А) в тормозной шланг вместе с медными уплотнительными шайбами (1), после чего вкрутить болт крепления в тормозной суппорт. Поместить L-образные металлические держатели тормозного шланга в соответствующие отверстия тормозного суппорта.

Внимание:
Использовать новую медную шайбу.

2. Подсоединить тормозной патрубок к тормозному шлангу, временно затянуть гайку крепления от руки (до ощущения сопротивления вращению) и закрепить тормозной шланг на монтажном кронштейн, зафиксировав его стопорной пластиной.

Внимание:
Проверить и убедиться в том, что тормозные шланги и патрубки не перекручены и не изогнуты чрезмерно.

3. Затянуть соединительную гайку крепления окончательно с требуемым моментом затяжки, используя динамометрический ключ.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную гайку и тормозную трубку.

4. Заполнить систему гидропривода тормозов свежей тормозной жидкостью и выполнить операции по удалению воздуха из системы.

Внимание:
После сливания, запрещается повторное использование тормозной жидкости.

5. Установить переднее колесо в сборе, затянуть гайки его крепления с требуемым моментом затяжки.

Патрубки гидропривода тормозов, задние

Общий вид

1. Тормозной патрубок
2. Тормозной шланг
3. Стопорная пластина

А. К тормозному механизму В. К соединителю тормозного патрубка

1. Тормозной патрубок
2. Тормозной шланг
3. Стопорная пластина
4. Кронштейн тормозного шланга
5. Соединительный болт
6. Задний тормозной шланг
7. Медная уплотнительная шайба

А. К тормозному механизму В. К соединению тормозного патрубка

Внимание:
- Все трубопроводы и шланги не должны иметь чрезмерной деформации, перекручивания и натяжения.
- Убедиться в отсутствии контактов между всеми частями, поворачивая рулевое колесо по и против часовой стрелки.
- Состояние тормозных трубопроводов и шлангов является важной частью безопасности автомобиля. Всегда разбирать компоненты и подтягивать их соединения при обнаружении утечек тормозной жидкости. Заменять соответствующие части новыми, если было обнаружено их повреждение.
- Соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. Если тормозная жидкость все же попадет на поверхность кузова немедленно удалить её тканью, после чего промыть место попадания водой.
- Не перекручивать и не перегибать тормозные шланги под острым углом, не пережимать их.
- При отсоединении компонентов, закрывать отверстия тормозных магистралей, чтобы предотвратить попадание в них грязи, пыли или других посторонних тел.
- Заправлять тормозную систему только рекомендованной тормозной жидкостью (оригинальная тормозная жидкость NISSAN Brake Fluid или эквивалент DOT 3 или DOT 4).
- Не использовать повторно слитую тормозную жидкость.

Снятие и установка (барабанные тормозные механизмы)

Внимание:
Не допускать попадание тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности. Если это произошло, то необходимо немедленно смыть тормозную жидкость обильным количеством воды.

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо в сборе.

2. Слить тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость.

3. Отпустить соединительную гайку, используя подходящий инструмент, и отсоединить тормозной патрубок от тормозного шланга.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную гайку и тормозную трубку.
- Не перекручивать, не сгибать и не растягивать тормозные шланги и тормозные трубки.
- Закрыть открытые отверстия тормозных трубок и тормозных шлангов при помощи уплотнительных заглушек, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов внутрь тормозной системы.

4. Снять стопорную пластину и отсоединить тормозной шланг от автомобиля.

5. Отвернуть соединительную гайку, используя специальный торцовый ключ, после чего отсоединить задний тормозной шланг от рабочего цилиндра тормозного механизма. После чего снять тормозной шланг.

Установка

1. Подсоединить тормозной патрубок к рабочему цилиндру тормозного механизма, временно затянув соединительную гайку от руки.

2. Подсоединить тормозной шланг к тормозному патрубку, затянуть от руки соединительную гайку (до ощущения сопротивления вращению), после чего закрепить тормозной шланг на кронштейне с помощью стопорной пластины.

Внимание:
Проверить и убедиться в том, что тормозные шланги и патрубки не перекручены и не изогнуты чрезмерно.

3. Затянуть соединительную гайку с требуемым моментом затяжки, используя подходящий инструмент.

4. Заполнить тормозную систему свежей тормозной жидкостью и выполнить операции по удалению воздуха из системы.

5. Установить заднее колесо и затянуть с требуемым моментом затяжки гайки его крепления.

Снятие и установка (дисковые тормозные механизмы)

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо в сборе.

2. Слить тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость.

3. Отвернуть соединительную гайку, используя подходящий инструмент, и отсоединить тормозной патрубок от тормозного шланга.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную гайку и тормозную трубку.
- Не перекручивать, не сгибать и не растягивать тормозные шланги и тормозные трубки.
- Закрыть открытые отверстия тормозных трубок и тормозных шлангов при помощи уплотнительных заглушек, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов внутрь тормозной системы.

4. Выкрутить соединительный болт из тормозного суппорта и отсоединить тормозной шланг от суппорта. Снять уплотнительные медные шайбы.

Внимание:
Всегда после снятия необходимо заменять шайбы новыми.

5. Снять стопорную пластину и извлечь тормозной шланг из кронштейна.

Установка

Внимание:
Исключить попадание в расширительный бачок главного тормозного цилиндра посторонних предметов, нефтепродуктов или воды.

Внимание:
Не допускать попадание тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности. Если это произошло, то необходимо немедленно смыть тормозную жидкость обильным количеством воды.

1. Установить полый соединительный болт в сборе (А) в тормозной шланг вместе с медными уплотнительными шайбами (1), после чего вкрутить болт крепления в тормозной суппорт. Поместить L-образные металлические держатели тормозного шланга в соответствующие отверстия тормозного суппорта.

Внимание:
Использовать новую медную шайбу.

2. Подсоединить тормозной патрубок к тормозному шлангу, временно затянуть гайку крепления от руки (до ощущения сопротивления вращению) и закрепить тормозной шланг на монтажном кронштейн, зафиксировав его стопорной пластиной.

Внимание:
Проверить и убедиться в том, что тормозные шланги и патрубки не перекручены и не изогнуты чрезмерно.

3. Затянуть соединительную гайку крепления окончательно с требуемым моментом затяжки, используя динамометрический ключ.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную гайку и тормозную трубку.

4. Заполнить систему гидропривода тормозов свежей тормозной жидкостью и выполнить операции по удалению воздуха из системы.

Внимание:
После сливания, запрещается повторное использование тормозной жидкости.

5. Установить переднее колесо в сборе, затянуть гайки его крепления с требуемым моментом затяжки.

Главный тормозной цилиндр

Общий вид

1. Крышка расширительного бачка главного тормозного цилиндра
2. Сетчатый фильтр
3. Расширительный бачок главного тормозного цилиндра
4. Корпус главного тормозного цилиндра
5. Стопорный палец
6. Уплотнительное кольцо
7. Резиновый уплотнитель

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Снятие и установка

Снятие

1. Слить частично тормозную жидкость из системы гидропривода тормозов в заранее подготовленную емкость.

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика уровня тормозной жидкости в расширительном бачке.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе с воздухозаборником (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Снять изолятор моторного отсека и отложить его в сторону.

5. Отсоединить трубку гидропривода тормозов от главного тормозного цилиндра, используя подходящий инструмент.

Внимание:
Быть предельно осторожным с гайкой крепления тормозной трубки.

6. Отсоединить от расширительного бачка главного тормозного цилиндра компенсационный шланг главного цилиндра гидропривода выключения сцепления.

7. Снять главный тормозной цилиндр в сборе.

Внимание:
- Перед тем как снять главный тормозной цилиндр, необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза.
- Не нажимать педаль тормоза после снятия главного тормозного цилиндра.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршень главного тормозного цилиндра во время снятия главного тормозного цилиндра.
- Не держаться за поршень главного тормозного цилиндра во время снятия главного тормозного цилиндра.

8. Извлечь и утилизировать уплотнительное кольцо.

Внимание:
Всегда после разборки необходимо заменять уплотнительное кольцо.

Установка

Внимание:
Не допускать попадание тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности. Если это произошло, то необходимо немедленно смыть тормозную жидкость обильным количеством воды.

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Не нажимать педаль тормоза, когда главный тормозной цилиндр снят.

1. Нанести смазку PBC на поверхность (А) вакуумного усилителя тормозов.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршень главного тормозного цилиндра во время установки главного тормозного цилиндра.

2. Удалить следы грязи или других посторонних материалов с поверхности поршня главного тормозного цилиндра. Очистить поршень главного тормозного цилиндра при помощи тормозной жидкости.

Внимание:
- Не держаться за поршень главного тормозного цилиндра во время установки главного тормозного цилиндра.
- Использовать новое уплотнительное кольцо.

3. Подсоединить тормозную трубку к главному тормозному цилиндру и наживить соединительную гайку вручную. Затем затянуть соединительную гайку рекомендуемым моментом затяжки при помощи ключа для выворачивания/затяжки соединительных гаек.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительную гайку и тормозную трубку.

4. Стравить воздух из гидропривода тормозной системы.

Внимание:
Использовать новую тормозную жидкость.

Разборка главного тормозного цилиндра

Внимание:
Не разбирать корпус главного тормозного цилиндра.

Снять расширительный бачок только в случае крайней необходимости.

1. Зафиксировать главный тормозной цилиндр в тисках.

Внимание:
Всегда располагать медные пластины или тряпку между корпусом главного цилиндра и тисками.

2. Извлечь монтажный штифт расширительного бачка при помощи пробоя и молотка, как показано на рисунке.

3. Снять расширительный бачок и уплотнительные шайбы из корпуса главного тормозного цилиндра.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не уронить снятые компоненты. Если снятые компоненты были упущены, то их необходимо заменить на новые.

Сборка главного тормозного цилиндра

1. Нанести тонкий слой чистой тормозной жидкости на уплотнительные шайбы и установить их внутрь корпуса главного тормозного цилиндра.

Внимание:
- Не использовать бензин или моторное масло.
- Использовать новые уплотнительные шайбы.

2. Установить расширительный бачок на корпус главного тормозного цилиндра.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не уронить компоненты во время их установки. Если компоненты были упущены, то их необходимо заменить на новые.
- Использовать новый расширительный бачок.

3. Зафиксировать главный тормозной цилиндр в тисках.

Внимание:
- Всегда располагать медные пластины или тряпку между корпусом главного цилиндра и тисками.
- Расположить расширительный бачок таким образом, чтобы отверстие под монтажный штифт находилось сверху (указано стрелкой).

4. Наклонить расширительный бачок таким образом, чтобы появилась возможность вставить монтажный штифт. Вставить монтажный штифт. Вернуть расширительный бачок в горизонтальное положение. Вставить монтажный штифт с обратной стороны, таким же образом.

Внимание:
Использовать новый монтажный штифт.