Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Механическая трансмиссия

Вариатор

  • Технические данные и описание
  • Обслуживание
  • Вариатор в сборе
  • Приложение к главе

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

  • Технические данные
  • Система пуска
  • Система подзарядки
  • Аккумуляторная батарея
  • Свечи зажигания
  • Приложение к главе

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Электросхемы
  • Люк крыши
  • Аудиосистема, базовая
  • Аудиосистема, дисплей
  • Аудиосистема, дисплей, BOSE
  • Внутреннее освещение
  • Звуковая сигнализация
  • Звуковой сигнал
  • Силовые выводы
  • Управление стеклоподъемниками
  • Иммобилайзер
  • Индикаторы и сигнализаторы
  • Интеллектиальный модуль распределения питания в моторном отсеке (IPDM)
  • Интеллектуальный ключ доступа в автомобиль
  • Климатическая система, авто
  • Навигационная система
  • Климатическая система, ручная
  • Навигационная система, BOSE
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Оттаиватель заднего стекла
  • Очиститель и омыватель ветрового стекла
  • Пассивная безопасность
  • Система дистанционного доступа
  • Система рулевого управления
  • Система запирания дверей (с интеллектуальным ключом)
  • Система подзарядки
  • Система пуска
  • Система режима ECO
  • Система режима SPORT
  • Система управления вариатором
  • Система управления двигателя
  • Тормозная система
  • ЭБУ автомобиля, без системы интеллектуального ключа
  • Фары головного освещения

Толковый словарь

 

 

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Nissan Sentra, двигатель Nissan Sentra, ремонт Nissan Sentra, ремонт двигателя Nissan Sentra, характеристики Nissan Sentra, регулировка клапанов Nissan Sentra, система впуска Nissan Sentra, система выпуска Nissan Sentra, система питания Nissan Sentra

5. Кривошипно-шатунный механизм

Общий вид

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  1. Крышка датчика положения коленчатого вала.
  2. Датчик положения коленчатого вала.
  3. Уплотнительное кольцо.
  4. Пробка сливного отверстия.
  5. Блок цилиндров.
  6. Масляный щуп.
  7. Направляющий патрубок масляного щупа.
  8. Уплотнительное кольцо.
  9. Датчик детонации.
  10. Датчик давления масла.
  11. Верхнее компрессионное кольцо.
  12. Второе компрессионное кольцо.
  13. Маслосъемное кольцо.
  14. Поршневой палец.
  15. Поршень.
  16. Шатун.
  17. Верхний шатунный вкладыш.
  18. Верхний вкладыш коренного подшипника.
  19. Упорный подшипник.
  20. Шпонка коленчатого вала.
  21. Шатунный болт.
  22. Шатунная крышка.
  23. Нижний шатунный вкладыш.
  24. Нижний вкладыш коренного подшипника.
  25. Коленчатый вал.
  26. Направляющая втулка (версии с вариатором).
  27. Импульсный диск.
  28. Задний сальник коленчатого вала.
  29. Ведущий диск (версии с вариатором).
  30. Усиливающий диск.
  31. Маховик (версии с МКП).
  32. Крышка коренного подшипника.
  33. Болт крышки коренного подшипника.

Примечание:
- А: см. процедуру затяжки в тексте руководства.
- В: фаска.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года : заменять деталь новой после каждого снятия.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года : необходимо нанести моторное масло.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года : подобрать необходимую толщину.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года : места нанесения герметика.

Разборка и сборка

Разборка

1. Снять верхнюю часть масляного поддона.

2. Снять головку блока цилиндров.

3. Снять датчик детонации.

Внимание:
Не допускать ударов по датчику детонации.

4. Снять датчик положения коленчатого вала (POS) с крышкой.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  1. Уплотнительное кольцо.
  2. Датчик положения коленчатого вала (POS).
  3. Крышка.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года : заменять деталь новой после каждого снятия.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года : необходимо нанести моторное масло.

Внимание:
- Не ронять датчик и избегать ударов по нему.
- Не разбирать датчик.
- Держать датчик отдельно от металлических деталей.
- Не помещать датчик в зону магнитного поля.

5. Снять поршень с шатуном в сборе следующим образом:

  • Перед снятием поршня с шатуном в сборе проверить боковой зазор шатуна на шейке коленчатого вала.
  • Поместить шатунную шейку коленчатого вала в положение, соответствующее нижней мертвой точке.
  • Снять крышку шатуна.
  • Используя рукоять молотка или подобный инструмент, вытолкнуть поршень с шатуном в сборе в сторону головки блока цилиндров.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности крышки шатуна.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить зеркало цилиндра и шейку коленчатого вала бьющимся нижним концом шатуна.

6. Извлечь шатунные вкладыши.

Внимание:
Отметить положение установки деталей, чтобы не перепутать при последующей сборке.

7. Снять поршневые кольца с поршня, используя специальный расширитель (А).

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

Примечание:
Перед снятием поршневых колец измерить их боковой зазор.

Внимание:
- Соблюдать осторожность при снятии поршневых колец, чтобы не повредить поршень.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршневые кольца в процессе их расширения.

8. Снять поршень с шатуна:

  • Используя специальное приспособление, извлечь поршневой палец.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

А. Оправка (KV10109730). В. Центровочный стакан (KV10110310). С. Основание пресса (ST13030020).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршень и шатун.

Примечание:
Поршневой палец запрессован в верхнюю головку шатуна.

9. Снять крышки коренных подшипников следующим образом:

  • Измерить осевой зазор коленчатого вала перед ослаблением болтов крышек коренных опор.
  • Отвернуть болты крышек коренных опор в порядке, указанном на рисунке, используя насадку TORX (E14).

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

Примечание:
- Стрелка указывает переднюю часть двигателя
- Снять крышки коренных опор с блока цилиндров, постукивая по ним пластиковым молотком.

10. Снять коленчатый вал (2).

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить и не деформировать сигнальную пластину (1), установленную на коленчатом вале.
- Если коленчатый вал находится на плоской поверхности пола, необходимо использовать деревянный брус, для того, чтобы предотвратить перемещение сигнальной пластины по полу.
- Не снимать сигнальную пластину кроме случаев крайней необходимости.

Примечание:
Для снятия и установки сигнальной пластины использовать насадку TORX (Т40).

11. Удалить задний сальник с коленчатого вала.

12. Извлечь вкладыши коренных опор (верхние и нижние) и упорные кольца из блока цилиндров и крышек коренных опор.

Внимание:
Нанести установочные метки для правильной сборки в дальнейшем и хранить детали без перепутывания.

Сборка

1. Полностью продуть сжатым воздухом рубашку системы охлаждения и масляные каналы блока цилиндров, а также отверстия цилиндров для удаления инородных материалов.

Внимание:
Использовать очки для защиты глаз.

2. Установить пробку (1) в отверстие для слива охлаждающей жидкости, как показано на рисунке. Использовать только фирменный силиконовый герметик или равноценный.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя

3. Установить вкладыши коренных опор и упорные кольца следующим образом:

  • Удалить пыль, грязь и моторное масло из посадочных гнезд в блоке цилиндров.
  • Установить упорные кольца с обеих сторон коренной опоры №3 (В) блока цилиндров так, чтобы стороны с масляными канавками (А) были направлены в стороны коленчатого вала (наружу).

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя

  • Установить вкладыши коренных опор (1), обращая внимание на то, что вкладыши с масляными канавками (А) устанавливаются в блок цилиндров, а вкладыши без канавок – в крышки коренных опор. Перед установкой вкладышей нанести свежее моторное масло на внутреннюю (рабочую) поверхность подшипника. Не наносить масло на наружную поверхность вкладышей – она должна быть чистой.
  • Убедиться в том, что смазочные отверстия в блоке цилиндров совпадают с отверстиями во вкладышах.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • Установить вкладыши коренных опор, как показано на рисунке.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  1. Блок цилиндров.
  2. Верхний вкладыш.
  3. Нижний вкладыш.
  4. Крышка коренной опоры.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

Примечание:
Установить вкладыш коренной опоры в центральное положение с соблюдением следующих размеров. Во время сервисного обслуживания центральное положение может быть определено визуально.

Номер опоры №1 №2 №3 №4 №5
L1, мм 1,65 – 2,05 1,25 – 1,65 2,30 – 2,70 1,25 – 1,65 1,60 – 2,00
L2, мм 1,30 – 1,70 1,30 – 1,70 2,30 – 2,70 1,30 – 1,70 1,30 – 1,70

Внимание:
Размер L1 опоры №3 является расстоянием от края корпуса (блока) (не от поверхности установки упорного кольца).

4. Установить сигнальный диск на коленчатый вал, если он был снят:

  • Установить сигнальный диск (1) поверхностью с выступами в сторону балансира (передняя часть двигателя) на заднюю часть коленчатого вала.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • Совместить установочный штифт с отверстием (А) диска и затянуть болт.

Примечание:
Установочный штифт коленчатого вала и сигнальный диск являются прецизионной парой.

  • Удалить установочный штифт.

Внимание:
Убедиться в том, что установочный штифт удален.

5. Установить коленчатый вал в блок цилиндров. Убедиться в том, что коленчатый вал плавно проворачивается от усилия руки.

Внимание:
На данном этапе не устанавливать задний сальник коленчатого вала.

6. Установить крышки коренных опор коленчатого вала, обращая внимание на метки передней части (В) и штамп номера опоры (А).

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

Примечание:
Крышки коренных опор не могут заменяться по отдельности, поскольку обрабатываются вместе с блоком цилиндров.

7. Затянуть болты крышек коренных опор в порядке, указанном на рисунке следующим образом:

  • Нанести свежее моторное масло на резьбу и посадочные поверхности болтов.
  • Затянуть болты крышек коренных опор моментом затяжки 32,4 Н·м.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя

  • Дотянуть болты крышек коренных опор на 60º по часовой стрелке (угловым воротком) в порядке, указанном на рисунке.

Внимание:
Проверить и подтвердить угол дотяжки при помощи углового воротка (KV10112100) (А) или транспортира. Не рекомендуется дотяжка «на глаз».

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • После установки болтов крепления, убедиться в том, что коленчатый вал свободно проворачивается усилием руки.
  • Проверить осевой зазор коленчатого вала.

8. Установить поршень на шатун следующим образом:

  • Установить поршень и шатун таким образом, чтобы передняя метка (А) на днище поршня и номер цилиндра (С) находились с одной стороны, как показано на рисунке.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

А. Передние метки. В. Масляная канавка. С. Номер цилиндра. D. Маркировка нижней головки шатуна.

Примечание:
Символы без описания не используются в процессе обслуживания.

  • Запрессовать поршневой палец, используя пресс.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

А. Оправка (KV10109730). В. Центровочный стакан (KV10110310). С. Основание пресса (ST13030020). D. Центральный шток (KV10114120). Е. Пружина (ST13030030). F. Сборка деталей.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршневой палец в процессе запрессовки.

Примечание:
Поршневой палец запрессован в верхнюю головку шатуна.

  • Запрессовать поршневой палец (2) на глубину 2,35 мм от поверхности поршня (А).

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  1. Шатун.
  2. Поршневой палец.
  3. Поршень. А. Поверхность поршня.
  • По окончании работы убедиться в том, что поршень (3) свободно вращается.

9. При помощи расширителя колец установить поршневые кольца:

Внимание:
- При установке колец соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршень.
- Не раздвигать кольца слишком широко, чтобы не сломать их.
- Установить поршневые кольца так, чтобы их замки были в положении, показанном на рисунке. При этом ориентироваться на передние метки (В) поршня.
- Установить второе компрессионное кольцо так, чтобы штамп «1R» (верхнее компрессионное кольцо) или «2R» (второе компрессионное кольцо) на нем был направлен вверх.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

А. Замок верхнего или нижнего диска маслосъемного кольца (любой из них). В. Передние метки поршня. С. Замок второго компрессионного кольца и расширителя маслосъемного кольца. D. Замок верхнего компрессионного кольца.

10. Установить шатунные вкладыши в шатуны и крышки шатунов:

  • При установке шатунных вкладышей нанести свежее моторное масло на внутреннюю (рабочую) поверхность вкладышей. Не наносить масло на наружную поверхность вкладышей – она должна быть чистой.
  • Установить вкладыши в центральное положение.

Примечание:
Вкладыши не имеют стопорного выступа.

  • Убедиться в том, что масляные отверстия во вкладыше и шатуне совпадают.
  • Установить шатун по размерам, приведенным на рисунке.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  1. Шатун.
  2. Верхний вкладыш шатуна.
  3. Нижний вкладыш шатуна.
  4. Крышка шатуна. А. 1,7 – 2,1 мм.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

Примечание:
Установить шатунный вкладыш в центральное положение с соблюдением размера «А». Во время сервисного обслуживания центральное положение может быть определено визуально.

11. Установить поршень с шатуном в сборе на коленчатый вал:

  • Поместить шейку коленчатого вала в положение, соответствующее нижней мертвой точке поршня.
  • Нанести свежее моторное масло на зеркало цилиндра, поршень и шейку коленчатого вала.
  • Расположить поршни с шатунами напротив соответствующих отверстий цилиндров, ориентируясь по номерам на шатунах.
  • При помощи обжимки поршневых колец (EM03470000) (А), вставить поршень в цилиндр так, чтобы метка передней части поршня была обращена к передней части двигателя.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности крышки шатуна.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить зеркало цилиндра и шейку коленчатого вала бьющимся нижним концом шатуна.

12. Установить крышку нижней головки шатуна. Совместить номер цилиндра на шатуне (С) с номером цилиндра на крышке шатуна.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

А. Передняя метка. В. Масляная канавка. С. Номер цилиндра D. Маркировка нижней головки шатуна.

13. Проверить наружный диаметр шатунных болтов.

14. Затянуть шатунные болты следующим образом:

  • Нанести свежее моторное масло на резьбу и посадочные поверхности шатунных болтов.
  • Затянуть шатунные болты в несколько подходов моментом затяжки 19,6 Н·м.
  • Дотянуть все болты на 60 градусов по часовой стрелке (угловым воротком).

Внимание:
Проверить и подтвердить угол дотяжки при помощи углового воротка (KV10112100) (А) или транспортира. Не рекомендуется дотяжка «на глаз».

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • После затяжки шатунных болтов убедиться в том, что коленчатый вал свободно вращается.
  • Проверить боковой зазор шатунов.

15. Установить верхнюю часть масляного поддона.

Примечание:
Запрессовать задний сальник коленчатого вала после установки верхней части масляного поддона.

16. Запрессовать задний сальник.

17. Установить маховик и затянуть болты крепления в перекрестном порядке за несколько подходов:

А) Версии с механической трансмиссией:

  • Зафиксировать маховик (1) фиксирующей пластиной (KV11105210) (А) и отвернуть болты крепления.
  • При помощи насадки TORX (размер Е20) затянуть болты крепления.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности сцепления на маховике.

В) Версии с вариатором:

  • Зафиксировать ведущий диск (1) фиксирующей пластиной (KV11105210) (А) и отвернуть болты крепления.
  • При помощи насадки TORX (размер Е20) затянуть болты крепления.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

18. Установить датчик детонации (1) таким образом, чтобы его разъем был направлен в сторону задней части двигателя.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя

Внимание:
- Не затягивать болты крепления, удерживая датчик за разъем.
- Если датчик падал или подвергался ударам, заменить его новым.

Примечание:
- Убедиться в том, что нет инородных материалов на контактной поверхности блока цилиндров и тыльной поверхности датчика детонации.
- Убедиться в том, что датчик детонации не касается других частей двигателя.

19. Установить датчик положения коленчатого вала (POS) с крышкой и затянуть болты крепления.

20. Вставить направляющую трубку масляного щупа (1) в блок цилиндров и зафиксировать его держателями (В) возле держателя (А) впускного патрубка системы охлаждения, как показано на рисунке.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

21. Дальнейшая сборка производится в порядке обратном разборке.

Проверка технического состояния

Процедура очистки

1. Удалить остатки герметика, прокладки или уплотнителей.

2. Очистить следующие области растворителем:

  • Поверхности уплотнения.
  • Каналы системы охлаждения.
  • Каналы системы смазки.

3. Очистить все резьбовые части и сквозные отверстия растворителем.

4. Высушить блок цилиндров сжатым воздухом.

Внимание:
При применении сжатого воздуха использовать защитные очки для предотвращения попадания в глаза посторонних частиц.

Визуальная проверка

1. Проверить коренные опоры коленчатого вала в блоке цилиндров на наличие повреждений или деформации. Коренные опоры не подлежат ремонту, если они повреждены, блок цилиндров следует заменить новым.

2. Проверить все уплотняемые и контактные поверхности на предмет повреждений, при необходимости устранить неисправность или заменить блок цилиндров новым.

3. Проверить все резьбовые части и сквозные отверстия на предмет повреждений.

4. Проверить все болты на наличие повреждений. При их обнаружении заменить болты новыми.

5. Проверить зеркала цилиндров на наличие трещин или повреждений. Гильзы цилиндров не обслуживаются отдельно, поэтому если цилиндр поврежден, необходимо заменить блок цилиндров целиком.

6. Проверить блок цилиндров на наличие трещин. Трещины не подлежат ремонту, при их обнаружении блок цилиндров необходимо заменить новым.


Примечание:
Номинальные и предельно допустимые значения приведены в разделе «Сервисные данные и спецификация» данной главы.

1. Осевой зазор коленчатого вала:

  • Индикатором часового типа (А) измерить зазор между упорным кольцом и коленчатым валом, перемещая его в продольном направлении.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • Если результаты измерений превышают предельно допустимое значение, заменить упорные кольца новыми и провести измерения заново. Если полученные значения по-прежнему превышают норму, заменить коленчатый вал.

2. Боковой зазор шатунов:

  • Измерить боковой зазор между шатуном и коленчатым валом, используя набор плоских щупов (А).

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • Если результаты измерений превышают предельно допустимое, заменить шатун новым и провести измерения заново. Если полученные значения по-прежнему превышают норму, заменить коленчатый вал.

3. Зазор между поршневым пальцем и поршнем:

  • Нутромером (А) измерить внутренний диаметр отверстия в поршне.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • Микрометром (А) измерить наружный диаметр поршневого пальца.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • Вычислить зазор между поршневым пальцем и поршнем как разность наружного и внутреннего диаметров.
  • Если величина зазора превышает предельно допустимую, заменить поршень с поршневым пальцем в сборе.

4. Боковой зазор поршневых колец:

  • Измерить боковой зазор между поршневым кольцом и канавкой в поршне, используя набор плоских щупов (А).

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • Если результаты измерений превышают предельно допустимое значение, заменить поршневое кольцо и провести измерения заново. Если полученные значения по-прежнему превышают норму, заменить поршень.

5. Зазор в замке поршневого кольца:

  • Убедиться в том, что диаметр отверстия цилиндра соответствует норме.
  • Нанести свежее моторное масло на поршень (1) и поршневое кольцо (2), после чего протолкнуть (А) поршневое кольцо поршнем до середины цилиндра (В) и измерить зазор в замке поршневых колец при помощи набора плоских щупов (С).

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • Если результаты измерений превышают предельно допустимое значение, заменить поршневое кольцо новым.

6. Изгиб и кручение шатуна:

  • Проверку шатуна проводить с помощью специального стенда.
  • Если превышаются максимальные значения, заменить шатун новым.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

А. Изгиб. В. Кручение. С. Плоский щуп

7. Диаметр нижней головки шатуна:

  • Надеть крышку на шатун (не вставляя вкладыши) и затянуть шатунные болты установленным моментом.
  • Измерить диаметр постели шатунных вкладышей при помощи нутромера.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

1. Шатунная крышка. 2. Шатун. А. Пример. В. Диаметр

  • Если размер превышен, заменить шатун новым.

8. Зазор в верхней головке шатуна:

  • Измерить внутренний диаметр втулки при помощи микрометрического нутромера (А).

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • Измерить наружный диаметр поршневого пальца с помощью микрометра (А).

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • Вычислить масляный зазор в верхней головке шатуна как разность между внутренним и наружным диаметрами.
  • Если масляный зазор больше предельно допустимого, заменить шатун и/или поршень и поршневой палец. При замене поршня с пальцем руководствоваться информацией по подбору поршня и шатунных вкладышей.

9. Неплоскостность блока цилиндров:

  • С помощью скребка удалить с верхней плоскости блока цилиндров остатки прокладки и также очистить поверхности от масла, нагара и других загрязнений.

Внимание:
Соблюдать осторожность, не допускать попадания остатков прокладки в масляные каналы и каналы для охлаждающей жидкости в блоке цилиндров.

  • При помощи поверочной линейки (А) и плоского щупа (В) измерить коробление блока цилиндров в нескольких точках в шести направлениях (С-H).

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • Если измеренное значение не соответствует техническим условиям, заменить головку блока цилиндров.

10. Диаметр постели коренных вкладышей:

  • Не устанавливая коренные вкладыши, установить коренные крышки, а затем затянуть коренные болты установленным моментом.
  • Измерить диаметр постели коленчатого вала в пяти миллиметрах от края в двух направлениях при помощи нутромера.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

1. Блок цилиндров.

2. Крышка коренной опоры.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

  • Если измеренное значение не соответствует техническим условиям, заменить блок цилиндров с коренными крышками в сборе.

Примечание:
Крышки коренных подшипников не могут заменяться отдельно, поскольку они обрабатываются совместно с блоком цилиндров.

11. Зазор между поршнем и цилиндром:

  • При помощи нутромера измерить износ, овальность и конусность каждого цилиндра в шести точках. (В плоскостях “X” и “Y” в сечениях “A”, “B” и “C”), плоскость (“Y” совпадает с продольной осью двигателя).

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

Примечание:
Для определения размерной группы цилиндра измерить диаметр в сечении «В».

  • Если измеренные значения превышают максимально допустимые или есть царапины и задиры на поверхности, заменить блок цилиндров новым.

Примечание:
Ремонтные размеры для поршней и блока цилиндров отсутствуют.

  • При помощи микрометра (А) измерить диаметр юбки поршня.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • Зазор между поршнем и цилиндром вычисляется как разность между наружным диаметром юбки поршня и внутренним диаметром отверстия цилиндра (плоскость «Х» сечение «В»).
  • Если полученное значение не соответствует техническим нормам, заменить поршень с поршневым пальцем в сборе и/или блок цилиндров.

12. Диаметр коренных шеек коленчатого вала:

  • Измерить наружный диаметр коренной шейки коленчатого вала с помощью микрометра (А).

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • Если измеренное значение не соответствует норме, измерить зазор в коренном подшипнике и в случае необходимости использовать уменьшенные вкладыши коренных опор.

13. Диаметр шатунных шеек:

  • Измерить наружный диаметр шатунной шейки коленчатого вала с помощью микрометра.
  • Если измеренное значение не соответствует норме, измерить зазор в шатунном подшипнике и в случае необходимости использовать уменьшенные шатунные вкладыши.

14. Овальность и конусность шеек коленчатого вала:

  • Измерить диаметр каждой коренной и шатунной шейки в четырёх точках, как показано на рисунке.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • Овальность определяется разностью размеров “X” и “Y” в точках “A” и “B”.
  • Конусность определяется разностью размеров “A” и “B” в точках “X” и “Y”.
  • Если измеренные величины не соответствуют техническим условиям, то перешлифовать или заменить коленчатый вал.
  • После перешлифовки проверить масляный зазор на обработанных шейках. Затем подобрать коренные и/или шатунные вкладыши.

15. Биение коленчатого вала:

  • Установить V-образные призмы на разметочную плиту и положить на призмы коленчатый вал.
  • Установить индикатор часового типа (А) напротив средней коренной шейки (№ 3).

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • Вращая коленчатый вал, измерить биение коленчатого вала по средней коренной шейке (амплитуда стрелки).
  • Если измеренное значение не соответствует техническим условиям, заменить коленчатый вал.

16. Зазор на шатунной шейке:

А) Расчётное определение зазора:

  • Установить шатунные вкладыши в шатун и в шатунную крышку, затянуть шатунные болты установленным моментом.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  1. Крышка шатуна
  2. Шатунный вкладыш
  3. Шатун А. Пример В. Диаметр
  • Измерить диаметр постели шатунной шейки при помощи микрометрического нутромера.
  • Вычислить зазор как разность диаметров отверстия нижней головки шатуна и шатунной шейки.
  • Если полученное значение не соответствует техническим условиям, подобрать шатунные вкладыши, исходя из диаметра постели шатунных вкладышей, диаметра шатунной шейки и необходимого масляного зазора.

В) Измерение зазора деформируемым калибром:

  • Тщательно протереть шатунную шейку и шатунные вкладыши.
  • Отмерить и отрезать пластиковый калибр по длине чуть меньше ширины подшипника и установить его в осевом направлении на шатунной шейке, но не на масляное отверстие.
  • Установить шатунные вкладыши в шатун и в шатунную крышку, затянуть шатунные болты установленным моментом.

Внимание:
Не проворачивать коленчатый вал.

  • Снять крышку шатуна с вкладышем и по шкале калибра (А) определить величину радиального масляного зазора.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

Примечание:
Если зазор больше максимального, принимаемые меры такие же, как и в случае расчетного метода.

17. Зазор на коренной шейке:

А) Расчётное определение зазора:

  • Установить коренные вкладыши в блок цилиндров и в коренные крышки, установить коренные крышки постели коленчатого вала и затянуть коренные болты установленным моментом.
  • Измерить диаметр постели коленчатого вала при помощи нутромера.
  • Вычислить зазор как разность диаметров отверстия коренной опоры и коренной шейки.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  1. Блок цилиндров
  2. Коренная крышка
  3. Коренной вкладыш А. Пример В. Диаметр
  • Если полученное значение не соответствует техническим условиям, подобрать коренные вкладыши, исходя из диаметра постели коренных вкладышей, диаметра коренной шейки и необходимого масляного зазора.

В) Измерение зазора деформируемым калибром:

  • Тщательно протереть коренную шейку и коренные вкладыши.
  • Отмерить и отрезать пластиковый калибр по длине чуть меньше ширины подшипника и установить его в осевом направлении на коренной шейке, но не на масляное отверстие.
  • Установить коренные вкладыши в блок цилиндров и в крышку коренной опоры, затянуть коренные болты установленным моментом.

Внимание:
Не проворачивать коленчатый вал.

  • Снять крышку коренной опоры с вкладышем и по шкале калибра (А) определить величину радиального масляного зазора.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

Примечание:
Если зазор больше максимального, принимаемые меры такие же, как и в случае расчетного метода.

18. Выступание коренного вкладыша:

  • После снятия коренной крышки с вкладышем, которая была затянута установленным моментом, торец вкладыша должен выступать над разъёмом постели.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

1. Коренной вкладыш А. Пример В. Выступание вкладыша

  • В случае отсутствия выступания заменить вкладыши.

19. Выступание шатунного вкладыша:

  • После снятия шатунной крышки с вкладышем, которая была затянута установленным моментом, торец вкладыша должен выступать над разъёмом постели.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

1. Коренной вкладыш А. Пример В. Выступание вкладыша

  • В случае отсутствия выступания заменить вкладыши.

20. Наружный диаметр коренного болта:

  • Измерить диаметры(“d1 ”, “d2 ”), как показано на рисунке.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • Если утончение болта проявляется вне сечения «d2», принимать это значение в качестве диаметра “d2 ”. Предельно допустимая разность (“d1 ” – “d2 ”): 0,2 мм.
  • Если разность больше предельно допустимой, заменить коренной болт новым.

21. Наружный диаметр шатунного болта:

  • Измерить диаметр “d” шатунного болта, как показано на рисунке.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • Если утончение болта проявляется вне сечения “d”, рассматривать этот диаметр как “d”. Предельно допустимое значение: 7,75 мм.
  • Если болт тоньше предельно допустимого значения “d”, заменить его новым.

22. Биение маховика:

  • Индикатором часового типа (А) измерить биение рабочей поверхности маховика, как показано на рисунке.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

  • Если измеренное значение превышает 0,25 мм, заменить маховик новым.

Подбор поршней и вкладышей подшипников

Описание

Подбираемый зазор Выбираемая деталь Предмет подбора Метод подбора
Между блоком цилиндров и коленчатым валом Коренные вкладыши Размерная группа коренного вкладыша (Толщина вкладыша) Подбирается в соответствии с
размерными группами блока цилиндров (внутренний диаметр постели в блоке цилиндров) и коренных шеек коленчатого вала (внешний диаметр шейки)
Между коленчатым валом и шатуном Шатунные вкладыши Размерная группа вкладышей шатунных подшипников (толщина вкладышей) Подбирается по диаметру постели шатунного вкладыша и диаметру шатунной шейки.
  • Номер размерной группы штампуется на каждой детали и соответствует определенному диапазону размера новой детали. Для бывших в эксплуатации деталей данное обозначение размерной группы не является действительным.
  • Отремонтированные или бывшие в эксплуатации детали нужно микрометрировать. Сравнивая табличные данные с результатами измерения, определить размерную группу детали.
  • Информация о стандартах, методах измерения и подбора деталей приведена в тексте данной инструкции.

Подбор шатунных вкладышей

А) Для нового шатуна и использованного коленчатого вала:

1. Определить размерную группу диаметра по штампу (С) на боковой поверхности нижней головке шатуна для строки в таблице «Подбор шатунного вкладыша».

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

А. Масляное отверстие. В. Номер цилиндра. С. Штамп. D. Передняя метка.

  • Определить размерную группу шатунной шейки, выбитую на передней щеке коленчатого вала (В) для колонки в таблице «Подбор шатунного вкладыша».

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

А. Размерная группа коренной шейки (№1 – 5 слева направо).

В. Размерная группа шатунной шейки (№1 – 4 слева направо).

3. Найти символ на пересечении соответствующей строки и колонки в таблице «Подбор шатунного вкладыша».

4. По полученному символу подобрать шатунный вкладыш в таблице «Размерные группы шатунных вкладышей».

В) Для использованных коленчатого вала и шатунов:

1. Измерить диаметр постели шатунных вкладышей и шатунной шейки коленчатого вала.

2. Использовать измеренные значения для таблицы «Подбора шатунных вкладышей».

3. По результатам измерения диаметра шейки определить её размерную группу в колонке “Диаметр шатунной шейки” таблицы “Таблица подбора толщины шатунных вкладышей”.

5. Выбрать шатунный вкладыш такой же размерной группы.

  Метка A B C D E F G H J K L M N
Диаметр постели, мм 43,000 – 43,001 43,001 – 43,002 43,002 – 43,003 43,003 – 43,004 43,004 – 43,005 43,005 – 43,006 43,006 – 43,007 43,007 – 43,008 43,008 – 43,009 43,009 – 43,010 43,010 – 43,011 43,011 – 43,012 43,012 – 43,013
Метка Диаметр шейки, мм  
A 39,971-39,970 12 12 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3
B 39,970 – 39,969 12 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3
C 39,969 – 39,968 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34
D 39,968 – 39,967 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34
E 39,967 – 39,966 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34
F 39,966 – 39,965 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4
G 39,964 – 39,963 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4
H 39,963 – 39,962 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4
J 39,962 – 39,961 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45
K 39,961 – 39,960 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45
L 39,960 – 39,959 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45
M 39,959 -39,958 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5
N 39,958 – 39,957 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5
P 39,957 – 39,956 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5
R 39,956 – 39,955 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56
S 39,955 – 39,954 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56
T 39,954 – 39,953 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56
U 39,953 – 39,952 4 4 4 45 45 45 5 5 5 56 56 56 56

Применение вкладышей ремонтных размерных групп

В случае, когда при использовании вкладышей стандартных размерных групп не обеспечивается заданная величина масляного зазора следует использовать вкладыши ремонтных размерных групп (US). Измерить постели коленчатого вала (с установленными вкладышами ремонтной размерной группы) и отшлифовать коренную шейку коленчатого вала для получения номинального значения масляного зазора.

Внимание:
При шлифовке шейки под ремонтные вкладыши нужно обеспечить радиус галтели (А) равный 0,8 – 1,2 мм.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

Подбор коренных вкладышей

А) Для нового блока цилиндров и использованного коленчатого вала:

1. Горизонтальные строки в таблице “Подбор толщины коренных вкладышей” соответствуют размерной группе постели коренного вкладыша, которая выбита на левой стенке блока цилиндров.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

А. Основная штампованная метка. В. Исправленная штампованная метка.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

2. Колонки в таблице “Подбор толщины коренных вкладышей” соответствуют размерной группе коренных шеек, выбитой на передней щеке коленчатого вала.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года

А. Размерная группа коренной шейки (№1 – 5 слева направо).

В. Размерная группа шатунной шейки (№1 – 4 слева направо).

3. Выбрать размерную группу вкладыша в точке пересечения выбранного ряда и колонки таблицы “Подбор толщины коренных вкладышей”.

В) Для использованных блока цилиндров и коленчатого вала:

1. Измерить диаметр постели коренных вкладышей и диаметр коренных шеек.

2. По измеренному значению найти строчку “Диаметр постели коренных вкладышей” в таблице “Подбор толщины коренных вклады-шей”.

3. По измеренному значению найти колонку “Диаметр коренной шейки” в таблице “Подбор толщины коренных вкладышей”.

4. Выбрать размерную группу вкладыша в точке пересечения выбранного ряда и колонки таблицы.

  Метка A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W
Диаметр постели, мм 51,997 – 51,998 51,998 – 51,999 51,999 – 52,000 52,000 – 52,001 52,001 – 52,002 52,002 – 52,003 52,003 – 52,004 52,004 – 52,005 52,005 – 52,006 52,006 – 52,007 52,007 – 52,008 52,008 – 52,009 52,009 – 52,010 52,010 – 52,011 52,011 – 52,012 52,012 – 52,013 52,013 – 52,014 52,014 – 52,015 52,015 – 52,016 52,016 – 52,017
Метка Диаметр шейки, мм  
A 47,979 – 47,978 0 0 0 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23
B 47,978 – 47,977 0 0 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23
C 47,977 – 47,976 0 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23
D 47,976 – 47,975 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3
E 47,975 – 47,974 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3
F 47,974 – 47,973 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3
G 47,973 – 47,972 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34
H 47,972 – 47,971 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34
J 47,971 – 47,970 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34
K 47,970 – 47,969 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4
L 47,969 – 47,968 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4
M 47,968 – 47,967 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4
N 47,967 – 47,966 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45
P 47,966 – 47,965 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45
R 47,965 – 47,964 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45
S 47,964 – 47,963 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5
T 47,963 – 47,962 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5
U 47,962 – 47,961 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5
V 47,961 – 47,960 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 5
W 47,960 – 47,959 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 5 5

Применение вкладышей ремонтных размерных групп

В случае, когда при использовании вкладышей стандартных размерных групп не обеспечивается заданная величина масляного зазора следует использовать вкладыши ремонтных размерных групп (US). Измерить постели шатунных вкладышей (с установленными вкладышами ремонтной размерной группы) и отшлифовать шатунную шейку коленчатого вала для получения номинального значения масляного зазора.

Внимание:
При шлифовке шейки под ремонтные вкладыши нужно обеспечить радиус галтели (А) равный 0,8 – 1,2 мм.

кривошипно-шатунный механизм Nissan Sentra c 2013 года, кривошипно-шатунный механизм Ниссан Сентра c 2013 года