Рулевая колонка Mazda CX-7 с 2006 года (рестайлинг 2009)

2. Рулевая колонка

Обслуживание

Проверка усилия, передаваемого на рулевое колесо

1. Проверить давление в шинах, также размер шин, уровень жидкости ГУР, износ приводного ремня насоса.

2. Установить колеса в положение прямолинейного движения.

3. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. главу «Пассивная безопасность»).

4. Запустить двигатель и прогреть жидкость ГУР до температуры 50º - 60ºС.

5. С помощью динамометрического ключа измерить усилие, передаваемого на рулевое колесо. Стандартное значение: 7.8 Н. Если измеренное значение не соответствует стандартному, тогда:

• удалить воздух из системы;
• проверить герметичность шлангов, мест соединений;
• работу насоса ГУР.

Проверка люфта рулевого колеса

1. Установить колеса в положение прямолинейного движения.

2. Аккуратно повернуть рулевое колесо влево и вправо. Проверить люфт. Стандартное значение: 0 – 30 мм. Если величина люфта превышает стандартное значение, тогда необходимо проверить износ шарниров рулевой колонки и люфт рулевого механизма.

Рулевое колесо и рулевая колонка

Снятие и установка

1. Снять детали, указанные на рисунке.

Примечание:
Если механизм блокировки рулевой колонки оборудован системой бесключевого доступа, тогда в случае замены после установки необходимо:
- выполнить программирование механизма блокировки рулевой колонки (без иммобилайзера);
- выполнить перезапуск системы иммобилайзера (с иммобилайзером).

1. Модуль подушки безопасности
2. Контргайка
3. Рулевое колесо
4. Трос блокирования рулевого колеса
5. Подрулевой переключатель
6. Крышка шарнира
7. Вал рулевой колонки
8. Пыльник
9. Винт крепления элемента блокировки рулевого колеса
10. Элемент блокировки рулевого колеса
11. Цилиндр замка
12. Замок зажигания*

2. Чтобы снять рулевое колесо, необходимо в первую очередь установить колеса в положение прямолинейного движения, затем снять рулевое колесо с помощью подходящего съемника.

3. Чтобы вывернуть болты крепления механизма блокировки рулевой колонки необходимо сделать прорези на головках болтов с помощью зубила и молотка, затем вывернуть болты отверткой. Снять механизм блокирования рулевой колонки.

4. Чтобы снять цилиндр замка, необходимо повернуть ключ в положение АСС, затем надавить на палец и снять цилиндр.

5. Установка выполняется в обратной последовательности с учетом следующего:

• заменить болты крепления замка рулевой колонки. Ввернуть болты до тех пор, пока головки не будут сломаны;

• чтобы установить вал рулевой колонки, необходимо заблокировать рычаг регулирования наклона рулевого колеса, затем затянуть гайки А, В и болт С;

Внимание:
Не прикладывать резкого усилия в осевом направлении.

• перед установкой рулевого колеса убедиться, что колеса находятся в положении прямолинейного движения.

Проверка длины вала рулевой колонки

1. Проверить подшипники рулевой колонки на повреждения.

2. Измерить длину вала рулевой колонки. Стандартное значение: 211.6 мм.

3. Проверить регулирование наклона рулевого колеса. Для этого:

• убедиться, что рычаг регулирования наклона плавно перемещается из положения разблокирования в положение блокировки;
• убедиться, что при положении рычага в положении блокировки рулевая колонка надежно зафиксирована.