Механизм подключения заднего моста Mazda CX-7 с 2006 года (рестайлинг 2009)

4. Механизм подключения заднего моста

1. Датчик температуры масла дифференциала
2. Соленоид подключения заднего моста
3. Модуль управления подключением заднего моста
4. Муфта подключения заднего моста

Модуль управления подключением заднего моста

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму АКБ.

2. Снять нижнюю крышку панели приборов (со стороны водителя).

3. Снять модуль согласно рисунку ниже.

Примечание:
Чтобы снять модуль, необходимо надавить на него снизу.

1. Болт
2. Модуль подключения заднего моста
3. Разъем

4. Установка выполняется в обратной последовательности.

Муфта подключения заднего моста

Снятие и установка

1. Слить масло с дифференциала заднего моста.

2. Снять главный глушитель и промежуточную выпускную трубу (см. главу «Система впуска и выпуска»).

3. Снять карданный вал (см. главу «Приводные валы»).

4. Снять детали согласно рисунку ниже.

1. Разъем соленоида подключения заднего моста
2. Болт
3. Муфта подключения заднего моста

Чтобы снять муфту подключения заднего моста:

• зафиксировать муфту домкратом;
• отрезать уплотнение муфты резаком.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Чтобы установить муфту подключения заднего моста:

• нанести герметик на поверхность контакта корпуса муфты с корпусом дифференциала;

Примечание:
- Удалить старый герметик.
- Установить муфту в течение 10 минут после нанесения герметика.
- После установки муфты подождать 30 минут, пока герметик высохнет, затем налить масло в дифференциал.

• установить муфту на корпус дифференциала заднего моста так, чтобы оба фиксатора муфты были закреплены в канавках корпуса дифференциала. Момент затяжки креплений: 22.6 – 26.4 Н·м.

Разборка

Внимание:

При выполнении разборки и сборки на стенде не допускать, чтобы муфта находилась в наклонном положении. В противном случае блокирующее устройство стенда может не сработать, что может привести к травмам.

1. Разборка выполняется в последовательности согласно рисунку ниже.

1. Контргайка
2. Шайба
3. Соединительный фланец
4. Выходной вал
5. Муфта подключения заднего моста
6. Сальник
7. Шайба 
8. Стопорное кольцо
9. Подшипник
10. Корпус муфты

2. Чтобы снять контргайку:

• установить специальное приспособление на стенд;

• установить муфту на приспособление, как показано на рисунке;

• зафиксировать соединительный фланец, как показано на рисунке, затем отвернуть контргайку.

3. Снимать соединительный фланец необходимо с помощью специального приспособления.

4. Чтобы снять выходной вал:

• снять муфту подключения заднего моста со специального приспособления;
• установить корпус муфты на пресс, затем снять выходной вал с муфтой, как показано на рисунке;

• установить соединительный фланец на выходной вал;
• зафиксировать фланец с помощью специального приспособления, затем вывернуть болты;

• снять выходной вал.

5. Снять подшипник с помощью специального приспособления. Размеры приспособления: наружный диаметр – 33 – 55 мм, высота – 155 мм.

Сборка

1. Сборка выполняется в обратной последовательности.

2. Чтобы установить выходной вал:

• установить выходной вал на муфту и частично затянуть болты;
• установить соединительный фланец на выходной вал;
• зафиксировать соединительный фланец с помощью специального приспособления, затем затянуть болты с моментом 41.2 – 53.9 Н·м.

3. Установить подшипник с помощью специального приспособления. Наружный диаметр приспособления: 58 – 61 мм.

4. С помощью пресса и специального приспособления установить муфту в корпус. Размер приспособления: наружный диаметр – 34.2 – 40.0 мм, внутренний диаметр – 30.2 – 32.2 мм, глубина – 65.2 мм или более.

Внимание:
Установка муфты с помощью пресса без использования приспособления может привести к повреждению муфты.

5. Установить сальник в корпус муфты специального приспособления. Предварительно нанести специальное масло на кромку сальника. Размер приспособления: наружный диаметр – 66 мм или более, внутренний диаметр – 54 - 60 мм, глубина – 17.5 мм или более.

6. Чтобы установить соединительный фланец, необходимо установить корпус муфты на специальное приспособление.

7. Чтобы установить новую контргайку, необходимо зафиксировать соединительный фланец специальным приспособлением (49 S120710). Момент затяжки контргайки: 167 – 226 Н·м.

Проверка технического состояния соленоида подключения заднего моста

1. Отсоединить отрицательную клемму АКБ.

2. Отсоединить разъем соленоида.

3. Измерить сопротивление на выводах А и В разъема соленоида. Стандартное значение: 1.5 – 2.0 Ом (при температуре масла дифференциала t =20ºС). Если измеренное значение не соответствует стандартному – заменить муфту подключения заднего моста в сборе.