Задняя подвеска Mazda CX-7 с 2006 года (рестайлинг 2009)

3. Задняя подвеска

1. Амортизатор
2. Винтовая пружина
3. Верхний рычаг подвески
4. Нижний рычаг подвески
5. Поперечный рычаг подвески
6. Продольный рычаг подвески
7. Стабилизатор поперечной устойчивости
8. Стойка стабилизатора
9. Поперечина

Амортизатор

Снятие и установка

1. Снять детали, указанные на рисунке ниже.

1. Гайка
2. Амортизатор
3. Гайка креплений штока плунжера
4. Держатель
5. Втулка
6. Амортизатор

Чтобы снять гайку:

• подпереть заднюю ось домкратом;

• снять крышку сервисного отверстия со стороны боковой облицовочной панели багажного отделения;

• вывернуть гайки.

2. Установка выполняется в обратной последовательности.

Винтовая пружина

Снятие и установка

1. Поднять продольный рычаг подвески с помощью домкрата.

2. Ослабить внутренние и наружные болты крепления поперечного рычага подвески.

3. Подпереть нижний рычаг подвески домкратом.

4. Ослабить внутренний болт крепления нижнего рычага подвески.

5. Ослабить наружный болт крепления верхнего рычага подвески.

6. Медленно опустить вниз домкрат, затем снять винтовую пружину.

Внимание:
Неосторожное снятие пружины может привести к травмам или детальному исходу, т.к. пружина находится под давлением.

7. Установка выполняется в обратной последовательности. Чтобы установить винтовую пружину:

• установить домкрат под нижним рычагом подвески (см. рисунок выше), затем медленно сжать пружину;
• ввернуть болт (с наружной стороны) крепления нижнего рычага подвески;
• поднять продольный рычаг подвески с помощью домкрата;
• ввернуть болт (с наружной стороны) крепления верхнего рычага подвески с моментом 75.5 – 102 Н·м;
• ввернуть болты (с наружной и внутренней стороны) крепления продольного рычага подвески с моментом 75.5 – 102 Н·м.

Нижний рычаг подвески

Снятие и установка

1. Снять промежуточную выпускную трубу.

2. Снять стабилизатор поперечной устойчивости.

3. Снять детали согласно рисунку ниже.

1. Винтовая пружина
2. Болт (с внутренней стороны нижнего рычага подвески)
3. Нижний рычаг подвески
4. Упор

4. Установка выполняется в обратной последовательности.

5. Проверить углы установки колес и, при необходимости, отрегулировать.

Поперечный рычаг подвески

Снятие и установка

1. Поднять продольный рычаг подвески с помощью домкрата.

Примечание:
Поднятие продольного рычага подвески уменьшит нагрузку на сайлент-блоки, что облегчит снятие.

2. Снять поперечный рычаг подвески.

3. Установка выполняется в обратной последовательности согласно рисунку ниже.

4. Проверить углы установки колес и, при необходимости, отрегулировать.

Верхний рычаг подвески

Снятие и установка

1. Поднять продольный рычаг подвески с помощью домкрата.

2. Снять верхний рычаг подвески, как показано на рисунке.

3. Установка выполняется в обратной последовательности.

4. Проверить углы установки колес и, при необходимости, отрегулировать.

Продольный рычаг подвески

Снятие и установка

Внимание:
В первую очередь необходимо снять датчик ABS. При выполнении работ во избежание ошибок в системе важно, чтобы цепь проводки не разомкнулась. После снятия зафиксировать датчик в надежном месте, чтобы избежать поломок при снятии деталей подвески.

1. Снять промежуточную выпускную трубу (см. главу «Система впуска и выпуска»).

2. Снять стабилизатор поперечной устойчивости.

3. Снять винтовую пружину.

4. Снять детали, указанные на рисунке ниже с учетом следующего:

Примечание:
Для полноприводных автомобилей необходимо также отвернуть контргайку крепления приводного вала.

1. Датчик ABS
2. Трос стояночного тормоза
3. Тормозной суппорт
4. Тормозной диск
5. Нижний болт крепления амортизатора
6. Наружный болт крепления поперечного рычага подвески
7. Наружный болт крепления верхнего рычага подвески
8. Продольный рычаг подвески, ступица и стояночный тормоз
9. Ступица колеса
10. Стояночный тормоз
11. Продольный рычаг подвески*

• не отсоединять датчик ABS и проводку от продольного рычага подвески;

• прежде, чем вывернуть нижние болты крепления амортизатора и болты крепления поперечного и верхнего рычагов подвески необходимо подпереть продольный рычаг подвески с помощью домкрата;
• для полноприводных автомобилей: чтобы снять продольный рычаг подвески, необходимо зафиксировать его домкратом, затем отделить приводной вал задней оси от ступицы

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
Прежде, чем ввернуть болты крепления поперечного и верхнего рычагов подвески необходимо подпереть продольный рычаг подвески с помощью домкрата.

6. Проверить углы установки колес и, при необходимости, отрегулировать.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка

1. Снятие и установка стабилизатора выполняется согласно рисунку ниже.

1. Стойка стабилизатора
2. Кронштейн
3. Сайлент-блок
4. Стабилизатор поперечной устойчивости

2. При установке:

• метки на стабилизаторе должны быть направлены вправо;

• совместить метки с сайлент-блоком;

• белая метка стойки стабилизатора должна быть направлена влево.

Примечание:
Проверка технического состояния стойки стабилизатора передней и задней подвески выполняется аналогично (см.выше).