Антиблокировочная система (ABS) и система стабилизации курсовой устойчивости Mazda CX-7 с 2006 года (рестайлинг 2009)

6. Антиблокировочная система (ABS) и система стабилизации курсовой устойчивости

Гидравлический блок управления динамической устойчивостью автомобиля (DSC)

Снятие и установка

Внимание:
- После установки гидравлического блока необходимо выполнить инициализацию гидравлического блока, комбинированного датчика и датчика положения рулевого колеса, в противном случае система не будет работать должным образом.
- Не допускать падения гидравлического блока, иначе возможно повреждение внутренних компонентов блока.

1. Снять АКБ с полкой.

2. Снять кронштейн крепления полки, как показано на рисунке ниже.

3. Снять гидравлический блок, как показано на рисунке, с учетом следующего:

1. Тормозная линия
2. Разъем гидравлического блока
3. Тормозная линия
4. Гайка
5. Гидравлический блок
6. Кронштейн

• чтобы отсоединить разъем гидравлического блока, необходимо надавить на рычаг фиксатора, затем потянуть разъем по направлению назад и отсоединить;

• перед отсоединением тормозной линии необходимо нанести метки на гидравлическом блоке и тормозных линиях. Наклеить защитную ленту на разъем блока, чтобы предотвратить попадание тормозной жидкости, затем отсоединить тормозную линию;

4. Установка выполняется в обратной последовательности с учетом следующего:

• установить резиновое крепление участка А гидравлического блока на кронштейн, как показано на рисунке. Установить участок В блока на кронштейн крепления. Установить гайки на участок А блок, затем завернуть;

• совместить метки на гидравлическом блоке и тормозных линиях. Затянуть тормозные линии с требуемым моментом затяжки с помощью специального приспособления (490259 770В) и гаечного ключа.

• после установки убедиться, что фиксатор надежно закреплен.

5. После установки необходимо долить тормозную жидкость, прокачать систему и проверить отсутствие утечек. Выполнить инициализацию комбинированного датчика и датчика положения рулевого колеса с помощью диагностического оборудования.

Датчики ABS

Передние датчики ABS

Снятие и установка

1. Чтобы снять левый датчик ABS:

• снять АКБ с полкой;
• снять воздушный фильтр и воздушный шланг.

2. Снять датчики согласно рисунку ниже.

3. Установка выполняется в обратной последовательности.

Проверка технического состояния

Измерить зазор между ротором и датчиком ABS. Стандартное значение: 0.7 – 1.5 мм. Если измеренное значение не соответствует стандартному – проверить правильность установки датчика или заменить деталь.

Задние датчики ABS

Снятие и установка

1. Снять задние сиденья (см. главу «Кузов»).

2. Снять заднее внутренне покрытие дверного порога.

3. Снять вещевой ящик багажного отделения.

4. Снять верхнюю и боковые облицовочные панели багажного отделения.

5. Снять датчик ABS согласно рисунку.

1. Разъем датчика
2. Болт
3. Датчик ABS

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Проверка технического состояния

1. Снять датчик ABS.

2. Для автомобилей с приводом на два колеса:

• измерить расстояние А между поверхностью установки датчика и ротором;
• посчитать зазор между датчиком и ротором следующим образом: (А) - 15.0 мм. Стандартное значение: 0.3 – 1.1 мм. При необходимости заменить датчик ABS.

3. Для полноприводных автомобилей:

• убедиться, что зазор соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 0.3 – 1.1 мм.

Комбинированный датчик системы DSC

Снятие и установка

Внимание:
- После установки гидравлического блока необходимо выполнить инициализацию датчика системы DSC, в противном случае система не будет работать должным образом.
- Не допускать падения датчика, иначе возможно повреждение внутренних компонентов.

1. Снять панель облицовки напольной консоли.

2. Снять напольную консоль.

3. Снять датчик, как показано на рисунке ниже.

4. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
После установки необходимо выполнить инициализацию датчика.