Снятие и установка силового агрегата в сборе Lada Vesta / ВАЗ Веста с 2015 года

2. Снятие и установка силового агрегата в сборе

Снятие

Для автомобилей всех комплектаций

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

2. Откинуть вперед подушку заднего сиденья, снять крышку 1 люка бензонасоса.

1. крышка люка бензонасоса

3. Отсоединить разъем 1 жгута проводов заднего от бензонасоса 2.

Разъем жгута проводов заднего к бензонасосу:

1. разъем жгута проводов заднего;
2. бензонасос

4. Запустить двигатель и дать ему поработать до полной остановки для сброса давления в топливном трубопроводе.

5. Присоединить разъем жгута проводов заднего к бензонасосу, установить крышку люка бензонасоса и опустить подушку заднего сиденья.

6. Выключить зажигание, открыть капот и отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).

Для автомобилей с системой кондиционирования

7. Произвести полную выгрузку хладагента из системы кондиционирования в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации сервисного оборудования.

Для автомобилей всех комплектаций

8. Отсоединить патрубки резонатора 1 впуска от воздухозаборника и корпуса воздушного фильтра, отвернуть два болта крепления и снять резонатор (головка сменная 10, вороток).

Резонатор впуска:

1. резонатор впуска;
2. патрубок воздушного фильтра;
3. патрубок воздухозаборника

9. Снять экран модуля впуска.

10. Отжать хомут 1 крепления и отсоединить верхний шланг 3 вентиляции картера от патрубка крышки 7 головки цилиндров (плоскогубцы).

Воздушный фильтр со шлангом впускной трубы в сборе:

1. хомут крепления верхнего шланга вентиляции картера;
2. хомут крепления шланга впускной трубы;
3. верхний шланг вентиляции картера;
4. шланг впускной трубы;
5. болт крепления воздушного фильтра;
6. воздушный фильтр;
7. крышка головки цилиндров

11. Ослабить хомут 2 крепления и отсоединить шланг 4 впускной трубы от модуля впуска (отвертка крестообразная).

12. Отвернуть болт 5 крепления, отсоединить воздушный фильтр 6 от опор и снять воздушный фильтр со шлангом впускной трубы в сборе (головка сменная 13, вороток).

13. Отсоединить наконечник 1 трубки клапана адсорбера и саму трубку от модуля 2 впуска.

Трубка клапана адсорбера:

1. наконечник трубки клапана адсорбера;
2. модуль впуска

14. Отсоединить колодки и разъемы жгута проводов системы зажигания от разъемов:

• датчика 1 положения коленчатого вала;

Датчик положения коленчатого вала:

1. датчик положения коленчатого вала;
2. жгут проводов системы зажигания

• датчика 1 давления и температуры воздуха;

Датчик давления и температуры воздуха, клапан заслонки впускной трубы:

1. датчик давления и температуры воздуха;
2. клапан заслонки впускной трубы;
3. жгут проводов системы зажигания

• клапана 2 заслонки впускной трубы (для двигателя 21129);
• дроссельного патрубка 1;

Соединения жгута проводов системы зажигания:

1. дроссельный патрубок;
2. датчики содержания кислорода;
3. датчик температуры охлаждающей жидкости;
4. жгут проводов системы зажигания;
5. жгут проводов форсунок;
6. датчик контрольной лампы давления масла;
7. жгут проводов катушек зажигания

• датчиков 2 содержания кислорода;
• датчика 3 температуры охлаждающей жидкости;
• жгута 5 проводов форсунок;
• датчика 6 контрольной лампы давления масла;
• жгута 7 проводов катушек зажигания (для двигателя 21129);
• выключателя 1 света заднего хода на коробке 2 передач.

Выключатель света заднего хода:

1. выключатель света заднего хода;
2. коробка передач;
3. жгут проводов системы зажигания

15. Отсоединить фиксаторы, разрезать хомуты крепления и отвести в сторону жгут проводов системы зажигания (отвертка плоская, плоскогубцы, нож технологический).

16. Снять передние колеса с автомобиля.

17. Отвернуть тринадцать болтов 1 крепления и снять брызговик 2 двигателя (головка сменная 10, вороток и удлинитель).

Брызговик двигателя:

1. болт крепления;
2. брызговик двигателя

Для автомобилей с механической коробкой передач

18. Отвернуть два болта 1 крепления, снять цилиндр 2 гидропривода сцепления, не отсоединяя от трубки 3 гидропривода, и подвесить цилиндр на технологический крючок (головка сменная 13, ключ трещоточный, крючок технологический).

Цилиндр гидропривода сцепления:

1. болт;
2. цилиндр гидропривода сцепления;
3. трубка гидропривода сцепления;
4. кронштейн крепления цилиндра гидропривода сцепления;
5. коробка передач;
6. вилка выключения сцепления

19. Отвернуть гайку 1 и отсоединить от тягового реле стартера 4 клемму 2 и колодку 3 жгута проводов (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный).

Соединение клеммы и колодки жгута проводов со стартером:

1. гайка;
2. клемма жгута проводов переднего к стартеру;
3. колодка жгута проводов переднего к стартеру;
4. стартер

20. Отвернуть три болта 1 снять кронштейн 2 крепления цилиндра гидропривода сцепления (для автомобилей с механической коробкой передач) и стартер 3 (головка сменная Torx E10, удлинитель, ключ трещоточный).

Крепление стартера:

1. болт;
2. кронштейн крепления цилиндра гидропривода сцепления;
3. стартер

21. Слить охлаждающую жидкость:

• отвернуть сливную пробку на блоке цилиндров и ввернуть на ее место штуцер шланга для слива жидкости (головка сменная 13, вороток, шланг технологический);
• разжать хомут 1 крепления и отсоединить отводящий шланг 2 от патрубка радиатора 3 (плоскогубцы);

Шланг отводящий радиатора:

1. хомут крепления шланга отводящего радиатора;
2. шланг отводящий радиатора;
3. радиатор системы охлаждения двигателя

• отвернуть пробку на расширительном бачке и слить охлаждающую жидкость (емкость технологическая);
• установить отводящий шланг 2 радиатора на патрубок радиатора 3 и закрепить хомутом 1 (плоскогубцы);
• вывернуть штуцер и завернуть сливную пробку отверстия на блоке цилиндров (головка сменная 13, вороток).

22. Нажать на фиксаторы и отсоединить наконечник трубки 1 промежуточной от трубки 2 передней топливного трубопровода и скобы 3 крепления трубопроводов на модуле 4 впуска.

Соединение топливных трубок:

1. трубка топливного трубопровода промежуточная;
2. трубка передняя топливного трубопровода;
3. скоба крепления трубопроводов;
4. модуль впуска

23. Разжать хомут 1 и отсоединить от термостата 2 шланг 9 подводящий радиатора (плоскогубцы).

Термостат и шланги системы охлаждения двигателя и отопления салона:

1, 3, 5, 7 – хомут; 2 – термостат; 4 – шланг подводящий отопителя; 6 – шланг отводящий отопителя; 8 – шланг отводящий радиатора; 9 – шланг подводящий радиатора

24. Разжать хомут 3 и отсоединить от термостата шланг 4 подводящий отопителя (плоскогубцы).

25. Разжать хомут 5 и отсоединить от трубы подводящей водяного насоса шланг 6 отводящий отопителя (плоскогубцы).

26. Разжать хомут 7 и отсоединить от трубы подводящей водяного насоса шланг 8 радиатора (плоскогубцы).

27. Разрезать хомут крепления отводящего шланга радиатора к кронштейну на коробке передач (нож технологический).

28. Разжать хомут 1 и отсоединить от трубы 2 подводящей водяного насоса шланг 3 заправочный (плоскогубцы).

Шланг заправочный системы охлаждения двигателя:

1. хомут;
2. труба подводящая водяного насоса;
3. шланг заправочный

29. Отсоединить жгут проводов передний от двигателя, для чего необходимо:

• отвернуть гайку 1 крепления и отсоединить от генератора 4 клемму 2 жгута проводов переднего (головка сменная 13, удлинитель, вороток);

Крепление клеммы жгута проводов переднего к генератору:

1. гайка;
2. клемма жгута проводов переднего к генератору;
3. хомут;
4. генератор

• разрезать хомуты 3 крепления и отвести жгут проводов передний в сторону от двигателя (нож технологический).

30. Отвернуть гайку 1 крепления клеммы 2 провода "массы" от шпильки на коробке 3 передач и отсоединить клемму (головка сменная 17, удлинитель, ключ трещоточный).

Крепление клеммы жгута провода (массы) к коробке передач:

1. гайка;
2. клемма провода "массы";
3. коробка передач

31. Отвернуть болт 1 крепления клеммы 2 провода "массы" на кронштейне 3 навесных агрегатов и отсоединить клемму (головка сменная 13, ключ трещоточный).

Крепление клеммы жгута провода "массы" к кронштейну навесных агрегатов:

1. болт;
2. клемма провода "массы";
3. кронштейн навесных агрегатов

32. Ослабить хомут 1 крепления и отсоединить шланг 2 вакуумного усилителя тормозов от модуля 3 впуска (отвертка крестообразная или головка сменная 8 и вороток).

Шланг вакуумного усилителя тормозов:

1. хомут;
2. шланг вакуумного усилителя тормозов;
3. модуль впуска

Для автомобилей с механической коробкой передач

33. Нажать на фиксаторы 1 наконечников и отсоединить наконечники 2 тросов переключения передач от рычагов механизма 6 переключения передач.

Тросы переключения передач:

1. фиксатор наконечника;
2. наконечник троса переключения передач;
3. фиксатор троса;
4. трос переключения передач;
5. кронштейн крепления тросов переключения передач;
6. механизм переключения передач;
7. коробка передач

34. Отвести фиксаторы 3 вдоль оси тросов 4 в направлении от кронштейна 5 и вывести тросы из пазов кронштейна на коробке 7 передач.

Для автомобилей с системой кондиционирования

35. Отвернуть два болта 1 крепления трубопроводов 2 к компрессору 3 системы кондиционирования воздуха и отсоединить трубопроводы (головка сменная 8, ключ трещоточный).

Компрессор системы кондиционирования воздуха:

1. болт;
2. трубопроводы системы кондиционирования;
3. компрессор системы кондиционирования воздуха

36. Установить на трубопроводы и в отверстия компрессора технологические заглушки (заглушки технологические).

Для автомобилей всех комплектаций

37. Расконтрить три шайбы 1 контрящие и отвернуть три гайки 3 шпилек крепления дополнительного глушителя 2 к приемной трубе 5 глушителя с нейтрализатором в сборе, отсоединить дополнительный глушитель от приемной трубы глушителя и снять прокладку 4 (отвертка плоская, ключ гаечный 10, головка сменная 10, удлинитель и ключ трещоточный).

Соединение дополнительного глушителя с приемной трубой глушителя с нейтрализатором в сборе:

1. шайба контрящая;
2. глушитель дополнительный;
3. гайка;
4. прокладка фланца глушителя;
5. труба приемная глушителя с нейтрализатором в сборе

38. Отвернуть болты 1 и 2 крепления кронштейна 3 и штанги 5 к силовому агрегату 4 и снять кронштейн (головка сменная 18, ключ трещоточный).

Задняя опора подвески силового агрегата:

1. болт крепления штанги задней подвески двигателя;
2. болт крепления кронштейна;
3. кронштейн;
4. силовой агрегат;
5. штанга задней подвески силового агрегата;
6. подрамник передней подвески

39. Снять подрамник 6 передней подвески в сборе (см. главу 16 «Подвеска»).

40. Отвернуть пробку 1 и слить масло из коробки 3 передач (ключ кольцевой 17).

Пробки для слива и заправки масла коробки передач:

1. пробка отверстия для слива масла;
2. пробка отверстия для заливки масла;
3. коробка передач

41. Обезжирить резьбу в картере коробки передач и на пробке, нанести на резьбовую часть пробки герметик (уайт-спирит, норма расхода 2 г; герметик ПС-1 согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA", норма расхода 1 г).

42. Установить пробку 1 в отверстие для слива масла в картере коробки 3 передач. Момент затяжки пробки 29…46 Н·м (головка сменная 17, вороток, ключ моментный).

43. Выбить и вывести внутренние шарниры приводов 1 и 3 передних колес из шестерен полуосей дифференциала коробки 2 передач и установить на их место транспортные заглушки (приспособление для выбивания приводов из коробки передач).

Приводы передних колес:

1. левый привод колеса;
2. коробка передач;
3. правый привод колеса

44. Завести крюки грузоподъемного захвата в проушины рымов силового агрегата и вывесить силовой агрегат (кран гидравлический типа ОМА-587, захват ТСО 3/379.000).

Рым подвески силового агрегата на двигателе

Рым подвески силового агрегата на коробке передач

45. Ослабить болт 1 крепления кронштейна 2 воздушного фильтра и снять кронштейн с левой опоры 3 подвески силового агрегата (головка сменная 16, удлинитель, вороток).

Кронштейн воздушного фильтра:

1. болт;
2. кронштейн воздушного фильтра;
3. левая опора подвески силового агрегата

46. Отвернуть и извлечь два болта 1 крепления силового агрегата к левой опоре 2 подвески силового агрегата (головка сменная 18, удлинитель, вороток).

Левая опора подвески силового агрегата:

1. болт;
2. левая опора подвески силового агрегата;
3. кронштейн левый подвески силового агрегата

47. Отвернуть и извлечь два болта 1 крепления силового агрегата к правой опоре 2 подвески силового агрегата (головка сменная Torx E12, удлинитель, вороток).

Правая опора подвески силового агрегата:

1. болт;
2. правая опора подвески силового агрегата

48. Опустить силовой агрегат на тележку, извлечь крюки грузоподъемного захвата из проушин рымов и вывести силовой агрегат из-под автомобиля (тележка типа 67.50.004).

Установка

1. Подвести силовой агрегат на тележке под моторный отсек автомобиля (тележка типа 67.50.004).

2. Завести крюки грузоподъемного захвата в проушины рымов силового агрегата, поднять силовой агрегат и установить два болта крепления силового агрегата к левой опоре и два болта крепления силового агрегата к правой опоре. Операцию выполнять с помощником (кран гидравлический типа ОМА-587, захват ТСО 3/379.000, тележка типа 67.50.004, головки сменные 18 и Torx E12, удлинитель, вороток).

Примечание:
Моменты затяжки болтов крепления силового агрегата:
- к правой опоре подвески силового агрегата 53…71 Н·м (головка сменная Torx E12, удлинитель, ключ динамометрический);
- к левой опоре подвески силового агрегата 90…120 Н·м (головка сменная 18, удлинитель, ключ динамометрический).

3. Извлечь крюки грузоподъемного захвата из проушин рымов силового агрегата.

4. Установить кронштейн воздушного фильтра на левую опору подвески силового агрегата до упора и затянуть болт крепления моментом 53…71 Н·м (головка сменная 16, удлинитель, вороток, ключ динамометрический).

5. Снять старые и установить новые стопорные кольца на наконечники внутренних шарниров приводов колес. Повторное использование стопорных колец не допускается (отвертка плоская).

6. Извлечь одну транспортную заглушку из дифференциала коробки передач. Ввести шлицевую часть внутреннего шарнира одного из приводов в сальник полуоси, провернуть вал привода и совместить шлицы шарнира с впадинами шестерни полуоси. Резким движением стойки с поворотным кулаком запрессовать привод в шестерню полуоси.

7. Убедиться в фиксации привода путем перемещения внутреннего шарнира усилием рук в сторону поворотного кулака.

8. Выполнить операции по установке для второго привода колеса.

9. Установить подрамник передней подвески в сборе (см. главу 16 «Подвеска»).

Для автомобилей с климатической системой

10. Извлечь заглушки из отверстий компрессора и трубопроводов.

11. Установить на трубопроводы новые уплотнительные кольца. На уплотнительные кольца нанести масло компрессорное SANDEN SP-10, присоединить трубопроводы к компрессору и установить два болта крепления трубопроводов. Момент затяжки болтов 7…9 Н·м (головка сменная 8, удлинитель, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

Для автомобилей всех комплектаций

12. Установить на фланец приемной трубы с нейтрализатором в сборе новую прокладку, присоединить дополнительный глушитель, установить контрящие шайбы. Завернуть и затянуть три гайки шпилек крепления дополнительного глушителя к приемной трубе и законтрить. Момент затяжки гаек 21…25 Н·м (головка сменная 10, ключ трещоточный, ключ динамометрический, притупленное зубило, молоток).

13. Установить стартер кронштейн крепления цилиндра гидропривода (для автомобилей с механической коробкой передач и закрепить его тремя болтами. Момент затяжки болтов 18…24 Н·м (головка сменная Torx E10, удлинитель, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

Для автомобилей с механической коробкой передач

14. Установить цилиндр гидропривода сцепления и закрепить двумя болтами. Момент затяжки болтов 18…24 Н·м (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

Для автомобилей всех комплектаций

15. Отвернуть пробку отверстия для заливки масла на картере коробки передач (головка сменная 17, вороток).

16. Залить масло в коробку передач. Контрольный уровень масла должен находиться на нижней кромке заливного отверстия (установка заправочная С-223-1 для трансмиссионных масел, масло трансмиссионное Татнефть ТМ-4-12 SAE 75W-85 API GL-4 или Роснефть Kinetik SAE 75W-85 API GL-4, норма расхода: для коробки передач 2180/2182 – 2,25 л; для коробки передач JHQ – 2,34 л).

17. Обезжирить резьбу в картере коробки передач и на пробке, нанести на резьбовую часть пробки герметик (уайт-спирит, норма расхода 2 г; герметик ПС-1 согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA", норма расхода 1 г).

18. Установить пробку отверстия для заливки масла в картер коробки передач. Момент затяжки пробки 29…46 Н·м (головка сменная 17, вороток, ключ динамометрический).

19. Установить передние колеса на автомобиль.

Для автомобилей с механической коробкой передач

20. Отвести фиксаторы в направлении вдоль оси тросов и установить тросы переключения передач в пазы кронштейна на коробке передач.

21. Нанести на сферические пальцы рычагов механизма переключения передач смазку и подсоединить наконечники тросов к рычагам (смазка АЗМОЛ ЛСЦ-15 согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA», норма расхода 1 г).

Для автомобилей всех комплектаций

22. Присоединить в последовательности обратной снятию:

• шланг усилителя тормоза;
• колодки жгутов проводов электрооборудования;
• шланги отопителя;
• шланги радиатора системы охлаждения;
• шланг заправочный.

Примечание:
При установке жгутов проводов и отводящего шланга радиатора срезанные хомуты заменить новыми.

Моменты затяжки:

• гайки крепления клеммы жгута проводов к тяговому реле стартера 10…13 Н·м;
• гайки крепления клеммы жгута проводов к генератору 10…13 Н·м;
• болта крепления клеммы провода "массы" к кронштейну навесных агрегатов 18…22 Н·м;
• гайки крепления клеммы провода "массы" к коробке передач 10…13 Н·м (головки сменные 13, 17, удлинитель, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

23. Подсоединить наконечник топливной трубки промежуточной к трубке передней топливного трубопровода до характерного щелчка. Наконечник должен быть надежно зафиксирован в соединении. Проверить надежность фиксации методом пробного отведения наконечника вдоль оси трубки с небольшим усилием.

24. Зафиксировать топливные трубки в скобе крепления трубопроводов на модуле впуска.

25. Установить воздушный фильтр со шлангом впускной трубы в сборе на три опоры крепления и закрепить болтом (головка сменная 13, вороток).

26. Присоединить резонатор впуска к корпусу воздушного фильтра и воздухозаборнику и закрепить к кузову двумя болтами (головка сменная 10, вороток).

27. Присоединить разъем трубки клапана адсорбера к модулю впуска.

28. Присоединить шланг впускной трубы к модулю впуска и затянуть хомут крепления (отвертка крестообразная).

29. Надеть верхний шланг вентиляции картера на патрубок крышки головки цилиндров и зафиксировать хомутом (плоскогубцы).

30. Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в картере двигателя (масло моторное согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA").

Примечание:
Уровень масла должен быть в зоне рифления указателя уровня.

31. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок и установить пробку расширительного бачка. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между метками "min" и "max" на расширительном бачке. Объем охлаждающей жидкости, включая систему отопления салона (жидкость охлаждающая согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA"):

• для автомобилей с двигателями 21129/21176 – 8,7 л;
• для автомобилей с двигателем HR16 – 7,0 л.

32. Присоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее в соответствии с требованиями.

33. Установить экран модуля впуска.

Для автомобилей с системой кондиционирования

34. Выполнить вакуумирование системы кондиционирования и произвести загрузку хладагента в систему в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации на сервисное оборудование (хладагент R134a согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA", масса заправляемого в систему хладагента 475 ± 20 г).

Для автомобилей всех комплектаций

35. Запустить двигатель и дать ему поработать 2 - 3 минуты на холостых оборотах для удаления воздушных пробок в системе охлаждения.

36. Проверить работоспособность отопителя.

37. После остановки двигателя проверить уровень охлаждающей жидкости и отсутствие следов подтекания, при необходимости довести уровень жидкости до нормы. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между метками "min" и "max" на расширительном бачке.

Примечание:
При работающем двигателе контрольная лампа "Проверьте двигатель" на панели приборов не должна загораться. При загорании лампы перевести электронную систему управления двигателем в режим диагностического отображения, определить код неисправности и устранить причину.

38. Установить автомобиль на четырехстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и вывесить его.

39. Прожать переднюю подвеску усилием рук 2 - 3 раза для самоустановки ее узлов, прикладывая усилие 400…500 Н (40…50 кгс) в районе переднего бампера.

40. Затянуть окончательно болты крепления передних шарниров рычагов передней подвески и установить лонжероны подрамника.

Примечание:
Моменты затяжки резьбовых соединений:

• болтов 1 крепления передних шарниров рычагов 2 передней подвески к подрамнику 90…120 Н·м (головка сменная 18, удлинитель, вороток, ключ динамометрический);

Крепление рычага передней подвески к подрамнику:

1. болт;
2. рычаг передней подвески;
3. подрамник передней подвески

• болтов 1 крепления лонжеронов 2 к поперечине 6 рамки радиатора 18…24 Н·м (головка сменная 13, вороток, ключ динамометрический);

Лонжероны передней подвески:

1. болт;
2. лонжерон передней подвески;
3. гайка;
4. болт;
5. подрамник передней подвески;
6. поперечина рамки радиатора

• гаек 3 болтов 4 крепления лонжеронов 2 к подрамнику 5 передней подвески 18…24 Н·м (головки сменные 10, 13, вороток, ключ динамометрический).

41. Установить брызговик 2 двигателя и затянуть тринадцать болтов 1 крепления (головка сменная 10, вороток и удлинитель).

42. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес (см. главу 16 «Подвеска»).