Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на сто

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Передний бампер
  • Задний бампер
  • Передние двери
  • Задние двери
  • Капот
  • Крышка багажника
  • Передние крылья
  • Сиденья и ремни безопасности
  • Задняя полка салона
  • Обшивка салона
  • Приборная панель
  • Стекла и стеклоочистители

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля

  • Общая информация по бортовой сети автомобиля
  • Комбинация приборов
  • Переключатель электрокорректора света фар и выключатель замка багажника
  • Блок-фары
  • Противотуманные фары
  • Боковые указатели поворотов
  • Задние фонари
  • Задний противотуманный фонарь
  • Дополнительный стоп-сигнал
  • Фонарь освещения номерного знака
  • Плафон освещения багажника
  • Плафон освещения вещевого ящика
  • Плафон освещения салона
  • Сигнальные звуковые приборы
  • Система безопасной парковки
  • Мультимедийная и навигационная система
  • Центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ)
  • Блок «ЭРА/ГЛОНАСС»
  • Электросхемы

Толковый словарь

Актуатор механизма выключения сцепления (версия с роботизированной коробкой передач) Lada Vesta / ВАЗ Веста с 2015 года

6. Актуатор механизма выключения сцепления (версия с роботизированной коробкой передач)

Снятие и установка актуатора механизма выключения сцепления

Внимание:

При выполнении операций снятие/установка актуатора механизма выключения сцепления не допускается:

  • разборка актуатора и снятие резиновой манжеты штока;
  • падение актуатора, в случае падения актуатор заменить на новый;
  • подключать актуатор к электропитанию и приводить в действие без нагрузки;
  • держать актуатор за шток или резиновую манжету;
  • вручную утапливать шток в корпус актуатора, если шток выдвинут;
  • касаться контактов разъема актуатора незаземленными предметами или руками (возможно повреждение датчиков из-за электростатического разряда).

Актуатор не ремонтопригоден. При обнаружении какого либо дефекта актуатор проверяется, ремонтируется или заменяется фирмой ZF.

Снятие актуатора механизма выключения сцепления

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник и затормозить стояночным тормозом.

2. Убедиться, что актуатор находится в положении "сцепление включено", для чего выполнить следующие процедуры:

  • выключить зажигание и подождать выключения контроллера управления роботизированной коробкой передач – 1 минута;
  • убедиться, что сцепление включено полностью (толкатель актуатора поджат к вилке сцепления с небольшой нагрузкой, ориентировочно 25… 50 Н);
  • в случае если актуатор не вернулся в положение "сцепление включено", нажать на педаль тормоза, включить зажигание, выждать не менее 10 с, снова выключить зажигание и подождать выключения контроллера управления;
  • если актуатор не удается установить в положение "сцепление включено", необходимо проверить надежность подсоединения колодок жгутов проводов к разъемам на актуаторе и на контроллере управления. Проверить надежность подсоединения колодки жгута проводов к выключателю сигнала торможения. Проверить жгуты проводов на отсутствие обрывов, повреждения изоляции и замыкание. Провести диагностику роботизированной коробки передач.

3. Отсоединить клемму провода "массы" от АКБ (ключ гаечный 10).

4. Отвернуть тринадцать болтов 1 крепления и снять брызговик 2 двигателя (головка сменная 10, вороток и удлинитель).

актуатор механизма выключения сцепления (версия с роботизированной коробкой передач) Lada Vesta, актуатор механизма выключения сцепления (версия с роботизированной коробкой передач) ВАЗ Веста, актуатор механизма выключения сцепления (версия с роботизированной коробкой передач) Лада Веста, актуатор механизма выключения сцепления (версия с роботизированной коробкой передач) VAZ Vesta

Брызговик двигателя:

  1. болт крепления;
  2. брызговик двигателя

5. Отсоединить патрубки резонатора 1 впуска от воздухозаборника и корпуса воздушного фильтра, отвернуть два болта крепления и снять резонатор (головка сменная 10, вороток).

актуатор механизма выключения сцепления (версия с роботизированной коробкой передач) Lada Vesta, актуатор механизма выключения сцепления (версия с роботизированной коробкой передач) ВАЗ Веста, актуатор механизма выключения сцепления (версия с роботизированной коробкой передач) Лада Веста, актуатор механизма выключения сцепления (версия с роботизированной коробкой передач) VAZ Vesta

Резонатор впуска:

  1. резонатор впуска;
  2. патрубок воздушного фильтра;
  3. патрубок воздухозаборника

6. Отсоединить колодки 3 жгута проводов дополнительного от разъемов 2 актуатора 1 механизма переключения передач.