Техническое обслуживание автомобиля Lada Vesta / ВАЗ Веста с 2015 года

4. Техническое обслуживание автомобиля

Каталог необходимых для проведения технического обслуживания расходных запасных частей приведен в главе 3b настоящего руководства.

Обкатка нового автомобиля

В течение первых 2000км пробега нового автомобиля соблюдайте приведенные ниже рекомендации. Это обеспечит максимальную мощность двигателя, надежность и топливную экономичность в дальнейшей эксплуатации. Несоблюдение этих рекомендаций может привести к сокращению срока службы двигателя и уменьшению его мощности.

• Не производите буксировки прицепа или другого автомобиля.
• После пробега первой тысячи километров проконтролируйте затяжку болтов крепления колес и при необходимости подтяните.
• Не допускайте частоты вращения коленчатого вала двигателя более 4000об/мин.
• Не разгоняйте автомобиль при полностью нажатой педали акселератора на любой ступени в коробке передач.
• Избегайте резкого трогания с места.
• По возможности избегайте резкого торможения.

Примечание:
После пробега обкатки можно постепенно увеличивать частоту вращения двигателя искорость автомобиля. Обкатка нового автомобиля с автоматической или роботизированной коробкой передач ничем не отличается от версий с механической трансмиссией.

Внимание:
Работа новых шин, тормозных колодок и дисков, сцепления оптимизируется только после их обкатки (притирки). Поэтому первые 500км используйте сдержанную манеру движения сумеренными ускорениями. Если при дальнейшей эксплуатации указанные компоненты будут заменены, то выполните указание по обкатке заново.

Капот

Чтобы открыть капот, потяните в салоне вверх рукоятку (1), находящуюся под панелью приборов, слева от рулевого колеса.

Отпирание замка капота

Для разблокировки замка слегка приподнимите капот и освободите крюк (1), надавив влево на пластину (2).

При работах в непосредственной близости от двигателя обратите внимание на то, что он может оказаться горячим. А также помните, что вентилятор системы охлаждения может включиться в любой момент. Существует риск получить травму.

Открывание капота

Поднимите крышку капота, освободите упор из фиксатора и, что очень важно для обеспечения вашей безопасности, обязательно вставьте его в гнездо правого крыла.

Внимание:
Даже после несильного удара по облицовке радиатора или по капоту как можно быстрее проверьте замок капота в сервисном центре компании-производителя.

Внимание:
Не облокачивайтесь на капот: он может неожиданно закрыться.

Регламент технического обслуживания автомобиля

Примечание:
В гарантийный период техническое обслуживание автомобиля следует выполнять только уофициального дилера, с обязательной отметкой о проведении работ в талонах сервисной книжки. Период ТО составляет 12 месяцев или 15000км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Своевременное проведение ТО с применением качественных расходных материалов увеличивает срок эксплуатации автомобиля без необходимости ремонтов.

ТО 0 (2500км пробега)

• Убедиться в отсутствии посторонних шумов при работе двигателя.
• Убедиться в отсутствии посторонних звуков при включении и выключении сцепления (для версий с механической коробкой передач).
• Проверить четкость переключения передач, убедиться в отсутствии посторонних шумов при работе коробки передач.
• Убедиться в отсутствии посторонних шумов в шарнирах приводов передних колес при движении по прямой и в поворотах.
• Проверить, чтобы не было стуков, скрипов в передней и задней подвеске при движении по неровностям.
• Проверить углы установки колес.
• Убедиться в исправности электроусилителя руля.
• Проверить затяжку опор двигателя.
• Убедиться в отсутствии утечек моторного масла через уплотнители, сальники двигателя.
• Проверить работоспособность системы управления двигателем (при наличии кодов ошибок).
• Проверить уровень тормозной жидкости.
• Проверить, чтобы не было утечки тормозной жидкости, проверить состояние шлангов и трубок.
• Проверить и при необходимости отрегулировать положение выключателя сигналов торможения.
• Проверить работу ручного тормоза (подтянуть).
• Проверить эффективность тормозов.
• Проверить работу вакуумного усилителя тормозов.
• Проверить состояние и натяжение ремня привода генератора.
• Убедиться в исправности ламп освещения, световой сигнализации и звукового сигнала.
• Проверить работу электрокорректора фар.
• Проверить и при необходимости отрегулировать свет фар.

Через каждые 15000км пробега или один раз в год выполнять все операции ТО 0, а также:

• Заменить ремень привода вспомогательных агрегатов.
• Смазать петли и ограничители открывания дверей.
• Заменить салонный фильтр.
• Проверить герметичность выхлопной системы и состояние подвески глушителя.
• Проверить состояние и натяжение ремня ГРМ.
• Убедиться в отсутствии утечек охлаждающей жидкости, проверить состояние шлангов и радиатора системы охлаждения двигателя.
• Проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке.
• Проверить герметичность топливных трубопроводов и шлангов.
• Проверить величину люфта в рулевом управлении.
• Проверить состояние пыльников рулевых тяг и рулевой рейки.
• Проверить состояние деталей передней и задней подвески.
• Проверить степень износа передних и задних тормозных колодок.
• Проверить уровень масла в коробке передач.
• Проверить состояние защитных чехлов привода переключения передач.
• Проверить состояние защитных чехлов шарниров приводов передних колес.
• Проверить уровень и плотность электролита в аккумуляторе.
• Убедиться в исправности генератора.
• Проверить работу стеклоочистителей.
• Проверить исправность обогрева заднего стекла.
• Проверить исправность подогрева сидений.
• Проверить работу электростеклоподъемников (состояние стекол) и электропривод боковых зеркал.
• Проверить исправность замков дверей.
• Прочистить дренажное отверстие в дверях и порогах.
• Проверить исправность климатической установки.

Через каждые 30000км пробега выполнять все операции при пробеге через каждые 15000км, а также:

• Заменить воздушный фильтр двигателя.
• Заменить свечи зажигания.
• Очистить и смазать клеммы и выводы аккумулятора.
• Смазать замки дверей и капота.
• Проверить состояние шин и колесных дисков.
• Проверить и при необходимости выполнить балансировку колес.
• Через каждые 45000км пробега выполнять все операции при пробеге через каждые 15000км, а также:
• Заменить тормозную жидкость (через каждые 45000км или через каждые три года, в зависимости от того, что наступит раньше).
• Смазать трос привода замка капота.

Через каждые 90000км выполнять все операции при пробеге через каждые 30000км, а также:

• Заменить охлаждающую жидкость (через каждые 90000км пробега или через каждые три года, в зависимости от того, что наступит раньше).
• Заменить ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжной ролик.

Через каждые 180000км выполнять все операции при пробеге через каждые 15000 и 30000км, а также:

• Заменить ремень привода ГРМ, натяжной и направляющий ролики.

Система смазки двигателя

Проверка уровня масла в картере двигателя

При работающем двигателе расход моторного масла— нормальное явление. Величина расхода масла зависит от стиля вождения автомобиля и определяется нагрузкой на двигатель и частотой вращения коленчатого вала. В начальный период эксплуатации расход масла несколько повышен.

Поэтому регулярно, особенно перед дальними поездками, следует проверять уровень масла в картере двигателя.

Уровень масла проверяется на холодном неработающем двигателе при нахождении автомобиля на горизонтальной поверхности. Уровень должен находиться между метками «MIN» и «MAX» указателя уровня масла или между верхним инижним краями рифленой поверхности указателя, в зависимости от модели двигателя. При необходимости доливка масла производится через горловину, закрываемую пробкой.

После доливки уровень масла следует контролировать не ранее, чем через три минуты, чтобы долитая порция масла успела стечь в картер. Для правильного измерения необходимо вставлять указатель уровня масла в его установочное отверстие до упора.

Внимание:
Не допускается превышение уровня масла в картере двигателя выше метки «MAX» указателя уровня масла. В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеру сгорания и вместе с отработанными газами выбрасываться в атмосферу, апродукты сгорания масла могут привести к отказу нейтрализатора.

Система впуска

При преобладающей эксплуатации автомобиля в зонах с повышенной запыленностью (грунтовые дороги, зоны строительства ит.д.) смену фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя рекомендуется проводить в два раза чаще, чем указано в сервисной книжке.

Коробка передач

Проверку уровня масла выполняйте на остывшей коробке передач. Он должен быть по нижней кромке контрольного отверстия (1). Доливку масла проводите небольшими порциями через контрольное отверстие (1).

Слив отработанного масла проводите через отверстие, закрываемое пробкой (2).

Система охлаждения двигателя

Расширительный бачок

Проверку уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке проводите только на холодном двигателе. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между метками «MIN» и «MAX», нанесенными на корпусе расширительного бачка, который выполнен из полупрозрачного материала, позволяющего визуально контролировать уровень жидкости.

В процессе эксплуатации автомобиля уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке может понижаться. Доливку охлаждающей жидкости проводите через отверстие, закрываемое пробкой (2). После доливки жидкости пробка должна быть плотно завернута, так как расширительный бачок при работающем и прогретом двигателе находится под давлением.

Внимание:
- Во избежание ожогов открытие пробки расширительного бачка для доливки охлаждающей жидкости проводите только на холодном двигателе.
- В тех случаях, когда уровень охлаждающей жидкости постоянно понижается и приходится часто доливать ее, обратитесь к дилерам.

Тормозная система

Уровень тормозной жидкости в бачке, установленном на главном тормозном цилиндре, проверяйте визуально по меткам на корпусе бачка, выполненного из полупрозрачной пластмассы. При новых накладках тормозных колодок уровень тормозной жидкости должен быть на метке «MAX».

Если гидропривод тормозов исправен, понижение уровня жидкости в бачке связано с износом накладок колодок тормозных механизмов. Понижение уровня жидкости до метки «MIN» косвенно свидетельствует об их предельном износе инеобходимости замены.

Уровень жидкости в бачке стеклоомывателя ветрового изаднего стекол

Заправка жидкости омывателя

Открыть крышку, залить жидкость до видимого уровня и закрыть крышку. Этот бачок обеспечивает жидкостью омыватели ветрового и заднего стекол.

В бачке омывателя ветрового стекла постоянно должна быть стеклоомывающая жидкость, доливку жидкости осуществлять через отверстие, закрываемое крышкой.

Заливаемая жидкость: состав для стеклоомывателя, при температуре окружающего воздуха 0°C и ниже применять только незамерзающую стеклоомывающую жидкость.

Жиклеры

Регулировка направления струи жидкости из жиклера стекла двери задка производится тонким острым предметом (например, булавкой); жиклер омывателя ветрового стекла не регулируется.

Используйте жидкости, одобренные техническими службами.

Замена щеток стеклоочистителей

Для замены щеток стеклоочистителей проделайте следующие действия:

Поднимите рычаг (1) стеклоочистителя с ветрового стекла.

Поверните щетку (2) на оси вращения, расположив ее приблизительно перпендикулярно относительно рычага, предварительно сняв фиксацию щетки на рычаге (путем нажатия на выступ переходника между щеткой и рычагом), демонтируйте щетку с рычага.

Установку новой щетки проводите в обратном порядке.

Внимание:
1. Для обеспечения хорошей видимости через ветровое стекло необходимо содержать щетки стеклоочистителей в безупречном состоянии.
2. Чтобы избежать деформации щеток, необходимо регулярно очищать щетки стеклоочистителей жидкостью из бачка омывателя. При сильном загрязнении стекол ищеток, например остатками насекомых (налипших на стекло), дорожной солью, элементами дорожного покрытия, следует почистить внешнюю сторону стекла и щетки мягкой тканью с использованием специальных моющих средств. После очистки промойте стекло и щетки чистой водой.
3. Учитывая, что стеклоочистители относятся к системе безопасности движения, рекомендуется при постоянной эксплуатации автомобиля раз в полгода заменять щетки стеклоочистителей.

Аккумуляторная батарея

Следите за уровнем электролита в аккумуляторной батарее. Он должен быть между метками «MIN» и «MAX», нанесенными на полупрозрачный корпус батареи.

Не допускается эксплуатация батареи с уровнем электролита ниже линии с меткой «MIN».

Если меток «MIN» и «MAX» на корпусе батареи нет или корпус непрозрачный, то уровень электролита должен быть на 10-15мм выше верхнего края сепараторов.

Внимание:
- В связи с тем, что электролит является агрессивной жидкостью, воздействие которой опасно для вашего здоровья и для деталей автомобиля, рекомендуем обслуживание аккумуляторной батареи проводить у дилеров.
- Не допускайте глубокой разрядки аккумуляторной батареи, своевременно подзаряжая ее при необходимости. Уровень заряда батареи должен быть таким, чтобы напряжение батареи (без нагрузки) было не ниже 12,5В (при температуре 25°С это соответствует 75% уровню заряда).

Регулярно проверяйте уровень заряда аккумуляторной батареи, если:

• вы используете автомобиль в основном для коротких городских поездок;
• вы эксплуатируете автомобиль при отрицательных температурах окружающего воздуха. При снижении температуры емкость батареи уменьшается. В зимний период старайтесь включать только те электроприборы, работа которых действительно необходима;
• вы подключили к электрической сети автомобиля некоторое количество дополнительных постоянных потребителей, например часы и другие аксессуары, устанавливаемые при послепродажном обслуживании;
• ваш автомобиль долгое время находится на стоянке, особенно в холодную погоду. В этом случае, для лучшей сохранности, аккумуляторную батарею можно отсоединить или снять с автомобиля и хранить в теплом помещении.

Если аккумуляторная батарея имеет индикатор плотности и уровня электролита («глазок»), то состояние батареи можно определить по его цвету:

• Глазок зеленого цвета— уровень и плотность электролита в норме.
• Глазок черного цвета— батарею необходимо зарядить.
• Глазок белого цвета— уровень электролита ниже нормы.

Следите за чистотой клемм и зажимов аккумуляторной батареи и за надежностью их соединения. Помните, что окисление клемм и зажимов, а также небрежное соединение вызывают искрение в месте ненадежного контакта, что может привести котказу электронного оборудования автомобиля.

Также не допускается проверять работоспособность генератора при работающем двигателе путем снятия зажимов саккумуляторной батареи.

Внимание:
- Запрещается снимать клеммы с выводов аккумуляторной батареи при включенном зажигании, поскольку это может вызывать ошибки в работе контроллера ЭСУД или привести к отказам изделий электрооборудования.
- При установке аккумуляторной батареи на автомобиль клеммы жгута проводов подсоединяйте к выводам аккумуляторной батареи в соответствии с указанной полярностью (положительные клеммы жгута и вывод аккумуляторной батареи по размеру больше отрицательных).
- При зарядке аккумуляторной батареи от внешнего зарядного устройства непосредственно на автомобиле обязательно отключите батарею от бортовой сети автомобиля.

Система кондиционирования

Все версии системы «Классик», «Комфорт» и «Люкс» оснащены салонным противопыльным фильтром, расположенным вмодуле «Отопитель/кондиционер».

Сменность фильтра— 30000км пробега автомобиля или 1 раз в год, а также раньше, если это вызвано потребностью, выявленной по результатам диагностирования системы вентиляции, эксплуатации автомобиля в особо запыленных условиях.

Для удобства демонтажа/монтажа фильтра предусмотрен съемный вещевой ящик, а сам фильтр изготовлен из материалов, придающих ему эластичность.

Фильтр извлекается из модуля «Отопитель/кондиционер» с правой пассажирской стороны, предварительно демонтируется крышка.

Кроме того, необходимо каждые 30000км пробега автомобиля контролировать давление фреона (R134a) в закрытом контуре кондиционирования. При необходимости заправлять систему до требуемого уровня.

Теплообменные поверхности конденсатора системы и радиатора системы охлаждения двигателя рекомендуется содержать в чистоте. От состояния теплообменных поверхностей во многом зависит эффективность кондиционирования.

Трубка удаления конденсата расположена под ковром с правой стороны туннеля пола, не требует периодического обслуживания. Однако в процессе очистки кондиционера от неприятных запахов, по потребности, внутренний канал трубки подвергается очистке совместно с очисткой испарителя кондиционера.

В процессе эксплуатации автомобиля не допускается пережатие сечения трубки удаления конденсата, следить и при необходимости очищать от забивания (закупоривания) грязью выхода трубки под днищем автомобиля.