Передняя подвеска Lada Vesta / ВАЗ Веста с 2015 года

2. Передняя подвеска

Подвеска передняя:

1. лонжерон подрамника дополнительный;
2. подрамник передней подвески;
3. рычаг нижний передней подвески;
4. кулак поворотный со ступицей в сборе;
5. стойка телескопическая передней подвески в сборе;
6. стабилизатор поперечной устойчивости со стойками в сборе

Передняя подвеска независимая, с телескопическими гидравлическими газонаполненными амортизаторными стойками двухстороннего действия, с винтовыми бочкообразными пружинами, установленными на стойках передней подвески, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, установленными на подрамник.

Снятие и установка телескопической стойки передней подвески

Снятие телескопической стойки передней подвески

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

2. Снять переднее колесо (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ.

4. Удерживая от проворачивания палец стойки 3 стабилизатора отвернуть гайку 2 крепления и отсоединить стойку стабилизатора от стойки 1 передней подвески (ключ шестигранный угловой 5, ключ кольцевой 16).

Отсоединение стойки стабилизатора от стойки передней подвески:

1. стойка передней подвески;
2. гайка крепления стойки стабилизатора;
3. стойка стабилизатора поперечной устойчивости;
4. ключ шестигранный 5;
5. ключ кольцевой 16

5. Извлечь жгут 2 проводов датчика скорости из кронштейнов 1 на кузове и кронштейна 3 на стойке передней подвески.

Отсоединение поворотного кулака от стойки передней подвески:

1. кронштейны крепления жгута проводов датчика скорости колеса на кузове;
2. жгут проводов датчика скорости колеса;
3. кронштейн крепления жгута проводов датчика скорости колеса на стойке передней подвески;
4. гайка болта крепления поворотного кулака к стойке передней подвески;
5. стойка передней подвески;
6. болт крепления поворотного кулака к стойке передней подвески

6. Отвернуть две гайки 4 болтов крепления поворотного кулака к стойке передней подвески, извлечь болты 6 и отсоединить поворотный кулак от стойки 5 передней подвески (ключ кольцевой 18, головка сменная 18, вороток).

7. Снять крышку накладки рамы ветрового окна, закрывающую болты крепления верхней опоры стойки передней подвески (отвертка плоская).

8. Отвернуть три болта 2 крепления верхней опоры 1 стойки передней подвески к кузову и снять стойку передней подвески с пружиной и верхней опорой в сборе (головка сменная 13, вороток). Операцию выполнять с помощником.

Снятие стойки передней подвески:

1. опора верхняя стойки передней подвески;
2. болт крепления верхней опоры стойки передней подвески

9. Установить стойку 1 передней подвески с пружиной и верхней опорой в сборе в приспособление 2 для разборки стоек и сжать пружину (приспособление для разборки стоек передней подвески).

Разборка стойки передней подвески:

1. стойка передней подвески с пружиной и верхней опорой в сборе;
2. приспособление для разборки стоек передней подвески;
3. опора верхняя;
4. подшипник;
5. прокладка изолирующая;
6. буфер хода сжатия с защитным кожухом в сборе;
7. пружина передней подвески;
8. стойка передней подвески;
9. упор пружины передней подвески;
10. Удерживая шток стойки от проворачивания отвернуть гайку крепления верхней опоры к штоку стойки (ключ шестигранный угловой 6, ключ кольцевой 18).

11. Снять со стойки опору 3 верхнюю, подшипник 4, прокладку изолирующую 5. Освободить пружину 7 передней подвески, снять пружину, снять буфер 6 хода сжатия с защитным кожухом в сборе и снять стойку 8 с приспособления для разборки стоек.

Установка телескопической стойки передней подвески

1. Установить стойку передней подвески в приспособление для разборки стоек (приспособление для разборки стоек передней подвески).

2. Установить на стойку пружину передней подвески, совместив торец нижнего витка пружины с упором 9, и сжать пружину.

3. Установить на стойку передней подвески буфер хода сжатия, прокладку изолирующую, подшипник и верхнюю опору.

4. Удерживая шток стойки от проворачивания, навернуть на шток и затянуть гайку крепления верхней опоры. Момент затяжки гайки 53…71 Н·м (ключ шестигранный угловой 6, ключ кольцевой 18, насадка сменная кольцевая 18, ключ динамометрический).

5. Освободить пружину и снять стойку передней подвески в сборе с приспособления для разборки стоек.

6. Установить стойку в кузов автомобиля и завернуть предварительно три болта крепления стойки к брызговику кузова. Момент предварительной затяжки болтов 15 Н·м (головка сменная 13, вороток, ключ динамометрический). Операцию выполнять с помощником.

7. Завести ухо поворотного кулака в кронштейн стойки, вставить два болта крепления и завернуть гайки. Момент затяжки гаек 90…120 Н·м (ключ кольцевой 18, головка сменная 18, вороток, ключ динамометрический).

8. Установить жгут проводов датчика скорости в кронштейны крепления на кузове и в кронштейн на стойке передней подвески.

9. Подсоединить стойку стабилизатора к стойке передней подвески и завернуть гайку крепления, удерживая палец стойки от проворачивания. Момент затяжки гайки 53…71 Н·м (ключ шестигранный угловой 5, ключ кольцевой 16, насадка сменная кольцевая 16, ключ динамометрический).

10. Установить переднее колесо (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

11. Опустить автомобиль, чтобы он полностью стоял на колесах, и окончательно затянуть три болта крепления стойки передней подвески к брызговику. Момент затяжки болтов 18…24 Н·м (головка сменная 13, вороток, ключ динамометрический).

Снятие и установка нижнего рычага передней подвески

Снятие нижнего рычага передней подвески

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

2. Снять переднее колесо (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ.

4. Удерживая от проворачивания палец стойки 3 стабилизатора отвернуть гайку 2 крепления и отсоединить стойку стабилизатора от стойки 1 передней подвески (ключ шестигранный угловой 5, ключ кольцевой 16).

Отсоединение стойки стабилизатора от стойки передней подвески:

1. стойка передней подвески;
2. гайка крепления стойки стабилизатора;
3. стойка стабилизатора поперечной устойчивости;
4. ключ шестигранный 5;
5. ключ кольцевой 16

5. Отвернуть тринадцать болтов 2 крепления и снять брызговик 1 двигателя (головка сменная 10, вороток).

Снятие брызговика двигателя:

1. брызговик двигателя;
2. болт крепления брызговика

6. Отвернуть два винта 3 крепления кожуха 7 арки колеса к лонжерону 2 (насадка сменная Torx T30, вороток).

Снятие лонжерона нижнего:

1. болт крепления лонжерона к поперечине рамки радиатора;
2. лонжерон подрамника дополнительный;
3. винт крепления кожуха арки колеса к лонжерону;
4. подрамник передней подвески;
5. болт крепления лонжерона к подрамнику;
6. гайка болта крепления лонжерона к подрамнику;
7. кожух арки колеса защитный

7. Отвернуть болт 1 крепления лонжерона к поперечине рамки радиатора (головка сменная 16, вороток).

8. Отвернуть две гайки 6 болтов 5 крепления лонжерона к подрамнику, извлечь болты и снять лонжерон (ключ кольцевой 13, головка сменная 10, вороток).

9. Отвернуть гайку 4 при необходимости удерживая палец шаровой опоры от проворачивания, и извлечь палец шаровой опоры из поворотного кулака (ключ кольцевой 18, ключ угловой Torx T40, съемник шаровых пальцев).

Снятие рычага нижнего передней подвески:

1. подрамник передней подвески;
2. болт крепления переднего шарнира рычага;
3. рычаг нижний передней подвески;
4. гайка крепления шаровой опоры к поворотному кулаку;
5. гайка болта крепления заднего шарнира рычага;
6. болт крепления заднего шарнира рычага

10. Отвернуть болт 2 крепления переднего шарнира рычага и гайку 5 болта 6 крепления заднего шарнира, извлечь болты и снять рычаг 3 (головка сменная 18, вороток, ключ кольцевой 18).

Замена переднего шарнира

1. Установить приспособление для замены переднего шарнира в тиски, установить рычаг 1 передним шарниром в приспособление и выпрессовать передний шарнир из рычага передней подвески (тиски слесарные, приспособление 67.7823-9713, головка сменная 17, вороток).

Замена переднего шарнира рычага передней подвески:

1. рычаг нижний передней подвески;
2. шарнир нижнего рычага передний;

Р – направление запрессовки

2. Установить в приспособление для замены переднего шарнира новый резинометаллический шарнир 2, установить в приспособление рычаг и запрессовать шарнир в рычаг передней подвески (тиски слесарные, приспособление 67.7823-9713, головка сменная 17, вороток).

Замена заднего шарнира

Внимание:
Перед снятием заднего резинометаллического шарнира необходимо отметить его ориентацию в отверстии рычага в соответствии с рисунком ниже:
- сделать отметки "М1" и "М2" на рычаге и шарнире;
- скопировать метку "М2" на новый шарнир.

Примечание:
Разметка задних шарниров необходима для правильной установки и предупреждения преждевременного износа шарниров рычагов передней подвески, а также для обеспечения надежной управляемости автомобиля.

Замена заднего шарнира рычага передней подвески:

1. рычаг нижний передней подвески;
2. шарнир нижнего рычага задний;

S – размер для запрессовки – 20 мм; Р – направление запрессовки; М1 – метка на рычаге передней подвески; М2 – метка на корпусе шарнира

1. Установить рычаг 1 на стол пресса на упор с маркировкой "3" из комплекта оправок для замены заднего шарнира, установить на задний шарнир 2 оправку с маркировкой "1" и выпрессовать задний шарнир из рычага передней подвески (пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский завод "Автоспецоборудование"), комплект оправок 67.7823-9714).

2. Установить новый резинометаллический шарнир 2 в отверстие рычага 1 передней подвески и совместить метки "М1" и "М2".

3. Установить на шарнир оправку с маркировкой "2" и запрессовать шарнир в рычаг передней подвески до упора оправки в рычаг, что соответствует размеру "S" (пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский завод "Автоспецоборудование"), комплект оправок 67.7823-9714).

Замена шаровой опоры

1. Установить рычаг 1 передней подвески на сверлильный станок, высверлить головки заклепок 2 со стороны шаровой опоры 3 сверлом Ø15 мм и выбить заклепки из рычага передней подвески (станок сверлильный типа ГС2116К (Беларусь), сверло Ø15 мм, прошивка, молоток).

Замена шаровой опоры рычага передней подвески:

1. рычаг нижний передней подвески;
2. заклепка крепления шаровой опоры;
3. шаровая опора;
4. сверло Ø15 мм

2. Установить на рычаг новую шаровую опору и закрепить ее болтами и гайками, входящими в комплект поставки. Болты вставлять со стороны шаровой опоры. Момент затяжки гаек 18…24 Н·м (ключ кольцевой 13, головка сменная 13, вороток, ключ динамометрический).

Установка нижнего рычага передней подвески

1. Установить рычаг передней подвески в подрамник и завернуть, не затягивая, болт крепления переднего шарнира рычага (головка сменная 18, вороток).

2. Вставить болт крепления заднего шарнира рычага и завернуть, не затягивая, гайку (ключ кольцевой 18, головка сменная 18, вороток).

3. Вставить палец шаровой опоры рычага передней подвески в поворотный кулак и завернуть гайку 4 крепления, при необходимости удерживая палец шаровой опоры от проворачивания. Момент затяжки гайки 53…71 Н·м (ключ угловой Torx T40, ключ кольцевой 18, насадка сменная кольцевая 18, ключ динамометрический).

4. Подсоединить стойку стабилизатора к стойке передней подвески и завернуть гайку крепления, удерживая палец стойки от проворачивания. Момент затяжки гайки 53…71 Н·м (ключ шестигранный угловой 5, ключ кольцевой 16, насадка сменная кольцевая 16, ключ динамометрический).

5. Установить лонжерон подрамника дополнительный на место и завернуть, не затягивая, болт крепления лонжерона к рамке радиатора (головка сменная 16, вороток).

6. Установить два болта крепления лонжерона к подрамнику и завернуть гайки крепления. Момент затяжки гаек 7…9 Н·м (ключ кольцевой 13, головка сменная 10, вороток, ключ динамометрический).

7. Затянуть окончательно болт крепления лонжерона к рамке радиатора. Момент затяжки болта 38…50 Н·м (головка сменная 16, вороток, ключ динамометрический).

8. Завернуть два винта крепления кожуха арки колеса к лонжерону подрамника (насадка сменная Torx T30, вороток).

9. Установить переднее колесо (см. соответствующий раздел выше в данной главы).

10. Установить автомобиль на четырехстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

11. Прожать переднюю подвеску два – три раза усилием рук.

12. Затянуть окончательно, соблюдая очередность, болт крепления переднего шарнира рычага передней подвески и гайку болта крепления заднего шарнира. Момент затяжки болта и гайки 94…126 Н·м (ключ кольцевой 18, насадка сменная кольцевая 18, ключ динамометрический).

13. Установить на место брызговик двигателя и завернуть тринадцать болтов крепления (головка сменная 10, вороток).

14. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Снятие и установка поворотного кулака со ступицей в сборе

Снятие поворотного кулака

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

2. Ослабить болты крепления переднего колеса (головка сменная 17, удлинитель и вороток).

3. Снять колпак и отвернуть гайку крепления ступицы (головка сменная 30, вороток).

4. Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ.

5. Отвернуть болты крепления и снять колесо (головка сменная 17, удлинитель и вороток).

6. Осторожно, чтобы не повредить пылезащитный колпачок, утопить поршень в цилиндр тормоза и развести колодки. При утапливании поршня следить за уровнем тормозной жидкости, при необходимости излишки удалить (отвертка плоская, насос кистевой, емкость технологическая).

7. Отвернуть два болта крепления переднего тормоза к поворотному кулаку, снять и подвесить передний тормоз к пружине подвески (головка сменная 18, удлинитель, вороток, крючок технологический).

Снятие переднего тормоза:

1. кулак поворотный;
2. болт крепления переднего тормоза;
3. тормоз передний

Внимание:
Для предотвращения повреждений тормозного шланга не допускается подвергать его нагрузкам растяжения, скручивания, а так же не допускается соприкосновение шланга с острыми кромками деталей подвески автомобиля.

8. Отвернуть два болта 2 крепления и снят диск 1 переднего тормоза (ключ угловой Torx T40).

Снятие диска переднего тормоза:

1. диск переднего тормоза;
2. болт крепления тормозного диска

9. Отвернуть три болта 1 крепления и снять кожух 2 защитный (ключ угловой Torx T30).

Снятие кожуха защитного:

1. болт крепления кожуха защитного;
2. кожух защитный

10. Отвернуть болт 2 крепления и извлечь датчик 1 скорости переднего колеса из поворотного кулака 3 (ключ угловой Torx T30).

Отсоединение датчика скорости переднего колеса и рулевой тяги от поворотного кулака:

1. датчик скорости переднего колеса;
2. болт крепления датчика скорости;
3. кулак поворотный;
4. гайка крепления шарового пальца наконечника рулевой тяги;
5. наконечник рулевой тяги наружный

11. Извлечь жгут проводов датчика скорости из кронштейна на стойке передней подвески.

12. Отвернуть гайку 4 крепления шарового пальца рулевой тяги 5 к поворотному кулаку 3, удерживая при необходимости шаровой палец от проворачивания, и отсоединить тягу от поворотного кулака (ключ шестигранный угловой 5, ключ кольцевой 16, съемник наконечников рулевых тяг).

13. Отвернуть гайку 4, при необходимости удерживая палец шаровой опоры от проворачивания, и извлечь палец шаровой опоры из поворотного кулака (ключ кольцевой 18, ключ угловой Torx T40, съемник шаровых пальцев).

Снятие рычага нижнего передней подвески:

1. подрамник передней подвески;
2. болт крепления переднего шарнира рычага;
3. рычаг нижний передней подвески;
4. гайка крепления шаровой опоры к поворотному кулаку;
5. гайка болта крепления заднего шарнира рычага;
6. болт крепления заднего шарнира рычага

14. Отвернуть две гайки 4 болтов 6 крепления поворотного кулака к стойке передней подвески и извлечь болты. Извлечь из ступицы вал привода переднего колеса и снять поворотный кулак со ступицей в сборе. При снятии кулака зафиксировать привод колеса в подвешенном состоянии (ключ кольцевой 18, головка сменная 18, вороток, молоток, прошивка, крючок технологический).

Отсоединение поворотного кулака от стойки передней подвески:

1. кронштейны крепления жгута проводов датчика скорости колеса на кузове;
2. жгут проводов датчика скорости колеса;
3. кронштейн крепления жгута проводов датчика скорости колеса на стойке передней подвески;
4. гайка болта крепления поворотного кулака к стойке передней подвески;
5. стойка передней подвески;
6. болт крепления поворотного кулака к стойке передней подвески

Замена подшипника ступицы переднего колеса

Кулак поворотный со ступицей в сборе:

1. ступица переднего колеса;
2. кольцо стопорное;
3. подшипник ступицы;
4. кулак поворотный

1. Установить поворотный кулак 1 на стол пресса, используя технологические подставки под поверхности кулака, установить на ступицу 4 оправку 2 и выпрессовать ступицу из подшипника (пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский завод "Автоспецоборудование"), оправка с маркировкой "1" из комплекта оправок 67.7853-9727).

Выпрессовка ступицы переднего колеса из поворотного кулака:

1. кулак поворотный;
2. оправка 67.7853-9727-1;
3. кольцо стопорное;
4. ступица;
5. подшипник;

Р – направление выпрессовки ступицы

2. Установить ступицу 1 в тиски, установить на ступицу упор 3 и спрессовать съёмником 4, оставшуюся на ступице наружную половину 2 внутреннего кольца подшипника (тиски с алюминиевыми накладками, съёмник двухрычажный или трехрычажный, упор с маркировкой "4" из комплекта оправок 67.7853-9727).

Спрессовка внутреннего кольца подшипника ступицы переднего колеса:

1. ступица;
2. внутреннее кольцо подшипника;
3. упор 67.7853-9727-4;
4. съемник двухрычажный или трехрычажный

3. Снять стопорные кольца (съемник внутренних стопорных колец).

4. Установить поворотный кулак 3 на стол пресса на упор 4, установить на подшипник 2 оправку 1 и выпрессовать подшипник из поворотного кулака (пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский завод "Автоспецоборудование"), оправки с маркировкой "2" и "5" из комплекта 67.7853-9727).

Выпрессовка подшипника ступицы переднего колеса из поворотного кулака:

1. оправка 67.7853-9727-2;
2. подшипника;
3. кулак поворотный;
4. упор 67.7853-9727-5

5. Очистить, промыть и продуть сжатым воздухом поворотный кулак и ступицу. Очистить канавки под стопорные кольца (установка моечная типа "Тайфун", пистолет типа C-417 ГАРО для обдува сжатым воздухом, крючок технологический).

6. Установить наружное стопорное кольцо 3 в канавку поворотного кулака 4 и запрессовать новый подшипник 2 до упора в стопорное кольцо. Усилие запрессовки прикладывать на наружное кольцо подшипника (пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский завод "Автоспецоборудование"), оправки с маркировкой "2" и "5" из комплекта 67.7853-9727).

Запрессовка подшипника ступицы переднего колеса в поворотный кулак:

1. оправка 67.7853-9727-2;
2. подшипник;
3. кольцо стопорное;
4. кулак поворотный;
5. упор 67.7853-9727-5

7. Зафиксировать подшипник в поворотном кулаке вторым стопорным кольцом (съемник внутренних стопорных колец).

8. Напрессовать поворотный кулак 1 с подшипником в сборе на ступицу 3 до упора. Усилие запрессовки прикладывать на внутреннее кольцо подшипника через оправку 5 (пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский завод "Автоспецоборудование"), оправки с маркировкой "3" и "6" из комплекта 67.7853-9727).

Запрессовка ступицы переднего колеса:

1. кулак поворотный;
2. кольцо стопорное;
3. ступица;
4. упор 67.7853-9727-6;
5. оправка 67.7853-9727-3;
6. подшипник

Установка поворотного кулака

1. Завести вал привода переднего колеса в шлицы ступицы, завести ухо поворотного кулака в кронштейн стойки передней подвески, вставить два болта крепления и завернуть гайки. Момент затяжки гаек 90…120 Н·м (ключ кольцевой 18, головка сменная 18, вороток, ключ динамометрический).

2. Вставить палец шаровой опоры рычага передней подвески в поворотный кулак и завернуть гайку крепления, при необходимости удерживая палец шаровой опоры от проворачивания. Момент затяжки гайки 53…71 Н·м (ключ угловой Torx T40, ключ кольцевой 18, насадка сменная кольцевая 18, ключ динамометрический).

3. Вставить шаровой палец наконечника рулевой тяги в рычаг поворотного кулака и завернуть гайку крепления, при необходимости удерживая шаровой палец от проворачивания. Момент затяжки гайки 32…42 Н·м (ключ шестигранный угловой 5, ключ кольцевой 16, насадка сменная кольцевая 16, ключ динамометрический).

4. Установить датчик скорости в посадочное отверстие поворотного кулака и завернуть болт крепления. Момент затяжки болта 6…7 Н·м (насадка сменная Torx T30, вороток, ключ динамометрический).

Внимание:
Перед установкой датчика скорости на поверхность сопрягаемого отверстия нанести смазку (смазка ЛСЦ-15 согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA", норма расхода 1 г).

5. Установить жгут проводов датчика скорости в кронштейн крепления на стойке передней подвески.

6. Установить кожух защитный на поворотный кулак и завернуть три болта крепления. Момент затяжки болтов 7…9 Н·м (насадка сменная Torx T30, вороток, ключ динамометрический).

7. Установить диск переднего тормоза на ступицу колеса и завернуть два болта крепления. Момент затяжки болтов 17…23 Н·м (насадка сменная Torx T40, вороток, ключ динамометрический).

Внимание:
Болты крепления переднего тормоза подлежат замене, повторное использование болтов не допускается.

8. Установить на поворотный кулак передний тормоз и завернуть два новых болта крепления. Момент затяжки болтов 90…120 Н·м (головка сменная 18, удлинитель, вороток, ключ динамометрический).

Внимание:
Гайки крепления ступиц подлежат замене, повторное использование гаек не допускается.

9. Завернуть, не затягивая, новую гайку крепления ступицы переднего колеса (головка сменная 30, вороток).

10. Установить переднее колесо на автомобиль (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

11. Затянуть окончательно гайку крепления ступицы переднего колеса и установить на место центральный колпак колеса. Момент затяжки гайки 238…322 Н·м (головка сменная 30, вороток, ключ динамометрический).

12. Для восстановления рабочего зазора в переднем тормозе нажать на педаль тормоза 3…5 раз. При выполнении операции следить за уровнем тормозной жидкости, после окончания довести уровень тормозной жидкости до нормы (жидкость тормозная согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей" К 3100.25100.00018).

13. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Снятие и установка подрамника передней подвески

Снятие подрамника передней подвески

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

2. Снять передние колеса с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ.

4. Удерживая от проворачивания палец стойки 3 стабилизатора отвернуть гайку 2 крепления и отсоединить стойку стабилизатора от стойки 1 передней подвески. Повторить операцию для другой стороны автомобиля (ключ шестигранный угловой 5, ключ кольцевой 16).

Отсоединение стойки стабилизатора от стойки передней подвески:

1. стойка передней подвески;
2. гайка крепления стойки стабилизатора;
3. стойка стабилизатора поперечной устойчивости;
4. ключ шестигранный 5;
5. ключ кольцевой 16

5. Отвернуть тринадцать болтов 2 крепления и снять брызговик 1 двигателя (головка сменная 10, вороток).

Снятие брызговика двигателя:

1. брызговик двигателя;
2. болт крепления брызговика

6. Отвернуть два винта 3 крепления кожуха 7 арки колеса к лонжерону 2. Повторить операцию для другой стороны автомобиля (насадка сменная Torx T30, вороток).

Снятие лонжерона нижнего:

1. болт крепления лонжерона к поперечине рамки радиатора;
2. лонжерон подрамника дополнительный;
3. винт крепления кожуха арки колеса к лонжерону;
4. подрамник передней подвески;
5. болт крепления лонжерона к подрамнику;
6. гайка болта крепления лонжерона к подрамнику;
7. кожух арки колеса защитный

7. Отвернуть болт 1 крепления лонжерона к рамке радиатора. Повторить операцию для другой стороны автомобиля (головка сменная 16, вороток).

8. Отвернуть две гайки 6 болтов 5 крепления лонжерона к подрамнику, извлечь болты и снять лонжерон. Повторить операцию для другой стороны автомобиля (ключ кольцевой 13, головка сменная 10, вороток).

9. Отвернуть гайку 4 крепления шарового пальца рулевой тяги 5 к поворотному кулаку 3, удерживая при необходимости шаровой палец от проворачивания, и отсоединить тягу от поворотного кулака. Повторить операцию для другой стороны автомобиля (ключ шестигранный угловой 5, ключ кольцевой 16, съемник наконечников рулевых тяг).

Отсоединение датчика скорости переднего колеса и рулевой тяги от поворотного кулака:

1. датчик скорости переднего колеса;
2. болт крепления датчика скорости;
3. кулак поворотный;
4. гайка крепления шарового пальца наконечника рулевой тяги;
5. наконечник рулевой тяги наружный

10. Отвернуть гайку 4 при необходимости удерживая палец шаровой опоры от проворачивания, и извлечь палец шаровой опоры из поворотного кулака. Повторить операцию для другой стороны автомобиля (ключ кольцевой 18, ключ угловой Torx T40, съемник шаровых пальцев).

Снятие рычага нижнего передней подвески:

1. подрамник передней подвески;
2. болт крепления переднего шарнира рычага;
3. рычаг нижний передней подвески;
4. гайка крепления шаровой опоры к поворотному кулаку;
5. гайка болта крепления заднего шарнира рычага;
6. болт крепления заднего шарнира рычага

11. Вращая рулевое колесо установить привод рулевого управления в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля. Извлечь ключ из выключателя зажигания и зафиксировать руль в положении, соответствующем прямолинейному движению автомобиля.

12. Отвернуть болт 2 крепления и отсоединить вал 1 промежуточный рулевого управления от шестерни рейки рулевого механизма (головка сменная 16 или насадка сменная Torx T50, удлинитель, вороток).

Отсоединение вала рулевого управления от шестерни рейки рулевого механизма:

1. вал промежуточный рулевого управления;
2. болт крепления вала

Внимание:
После отсоединения вала рулевого управления от рулевого механизма рулевое колесо не вращать, вращение рулевого колеса приведет к поломке устройства вращающегося.

13. Отвернуть гайку 1 болта 2 крепления штанги 3 подвески двигателя к подрамнику 5 и извлечь болт (ключ кольцевой 18, головка сменная 18, ключ трещоточный).

Снятие подрамника:

1. гайка;
2. болт крепления штанги;
3. болт крепления подрамника;
4. болт крепления подрамника;
5. подрамник передней подвески;
6. штанга подвески двигателя

14. Установить под подрамник 5 трансмиссионную стойку (стойка трансмиссионная типа СГ-1, "Автоспецоборудование" г. Псков).

15. Отвернуть два болта 3 и два болта 4 крепления подрамника 5 к кузову автомобиля и снять подрамник с рычагами передней подвески, рулевым механизмом и стабилизатором поперечной устойчивости в сборе. Данную операцию выполнять двумя исполнителями (головка сменная 18, удлинитель, вороток).

16. Установить подрамник на верстак.

Подрамник передней подвески в сборе:

1. рычаг нижний передней подвески;
2. рулевой механизм с рулевыми тягами в сборе;
3. подрамник передней подвески;
4. стабилизатор поперечной устойчивости со стойками в сборе;
5. кожух защитный чехла рейки рулевого механизма

17. Отвернуть пять болтов 2 крепления и снять кожух 1 защитный (головка сменная 10, удлинитель, вороток).

Снятие кожуха рулевого механизма:

1. кожух защитный чехла рейки рулевого механизма;
2. болт крепления

18. Отвернуть два болта 2 крепления и снять рулевой механизм с рулевыми тягами в сборе (головка сменная 21, удлинитель, вороток).

Снятие рулевого механизма и стабилизатора поперечной устойчивости:

1. рулевой механизм;
2. болт крепления рулевого механизма;
3. болт крепления стабилизатора поперечной устойчивости;
4. скоба крепления стабилизатора;
5. стабилизатор поперечной устойчивости;
6. подрамник передней подвески

19. Отвернуть четыре болта 3 крепления и снять стабилизатор 5 поперечной устойчивости с подушками и стойками стабилизатора в сборе (головка сменная 13 или насадка сменная Torx T40, удлинитель, вороток).

20. Отвернуть болты и гайки крепления и снять с подрамника нижние рычаги передней подвески (головка сменная 18, вороток, ключ кольцевой 18).

Установка подрамника передней подвески

1. Установить нижние рычаги передней подвески в подрамник и завернуть, не затягивая, болты и гайки крепления рычагов передней подвески (головка сменная 18, вороток, вороток, ключ кольцевой 18).

2. Установить стабилизатор поперечной устойчивости на подрамник и завернуть болты крепления. Момент затяжки болтов 18…24 Н·м (головка сменная 13 или насадка сменная Torx T40, удлинитель, вороток, ключ динамометрический).

3. Установить рулевой механизм с рулевыми тягами в сборе на подрамник и завернуть болты крепления. Момент затяжки болтов 153…207 Н·м (головка сменная 21, удлинитель, вороток, ключ динамометрический).

4. Установить на место кожух защитный чехла рейки рулевого механизма и завернуть болты крепления. Момент затяжки болтов 7…9 Н·м (головка сменная 10, удлинитель, вороток, ключ динамометрический).

5. Установить подрамник с рычагами передней подвески, рулевым механизмом и стабилизатором поперечной устойчивости в сборе на трансмиссионную стойку. Завести стойку под автомобиль и поднять подрамник на стойке к месту крепления. Данную операцию выполнять двумя исполнителями (стойка трансмиссионная типа СГ-1, "Автоспецоборудование" г. Псков).

6. Завести шестерню рейки рулевого механизма в соответствующие отверстие на щитке передка, совместить крепежные отверстия на подрамнике и кузове автомобиля и завернуть четыре болта крепления подрамника. Данную операцию выполнять двумя исполнителями. Момент затяжки болтов 94…126 Н·м (головка сменная 18, удлинитель, вороток, ключ динамометрический).

7. Подсоединить штангу подвески двигателя к подрамнику вставить болт и завернуть гайку крепления. Момент затяжки гайки 90…120 Н·м (ключ кольцевой 18, головка сменная 18, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

8. Подсоединить пальцы шаровых опор рычагов передней подвески к поворотным кулакам и завернуть гайки крепления. Момент затяжки гаек 53…71 Н·м (ключ кольцевой 18, ключ угловой Torx T40, ключ динамометрический).

9. Подсоединить наконечники рулевых тяг к рычагам поворотных кулаков и завернуть гайки крепления. Момент затяжки гаек 32…42 Н·м (ключ шестигранный угловой 5, ключ кольцевой 16, ключ динамометрический).

10. Подсоединить стойки стабилизатора к стойкам передней подвески и завернуть гайки крепления, удерживая палец стойки от проворачивания. Момент затяжки гаек 53…71 Н·м (ключ шестигранный угловой 5, ключ кольцевой 16, насадка сменная кольцевая 16, ключ динамометрический).

11. Установить дополнительные лонжероны подрамника на место и завернуть, не затягивая, два болта крепления лонжеронов к рамке радиатора (головка сменная 16, вороток).

12. Установить четыре болта крепления лонжеронов к подрамнику и завернуть гайки крепления. Момент затяжки гаек 7…9 Н·м (ключ кольцевой 13, головка сменная 10, вороток, ключ динамометрический).

13. Затянуть окончательно болты крепления лонжеронов к рамке радиатора. Момент затяжки болтов 38…50 Н·м (головка сменная 16, вороток, ключ динамометрический).

14. Завернуть винты крепления кожухов арок передних колес к лонжеронам подрамника (насадка сменная Torx T30, вороток).

15. Установить передние колеса на автомобиль (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

16. Установить передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля, подсоединить вал 1, рисунок 6-1, промежуточный рулевого управления к шестерне рейки рулевого механизма и завернуть болт крепления. Момент затяжки болта 53…71 Н·м (головка сменная 16 или насадка сменная Torx T50, удлинитель, вороток, ключ динамометрический).

17. Установить автомобиль на четырехстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

18. Прожать переднюю подвеску два – три раза усилием рук. Затянуть окончательно, соблюдая очередность, болт крепления переднего шарнира рычага передней подвески и гайку болта крепления заднего шарнира. Момент затяжки болта и гайки 94…126 Н·м (ключ кольцевой 18, насадка сменная кольцевая 18, ключ динамометрический).

19. Установить на место брызговик двигателя и завернуть тринадцать болтов крепления (головка сменная 10, вороток).

20. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие стабилизатора поперечной устойчивости

1. Снять стабилизатор поперечной устойчивости (см. предыдущий раздел).

2. Удерживая от проворачивания палец стойки 4 стабилизатора отвернуть гайку крепления и отсоединить стойку от штанги 1 стабилизатора поперечной устойчивости (ключ шестигранный угловой 5, ключ кольцевой 16).

Стабилизатор поперечной устойчивости:

1. штанга стабилизатора поперечной устойчивости;
2. скоба крепления стабилизатора;
3. подушка стабилизатора;
4. стойка стабилизатора

3. Снять со штанги стабилизатора поперечной устойчивости скобу 2 крепления стабилизатора и подушку 3.

Установка стабилизатора поперечной устойчивости

1. Присоединить к штанге 1 (см. рисунок выше) стабилизатора стойки 4 и завернуть гайки крепления. Момент затяжки гаек 53…71 Н·м (ключ шестигранный угловой 5, ключ кольцевой 16, насадка сменная кольцевая 16, ключ динамометрический).

2. Нанести на внутреннюю поверхность подушек стабилизатора силиконовую смазку в количестве 1 г согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К3100.25100.00018.

3. Установить на штангу 2 стабилизатора подушки 1 до упора в поясок "А" и установить на подушки скобы крепления стабилизатора поперечной устойчивости.

Установка подушки стабилизатора:

1. подушка стабилизатора;
2. штанга стабилизатора поперечной устойчивости;

А – поясок на штанге стабилизатора

4. Установить стабилизатор поперечной устойчивости (см. раздел «Снятие и установка подрамника» выше в данной главе).

Снятие и установка стоек стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие стоек стабилизатора поперечной устойчивости

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

2. Снять переднее колесо с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ.

4. Удерживая от проворачивания палец стойки 3 стабилизатора отвернуть гайки 2 крепления и отсоединить стойку стабилизатора от стойки 1 передней подвески и от штанги 4 стабилизатора поперечной устойчивости (ключ шестигранный угловой 5, ключ кольцевой 16).

Снятие стойки стабилизатор поперечной устойчивости:

1. стойка телескопическая передней подвески;
2. гайка крепления стойки стабилизатора;
3. стойка стабилизатора;
4. штанга стабилизатора поперечной устойчивости

Установка стоек стабилизатора поперечной устойчивости

1. Подсоединить стойку 3 стабилизатора к стойке 1 передней подвески и к штанге 4 стабилизатора поперечной устойчивости и завернуть гайки 2 крепления, удерживая палец стойки от проворачивания. Момент затяжки гаек 53…71 Н·м (ключ шестигранный угловой 5, ключ кольцевой 16, насадка сменная кольцевая 16, ключ динамометрический).

2. Установить переднее колесо на автомобиль (см. соответствующий раздел выше в данной главе).