Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Передний бампер
  • Задний бампер
  • Передние двери
  • Задние двери
  • Капот
  • Крышка багажника
  • Передние крылья
  • Сиденья и ремни безопасности
  • Задняя полка салона
  • Обшивка салона
  • Приборная панель
  • Стекла и стеклоочистители

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля

  • Общая информация по бортовой сети автомобиля
  • Комбинация приборов
  • Переключатель электрокорректора света фар и выключатель замка багажника
  • Блок-фары
  • Противотуманные фары
  • Боковые указатели поворотов
  • Задние фонари
  • Задний противотуманный фонарь
  • Дополнительный стоп-сигнал
  • Фонарь освещения номерного знака
  • Плафон освещения багажника
  • Плафон освещения вещевого ящика
  • Плафон освещения салона
  • Сигнальные звуковые приборы
  • Система безопасной парковки
  • Мультимедийная и навигационная система
  • Центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ)
  • Блок «ЭРА/ГЛОНАСС»
  • Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(8)

Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta / ВАЗ Веста с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров LADA Vesta, головка блока цилиндров LADA Vesta, прокладка блока цилиндров LADA Vesta, блок цилиндров ВАЗ Веста, головка блока цилиндров ВАЗ Веста, прокладка блока цилиндров ВАЗ Веста

11. Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M

Разборка и сборка

Разборка

1. Снять верхнюю часть масляного поддона.

2. Снять головку блока цилиндров.

3. Снять датчик детонации.

Внимание:
Не допускать ударов по датчику детонации.

4. Снять датчик положения коленчатого вала (POS) с крышкой.

Внимание:
- Не ронять датчик и избегать ударов по нему.
- Не разбирать датчик.
- Держать датчик отдельно от металлических деталей.
- Не помещать датчик в зону магнитного поля.

5. Снять поршень с шатуном в сборе следующим образом:

  • Перед снятием поршня с шатуном в сборе проверить боковой зазор шатуна на шейке коленчатого вала.
  • Поместить шатунную шейку коленчатого вала в положение, соответствующее нижней мертвой точке.
  • Снять крышку шатуна.
  • Используя рукоять молотка или подобный инструмент, вытолкнуть поршень с шатуном в сборе в сторону головки блока цилиндров.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности крышки шатуна.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить зеркало цилиндра и шейку коленчатого вала бьющимся нижним концом шатуна.

6. Извлечь шатунные вкладыши.

Внимание:
Отметить положение установки деталей, чтобы не перепутать при последующей сборке.

7. Снять поршневые кольца с поршня, используя специальный расширитель (А).

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Примечание:
Перед снятием поршневых колец измерить их боковой зазор.

Внимание:
- Соблюдать осторожность при снятии поршневых колец, чтобы не повредить поршень.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршневые кольца в процессе их расширения.

8. Снять поршень с шатуна:

  • Используя специальное приспособление, извлечь поршневой палец.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

А. Оправка (KV10109730). В. Центровочный стакан (KV10110310). С. Основание пресса (ST13030020).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршень и шатун.

Примечание:
Поршневой палец запрессован в верхнюю головку шатуна.

9. Снять крышки коренных подшипников следующим образом:

  • Измерить осевой зазор коленчатого вала перед ослаблением болтов крышек коренных опор.
  • Отвернуть болты крышек коренных опор в порядке, указанном на рисунке, используя насадку TORX (E14).

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя

  • Снять крышки коренных опор с блока цилиндров, постукивая по ним пластиковым молотком.

10. Снять коленчатый вал (2).

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить и не деформировать сигнальную пластину (1), установленную на коленчатом вале.
- Если коленчатый вал находится на плоской поверхности пола, необходимо использовать деревянный брус, для того, чтобы предотвратить перемещение сигнальной пластины по полу.
- Не снимать сигнальную пластину кроме случаев крайней необходимости.

Примечание:
Для снятия и установки сигнальной пластины использовать насадку TORX (Т40).

11. Удалить задний сальник с коленчатого вала.

12. Извлечь вкладыши коренных опор (верхние и нижние) и упорные кольца из блока цилиндров и крышек коренных опор.

Внимание:
Нанести установочные метки для правильной сборки в дальнейшем и хранить детали без перепутывания.

Сборка

1. Полностью продуть сжатым воздухом рубашку системы охлаждения и масляные каналы блока цилиндров, а также отверстия цилиндров для удаления инородных материалов.

Внимание:
Использовать очки для защиты глаз.

2. Установить пробку (1) в отверстие для слива охлаждающей жидкости, как показано на рисунке. Использовать только фирменный силиконовый герметик или равноценный.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя

3. Установить вкладыши коренных опор и упорные кольца следующим образом:

  • Удалить пыль, грязь и моторное масло из посадочных гнезд в блоке цилиндров.
  • Установить упорные кольца с обеих сторон коренной опоры №3 (В) блока цилиндров так, чтобы стороны с масляными канавками (А) были направлены в стороны коленчатого вала (наружу).

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя

  • Установить вкладыши коренных опор (1), обращая внимание на то, что вкладыши с масляными канавками (А) устанавливаются в блок цилиндров, а вкладыши без канавок – в крышки коренных опор. Перед установкой вкладышей нанести свежее моторное масло на внутреннюю (рабочую) поверхность подшипника. Не наносить масло на наружную поверхность вкладышей – она должна быть чистой.
  • Убедиться в том, что смазочные отверстия в блоке цилиндров совпадают с отверстиями во вкладышах.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Установить вкладыши коренных опор, как показано на рисунке.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  1. Блок цилиндров.
  2. Верхний вкладыш.
  3. Нижний вкладыш.
  4. Крышка коренной опоры.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

Примечание:
Установить вкладыш коренной опоры в центральное положение с соблюдением следующих размеров. Во время сервисного обслуживания центральное положение может быть определено визуально.

Номер опоры №1 №2 №3 №4 №5
L1, мм 1,65 – 2,05 1,25 – 1,65 2,30 – 2,70 1,25 – 1,65 1,60 – 2,00
L2, мм 1,30 – 1,70 1,30 – 1,70 2,30 – 2,70 1,30 – 1,70 1,30 – 1,70

Внимание:
Размер L1 опоры №3 является расстоянием от края корпуса (блока) (не от поверхности установки упорного кольца).

4. Установить сигнальный диск на коленчатый вал, если он был снят:

  • Установить сигнальный диск (1) поверхностью с выступами в сторону балансира (передняя часть двигателя) на заднюю часть коленчатого вала.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Совместить установочный штифт с отверстием (А) диска и затянуть болт.

Примечание:
Установочный штифт коленчатого вала и сигнальный диск являются прецизионной парой.

  • Удалить установочный штифт.

Внимание:
Убедиться в том, что установочный штифт удален.

5. Установить коленчатый вал в блок цилиндров. Убедиться в том, что коленчатый вал плавно проворачивается от усилия руки.

Внимание:
На данном этапе не устанавливать задний сальник коленчатого вала.

6. Установить крышки коренных опор коленчатого вала, обращая внимание на метки передней части (В) и штамп номера опоры (А).

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Примечание:
Крышки коренных опор не могут заменяться по отдельности, поскольку обрабатываются вместе с блоком цилиндров.

7. Затянуть болты крышек коренных опор в порядке, указанном на рисунке следующим образом:

  • Нанести свежее моторное масло на резьбу и посадочные поверхности болтов.
  • Затянуть болты крышек коренных опор моментом затяжки 32,4 Н·м.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя

  • Дотянуть болты крышек коренных опор на 60º по часовой стрелке (угловым воротком) в порядке, указанном на рисунке.

Внимание:
Проверить и подтвердить угол дотяжки при помощи углового воротка (KV10112100) (А) или транспортира. Не рекомендуется дотяжка «на глаз».

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • После установки болтов крепления, убедиться в том, что коленчатый вал свободно проворачивается усилием руки.
  • Проверить осевой зазор коленчатого вала.

8. Установить поршень на шатун следующим образом:

  • Установить поршень и шатун таким образом, чтобы передняя метка (А) на днище поршня и номер цилиндра (С) находились с одной стороны, как показано на рисунке.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

А. Передние метки. В. Масляная канавка. С. Номер цилиндра. D. Маркировка нижней головки шатуна.

Примечание:
Символы без описания не используются в процессе обслуживания.

  • Запрессовать поршневой палец, используя пресс.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

А. Оправка (KV10109730). В. Центровочный стакан (KV10110310). С. Основание пресса (ST13030020). D. Центральный шток (KV10114120). Е. Пружина (ST13030030). F. Сборка деталей.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршневой палец в процессе запрессовки.

Примечание:
Поршневой палец запрессован в верхнюю головку шатуна.

  • Запрессовать поршневой палец (2) на глубину 2,35 мм от поверхности поршня (А).

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  1. Шатун.
  2. Поршневой палец.
  3. Поршень. А. Поверхность поршня.
  • По окончании работы убедиться в том, что поршень (3) свободно вращается.

9. При помощи расширителя колец установить поршневые кольца:

Внимание:
- При установке колец соблюдать осторожность, чтобы не повредить поршень.
- Не раздвигать кольца слишком широко, чтобы не сломать их.
- Установить поршневые кольца так, чтобы их замки были в положении, показанном на рисунке. При этом ориентироваться на передние метки (В) поршня.
- Установить второе компрессионное кольцо так, чтобы штамп «R» на нем был направлен вверх.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

А. Замок верхнего или нижнего диска маслосъемного кольца (любой из них). В. Передние метки поршня. С. Замок второго компрессионного кольца и расширителя маслосъемного кольца. D. Замок верхнего компрессионного кольца.

10. Установить шатунные вкладыши в шатуны и крышки шатунов:

  • При установке шатунных вкладышей нанести свежее моторное масло на внутреннюю (рабочую) поверхность вкладышей. Не наносить масло на наружную поверхность вкладышей – она должна быть чистой.
  • Установить вкладыши в центральное положение.

Примечание:
Вкладыши не имеют стопорного выступа.

  • Убедиться в том, что масляные отверстия во вкладыше и шатуне совпадают.
  • Установить шатун по размерам, приведенным на рисунке.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  1. Шатун.
  2. Верхний вкладыш шатуна.
  3. Нижний вкладыш шатуна.
  4. Крышка шатуна. А. 1,7 – 2,1 мм.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

Примечание:
Установить шатунный вкладыш в центральное положение с соблюдением размера «А». Во время сервисного обслуживания центральное положение может быть определено визуально.

11. Установить поршень с шатуном в сборе на коленчатый вал:

  • Поместить шейку коленчатого вала в положение, соответствующее нижней мертвой точке поршня.
  • Нанести свежее моторное масло на зеркало цилиндра, поршень и шейку коленчатого вала.
  • Расположить поршни с шатунами напротив соответствующих отверстий цилиндров, ориентируясь по номерам на шатунах.
  • При помощи обжимки поршневых колец (EM03470000) (А), вставить поршень в цилиндр так, чтобы метка передней части поршня была обращена к передней части двигателя.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности крышки шатуна.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить зеркало цилиндра и шейку коленчатого вала бьющимся нижним концом шатуна.

12. Установить крышку нижней головки шатуна. Совместить номер цилиндра на шатуне (С) с номером цилиндра на крышке шатуна.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

А. Передняя метка. В. Масляная канавка. С. Номер цилиндра D. Маркировка нижней головки шатуна.

13. Проверить наружный диаметр шатунных болтов.

14. Затянуть шатунные болты следующим образом:

  • Нанести свежее моторное масло на резьбу и посадочные поверхности шатунных болтов.
  • Затянуть шатунные болты в несколько подходов моментом затяжки 27,5 Н·м.
  • Полностью ослабить шатунные болты.
  • Затянуть шатунные болты в несколько подходов моментом затяжки 19,6 Н·м
  • Дотянуть все болты на 60 градусов по часовой стрелке (угловым воротком).

Внимание:
Проверить и подтвердить угол дотяжки при помощи углового воротка (KV10112100) (А) или транспортира. Не рекомендуется дотяжка «на глаз».

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • После затяжки шатунных болтов убедиться в том, что коленчатый вал свободно вращается.
  • Проверить боковой зазор шатунов.

15. Установить верхнюю часть масляного поддона.

Примечание:
Запрессовать задний сальник коленчатого вала после установки верхней части масляного поддона.

16. Запрессовать задний сальник.

17. Установить маховик и затянуть болты крепления в перекрестном порядке за несколько подходов.

18. Установить датчик детонации (1) таким образом, чтобы его разъем был направлен в сторону задней части двигателя.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя

Внимание:
- Не затягивать болты крепления, удерживая датчик за разъем.
- Если датчик падал или подвергался ударам, заменить его новым.

Примечание:
- Убедиться в том, что нет инородных материалов на контактной поверхности блока цилиндров и тыльной поверхности датчика детонации.
- Убедиться в том, что датчик детонации не касается других частей двигателя.

19. Установить датчик положения коленчатого вала (POS) с крышкой и затянуть болты крепления.

20. Вставить направляющую трубку масляного щупа (1) в блок цилиндров и зафиксировать его держателями (В) возле держателя (А) впускного патрубка системы охлаждения, как показано на рисунке.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

21. Дальнейшая сборка производится в порядке обратном разборке.

Проверка

Примечание:
Номинальные и предельно допустимые значения приведены в разделе «Сервисные данные и спецификация» данной главы.

1. Осевой зазор коленчатого вала:

  • Индикатором часового типа (А) измерить зазор между упорным кольцом и коленчатым валом, перемещая его в продольном направлении.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Если результаты измерений превышают предельно допустимое значение, заменить упорные кольца новыми и провести измерения заново. Если полученные значения по-прежнему превышают норму, заменить коленчатый вал.

2. Боковой зазор шатунов:

  • Измерить боковой зазор между шатуном и коленчатым валом, используя набор плоских щупов (А).

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Если результаты измерений превышают предельно допустимое, заменить шатун новым и провести измерения заново. Если полученные значения по-прежнему превышают норму, заменить коленчатый вал.

3. Зазор между поршневым пальцем и поршнем:

  • Нутромером (А) измерить внутренний диаметр отверстия в поршне.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Микрометром (А) измерить наружный диаметр поршневого пальца.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Вычислить зазор между поршневым пальцем и поршнем как разность наружного и внутреннего диаметров.
  • Если величина зазора превышает предельно допустимую, заменить поршень с поршневым пальцем в сборе.

4. Боковой зазор поршневых колец:

  • Измерить боковой зазор между поршневым кольцом и канавкой в поршне, используя набор плоских щупов.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Если результаты измерений превышают предельно допустимое значение, заменить поршневое кольцо и провести измерения заново. Если полученные значения по-прежнему превышают норму, заменить поршень.

5. Зазор в замке поршневого кольца:

  • Убедиться в том, что диаметр отверстия цилиндра соответствует норме.
  • Нанести свежее моторное масло на поршень (1) и поршневое кольцо (2), после чего протолкнуть (А) поршневое кольцо поршнем до середины цилиндра (В) и измерить зазор в замке поршневых колец при помощи набора плоских щупов (С).

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Если результаты измерений превышают предельно допустимое значение, заменить поршневое кольцо новым.

6. Изгиб и кручение шатуна:

  • Проверку шатуна проводить с помощью специального стенда.
  • Если превышаются максимальные значения, заменить шатун новым.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

7. Диаметр нижней головки шатуна:

  • Надеть крышку на шатун (не вставляя вкладыши) и затянуть шатунные болты установленным моментом.
  • Измерить диаметр постели шатунных вкладышей при помощи нутромера.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Если размер превышен, заменить шатун новым.

8. Зазор в верхней головке шатуна:

  • Измерить внутренний диаметр втулки при помощи микрометрического нутромера.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Измерить наружный диаметр поршневого пальца с помощью микрометра.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Вычислить масляный зазор в верхней головке шатуна как разность между внутренним и наружным диаметрами.
  • Если масляный зазор больше предельно допустимого, заменить шатун и/или поршень и поршневой палец. При замене поршня с пальцем руководствоваться информацией по подбору поршня и шатунных вкладышей.

9. Неплоскостность блока цилиндров:

  • С помощью скребка удалить с верхней плоскости блока цилиндров остатки прокладки и также очистить поверхности от масла, нагара и других загрязнений.

Внимание:
Соблюдать осторожность, не допускать попадания остатков прокладки в масляные каналы и каналы для охлаждающей жидкости в блоке цилиндров.

  • При помощи поверочной линейки и плоского щупа измерить коробление блока цилиндров в нескольких точках в шести направлениях (1 – 6).

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Если измеренное значение не соответствует техническим условиям, заменить головку блока цилиндров.

10. Диаметр постели коренных вкладышей:

  • Не устанавливая коренные вкладыши, установить коренные крышки, а затем затянуть коренные болты установленным моментом.
  • Измерить диаметр постели коленчатого вала в пяти миллиметрах от края в двух направлениях при помощи нутромера.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  1. Блок цилиндров.
  2. Крышка коренной опоры.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

  • Если измеренное значение не соответствует техническим условиям, заменить блок цилиндров с коренными крышками в сборе.

Примечание:
Крышки коренных подшипников не могут заменяться отдельно, поскольку они обрабатываются совместно с блоком цилиндров.

11. Зазор между поршнем и цилиндром:

  • При помощи нутромера измерить износ, овальность и конусность каждого цилиндра в шести точках. (В плоскостях “X” и “Y” в сечениях “A”, “B” и “C”), плоскость (“Y” совпадает с продольной осью двигателя).

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Примечание:
Для определения размерной группы цилиндра измерить диаметр в сечении «В».

  • Если измеренные значения превышают максимально допустимые или есть царапины и задиры на поверхности, заменить блок цилиндров новым.

Примечание:
Ремонтные размеры для поршней и блока цилиндров отсутствуют.

  • При помощи микрометра (А) измерить диаметр юбки поршня.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Зазор между поршнем и цилиндром вычисляется как разность между наружным диаметром юбки поршня и внутренним диаметром отверстия цилиндра (плоскость «Х» сечение «В»).
  • Если полученное значение не соответствует техническим нормам, заменить поршень с поршневым пальцем в сборе и/или блок цилиндров.

12. Диаметр коренных шеек коленчатого вала:

  • Измерить наружный диаметр коренной шейки коленчатого вала с помощью микрометра (А).

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Если измеренное значение не соответствует норме, измерить зазор в коренном подшипнике и в случае необходимости использовать уменьшенные вкладыши коренных опор.

13. Диаметр шатунных шеек:

  • Измерить наружный диаметр шатунной шейки коленчатого вала с помощью микрометра.
  • Если измеренное значение не соответствует норме, измерить зазор в шатунном подшипнике и в случае необходимости использовать уменьшенные шатунные вкладыши.

14. Овальность и конусность шеек коленчатого вала:

  • Измерить диаметр каждой коренной и шатунной шейки в четырёх точках, как показано на рисунке.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Овальность определяется разностью размеров “X” и “Y” в точках “A” и “B”.
  • Конусность определяется разностью размеров “A” и “B” в точках “X” и “Y”.
  • Если измеренные величины не соответствуют техническим условиям, то перешлифовать или заменить коленчатый вал.
  • После перешлифовки проверить масляный зазор на обработанных шейках. Затем подобрать коренные и/или шатунные вкладыши.

15. Биение коленчатого вала:

  • Установить V-образные призмы на разметочную плиту и положить на призмы коленчатый вал.
  • Установить индикатор часового типа (А) напротив средней коренной шейки (№ 3).

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Вращая коленчатый вал, измерить биение коленчатого вала по средней коренной шейке (амплитуда стрелки).
  • Если измеренное значение не соответствует техническим условиям, заменить коленчатый вал.

16. Зазор на шатунной шейке:

А) Расчётное определение зазора:

  • Установить шатунные вкладыши в шатун и в шатунную крышку, затянуть шатунные болты установленным моментом.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Измерить диаметр постели шатунной шейки при помощи микрометрического нутромера.
  • Вычислить зазор как разность диаметров отверстия нижней головки шатуна и шатунной шейки.
  • Если полученное значение не соответствует техническим условиям, подобрать шатунные вкладыши, исходя из диаметра постели шатунных вкладышей, диаметра шатунной шейки и необходимого масляного зазора.

В) Измерение зазора деформируемым калибром:

  • Тщательно протереть шатунную шейку и шатунные вкладыши.
  • Отмерить и отрезать пластиковый калибр по длине чуть меньше ширины подшипника и установить его в осевом направлении на шатунной шейке, но не на масляное отверстие.
  • Установить шатунные вкладыши в шатун и в шатунную крышку, затянуть шатунные болты установленным моментом.

Внимание:
Не проворачивать коленчатый вал.

  • Снять крышку шатуна с вкладышем и по шкале калибра определить величину радиального масляного зазора.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Примечание:
Если зазор больше максимального, принимаемые меры такие же, как и в случае расчетного метода.

17. Зазор на коренной шейке:

А) Расчётное определение зазора:

  • Установить коренные вкладыши в блок цилиндров и в коренные крышки, установить коренные крышки постели коленчатого вала и затянуть коренные болты установленным моментом.
  • Измерить диаметр постели коленчатого вала при помощи нутромера.
  • Вычислить зазор как разность диаметров отверстия коренной опоры и коренной шейки.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Если полученное значение не соответствует техническим условиям, подобрать коренные вкладыши, исходя из диаметра постели коренных вкладышей, диаметра коренной шейки и необходимого масляного зазора.

В) Измерение зазора деформируемым калибром:

  • Тщательно протереть коренную шейку и коренные вкладыши.
  • Отмерить и отрезать пластиковый калибр по длине чуть меньше ширины подшипника и установить его в осевом направлении на коренной шейке, но не на масляное отверстие.
  • Установить коренные вкладыши в блок цилиндров и в крышку коренной опоры, затянуть коренные болты установленным моментом.

Внимание:
Не проворачивать коленчатый вал.

  • Снять крышку коренной опоры с вкладышем и по шкале калибра определить величину радиального масляного зазора.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Примечание:
Если зазор больше максимального, принимаемые меры такие же, как и в случае расчетного метода.

18. Выступание коренного вкладыша:

  • После снятия коренной крышки с вкладышем, которая была затянута установленным моментом, торец вкладыша должен выступать над разъёмом постели.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • В случае отсутствия выступания заменить вкладыши.

19. Выступание шатунного вкладыша:

  • После снятия шатунной крышки с вкладышем, которая была затянута установленным моментом, торец вкладыша должен выступать над разъёмом постели.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • В случае отсутствия выступания заменить вкладыши.

20. Наружный диаметр коренного болта:

  • Измерить диаметры(“d1 ”, “d2 ”), как показано на рисунке.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Если утончение болта проявляется вне сечения «d2», принимать это значение в качестве диаметра “d2 ”. Предельно допустимая разность (“d1 ” – “d2 ”): 0,2 мм.
  • Если разность больше предельно допустимой, заменить коренной болт новым.

21. Наружный диаметр шатунного болта:

  • Измерить диаметр “d” шатунного болта, как показано на рисунке.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Если утончение болта проявляется вне сечения “d”, рассматривать этот диаметр как “d”. Предельно допустимое значение: 7,75 мм.
  • Если болт тоньше предельно допустимого значения “d”, заменить его новым.

22. Биение маховика:

  • Индикатором часового типа (А) измерить биение рабочей поверхности маховика, как показано на рисунке.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

  • Если измеренное значение превышает 0,25 мм, заменить маховик новым.

Подбор поршней и вкладышей подшипников

Описание

Подбираемый зазор Выбираемая деталь Предмет подбора Метод подбора
Между блоком цилиндров и коленчатым валом Коренные вкладыши Размерная группа коренного вкладыша (Толщина вкладыша) Подбирается в соответствии с
размерными группами блока цилиндров (внутренний диаметр постели в блоке цилиндров) и коренных шеек коленчатого вала (внешний диаметр шейки)
Между коленчатым валом и шатуном Шатунные вкладыши Размерная группа вкладышей шатунных подшипников (толщина вкладышей) Подбирается по диаметру постели шатунного вкладыша и диаметру шатунной шейки.
  • Номер размерной группы штампуется на каждой детали и соответствует определенному диапазону размера новой детали. Для бывших в эксплуатации деталей данное обозначение размерной группы не является действительным.
  • Отремонтированные или бывшие в эксплуатации детали нужно микрометрировать. Сравнивая табличные данные с результатами измерения, определить размерную группу детали.
  • Информация о стандартах, методах измерения и подбора деталей приведена в тексте данной инструкции.

Подбор шатунных вкладышей

А) Для нового шатуна и использованного коленчатого вала:

1. Определить размерную группу диаметра по штампу (С) на боковой поверхности нижней головке шатуна для строки в таблице «Подбор шатунного вкладыша».

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

А. Масляное отверстие. В. Номер цилиндра. С. Штамп. D. Передняя метка.

  • Определить размерную группу шатунной шейки, выбитую на передней щеке коленчатого вала (В) для колонки в таблице «Подбор шатунного вкладыша».

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

А. Размерная группа коренной шейки (№1 – 5 слева направо).

В. Размерная группа шатунной шейки (№1 – 4 слева направо).

3. Найти символ на пересечении соответствующей строки и колонки в таблице «Подбор шатунного вкладыша».

4. По полученному символу подобрать шатунный вкладыш в таблице «Размерные группы шатунных вкладышей».

В) Для использованных коленчатого вала и шатунов:

1. Измерить диаметр постели шатунных вкладышей и шатунной шейки коленчатого вала.

2. Использовать измеренные значения для таблицы «Подбора шатунных вкладышей».

3. По результатам измерения диаметра шейки определить её размерную группу в колонке “Диаметр шатунной шейки” таблицы “Таблица подбора толщины шатунных вкладышей”.

5. Выбрать шатунный вкладыш такой же размерной группы.

  Метка A B C D E F G H J K L M N
Диаметр постели, мм 43,000 – 43,001 43,001 – 43,002 43,002 – 43,003 43,003 – 43,004 43,004 – 43,005 43,005 – 43,006 43,006 – 43,007 43,007 – 43,008 43,008 – 43,009 43,009 – 43,010 43,010 – 43,011 43,011 – 43,012 43,012 – 43,013
Метка Диаметр шейки, мм  
A 39,971-39,970 0 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12
B 39,970 – 39,969 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12
C 39,969 – 39,968 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2
D 39,968 – 39,967 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2
E 39,967 – 39,966 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2
F 39,966 – 39,965 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23
G 39,965 – 39,964 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23
H 39,964 – 39,963 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23
J 39,963 – 39,962 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3
K 39,962 – 39,961 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3
L 39,961 – 39,960 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3
M 39,960 -39,959 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34
N 39,959 – 39,958 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34
P 39,958 – 39,957 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34
R 39,957 – 39,956 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4
S 39,956 – 39,955 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4
T 39,955 – 39,954 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4
U 39,954 – 39,953 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 4

Применение вкладышей ремонтных размерных групп

В случае, когда при использовании вкладышей стандартных размерных групп не обеспечивается заданная величина масляного зазора следует использовать вкладыши ремонтных размерных групп (US). Измерить постели коленчатого вала (с установленными вкладышами ремонтной размерной группы) и отшлифовать коренную шейку коленчатого вала для получения номинального значения масляного зазора.

Внимание:
При шлифовке шейки под ремонтные вкладыши нужно обеспечить радиус галтели (А) равный 0,8 – 1,2 мм.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Подбор коренных вкладышей

А) Для нового блока цилиндров и использованного коленчатого вала:

1. Горизонтальные строки в таблице “Подбор толщины коренных вкладышей” соответствуют размерной группе постели коренного вкладыша, которая выбита на левой стенке блока цилиндров.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

А. Основная штампованная метка. В. Исправленная штампованная метка.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

2. Колонки в таблице “Подбор толщины коренных вкладышей” соответствуют размерной группе коренных шеек, выбитой на передней щеке коленчатого вала.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

А. Размерная группа коренной шейки (№1 – 5 слева направо).

В. Размерная группа шатунной шейки (№1 – 4 слева направо).

3. Выбрать размерную группу вкладыша в точке пересечения выбранного ряда и колонки таблицы “Подбор толщины коренных вкладышей”.

В) Для использованных блока цилиндров и коленчатого вала:

1. Измерить диаметр постели коренных вкладышей и диаметр коренных шеек.

2. По измеренному значению найти строчку “Диаметр постели коренных вкладышей” в таблице “Подбор толщины коренных вклады-шей”.

3. По измеренному значению найти колонку “Диаметр коренной шейки” в таблице “Подбор толщины коренных вкладышей”.

4. Выбрать размерную группу вкладыша в точке пересечения выбранного ряда и колонки таблицы.

  Метка A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W
Диаметр постели, мм 51,997 – 51,998 51,998 – 51,999 51,999 – 52,000 52,000 – 52,001 52,001 – 52,002 52,002 – 52,003 52,003 – 52,004 52,004 – 52,005 52,005 – 52,006 52,006 – 52,007 52,007 – 52,008 52,008 – 52,009 52,009 – 52,010 52,010 – 52,011 52,011 – 52,012 52,012 – 52,013 52,013 – 52,014 52,014 – 52,015 52,015 – 52,016 52,016 – 52,017
Метка Диаметр шейки, мм  
A 47,979 – 47,978 0 0 0 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23
B 47,978 – 47,977 0 0 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23
C 47,977 – 47,976 0 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23
D 47,976 – 47,975 0 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3
E 47,975 – 47,974 0 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3
F 47,974 – 47,973 0 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3
G 47,973 – 47,972 0 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34
H 47,972 – 47,971 01 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34
J 47,971 – 47,970 01 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34
K 47,970 – 47,969 01 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4
L 47,969 – 47,968 1 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4
M 47,968 – 47,967 1 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4
N 47,967 – 47,966 1 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45
P 47,966 – 47,965 12 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45
R 47,965 – 47,964 12 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45
S 47,964 – 47,963 12 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5
T 47,963 – 47,962 2 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5
U 47,962 – 47,961 2 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5
V 47,961 – 47,960 2 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 5
W 47,960 – 47,959 23 23 23 3 3 3 34 34 34 4 4 4 45 45 45 5 5 5 5 5

Применение вкладышей ремонтных размерных групп

В случае, когда при использовании вкладышей стандартных размерных групп не обеспечивается заданная величина масляного зазора следует использовать вкладыши ремонтных размерных групп (US). Измерить постели шатунных вкладышей (с установленными вкладышами ремонтной размерной группы) и отшлифовать шатунную шейку коленчатого вала для получения номинального значения масляного зазора.

Внимание:
При шлифовке шейки под ремонтные вкладыши нужно обеспечить радиус галтели (А) равный 0,8 – 1,2 мм.

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Сервисные данные для двигателя H4M

Фазы газораспределения

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Схема фаз газораспределения (при включенном фазовращателе впускных клапанов)

а b c d e f
208° 228° -11° (24°) 59° (24°) 24°

Белая стрелка указывает фазы впускного клапана.

Черная стрелка указывает фазы выпускного клапана.

Ремень привода навесного оборудования

Прогиб ремня

Расположение Регулировка прогиба (производится на холодном двигателе)
Использованный ремень Новый ремень
Предел После регулировки
Приводной ремень Модели с системой кондиционирования 7,9 мм 4,8 – 5,3 мм 4,2 – 4,5 мм
Модели без системы кондиционирования 7,1 мм 4,3 – 4,7 мм 3,6 – 3,9 мм
Применяемое усилие к ремню 98 Н

Натяжение ремня

Расположение Регулировка натяжения (производится на холодном двигателе)
Использованный ремень Новый ремень
Предел После регулировки
Приводной ремень Модели с системой кондиционирования 500 Н 876 – 964 Н 1064 – 1152 Н
Модели без системы кондиционирования 500 Н 876 – 964 Н 1064 – 1152 Н

Частота колебаний ремня

Расположение Регулировка частоты (производится на холодном двигателе)
Использованный ремень Новый ремень
Предел После регулировки
Приводной ремень Модели с системой кондиционирования 163 Гц 216 – 225 Гц 238 – 246 Гц
Модели без системы кондиционирования 183 Гц 242 – 252 Гц 266 – 276 Гц

Распредвалы и подшипники распредвалов

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Параметр Номинальное значение, мм Предельно допустимое значение, мм
Биение распредвала (разность крайних положений стрелки индикатора) 0,02 0,1
Диаметр шейки распредвала No. 1 27,935 – 27,955 -
№, 2, 3, 4, 5 24,950 – 24,970 -
Диаметр постели распредвала No. 1 28,000 – 28,021 -
№, 2, 3, 4, 5 25,000 – 25,021 -
Зазор в подшипниках распредвалов No. 1 0,045 - 0,086 -
№, 2, 3, 4, 5 0,030 - 0,071 -
Осевой зазор распредвала 0,075 - 0,153 0,2
Высота “A” кулачка распредвала Впуск 41,705 – 41,895
Выпуск 40,175 – 40,365
Биение звездочки распредвала (разность крайних положений стрелки индикатора) - 0,15

Толкатели клапана

Параметр Номинальное значение, мм
Наружный диаметр толкателя клапана Впускной 29,977 – 29,987
Выпускной
Диаметр гнезда толкателя Впускной 30,000 – 30,021
Выпускной
Зазор между толкателем и стенками гнезда 0,013 – 0,044

Зазоры в клапанах

Параметр Холодный двигатель, мм Горячий двигатель (приблизительно 80ºС), мм
Впуск 0,26 - 0,34 0,304 -0,416
Выпуск 0,29 - 0,37 0,308 - 0,432

Номенклатура толщин толкателей

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Штамп (А) Толщина толкателя (В), мм
300 3,00
302 3,02
304 3,04
306 3,06
308 3,08
310 3,10
312 3,12
314 3,14
316 3,16
318 3,18
320 3,20
322 3,22
324 3,24
326 3,26
328 3,28
330 3,30
332 3,32
334 3,34
336 3,36
338 3,38
340 3,40
342 3,42
344 3,44
346 3,46
348 3,48
350 3,50

Головка блока цилиндров

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Параметр Стандартное значение, мм Предельно допустимое значение, мм
Неплоскостность поверхности 0,1
Нормальная высота головки блока цилиндров 125.0

Размеры клапанов

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Параметр Размер, мм
Диаметр головки клапана «D» Впускной 31,0 – 31,3
Выпускной 25,3 – 25,6
Длина клапана «а» Впускной 101,65
Выпускной 102,46
Толщина пояска клапана «b» Впускной 1,0
Выпускной
«с» Впускной 2,1 – 2,8
Выпускной 2,3 – 3,0
«с´» Впускной 3,0
Выпускной -
Диаметр стержня клапана «d» Впускной 4,965 – 4,980
Выпускной 4,955 – 4,970
Угол фаски клапана «α» Впускной 45º15´- 45º45´

Направляющие втулки клапанов

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Параметр Номинальное значение Ремонтная втулка +0,2
Направляющая втулка клапана Наружный диаметр, мм 9,023 - 9,034 9,223 – 9,234
Внутренний диаметр (окончательный размер), мм 5,000 - 5,018
Диаметр расточки под направляющую в головке блока цилиндров, мм 8,975 - 8,996 9,175 - 9,196
Величина натяга при посадке направляющей втулки, мм 0,027 – 0,059
Параметр Стандартное значение Предельно допустимое значение
Зазор между направляющей втулкой и клапаном, мм Впуск 0,020 - 0,053 0,1
Выпуск 0,030 - 0,063
Выступание втулки “Н”, мм Впуск 11,4 – 11,8
Выпуск

Седла клапанов

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Параметр Номинальное значение Ремонтное седло (+0,5 мм)
Диаметр “D” гнезда седла, мм Впуск 31,400 – 31,416 31,900 – 31,916
Выпуск 25,900 – 25,916 26,400 – 26,416
Натяг седла при посадке, мм Впуск 0,081 – 0,113
Выпуск
Диаметр “d” седла, мм Впуск 31,497 – 31,513 31,997 – 32,013
Выпуск 25,997 – 26,013 26,497 – 26,013
Диаметр “d1” седла, мм *1 Впуск 29,0
Выпуск 23,0
Диаметр “d2” седла, мм *2 Впуск 30,3 – 30,8
Выпуск 24,6 – 25,1
Угол «α1» Впуск 60º
Выпуск 45º
Угол «α2» Впуск 89º45´ - 90º15´
Выпуск
Угол «α3» Впуск 120º
Выпуск
Ширина контактной поверхности «W», мм *3 Впуск 1,05 – 1,35
Выпуск 1,25 – 1,55
Высота «h», мм Впуск 6,0 5,45
Выпуск 5,43
Глубина «H», мм 6,0

Примечание:
*1: диаметр, образованный границей конических частей с углами α1 и α2.
*2: диаметр, образованный границей конических частей с углами α2 и α3.
*3: механическая обработка.

Клапанные пружины

Параметр Номинальное значение
Высота в свободном состоянии, мм 42,26
Установочная высота, мм 32,40
Усилие при высоте пружины, Н при мм В собранном (засухаренном) виде 136 – 154 при 32,40
При полностью открытом клапане 262 – 296 при 23,96
Неперпендикулярность оси к основанию, мм Предельно допустимое значение 1,8

Блок цилиндров

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Неплоскостность поверхности Предельно допустимое значение, мм 0,1
Диаметр отверстия цилиндра Номинальное значение, мм 78,000 – 78,015
Овальность (разность по направлениям “а” и “b”) Предельно допустимое значение, мм 0,015
Конусность (разность по сечениям “c” и “d”): 0,010
Размерные группы диаметра постели коренных вкладышей Группа A 51,997 – 51,998
Группа B 51,998 – 51,999
Группа C 51,999 – 52,000
Группа D 52,000 – 52,001
Группа E 52,001 – 52,002
Группа F 52,002 – 52,003
Группа G 52,003 – 52,004
Группа H 52,004 – 52,005
Группа J 52,005 – 52,006
Группа K 52,006 – 52,007
Группа L 52,007 – 52,008
Группа M 52,008 – 52,009
Группа N 52,009 – 52,010
Группа P 52,010 – 52,011
Группа R 52,011 – 52,012
Группа S 52,012 – 52,013
Группа T 52,013 – 52,014
Группа U 52,014 – 52,015
Группа V 52,015 – 52,016
Группа W 52,016 – 52,017
Разница между диаметрами цилиндров Номинальное значение Не более 0,03

Поршни

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Параметр Номинальное значение
Диаметр “A” юбки поршня, мм 77,965 – 77,980
Высота “Н” контрольного диаметра, мм 37,1
Диаметр отверстий в бобышках поршня, мм 19,006 – 19,012
Зазор между цилиндром и поршнем, мм 0,020 – 0,050

Поршневые кольца

Параметр Номинальное значение, мм Предельно допустимое значение, мм
Боковой зазор Верхнее компрессионное 0,040 - 0,080 0,11
Второе компрессионное 0,030 - 0,070 0,10
Маслосъёмное 0,045 - 0,125
Зазор в замке Верхнее компрессионное 0,20 - 0,30 0,50
Второе компрессионное 0,35 - 0,50 0,66
Маслосъёмное 0,20 - 0,60 0,92

Поршневые пальцы

Параметр Номинальное значение, мм
Наружный диаметр поршневого пальца 18,996 – 19,002
Зазор между поршневым пальцем и поршнем 0,008 - 0,012

Шатуны

Параметр Значение
Расстояние между центрами головок, мм 129,84 – 129,94
Изгиб [на 100 мм], мм Предельно допустимый 0,15
Кручение [на 100 мм], мм Предельно допустимый 0,30
Зазор между поршневым пальцем и верхней головкой шатуна   -0,018 – -0,044
Внутренний диаметр втулки верхней головки шатуна (после установки в шатун), мм Номинальный 18,958 – 18,978
Осевой зазор, мм Номинальный 0,200 – 0,352
Диаметр постели шатунного вкладыша, мм Группа A 43,000 – 43,001
Группа B 43,001 – 43,002
Группа C 43,002 – 43,003
Группа D 43,003 – 43,004
Группа E 43,004 – 43,005
Группа F 43,005 – 43,006
Группа G 43,006 – 43,007
Группа H 43,007 – 43,008
Группа J 43,008 – 43,009
Группа K 43,009 – 43,010
Группа L 43,010 – 43,011
Группа M 43,011 – 43,012
Группа N 43,012 – 43,013

Коленчатый вал

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Межосевое расстояние "r", мм 41.68 – 41.76
Овальность, мм Предельно допустимое значение 0.003
Конусность, мм Предельно допустимое значение 0.004
Биение (разность крайних положений стрелки индикатора) Предельно допустимое значение 0.10
Осевой люфт коленчатого вала Стандартное значение 0.098 – 0.260
Предельно допустимое значение 0.35
Размерная группа диаметра шатунной шейки коленчатого вала "Dp", мм Группа № А 39.971 – 39.970
Группа № В 39.970 – 39.969
Группа № С 39.969 – 39.968
Группа № D 39.968 – 39.967
Группа № E 39.967 – 39.966
Группа № F 39.966 – 39.965
Группа № G 39.965 – 39.964
Группа № H 39.964 – 39.963
Группа № J 39.963 – 39.962
Группа № K 39.962 – 39.961
Группа № L 39.961 – 39.960
Группа № M 39.960 – 39.959
Группа № N 39.959 – 39.958
Группа № P 39.958 – 39.957
Группа № R 39.957 – 39.956
Группа № S 39.956 – 39.955
Группа № T 39.955 – 39.954
Группа № U 39.954 – 39.953
Размерная группа диаметра коренной шейки коленчатого вала "Dm", мм Группа № А 47.979 – 47.978
Группа № В 47.978 – 47.977
Группа № С 47.977 – 47.976
Группа № D 47.976 – 47.975
Группа № E 47.975 – 47.974
Группа № F 47.974 – 47.973
Группа № G 47.973 – 47.972
Группа № H 47.972 – 47.971
Группа № J 47.971 – 47.970
Группа № K 47.970 – 47.969
Группа № L 47.969 – 47.968
Группа № M 47.968 – 47.967
Группа № N 47.967 – 47.966
Группа № P 47.966 – 47.965
Группа № R 47.965 – 47.964
Группа № S 47.964 – 47.963
Группа № T 47.963 – 47.962
Группа № U 47.962 – 47.961
Группа № V 47.961 – 47.960
Группа № W 47.960 – 47.959

Вкладыши коренных подшипников

блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Lada Vesta, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M ВАЗ Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M Лада Веста, блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M VAZ Vesta

Номер группы Толщина, мм Цвет Примечание
0 1,996 – 1,999 Черный Группы и цветовые обозначения одни и те же для верхних и нижних вкладышей
1 1,999 – 2,002 Коричневый
2 2,002 – 2,005 Зеленый
3 2,005 – 2,008 Желтый
4 2,008 – 2,011 Синий
5 2,011 – 2,014 Розовый
01 Верхний 1,996 – 1,999 Черный Группы и цветовые обозначения отличаются для верхних и нижних вкладышей
Нижний 1,999 – 2,002 Коричневый
12 Верхний 1,999 – 2,002 Коричневый
Нижний 2,002 – 2,005 Зеленый
23 Верхний 2,002 – 2,005 Зеленый
Нижний 2,005 – 2,008 Желтый
34 Верхний 2,005 – 2,008 Желтый
Нижний 2,008 – 2,011 Синий
45 Верхний 2,008 – 2,011 Синий
Нижний 2,011 – 2,014 Розовый

Примечание:
Ремонтные размеры вкладышей: 2.126 - 2.134 мм (+0,25 мм).
Масляный зазор в коренных подшипниках: 0.024 - 0.034 мм.

Шатунные вкладыши

Номер группы Толщина, мм Цвет Примечание
0 1,498 – 1,501 Черный Группы и цветовые обозначения одни и те же для верхних и нижних вкладышей
1 1,501 – 1,504 Коричневый
2 1,504 – 1,507 Зеленый
3 1,507 – 1,510 Желтый
4 1,510 – 1,513 Синий
01 Верхний 1,498 – 1,501 Черный Группы и цветовые обозначения отличаются для верхних и нижних вкладышей
Нижний 1,501 – 1,504 Коричневый
12 Верхний 1,501 – 1,504 Коричневый
Нижний 1,504 – 1,507 Зеленый
23 Верхний 1,504 – 1,507 Зеленый
Нижний 1,507 – 1,510 Желтый
34 Верхний 1,507 – 1,510 Желтый
Нижний 1,510 – 1,513 Синий

Примечание:
Ремонтные размеры вкладышей: 1.627 - 1.635 мм (+0,25 мм).
Масляный зазор в шатунных подшипниках: 0.029 - 0.039 мм (предельно допустимый: 0.1 мм).