Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Выключатель аварийной световой сигнализации
- Действия при повреждении колеса
- Запуск двигателя от дополнительной аккумуляторной батареи
- Замена предохранителей
- Замена ламп
- Замена элемента питания пульта дистанционного управления
- Буксировка
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Общие проверки
- Снятие и установка силового агрегата в сборе
- Элементы подвески силового агрегата
- Ремень привода навесного оборудования и натяжной ролик, двигатели ВАЗ-21129/21176
- Ремень привода навесного оборудования и натяжной ролик, двигатель H4M
- Ремень привода газораспределительного механизма, двигатели ВАЗ-21129/21176
- Цепь привода газораспределительного механизма, двигатель H4M
- Головка блока цилиндров, двигатели ВАЗ-21129/21176
- Головка блока цилиндров, двигатель H4M
- Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатели ВАЗ-21129/21176
- Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа, двигатель H4M
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
- Модуль электробензонасоса (МЭБН)
- Топливный бак
- Топливный трубопровод
- Трубки паропровода системы улавливания паров топлива
- Клапан продувки адсорбера
- Топливная рампа с форсунками
Система управления двигателем
- Общее описание системы
- Контроллер системы управления двигателем
- Датчик давления и температуры воздуха (ДДТВ)
- Датчики положения дроссельной заслонки
- Электронная педаль акселератора (ЭПА)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)
- Датчик детонации (ДД)
- Управляющий датчик кислорода (УДК)
- Диагностический датчик кислорода (ДДК)
- Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)
- Датчик фаз (ДФ)
- Датчик скорости автомобиля (ДСА)
- Выключатель сигнала торможения
- Выключатель сигнала положения педали сцепления (ВСППС)
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Особенности устройства сцепления
- Механизм сцепления
- Педаль сцепления и кронштейн педали сцепления
- Главный и рабочий цилиндры сцепления
- Прокачка гидропривода сцепления
- Актуатор механизма выключения сцепления (версия с роботизированной коробкой передач)
Коробка передач
- Коробка передач 21807
- Коробка передач 21827
- Коробка передач JH3
- Рычаг управления коробкой передач
- Тросы привода переключения передач
- Контроллер управления роботизированной коробкой передач
- Актуатор механизма переключения передач
Приводные валы
Подвеска
Тормозная система
- Особенности устройства тормозной системы
- Педаль тормоза, вакуумный усилитель и бачок
- Заправка и прокачка гидропривода тормозов
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Тормозные трубопроводы и шланги
- Антиблокировочная система тормозов
Рулевое управление
- Общее описание системы рулевого управления
- Рулевое колесо
- Блок подрулевых переключателей
- Выключатель зажигания
- Приемная катушка транспондера
- Рулевые валы
- Наконечники рулевых тяг
- Рулевой механизм
- Рулевая тяга с пыльником
Кузов
- Передний бампер
- Задний бампер
- Передние двери
- Задние двери
- Капот
- Крышка багажника
- Передние крылья
- Сиденья и ремни безопасности
- Задняя полка салона
- Обшивка салона
- Приборная панель
- Стекла и стеклоочистители
Пассивная безопасность
- Меры предосторожности, связанные с системой подушек безопасности (SRS)
- Модуль подушки безопасности водителя
- Регулировка вращающегося устройства (установка поворотного контактного диска в среднее положение)
Система кондиционирования воздуха
- Фильтр салона
- Блок системы отопления, вентиляции и кондиционирования
- Отопитель
- Система кондиционирования
Электрооборудование автомобиля
- Общая информация по бортовой сети автомобиля
- Комбинация приборов
- Переключатель электрокорректора света фар и выключатель замка багажника
- Блок-фары
- Противотуманные фары
- Боковые указатели поворотов
- Задние фонари
- Задний противотуманный фонарь
- Дополнительный стоп-сигнал
- Фонарь освещения номерного знака
- Плафон освещения багажника
- Плафон освещения вещевого ящика
- Плафон освещения салона
- Сигнальные звуковые приборы
- Система безопасной парковки
- Мультимедийная и навигационная система
- Центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ)
- Блок «ЭРА/ГЛОНАСС»
- Электросхемы
Толковый словарь
Диагностический датчик кислорода (ДДК) Lada Vesta / ВАЗ Веста с 2015 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
датчик LADA Vesta, датчик температуры LADA Vesta, датчик давления LADA Vesta, датчик масла LADA Vesta, где находится датчик LADA Vesta, датчик ВАЗ Веста, датчик температуры ВАЗ Веста, датчик давления ВАЗ Веста, датчик масла ВАЗ Веста, где находится датчик ВАЗ Веста
9. Диагностический датчик кислорода (ДДК)
Для снижения содержания углеводородов, окиси углерода и окислов азота в отработавших газах используется каталитический нейтрализатор (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»). Нейтрализатор окисляет углеводороды и окись углерода, в результате чего они преобразуются в водяной пар и углекислый газ. Нейтрализатор также восстанавливает азот из окислов азота. Контроллер следит за окислительно-восстановительными свойствами нейтрализатора, анализируя сигнал диагностического датчика кислорода, установленного после нейтрализатора.
ДДК работает по тому же принципу, что и УДК. УДК генерирует сигнал, указываю-щий на присутствие кислорода в отработавших газах на входе в нейтрализатор. Сигнал, генерируемый ДДК, указывает на присутствие кислорода в отработавших газах после нейтрализатора. Если нейтрализатор работает нормально, показания ДДК будут значительно отличаться от показаний УДК.
Выходной сигнал прогретого диагностического датчика кислорода при работе в ре-жиме обратной связи, при исправном нейтрализаторе в установившемся режиме должен находится в диапазоне от 590 до 750 мВ и не должен повторять сигнал УДК.
При возникновении неисправности цепей или самого диагностического датчика кислорода контроллер заносит в свою память ее код и включает сигнализатор, сигнализируя о наличии неполадки.
Требования к техническому обслуживанию ДДК не отличаются от описанных выше для УДК.
