Задняя подвеска Lada Vesta / ВАЗ Веста с 2015 года

3. Задняя подвеска

Подвеска задняя:

1. рычаги задней подвески;
2. прокладка пружины нижняя;
3. пружина задней подвески;
4. прокладка пружины верхняя;
5. опора верхняя в сборе;
6. буфер хода сжатия с защитным кожухом в сборе;
7. амортизатор задней подвески;
8. ось ступицы заднего колеса;
9. барабан тормозной с подшипником ступицы заднего колеса в сборе

Задняя подвеска с телескопическими гидравлическими газонаполненными амортизаторами двухстороннего действия, с продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой и штангой стабилизатора поперечной устойчивости, с винтовыми бочкообразными пружинами, установленными на рычаги задней подвески.

Снятие и установка магнитного кольца и ступицы заднего колеса

Снятие ступицы заднего колеса

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

2. Снять заднее колесо с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Снять колпак 2 ступицы заднего колеса (отвертка плоская, молоток).

Снятие колпака ступицы заднего колеса:

1. барабан тормозной;
2. колпак ступицы

Проверка осевого зазора

Внимание:
Осевой зазор в подшипнике ступицы заднего колеса не должен превышать допустимого значения 0,03 мм. Если осевой зазор превышает допустимое значение подшипник необходимо заменить.

1. Установить на тормозной барабан индикатор, упереть ножку индикатора в торец оси ступицы и проверить осевой зазор подшипника ступицы заднего колеса, прикладывая знакопеременную нагрузку к барабану вдоль оси ступицы. Если осевой зазор в подшипнике превышает допустимое значение 0,03 мм подшипник необходимо заменить на новый (индикатор ИЧ 10, держатель индикатора из комплекта индикаторных приспособлений 67.7834-9540, ключ гаечный 17).

2. Отвернуть гайку 2 крепления ступицы и снять тормозной барабан 1 (головка сменная 30, вороток).

Снятие тормозного барабана:

1. барабан тормозной;
2. колпак ступицы

3. Спрессовать с тормозного барабана 2 магнитное кольцо 1 (съёмник трехрычажный, упор технологический).

Тормозной барабан в сборе:

1. кольцо магнитное;
2. барабан тормозной;
3. подшипник ступицы заднего колеса;
4. кольцо стопорное

4. Снять стопорное кольцо 4 (съемник внутренних стопорных колец).

5. Установить тормозной барабан 2 на стол пресса, установить на подшипник оправку 1 и выпрессовать подшипник 3 ступицы заднего колеса из тормозного барабана (пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский завод "Автоспецоборудование"), оправка с маркировкой "1" из комплекта 67.7853-9728).

Выпрессовка подшипника ступицы заднего колеса:

1. оправка 67.7853-9728-1;
2. барабан тормозной;
3. подшипник ступицы заднего колеса

Установка ступицы заднего колеса

1. Очистить, промыть и продуть сжатым воздухом поворотный кулак и ступицу. Очистить канавки под стопорные кольца (установка моечная типа "Тайфун", пистолет типа C-417 ГАРО для обдува сжатым воздухом, крючок технологический).

2. Установить тормозной барабан 3 на стол пресса на технологическую подставку под поверхность, указанную на рисунке.

Напрессовка магнитного кольца:

1. оправка 67.7853-9728-3;
2. кольцо магнитное;
3. барабан тормозной;
4. подшипник ступицы заднего колеса;
5. кольцо стопорное

3. Установить в тормозной барабан подшипник 2 ступицы, установить на подшипник оправку 1 и запрессовать подшипник до упора. Усилие запрессовки прикладывать на наружное кольцо подшипника (пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский завод "Автоспецоборудование"), оправка с маркировкой "2" из комплекта 67.7853-9728).

4. Зафиксировать подшипник в тормозном барабане стопорным кольцом (съемник внутренних стопорных колец).

5. Установить тормозной барабан 3 на стол пресса с упором на поверхность указанную на рисунке. Установить на тормозной барабан магнитное кольцо 2, установить на кольцо оправку 1 и напрессовать магнитное кольцо до упора (пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский завод "Автоспецоборудование"), оправка с маркировкой "1" из набора 67.7853-9728).

Внимание:
Гайки крепления ступиц подлежат замене, повторное использование гаек не допускается.

6. Установить тормозной барабан на ось ступицы заднего колеса и завернуть новую гайку крепления. Момент затяжки гайки 158…192 Н·м (головка сменная 30, вороток, ключ динамометрический).

7. Запрессовать в тормозной барабан колпак ступицы заднего колеса (молоток с пластмассовым бойком).

8. Проверить работу и при необходимости отрегулировать привод стояночного тормоза (см. главу 17 «Тормозная система»).

9. Установить заднее колесо на автомобиль (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

10. Нажать на педаль тормоза 2 – 3 раза, проверить и при необходимости довести до нормы уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.

11. Проверить эффективность рабочей тормозной системы (см. главу 17 «Тормозная система»).

Снятие и установка оси ступицы заднего колеса

Снятие оси ступицы заднего колеса

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

2. Снять заднее колесо с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Снять тормозной барабан (см. предыдущий раздел).

4. Как описано в главе 17 «Тормозная система»:

• отсоединить трос ручного привода тормоза от рычага привода тормозных колодок и извлечь наконечник троса из отверстия в тормозном щите;
• отсоединить тормозную трубку от колесного цилиндра;
• снять датчик скорости вращения заднего колеса с тормозного щита.

5. Отвернуть четыре болта 2 и снять ось ступицы заднего колеса и тормозной щит 1 в сборе с колодками и колесным цилиндром (головка сменная Torx Е14, вороток).

Снятие оси ступицы заднего колеса:

1. тормозной щит;
2. болты крепления оси ступицы заднего колеса;
3. рычаг задней подвески

Установка оси ступицы заднего колеса

1. Установить на фланец рычага задней подвески тормозной щит в сборе с колодками и колесным цилиндром, установить ось ступицы заднего колеса и завернуть четыре болта крепления. Момент затяжки болтов 90…120 Н·м (головка сменная Torx Е14, вороток, ключ динамометрический).

2. Как описано в главе 17 «Тормозная система»:

• подсоединить тормозную трубку к колесному цилиндру;
• подсоединить трос ручного привода тормоза к рычагу привода тормозных колодок;
• установить на тормозной щит датчик скорости вращения заднего колеса.

3. Установить тормозной барабан.

4. Проверить работу и при необходимости отрегулировать привод стояночного тормоза (см. главу 17 «Тормозная система»).

5. Установить заднее колесо на автомобиль (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

6. Выполнить прокачку тормозной системы и при необходимости гидропривода сцепления (см. главу 17 «Тормозная система»).

7. Проверить эффективность рабочей тормозной системы.

Снятие и установка амортизатора задней подвески

Внимание:
Для предотвращения повреждения резинометаллических шарниров рычагов задней подвески не допускается вывешивание рычагов задней подвески с затянутыми шарнирами на величину превышающую положение рычагов при полностью разгруженных пружинах задней подвески.

Снятие амортизатора задней подвески

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

2. Снять заднее колесо с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Поднять автомобиль на высоту удобную для выполнения работ.

4. Установить под рычаг 1 задней подвески трансмиссионную стойку 2 и опустить автомобиль до начала сжатия пружины задней подвески (стойка трансмиссионная типа СГ-1, "Автоспецоборудование" г. Псков).

Снятие амортизатора задней подвески:

1. рычаг задней подвески;
2. стойка трансмиссионная;
3. болт крепления амортизатора;
4. амортизатор задней подвески

5. Отвернуть болт 3 крепления амортизатора 4 к рычагу задней подвески (головка сменная 21, вороток).

6. Отвернуть два болта 1 крепления верхней опоры амортизатора и снять амортизатор 4 с буфером 3 хода сжатия и верхней опорой 2 в сборе (головка сменная 16, удлинитель, вороток).

Снятие амортизатора задней подвески:

1. болт крепления верхней опоры;
2. опора верхняя в сборе;
3. буфер хода сжатия с защитным кожухом в сборе;
4. амортизатор задней подвески

7. Отвернуть гайку 1 крепления верхней опоры к штоку амортизатора и снять с амортизатора 4 верхнюю опору 2 и буфер 3 хода сжатия с защитным кожухом в сборе (ключ кольцевой 16, ключ гаечный 6).

Разборка амортизатора задней подвески:

1. гайка крепления верхней опоры к штоку амортизатора;
2. опора верхняя в сборе;
3. буфер хода сжатия с защитным кожухом в сборе;
4. амортизатор задней подвески

Установка амортизатора задней подвески

1. Установить на амортизатор задней подвески буфер хода сжатия с защитным кожухом в сборе, верхнюю опору и завернуть гайку крепления. Момент затяжки гайки 30…40 Н·м (ключ гаечный 6, ключ кольцевой 16, насадка сменная кольцевая 16, ключ динамометрический).

2. Установить амортизатор в арку заднего колеса и завернуть две гайки крепления. Момент затяжки гаек 53…71 Н·м (головка сменная 16, удлинитель, вороток, ключ динамометрический).

3. Завернуть болт крепления амортизатора к рычагу задней подвески и извлечь из под рычага трансмиссионную стойку. Момент затяжки болта 90…120 Н·м (головка сменная 21, вороток, ключ динамометрический).

4. Установить заднее колесо (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Снятие и установка пружины задней подвески

Внимание:
Для предотвращения повреждения резинометаллических шарниров рычагов задней подвески не допускается вывешивание рычагов задней подвески с затянутыми шарнирами на величину превышающую положение рычагов при полностью разгруженных пружинах задней подвески.

Снятие пружины задней подвески

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

2. Снять заднее колесо с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Поднять автомобиль на высоту удобную для выполнения работ.

4. Установить под рычаг 1 задней подвески трансмиссионную стойку 2 и опустить автомобиль до начала сжатия пружины задней подвески (стойка трансмиссионная типа СГ-1, "Автоспецоборудование" г. Псков).

Снятие пружины задней подвески:

1. прокладка пружины верхняя;
2. пружина задней подвески;
3. прокладка пружины нижняя;
4. рычаги задней подвески

5. Отвернуть болт 3 крепления амортизатора 4 к рычагу задней подвески (головка сменная 21, вороток).

6. Поднять автомобиль до отхода рычага задней подвески от трансмиссионной стойки и снять пружину 2 нижнюю прокладку 1 и верхнюю прокладку 2.

Установка пружины задней подвески:

1. рычаги задней подвески;
2. прокладка пружины нижняя

Установка пружины задней подвески

1. Установить на рычаги задней подвески нижнюю прокладку пружины, совместив выступы "А" на прокладке с отверстиями "Б" на рычагах.

2. Установить на пружину задней подвески верхнюю прокладку.

3. Установить пружину в сборе с верхней прокладкой на рычаги задней подвески, совместив торец пружины с выступом "С" на нижней прокладке. После установки пружины убедиться что выступы "А" прокладки расположены в отверстиях "Б" рычагов задней подвески.

4. Опустить автомобиль до начала сжатия пружины задней подвески, совместить отверстия крепления в амортизаторе и рычаге задней подвески и завернуть болт крепления. Момент затяжки болта 90…120 Н·м (головка сменная 21, вороток, ключ динамометрический, стойка трансмиссионная типа СГ-1, "Автоспецоборудование" г. Псков).

5. Извлечь трансмиссионную стойку из под автомобиля (стойка трансмиссионная типа СГ-1, "Автоспецоборудование" г. Псков).

6. Установить заднее колесо на автомобиль (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Снятие и установка рычагов задней подвески

Внимание:
Для предотвращения повреждения резинометаллических шарниров рычагов задней подвески не допускается вывешивание рычагов задней подвески с затянутыми шарнирами на величину превышающую положение рычагов при полностью разгруженных пружинах задней подвески.

Снятие рычагов задней подвески

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник и выключить зажигание.

2. Снять заглушку 1 отвернуть два винта 3 крепления и снять облицовку 2 туннеля пола заднюю (насадка сменная Torx Т20, вороток).

Снятие облицовки туннеля пола:

1. заглушка облицовки туннеля пола;
2. облицовка туннеля пола задняя;
3. винт крепления облицовки

3. Отвернуть гайку 2 регулировочную и ослабить натяжение троса 3 привода ручного тормоза (ключ гаечный 10).

Отсоединение тросов привода от рычага ручного привода тормоза:

1. рычага ручного привода тормоза;
2. гайка регулировочная;
3. трос привода регулировочный

4. Извлечь наконечники тросов 2 ручного привода тормоза из уравнителя 3, сжать усики на наконечниках 1 оболочек тросов и извлечь тросы ручного привода тормоза из отверстий в туннеле пола.

Отсоединение тросов привода от рычага ручного привода тормоза:

1. наконечник облицовки троса;
2. трос ручного привода тормоза;
3. уравнитель троса

5. Снять задние колеса с автомобиля (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

6. Поднять автомобиль на высоту удобную для выполнения работ.

7. Отвернуть три гайки 2 и снять защитный экран 1 пола кузова (головка сменная 24, вороток).

Снятие защитного экрана:

1. экран защитный пола кузова задний;
2. гайка крепления экрана

8. Извлечь тросы 2 ручного привода тормоза из скоб крепления на кузове автомобиля и из кронштейнов 1 крепления рычагов задней подвески.

Отсоединение тормозных трубок:

1. кронштейн крепления рычагов задней подвески;
2. трос ручного привода тормоза;
3. тормозная трубка;
4. шланг гибкий заднего тормоза;
5. рычаги задней подвески

9. Вывернуть штуцеры тормозных трубок 3 из шлагов 4, извлечь шланги из кронштейна 1 крепления рычагов задней подвески и установить на трубки и шланги технологические заглушки (ключ для штуцеров тормозных трубок 13).

10. Отвернуть винт 1 крепления и извлечь датчик 2 оборотов колеса из щита 3 тормоза (насадка сменная Torx Т30, вороток).

Снятие датчика оборотов колеса:

1. винт крепления;
2. датчик оборотов колеса;
3. щит тормоза

11. Извлечь жгут проводов датчика оборотов колеса из кронштейнов крепления на рычагах задней подвески и закрепить датчик в арке заднего колеса.

12. Отвернуть две гайки 2 болтов крепления рычагов задней подвески (ключ кольцевой 18, головка сменная 18, вороток).

Снятие рычагов задней подвески:

1. рычаги задней подвески;
2. гайка болта крепления;
3. кронштейн крепления рычагов задней подвески;
4. болт крепления рычагов задней подвески

13. Отсоединить амортизаторы от рычагов задней подвески и снять пружины (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

14. Установить под рычаги задней подвески трансмиссионную стойку 4 извлечь болты 2 из кронштейнов 1 крепления рычагов задней подвески и снять рычаги 3 задней подвески. Данную операцию выполнять двумя исполнителями (стойка трансмиссионная типа СГ-1, "Автоспецоборудование" г. Псков, прошивка, молоток).

Снятие рычагов задней подвески:

1. кронштейн крепления рычагов задней подвески;
2. болт крепления рычагов задней подвески;
3. рычаги задней подвески;
4. стойка трансмиссионная

15. Отвернуть болты 1 крепления и снять кронштейны 2 крепления рычагов задней подвески (головка сменная 18, удлинитель, вороток).

Снятие рычагов задней подвески:

1. болт крепления рычагов задней подвески;
2. кронштейн крепления рычагов задней подвески

Замена резинометаллических шарниров рычагов задней подвески

1. Установить рычаги задней подвески на верстак.

Внимание:
Перед снятием резинометаллического шарнира необходимо отметить его ориентацию в отверстии рычага задней подвески в соответствии с рисунком:

• сделать отметки "М1" и "М2" на рычаге задней подвески и шарнире;
• скопировать метку "М2" на новый шарнир.

Разметка расположения шарнира в рычаге задней подвески:

М1 – метка на рычаге задней подвески; М2 – метка на корпусе шарнира

Примечание:
Разметка шарниров необходима для правильной установки и предупреждения преждевременного износа шарниров рычагов задней подвески, а также для обеспечения надежной управляемости автомобиля.

2. Выпрессовать резинометаллический шарнир 1 из рычага 2 задней подвески (оправка с маркировкой "1" из комплекта 67.7823-9715, молоток).

Выпрессовка шарнира:

1. шарнир рычага задней подвески;
2. рычаг задней подвески;
3. оправка 67.7823-9715-1

3. Установить новый резинометаллический шарнир 1 в отверстие рычага 2 задней подвески и совместить метки "М1" и "М2" (см. рисунок выше).

Запрессовка шарнира:

1. шарнир рычага задней подвески;
2. рычаг задней подвески;
3. оправка 67.7823-9715-2

4. Установить на шарнир оправку 3 для запрессовки и запрессовать шарнир в рычаг задней подвески (оправка с маркировкой "2" из комплекта 67.7823-9715, ключи кольцевые 17, 19).

5. Выполнить операции по замене шарнира для второго рычага.

Установка рычагов задней подвески

1. Установить кронштейны крепления рычагов задней подвески на автомобиль и завернуть болты крепления. Момент затяжки болтов 90…120 Н·м (головка сменная 18, удлинитель, вороток, ключ динамометрический).

2. Установить рычаги задней подвески на трансмиссионную стойку и выставить под автомобилем напротив мест крепления. Операцию выполнять двумя исполнителями (стойка трансмиссионная типа СГ-1, "Автоспецоборудование" г. Псков).

3. Установить рычаги задней подвески в кронштейны крепления на кузове, вставить болты и завернуть, не затягивая, гайки крепления. Операцию выполнять двумя исполнителями (ключ кольцевой 18, головка сменная 18, вороток).

4. Установить пружины и подсоединить амортизаторы к рычагам задней подвески (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

5. Установить датчик оборотов колеса в щит тормоза и завернуть винт крепления. Момент затяжки винта 6…7 Н·м (насадка сменная Torx Т30, вороток, ключ динамометрический).

6. Установить жгут проводов датчика оборотов колеса в кронштейны крепления на рычагах задней подвески.

7. Продеть тросы ручного привода тормоза в отверстия кронштейнов крепления рычагов задней подвески и закрепить их в скобах крепления на кузове автомобиля.

8. Вставить наконечники оболочек тросов ручного привода тормоза в отверстия туннеля пола и убедиться в их надежной фиксации.

9. Установить на место защитный экран пола кузова и завернуть три гайки крепления (головка сменная 24, вороток).

10. Установить тормозные шланги в отверстия кронштейна крепления рычагов задней подвески, установить на штуцеры тормозных трубок пружинные скобы, извлечь из тормозных шлангов и трубок технологические заглушки и завернуть штуцеры в тормозные шланги. Момент затяжки штуцеров 15…19 Н·м (ключ для штуцеров тормозных трубок 13, насадка сменная 13, ключ динамометрический).

11. Установить задние колеса на автомобиль (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

12. Установить наконечники тросов ручного привода тормоза в уравнитель и отрегулировать натяжение тросов (см. главу 17 «Тормозная система»).

18. Установить облицовку туннеля пола заднюю, завернуть два винта крепления и вставить заглушку (насадка сменная Torx Т20, вороток, ключ динамометрический).

19. Прокачать тормозную систему автомобиля (см. главу 17 «Тормозная система»).

20. Установить автомобиль на четырехстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

21. Прожать заднюю подвеску два – три раза усилием рук. Затянуть окончательно гайки болтов крепления рычагов задней подвески. Момент затяжки гаек 106…143 Н·м (головка сменная 18, вороток, насадка сменная кольцевая 18, ключ динамометрический).

22. Проверить эффективность ручного и рабочего тормоза.