Колеса и шины Kia Sorento с 2003 года (рестайлинг 2006)

4. Колеса и шины

Проверка и регулировка углов установки управляемых колес

Предварительные работы

1. Проверить балансировку шин колес и состояние протектора. Проверить давление в шинах, при необходимости довести до требуемого.

2. Проверить техническое состояние подшипников колес, при обнаружении каких-либо дефектов, заменить.

3. Проверить надежность всех соединений.

4. Установить автомобиль на ровную поверхность, без водителя. Убедиться в отсутствии какого0либо груза в салоне.

5. Качнуть переднюю часть автомобиль, чтобы стабилизировать элементы подвески.

Поперечный угол наклона оси поворота (camber)

1. Установить автомобиль на специальное устройство (угломер), как показано на рисунке.

2. Снять колпак колеса.

3. Установить специальное приспособление на ступицу для измерения углов наклона оси поворота.

Стандартная величина поперечного угла наклона колеса: 0.39± 0.5° (без пассажиров) и 0° (с нагрузкой два человека). Если величина поперечного наклона оси не соответствует стандартному значению, необходимо произвести регулировку (см. ниже).

4. Провернуть переднюю ось рычага по часовой стрелке, пока метка «1» не совпадет с вертикальной линией на кронштейне оси.

5. Провернуть заднюю ось рычага по часовой стрелке, пока метка «1» не совпадет с вертикальной линией на кронштейне оси.

Примечание:
Каждое деление шкалы соответствует изменению поперечного угла наклона оси поворота на 0.18 градуса.

Продольный угол наклона оси поворота (caster)

1. Установить автомобиль на специальное устройство (угломер), как показано на рисунке.

2. Снять колпак колеса.

3. Установить специальное приспособление на ступицу для измерения углов наклона оси поворота.

Стандартная величина продольного угла наклона колеса: 3.30°± 0.5° (без пассажиров) и 3.55° (с нагрузкой два человека). Если величина продольного угла наклона оси не соответствует стандартному значению, необходимо произвести регулировку (см. ниже).

4. Провернуть переднюю ось рычага по часовой стрелке, пока метка «1» не совпадет с вертикальной линией на кронштейне оси.

5. Провернуть заднюю ось рычага против часовой стрелке, пока метка «1» не совпадет с вертикальной линией на кронштейне оси.

Примечание:
Каждое деление шкалы соответствует изменению продольного угла наклона оси поворота на 0.23 градуса.

Схождение колес

1. Установить автомобиль на ровную поверхность, затем установить колеса в направление прямолинейного движения с максимальной погрешностью ± 5 градусов.

2. Произвести измерение размеров А и В, как показано на рисунке. Схождение, ест разность между двумя размерами (В - А).

Стандартная величина схождения колес составляет 2.6 ± 2.5 мм (без пассажиров) и 0 (с нагрузкой два человека). Если величина схождения не соответствует стандартному значению, необходимо произвести регулировку (см. ниже).

3. Отпустить стопорные гайки на левой и правой рулевых тягах.

4. Проворачивая гайку, отрегулировать положение колеса.

5. Завернуть стопорные гайки.

6. Повторить операции регулировки для противоположной стороны.

Колеса

Проверка биения колес

1. Используя домкрат, поднять автомобиль, и подставить подпорки.

2. Измерить биение колеса, используя индикаторы часового типа.

3. Заменить колесо, если величина биения не соответствует требуемым значениям (см. ниже таблицу).

4. Затягивать гайки крепления колеса необходимо в последовательности указанной на рисунке.