Автоматическая 5-ступенчатая коробка передач (A5SR) Kia Sorento с 2003 года (рестайлинг 2006)

2. Автоматическая 5-ступенчатая коробка передач (A5SR)

1. Крышка (4WD)
2. Шестерня парковочная
3. Выходной вал
4. Верхний корпус контрольного клапана
5. Нижний корпус контрольного клапана
6. Распределительная пластина в сборе
7. Задняя солнечная шестерня
8. Задняя пластина
9. Промежуточная шестерня в сборе
10. Заднее коронное зубчатое колесо в сборе
11. Корпус
12. Крышка автоматической коробки передач
13. Корпус гидротрансформатора
14. Крышка масляного насоса
15. Корпус масляного насоса
16. Реактор
17. Рабочее колесо в сборе
18. Турбина и стопор в сборе
19. Крышка гидротрансформатора в сборе
20. Передняя связующая шестерня
21. Передний планетарный механизм
22. Передняя солнечная шестерня
23. Передний тормозной барабан
24. Задняя передача
25. Пластина задней планетарной передачи
26. Промежуточная коронная шестерня
27. Промежуточная передача
28. Промежуточная планетарная передача
29. Барабан передней муфты
30. Входной вал
31. Передняя коронная передача
32. Возвратная пружина муфты
33. Поршень муфты
34. Ступица тормоза реверса
35. Муфта прямой передачи в сборе
36. Возвратная пружина муфты реверса
37. Поршень муфты реверса
38. Муфта реверса в сборе
39. Свободный тормоз муфты в сборе
40. Односторонняя муфта
41. Тормоз передней муфты в сборе
42. Ступица тормоза.

Замена трансмиссионного масла

Проверка уровня

1. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (70 – 80°C).

2. Установить автомобиль на ровную поверхность.

3. Переместить селектор переключения режимов работы коробки передач во все положения. При этом гидротрансформатор заполнится трансмиссионным маслом. Установить селектор переключения режимов работы в положение "N" (нейтраль).

4. Перед извлечением щупа, протереть ветошью поверхность вокруг отверстия под щуп. Затем извлечь щуп и проверить уровень трансмиссионного масла.

Примечание:
Если трансмиссионное масло воняет горелым, значит оно загрязнено продуктами износа фрикционных материалов.

5. Проверить, что уровень масла находится на отметке «НОТ». Если уровень ниже, необходимо долить масло до отметки «НОТ».

Примечание:
Необходимо использовать трансмиссионное масло для автоматических коробок передач APOLLOIL ATF RED-1KATF (10 л).

Примечание:
- Причиной низкого уровня трансмиссионного масла может быть воздух, попавший в масляный насос коробки передач. Следствием может стать проскальзывание муфт включения передач и тормозов.
- При не соблюдении указаний для заполнения маслом, уровень может быть завышен. Следствием этого нарушения может стать нарушение в работе коробки передач, выдавливание уплотнительных манжет, попадание воздуха в систему и поломка элементов.

6. Установить щуп на место.

Замена

1. Отсоединить патрубок, соединяющий коробку передач с радиатором трансмиссионного масла.

2. Включить двигатель, перевести селектор в положение "N" и дать слиться трансмиссионному маслу.

Примечание:
Двигатель необходимо остановить после минуты работы. Если трансмиссионное масло слилось раньше, чем через одну минуту, двигатель необходимо остановить в этот момент.

3. Отвернуть сливную пробку (А), слить масло.

4. Установить с новой прокладкой и завернуть сливную пробку. Момент затяжки 30 – 40 Н.м.

5. Залить новое трансмиссионное масло через заливной патрубок.

6. Повторить операцию (2).

Примечание:
Если из патрубка будет вытекать старое масло, значит необходимо повторить операции (5) и (6).

7. Залить новое трансмиссионное масло через заливной патрубок.

8. Подсоединить шланг системы охлаждения трансмиссионного масла и установить щуп проверки уровня.

9. Запустить двигатель и дать поработать на холостых оборотах 1 – 2 минуты.

10. Переместить селектор переключения режимов работы во все положения, затем в положение "N" или "P".

11. Провести контрольный заезд, чтобы температура трансмиссионного масла поднялась до 70 – 80°C, затем снова проверить уровень. Уровень масла должен находиться на отметке «НОТ».

12. Установить щуп на место.

Снятие и установка коробки передач

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (А).

2. Снять крышку двигателя (А).

3. Отсоединить разъем датчика кислорода (лямбда-зонла) (А).

<

4. Снять нижнюю крышку (А).

5. Слить трансмиссионное масло.

6. Отсоединить передний карданный вал (А) (4WD).

7. Снять передний глушитель (А) и термоизоляцию.

8. Отсоединить задний карданный вал (А).

9. Снять щуп измерения уровня трансмиссионного масла (А).

10. Снять крышку троса переключения (А).

11. Отсоединить трос переключения (А).

12. Отсоединить патрубки системы охлаждения трансмиссионного масла (А).

13. Снять крышку ведущей пластины (А).

14. Отвернуть болты крепления ведущей пластины (А).

Примечание:
Отворачивать болты крепления необходимо проворачивая по часовой стрелке коленчатый вал.

15. Отвернуть нижние болты крепления (А) коробки передач.

16. Отвернуть болты крепления (А) стартера и остальные болты (В).

17. Отвернуть болты крепления (А), подперев автоматическую коробку передач домкратом.

18. Опустить осторожно домкрат, отсоединив разъемы и отвернув болты на верхней части коробки передач.

19. Отсоединить разъемы проводов (А) коробки передач.

20. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля (А).

21. Отсоединить разъемы (А) корпуса раздаточной коробки (4WD).

22. Отвернуть верхние болты крепления коробки передач (А, В).

23. Снять автоматическую коробку передач (2WD) или коробку передач в сборе с раздаточной коробкой (4WD)(А).

Установка

1. Используя домкрат, установить автоматическую коробку передач (2WD) или коробку передач в сборе с раздаточной коробкой (4WD)(А).

2. Затянуть болты крепления коробки передач (А, В). Момент затяжки 30 – 42 Н.м.

3. Подсоединить разъемы (А) к корпусу раздаточной коробки (4WD).

4. Подсоединить разъем (А) датчика скорости автомобиля.

5. Подсоединить разъемы проводки (А) автоматической коробки передач.

6. Завернуть болты подрамника (А).

7. Затянуть болты крепления стартера (А) и другие болты (В). Момент затяжки 50 – 65 Н.м.

8. Установить и затянуть нижние болты крепления автоматической коробки передач (А).

9. Затянуть болты крепления ведущей пластины (А), проворачивая приводную шестерню. Момент затяжки болтов крепления 34.3 – 41.1 Н.м.

10. Установить крышку ведущей пластины (А).

11. Подсоединить патрубки системы охлаждения трансмиссионного масла (А).

12. Подсоединить трос переключения (А).

13. Установить крышку троса переключения (А).

14. Установить щуп (А) проверки уровня трансмиссионного масла.

15. Установить задний карданный вал (А). Момент затяжки болтов крепления 59 – 69 Н.м.

16. Установить передний глушитель (А) и термоизоляцию.

17. Установить передний карданный вал (А) (4WD).

18. Залить трансмиссионное масло.

19. Установить нижнюю крышку (А).

20. Подсоединить разъемы кислородного датчика (А).

21. Установить крышку двигателя (А).

22. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи (А).

23. Проверить уровень трансмиссионного масла, при необходимости долить.