Технические операции на автомобиле с двигателем Honda Pilot с 2008 года

2. Технические операции на автомобиле

Проверка компрессии

1. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (вентилятор охлаждения должен включиться один раз).

2. Повернуть ключ зажигания в положение «LOCK» (0).

3. Подсоединить Honda Diagnostic System (HDS) к диагностическому разъему.

4. Повернуть ключ зажигания в положение «ON».

5. Убедиться, что связь между транспортным средством, блоком распределения питания и HDS установлена.

6. В меню HDS выбрать пункт «ALL INJECTORS STOP».

7. Повернуть ключ зажигания в положение «LOCK» (0).

8. Снять шесть катушек зажигания.

9. Снять шесть свечей зажигания.

10. Установить манометр в отверстие свечи зажигания.

11. Нажать педаль акселератора до упора, затем провернуть двигатель при помощи стартера и измерить компрессию.

Номинальное значение: 930 кПа.

12. Измерить компрессию во всех цилиндрах и проверить, чтобы разность компрессии между цилиндрами была меньше предельного допустимого значения.

Предельное допустимое значение: 200 кПа.

13. Если в каком-либо цилиндре компрессия превышает предельно допустимое значение или разность компрессий по цилиндрам превышает предельно допустимое значение, то возможны следующие причины.

1). Неправильный зазор клапанов.

2). Повреждение или износ кулачков распределительного вала.

3). Повреждение или износ клапанов и их седел.

4). Повреждение прокладок головки цилиндров.

5). Повреждение или износ поршневых колец.

6). Повреждение или износ поршня и стенки цилиндра.

14. Снять манометр.

15. Установить шесть свечей зажигания.

16. Установить шесть катушек зажигания.

17. Выбрать в меню HDS пункт «reset PCM» (перезагрузка блока управления распределением питания), чтобы отменить команду «ALL INJECTORS STOP».

Регулировка зазора клапанов

Примечание:

Подсоединить Honda Diagnostic System к диагностическому разъему, и определить температуру охлаждающей жидкости двигателя. Подождать пока температура охлаждающей жидкости упадет до 38 ˚С, и только после этого приступить к регулировке зазора клапанов.

1. Снять крышки головок блока цилиндров.

2. Установить поршень цилиндра № 1 в ВМТ. Совместить указатель (А) на верхней крышке передней головки блока цилиндров с меткой (В) ВМТ поршня цилиндра № 1 на шкиве переднего распределительного вала.

*Выпускная сторона Впускная сторона*

3. Выбрать подходящий плоский щуп, чтобы измерить зазор клапанов.

Зазор клапанов:

Впускные клапана: 0,20 – 0,24 мм.

Выпускные клапана: 0,28 – 0,32 мм.

Впускной клапан:

Выпускной клапан:

4. Вставить плоский щуп (А) между регулировочным винтом и концом штока клапана цилиндра № 1 и подвигать щуп вперед и назад. При перемещении щупа должно ощущаться небольшое сопротивление.

Впускной клапан:

Выпускной клапан:

5. Если ощущается слишком большое или маленькое сопротивление, то необходимо ослабить стопорную гайку, и повернуть регулировочный винт до тех пор, пока появится надлежащее сопротивление при перемещении плоского щупа.

6. Удерживать регулировочный винт при помощи отвертки, затянуть стопорную гайку, и затем снова проверить зазор клапана.

Примечание:

Нанести чистое моторное масло на резьбу гаек.

Момент затяжки:

Стопорные гайки цилиндров № 1, № 2, № 3 и № 4: 20 Н∙м.

Стопорные гайки цилиндров № 5 и № 6: 14 Н∙м.

7. Повернуть коленчатый вал в направлении по часовой стрелке. Совместить указатель (А) на верхней крышке передней головки блока цилиндров с меткой (В) ВМТ поршня цилиндра № 4 на шкиве переднего распределительного вала.

8. Проверить и отрегулировать зазор клапанов цилиндра № 4.

9. Повернуть коленчатый вал в направлении по часовой стрелке. Совместить указатель (А) на верхней крышке передней головки блока цилиндров с меткой (В) ВМТ поршня цилиндра № 2 на шкиве переднего распределительного вала.

10. Проверить и отрегулировать зазор клапанов цилиндра № 2.

11. Повернуть коленчатый вал в направлении по часовой стрелке. Совместить указатель (А) на верхней крышке передней головки блока цилиндров с меткой (В) ВМТ поршня цилиндра № 5 на шкиве переднего распределительного вала.

12. Проверить и отрегулировать зазор клапанов цилиндра № 5.

13. Повернуть коленчатый вал в направлении по часовой стрелке. Совместить указатель (А) на верхней крышке передней головки блока цилиндров с меткой (В) ВМТ поршня цилиндра № 3 на шкиве переднего распределительного вала.

14. Проверить и отрегулировать зазор клапанов цилиндра № 3.

14. Повернуть коленчатый вал в направлении по часовой стрелке. Совместить указатель (А) на верхней крышке передней головки блока цилиндров с меткой (В) ВМТ поршня цилиндра № 6 на шкиве переднего распределительного вала.

15. Проверить и отрегулировать зазор клапанов цилиндра № 6.

16. Установить крышки головок блока цилиндров.