Технические операции на автомобиле с автоматической коробкой передач Honda Pilot с 2008 года

2. Технические операции на автомобиле

Проверка уровня ATF

1. Установить транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности.

2. Прогреть двигатель до рабочей температуры (должен сработать вентилятор радиатора), затем заглушить двигатель.

Примечание:

Не позволять вентилятору радиатора сработать дважды.

Примечание:

Подождать 60-90 секунд, затем проверить уровень ATF в АКП.

3. Снять щуп для измерения уровня ATF (А) с направляющей трубки щупа для измерения уровня ATF и вытереть его чистой тряпкой.

4. Вставить щуп для измерения уровня ATF в направляющую трубку щупа для измерения уровня ATF.

5. Извлечь щуп для измерения уровня ATF и проверить уровень ATF. Он должен находится между верхней меткой (А) и нижней меткой (В).

6. Если уровень ATF находится ниже нижней метки, то необходимо проверить коробку передач, шланги и места соединений магистралей на предмет наличия утечек ATF. Если неисправность найдена, то необходимо отремонтировать ее и лишь затем долить ATF в коробку передач.

Примечание:

Если транспортное средство эксплуатируется при уровне ATF ниже нижней метки, то возможно возникновение следующих неисправностей:

- Повреждение коробки передач;

- Транспортное средство не двигается;

- Слабое ускорение транспортного средства;

- Двигатель вибрирует на холостом ходу.

7. Если уровень ATF находится выше верхней отметки, то необходимо слить ATF до нужного уровня.

Примечание:

Если транспортное средство эксплуатируется при уровне ATF выше верхней метки, то возможно самопроизвольное трогание транспортного средства при включенной нейтральной передаче или возникновение проблем при переключении передач.

*С А В 24 × 1,5 мм 44 Н∙м*

8. Долить ATF в АКП через заправочное отверстие (А) до уровня между верхней меткой и нижней меткой на щупе для измерения уровня ATF.

Примечание:

Не доливать ATF выше верхней отметки на щупе для измерения уровня ATF.

Всегда использовать только оригинальную Honda ATF-Z 1.

9. Установить заправочный болт (В) с новой уплотнительной шайбой (С).

10. Вставить щуп для измерения уровня ATF внутрь направляющей трубки щупа для измерения уровня ATF.

Замена ATF в АКП

1. Установить транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности.

2. Прогреть двигатель до рабочей температуры (должен сработать вентилятор радиатора), затем заглушить двигатель.

Примечание:

Не позволять вентилятору радиатора сработать дважды.

3. Поднять транспортное средство на подъемнике или установить транспортное средство на стояночный тормоз, заблокировать оба задних колеса и поднять переднюю часть транспортного средства. Убедиться, что транспортное средство надежно зафиксировано.

*В 18 × 1,5 мм 49 Н∙м А*

4. Вывернуть заправочный болт и сливную пробку (А), затем слить ATF из АКП.

5. Установить сливную пробку с новой уплотнительной шайбой (В).

*С А В 24 × 1,5 мм 44 Н∙м*

6. Залить ATF в АКП через заправочное отверстие (А).

Примечание:

Не заливать ATF выше верхней отметки на щупе для измерения уровня ATF.

Всегда использовать только оригинальную Honda ATF-Z 1.

Количество ATF:

Для модификации с полным приводом:

При замене ATF: 2,8 л.

При ремонте АКП: 7,9 л.

Для модификации с приводом на передние колеса:

При замене ATF: 3,4 л.

При ремонте АКП: 8,1 л.

7. Установить заправочный болт (В) с новой уплотнительной шайбой (С).

8. Извлечь щуп для измерения уровня ATF (А).

9. Убедиться, что уровень ATF находится между верхней меткой (В) и нижней меткой (С) на щупе для измерения уровня ATF.

10. Подсоединить Honda Diagnostic System (HDS) к диагностическому разъему.

11. Повернуть ключ зажигания в положение ON.

12. Убедиться, что связь между транспортным средством, блоком распределения питания и HDS установлена.

13. В меню HDS выбрать пункт «BODY ELECTRICAL».

14. В меню HDS в пункте «BODY ELECTRICAL» выбрать подпункт «GAUGES».

15. В меню HDS в пункте «GAUGES» выбрать подпункт «ADJUSTMENT».

16. В меню HDS в пункте «ADJUSTMENT» выбрать подпункт «SERVICE REMINDER».

17. В меню HDS в пункте «SERVICE REMINDER» выбрать подпункт «RESET».

18. В меню HDS выбрать пункт «MAINTENANCE SUB ITEM 3 RESET».

Замена жидкости раздаточной коробки

1. Установить транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности.

2. Прогреть двигатель до рабочей температуры (должен сработать вентилятор радиатора), затем заглушить двигатель.

Примечание:

Не позволять вентилятору радиатора сработать дважды.

3. Поднять транспортное средство на подъемнике или установить транспортное средство на стояночный тормоз, заблокировать оба задних колеса и поднять переднюю часть транспортного средства. Убедиться, что транспортное средство надежно зафиксировано.

*В 20 × 1,5 мм 44 Н∙м А*

4. Вывернуть сливную пробку (А), затем слить жидкость (масло для гипоидных зубчатых передач) с раздаточной коробки.

5. Установить сливную пробку с новой уплотнительной шайбой (В).

*В А 20 × 1,5 мм 44 Н∙м С*

6. Вывернуть заправочную пробку (А) и уплотнительную шайбу (В).

7. Залить рекомендованную жидкость (масло для гипоидных зубчатых передач) в раздаточную коробку через заправочное отверстие (С) до тех пор, пока жидкость начнет вытекать из заправочного отверстия (С).

Примечание:

Использовать масло для гипоидных передач с вязкостью соответствующей SAE 90 или SAE 80W-90, или по классификации API: GL 4 или GL 5.

Количество жидкости (масла для гипоидных зубчатых передач): 0,43 л.

8. Установить заправочную пробку с новой уплотнительной шайбой.