Техническая информация автомобиля Honda Pilot с 2008 года

1. Техническая информация автомобиля

Идентификационные данные автомобиля

*

Номер двигателя

Номер автоматической коробки передач

*

На автомобиле имеется несколько идентификационных номеров, расположенных в различных местах.

1. Номер шасси выбит на панели, отделяющей моторный отсек от салона.

2. Номер двигателя выбит на блоке цилиндров. Этот номер находится в левой передней части блока цилиндров.

3. Табличка с номером автоматической коробки передач закреплена сверху на корпусе коробки передач.

Не путайте номер автоматической коробки передач и номер двигателя.

*

Идентификационный номер автомобиля (VIN)

Сертификационная табличка

*

Сертификационная табличка расположена в дверном проеме со стороны водителя.

Идентификационный номер автомобиля (VIN) выбит на щите моторного отсека, а также указан на табличке, закрепленной на верхней части панели управления.

Технические характеристики

Размеры

Примечание

*¹Модели, предназначенные для России.

*²Модели, предназначенные для Саудовской Аравии.

Параметры массы автомобиля

Примечание

*¹Для моделей с приводом на одну ось (2WD).

*²Для полноприводных моделей (4WD).

*³Модели, предназначенные для России.

*⁴Модели, предназначенные для Мексики.

*⁵Модели, предназначенные для Южной Америки.

*⁶Модели, предназначенные для Аргентины.

*⁷Модели, предназначенные для Саудовской Аравии.

*⁸Значение GCWR уменьшается на два процента при подъеме на каждые 305 метров над уровнем моря.

Заправочные емкости

Примечание

*¹Включая объем охлаждающей жидкости в расширительном бачке и остаточный объем жидкости в рубашке охлаждения двигателя.

Емкость расширительного бачка: 0,74 л.

*²За исключением масла, остающегося в двигателе.

*³Для автомобилей, оборудованных омывателем фар.

Двигатель

Примечание

*Модели, предназначенные для Саудовской Аравии.

Подвеска

Рулевое управление

Тормозная система

Приборы освещения и световой сигнализации

Примечание

*Для некоторых моделей автомобиля.

Примечание

Замена ламп боковых повторителей указателей поворота, встроенных в зеркала заднего вида, должна выполняться только в сервисном центре официального дилера.

Аккумуляторная батарея

Углы установки колес

Колеса и шины

Системы снижения токсичности отработавших газов

Примечание

Для некоторых моделей автомобиля.

При сгорании бензина в двигателе Вашего автомобиля образуются несколько побочных продуктов. Среди них такие, как окись углерода (CO), оксиды азота (NOx) и углеводороды (HC). При испарении бензина из топливного бака, также образуются углеводороды. Контроль выбросов NOx, CO и HC имеет большое значение для охраны окружающей среды. При определенных климатических условиях и при воздействии солнечных лучей, оксиды азота NOx и углеводороды HC вступают в химические реакции и образуют фотохимический «смог». Окись углерода не вносит вклад в образование смога, однако является смертельно ядовитым газом.

Система рециркуляции картерных газов

В Вашем автомобиле имеется система принудительной вентиляции картера. Эта система не допускает попадания в атмосферу накапливающихся в картере двигателя вредных газов. Клапан системы принудительной вентиляции картера направляет картерные газы во впускной коллектор двигателя. После этого газы попадают в цилиндры двигателя и там сгорают.

Система улавливания паров бензина

Для поглощения бензиновых паров, образующихся в топливном баке, в автомобиле имеется улавливатель паров бензина с бачком, содержащим активированный уголь. Пары бензина накапливаются в бачке, пока двигатель не работает. После запуска и прогрева двигателя происходит продувка бачка, при этом пары топлива поступают в двигатель и сгорают в рабочем процессе.

Система нейтрализации отработавших газов

Для нейтрализации отработавших газов используются четыре системы: электронная программируемая система впрыска топлива (PGM-FI), система регулирования угла опережения зажигания, система рециркуляции отработавших газов и трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Эти четыре системы работают совместно, чтобы контролировать процесс горения топлива в двигателе и снизить до минимума содержание в отработавших газах углеводородов (НС), оксида углерода (СО) и оксидов азота (NOx). Системы нейтрализации отработавших газов работают независимо от систем вентиляции картера и улавливания паров бензина.

Программируемая система впрыска топлива (PGM-FI)

Система PGM-FI использует принцип многоточечного последовательного впрыска топлива. В нее входят три подсистемы: система впуска воздуха, система управления двигателем и система питания. Модуль управления силовым агрегатом (PCM) определяет требуемый расход впускного воздуха по показаниям многочисленных датчиков. После этого компьютер вычисляет точное количество топлива, которое нужно впрыскивать в зависимости от условий работы двигателя.

Система регулирования угла опережения зажигания

Эта система непрерывно регулирует угол опережения зажигания с целью снижения содержания углеводородов (НС), оксида углерода (СО) и оксидов азота (NOx) в отработавших газах.

Система рециркуляции отработавших газов (EGR)

Система рециркуляции отработавших газов (EGR) направляет определенную часть отработавших газов во впускной коллектор двигателя. Смешивание отработавших газов с рабочей смесью позволяет снизить содержание оксидов азота NOx в продуктах горения топлива.

Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор отработавших газов

*

Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор

*

Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор встроен в систему выпуска отработавших газов. Химические реакции, происходящие в нейтрализаторе, превращают токсичные углеводороды (HC), окись углеводорода (CO) и оксиды азота (NOx) в безвредные углекислый газ (СО2), азот (N2) и водяные пары.

Неисправный каталитический нейтрализатор увеличивает количество токсичных выбросов с отработавшими газами и может стать причиной ухудшения эксплуатационных показателей двигателя. Для правильной эксплуатации каталитического нейтрализатора необходимо выполнять нижеследующие рекомендации.

- Заправляйте топливный бак автомобиля только неэтилированным бензином. Даже небольшое количество этилированного бензина может привести к «отравлению» катализатора и полностью вывести каталитический нейтрализатор из строя.

*

Необходимость прогрева трехкомпонентного каталитического нейтрализатора

*

- Постоянно поддерживайте двигатель в технически исправном состоянии.

- При появлении признаков неисправности систем зажигания и питания топливом (пропуски зажигания, хлопки в воздухоочистителе, неустойчивый холостой ход двигателя и т. д.) немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проведения диагностики и ремонта.