Рулевая колонка Honda Pilot с 2008 года

4. Рулевая колонка

Снятие рулевой колонки

Внимание:

На автомобилях оборудованных дополнительной системой пассивной безопасности (SRS), перед снятием модуля подушки безопасности водителя, см. ГЛАВУ 19 – «Меры предосторожности» и «Модуль подушки безопасности водителя».

1. Установить рулевую колонку в крайнее верхнее положение.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять модуль подушки безопасности водителя и рулевое колесо.

4. Снять облицовку рулевой колонки.

5. Снять подножку.

6. Снять облицовку центральной консоли.

7. Отодвинуть назад напольный коврик (А).

8. Снять крышку (В) универсального шарнира рулевого механизма.

9. Зафиксировать нижний подвижный вал (А) на рулевой колонке при помощи куска проволоки (В), между скобой шарнира (С) нижнего подвижного вала и скобой шарнира (D) верхнего вала, чтобы предотвратить самопроизвольное извлечение нижнего подвижного вала.

10. Ослабить стопорный рычаг, и полностью извлечь рулевую колонку, затем затянуть стопорный рычаг.

Примечание:

Не ослаблять стопорный рычаг при снятии рулевой колонки с рамы.

*D B C A 8 × 1,25 мм*

11. Вывернуть болт (А) из универсального шарнира. Отсоединить универсальный шарнир (В), подвинув универсальный шарнир в сторону рулевой колонки.

Примечание:

Не отсоединять универсальный шарнир от вала рулевой колонки (С).

Примечание:

Если центральная направляющая (D) осталась на ее установочном месте и не двигалась, то необходимо оставить ее в покое.

Если центральная направляющая сдвинулась с места, то необходимо отправить в утиль центральную направляющую.

*E F G D B B B A C 8 × 1,25 мм 16 Н∙м*

12. Отсоединить разъемы электропроводки от контактного диска/комбинированного переключателя в сборе (А).

13. Снять комбинированный переключатель в сборе/контактный диск с вала рулевой колонки, вывернув три винта (В).

14. Отсоединить разъемы от замка зажигания, и отсоединить зажимы электропроводки от рулевой колонки.

15. Убедиться, что стопорный рычаг (С) заблокирован. Вывернуть крепежные гайки и болты, затем снять рулевую колонку (D). Если снимается нижний скользящий вал (Е), то необходимо вставить его внутрь верхнего вала (F), совместив метки (G).

Примечание:

Не ослаблять стопорный рычаг до тех пор, пока не будет установлена рулевая колонка.

Установка рулевой колонки

1. Установить рулевую колонку в порядке обратном снятию.

Примечание:

Убедиться, что электропроводка не защемлена и не повреждена.

Затянуть три винта (А) в порядке указанном на рисунке.

2. Отцентрировать рулевую рейку.

*Перед*

3. Срезать проволоку (А), и надвинуть нижний конец универсального шарнира (В) на вал-шестерню (С).

Примечание:

Вал-шестерня с центральной направляющей: установить универсальный шарнир, совместив его с центральной направляющей.

Вал-шестерня без центральной направляющей: расположить рулевую колонку таким образом, чтобы зазор (D) был равен 14 ± 20 ˚.

*А В С 8 × 1,25 мм 28 Н∙м*

4. Совместить отверстие (А) на универсальном шарнире с пазом (В) вокруг вала-шестерни, затем установить болт универсального шарнира (С).

Примечание:

Убедиться, что болт универсального шарнира установился в пазе вала-шестерни должным образом.

5. Извлечь рулевую колонку, чтобы убедиться, что универсальный шарнир установился должным образом, затем затянуть болт универсального шарнира рекомендуемым моментом затяжки.

6. Установить крышку (А) универсального шарнира.

7. Установить на место напольный коврик (В).

8. Установить облицовку центральной консоли.

9. Установить подножку.

10. Установить рулевое колесо и модуль подушки безопасности водителя.

11. Установить облицовочные крышки рулевой колонки.

12. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и проделать следующие процедуры:

1). Повернуть ключ зажигания в положение «ON» и убедиться, что индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд и затем гаснет.

2). Убедиться, что сигнал и выключатель сигналов поворотов работают должным образом.

3). Убедиться, что выключатели рулевого колеса работают должным образом.

13. Убедиться, что рулевое колесо находится в центральном положении.

Замена замка зажигания

1. Снять рулевую колонку.

2. Высверлить головки срезных болтов при помощи дрели и сверла Ø 5 мм.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить корпус замка зажигания при высверливании головок срезных болтов.

3. Удалить срезные болты из корпуса замка зажигания.

4. Установить новый замок зажигания.

5. Вкрутить новые срезные болты.

6. Вставить ключ зажигания и проверить работоспособность замка зажигания и плавность перемещения ключа зажигания.

7. Затянуть срезные болты (А) до тех пор, пока их головки (В) срежутся.

8. Провести программирование нового ресивера иммобилайзера и убедиться, что иммобилайзер работает должным образом.

9. Установить рулевую колонку.