Задняя подвеска Honda Pilot с 2008 года

4. Задняя подвеска

Ступица колеса

Замена ступицы колеса

1. Поднять заднюю часть транспортного средства и заблокировать передние колеса.

*А 14 × 1,5 мм 127 Н∙м*

2. Вывернуть колесные гайки (А) и снять заднее колесо.

3. Полностью ослабить рычаг снятия со стояночного тормоза.

*В А 12 × 1,25 мм 88 Н∙м*

4. Вывернуть монтажные болты (А) тормозного суппорта, затем снять тормозной суппорт в сборе (В) с поворотного кулака.

Примечание:

Прикрепить тормозной суппорт к кузову при помощи куска проволоки, чтобы предотвратить повреждение тормозного суппорта или тормозного шланга. Не перекручивать тормозной шланг.

5. Снять две шайбы (А).

Примечание:

При установке, необходимо убедиться, что шайбы установлены между скобой тормозного суппорта и поворотным кулаком.

*А В 24 × 1,5 мм 245 Н∙м*

6. Поднять фиксатор (А), затем вывернуть гайку (В) приводного вала (модель с полным приводом).

7. Снять задний тормозной диск/тормозной барабан.

*В 12 × 1,25 мм 98,1 Н∙м А*

8. Вывернуть стяжные болты (А) и снять ступицу колеса (В) (модель с передним приводом).

*С В 12 × 1,25 мм 98,1 Н∙м А*

9. Вывернуть болты (А), и снять ступицу колеса (В), нанося легкие удары по концу приводного вала (С) при помощи молотка и одновременно извлекая ступицу колеса.

10. Проверить ступицу колеса на предмет наличия повреждений или задир.

11. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:

Использовать новую гайку приводного вала (модель с полным приводом).

Перед установкой гайки приводного вала, необходимо нанести небольшое количество чистого моторного масла на резьбу гайки (модель с полным приводом).

Перед установкой тормозного диска/тормозного барабана, необходимо очистить сопрягаемые поверхности ступицы колеса и внутреннюю поверхность тормозного диска/тормозного барабана.

Перед установкой колеса, необходимо очистить сопрягаемые поверхности между тормозным диском/тормозным барабаном и внутренней поверхностью колеса.

12. Проверить углы установки колес и отрегулировать их при необходимости.

Поворотный кулак

Замена поворотного кулака

1. Снять ступицу колеса.

*С В 12 × 1,25 мм 98,1 Н∙м А 8 × 1,25 мм 22 Н∙м*

2. Вывернуть монтажный болт (А) кронштейна тормозного шланга с поворотного кулака.

3. Вывернуть гайки (В), затем снять опорную плиту (С) с тормозными колодками стояночного тормоза в сборе.

Примечание:

Чтобы предотвратить повреждение опорной плиты с тормозными колодками стояночного тормоза в сборе и тросом стояночного тормоза, необходимо использовать кусок проволоки, чтобы прикрепить опорную плиту к кузову. Не перекручивать трос стояночного тормоза.

*В А 6 × 1,0 мм 9,8 Н∙м*

4. Снять датчик скорости колеса (А) с поворотного кулака (В).

Примечание:

Не отсоединять разъем датчика скорости колеса.

*07AAF-SDAA100 07MAC-SL0F202 С 12 × 1,25 мм 59-69 Н∙м А В*

5. Расположить домкрат под нижний рычаг подвески (В). Поднять домкрат до тех пор, пока подвеска начнет сжиматься.

6. Снять шплинт (А) с шарового соединения верхнего рычага подвески, затем вывернуть корончатую гайку (С).

Примечание:

При установке, после затяжки корончатой гайки установить шплинт, как показано на рисунке.

7. Отсоединить шаровое соединение верхнего рычага подвески от поворотного кулака при помощи приспособления для снятия шаровых соединений.

*Перед С Е А 14 × 1,5 мм 113 Н∙м D 14 × 1,5 мм 93 Н∙м*

8. Вывернуть стопорную гайку (В), снять шайбу (С), вывернуть стяжной болт (D), затем снять нижний рычаг подвески (А).

Примечание:

При установке, необходимо использовать новую стопорную гайку и новый стяжной болт.

*В А 12 × 1,25 мм 118 Н∙м*

9. Вывернуть гайку (А) с продольного рычага подвески (В).

Примечание:

При установке, необходимо использовать новые гайки.

*В А 14 × 1,5 мм 113 Н∙м*

10. Снять стяжной болт (А), затем снять поворотный кулак (В).

Примечание:

При установке, необходимо использовать новый стяжной болт.

11. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры при подсоединении поворотного кулака.

Перед подсоединением шаровой опоры, необходимо удалить смазку с резьбовой части и конической части штифта шаровой опоры, с соединительного отверстия шаровой опоры, с резьбы и сопрягаемых поверхностей корончатой гайки.

Затянуть корончатую гайку меньшим рекомендуемым моментом затяжки, затем дотянуть ее до тех пор, пока совместятся паз и отверстие под шплинт шаровой опоры.

Перед установкой колеса, необходимо очистить сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней поверхностью колеса.

12. Проверить углы установки колес и отрегулировать их при необходимости.

Верхний рычаг подвески

Замена верхнего рычага подвески

1. Поднять переднюю часть транспортного средства и заблокировать задние колеса.

2. Снять заднее колесо.

3. Расположить домкрат под нижний рычаг подвески (В). Поднять домкрат до тех пор, пока подвеска начнет сжиматься.

*07MAC-SL0F202 В 12 × 1,25 мм 59-69 Н∙м А*

4. Снять шплинт (А) с шаровой опоры верхнего рычага подвески, затем вывернуть корончатую гайку (В).

Примечание:

При установке, после затяжки корончатой гайки установить шплинт, как показано на рисунке.

5. Отсоединить шаровую опору верхнего рычага подвески от поворотного кулака при помощи приспособления для снятия шаровых соединений.

*В А 14 × 1,5 мм 93 Н∙м*

6. Вывернуть монтажный болт (А) верхнего рычага подвески, и снять верхний рычаг (В).

Примечание:

При установке, необходимо использовать новый монтажный болт.

7. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры при подсоединении поворотного кулака.

Перед подсоединением шаровой опоры, необходимо удалить смазку с резьбовой части и конической части штифта шаровой опоры, с соединительного отверстия шаровой опоры, с резьбы и сопрягаемых поверхностей корончатой гайки.

Затянуть корончатую гайку меньшим рекомендуемым моментом затяжки, затем дотянуть ее до тех пор, пока совместятся паз и отверстие под шплинт шаровой опоры.

Перед установкой колеса, необходимо очистить сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней поверхностью колеса.

8. Проверить углы установки колес и отрегулировать их при необходимости.

Нижний рычаг А подвески

Замена нижнего рычага А подвески

1. Поднять переднюю часть транспортного средства и заблокировать задние колеса.

2. Снять заднее колесо.

3. Расположить домкрат под нижний рычаг подвески (В). Поднять домкрат до тех пор, пока подвеска начнет сжиматься.

*Перед С Е А В 14 × 1,5 мм 113 Н∙м 14 × 1,5 мм 93 Н∙м D*

4. Вывернуть стопорную гайку (В), снять шайбу и вывернуть стяжной болт (D), затем снять нижний рычаг подвески (А).

Примечание:

При установке, необходимо использовать новую стопорную гайку и новый стяжной болт.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:

Перед установкой колеса, необходимо очистить сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней поверхностью колеса.

6. Проверить углы установки колес и отрегулировать их при необходимости.

Нижний рычаг В подвески

Замена нижнего рычага В подвески

1. Поднять переднюю часть транспортного средства и заблокировать задние колеса.

2. Снять заднее колесо.

3. Снять глушитель (А) с креплений глушителя (В).

*D C B E A 10 × 1,25 мм 49 Н∙м*

4. Вывернуть гайку (А), удерживая шарнирный болт (С) при помощи гаечного ключа (D), и отсоединить тягу стабилизатора поперечной устойчивости (Е) от нижнего рычага подвески (В).

*В А 12 × 1,25 мм 64 Н∙м С 14 × 1,5 мм 113 Н∙м*

5. Расположить домкрат под нижний рычаг подвески (В). Поднять домкрат до тех пор, пока подвеска начнет сжиматься.

6. Вывернуть стяжной болт (А) с нижней части амортизатора.

Примечание:

При установке, необходимо использовать новый стяжной болт.

7. Вывернуть стяжной болт (С) с поворотного кулака.

Примечание:

При установке, необходимо использовать новый стяжной болт.

8. Медленно опустить домкрат.

9. Снять пружину (А) и нижнее седло пружины (С).

Примечание:

При установке, необходимо совместить нижний конец пружины со ступенчатой частью нижнего седла пружины и нижним рычагом (В), как показано на рисунке.

*А С С 14 × 1,5 мм 108 Н∙м В*

10. Отметить положение регулировочного болта (А) и регулировочной пластины (С) по отношению к раме.

11. Вывернуть стопорную гайку (D), удерживая регулировочный болт, затем снять регулировочную пластину, регулировочный болт и нижний рычаг подвески (В).

Примечание:

При установке, необходимо использовать новую стопорную гайку и новый регулировочный болт.

12. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:

Установить регулировочный болт и регулировочную пластину в соответствии с нанесенными метками.

Перед установкой колеса, необходимо очистить сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней поверхностью колеса.

13. Проверить углы установки колес и отрегулировать их при необходимости.

Продольный рычаг подвески

Замена продольного рычага подвески

1. Поднять переднюю часть транспортного средства и заблокировать задние колеса.

2. Снять заднее колесо.

*В А 8 × 1,25 мм 22 Н∙м*

3. Снять трос стояночного тормоза с опорной плиты.

4. Вывернуть гайку (А) троса стояночного тормоза с продольного рычага подвески (В).

*C A B D 6 × 1,0 мм 9,8 Н∙м*

5. Отсоединить тормозную магистраль (А) от тормозного шланга (В), затем снять зажим тормозного шланга (С).

Примечание:

Закрыть конец шланга и тормозной магистрали при помощи ветоши, чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.

При установке, необходимо использовать новый зажим тормозного шланга.

6. Вывернуть болт (D) электропроводки датчика скорости колеса.

*В А 12 × 1,25 мм 118 Н∙м*

7. Вывернуть гайки (А) с продольного рычага подвески (В).

Примечание:

При установке, необходимо использовать новые гайки.

*А 14 × 1,5 мм 103 Н∙м*

8. Вывернуть стяжные болты (А) с продольного рычага подвески, затем снять продольный рычаг подвески.

Примечание:

При установке, необходимо использовать новые стяжные болты.

9. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:

Провести регулировку стояночного тормоза.

Залить тормозную жидкость в расширительный бачок главного цилиндра до отметки «MAX» и прокачать гидропривод тормозной системы. Проверить соединения тормозных шлангов/магистралей на предмет наличия утечек.

Перед установкой колеса, необходимо очистить сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней поверхностью колеса.

10. Проверить углы установки колес и отрегулировать их при необходимости.

Тяга стабилизатора поперечной устойчивости

Замена тяги стабилизатора поперечной устойчивости

1. Поднять переднюю часть транспортного средства и заблокировать задние колеса.

2. Снять заднее колесо.

*А 10 × 1,25 мм 37 Н∙м G H F B C 10 × 1,25 мм 49 Н∙м D E*

3. Вывернуть стопорную гайку (А) и гайку (С), удерживая соответствующий шарнирный болт (D) при помощи гаечного ключа (Е), затем снять тягу стабилизатора поперечной устойчивости (F).

4. Установить тягу стабилизатора поперечной устойчивости на стабилизатор поперечной устойчивости (G) и нижний рычаг В подвески.

Примечание:

На тяге стабилизатора поперечной устойчивости нанесена цветовая метка (Н). Левая тяга стабилизатора поперечной устойчивости имеет метку желтого цвета, а правая тяга стабилизатора поперечной устойчивости – белого цвета.

5. Установить новую стопорную гайку и новую гайку, и затем затянуть их рекомендуемым моментом затяжки, удерживая соответствующий шарнирный болт при помощи гаечного ключа.

6. Очистить сопрягаемые поверхности между тормозным диском/тормозным барабаном и внутренней поверхностью колеса, затем установить заднее колесо.

7. Провести пробный выезд.

8. После пятиминутной поездки, необходимо снова затянуть стопорную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Замена стабилизатора поперечной устойчивости

1. Поднять переднюю часть транспортного средства и заблокировать задние колеса.

2. Снять заднее колесо.

3. Снять запасное колесо с транспортного средства.

*6 × 1,0 мм 9,8 Н∙м В А 8 × 1,25 мм 22 Н∙м 6 × 1,0 мм 9,8 Н∙м*

4. Снять подъемник запасного колеса (А) и опорный кронштейн запасного колеса (В).

5. Снять глушитель (А) с креплений глушителя (В).

6. Отсоединить тяги стабилизатора поперечной устойчивости от стабилизатора поперечной устойчивости с обеих сторон транспортного средства.

*А 10 × 1,25 мм 39 Н∙м В D Е С Внешняя сторона*

7. Вывернуть стяжные болты (А) и снять держатели втулок (В), затем снять втулки (С) и стабилизатор поперечной устойчивости (D).

Примечание:

При установке, необходимо совместить метки (Е) на стабилизаторе поперечной устойчивости с боковой стороной втулок.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:

Перед установкой колеса, необходимо очистить сопрягаемые поверхности между тормозным диском/тормозным барабаном и внутренней поверхностью колеса.

9. Проверить углы установки колес и отрегулировать их при необходимости.

Амортизатор

Снятие амортизатора

1. Поднять переднюю часть транспортного средства и заблокировать задние колеса.

2. Снять заднее колесо.

*D C B E A 10 × 1,25 мм*

3. Вывернуть гайку (А), удерживая шарнирный болт (С) при помощи гаечного ключа (D), и отсоединить тягу стабилизатора поперечной устойчивости (Е) от нижнего рычага подвески (В).

*А 12 × 1,25 мм В*

4. Расположить домкрат под нижний рычаг подвески (В). Поднять домкрат до тех пор, пока подвеска начнет сжиматься.

5. Вывернуть стяжной болт (А) с нижней части амортизатора.

Примечание:

При установке, необходимо использовать новый стяжной болт.

*В 10 × 1,25 мм С 10 × 1,25 мм А*

6. Вывернуть стяжной болт (А) и гайку (В) с верхушки амортизатора.

7. Сжать амортизатор (С) рукой, и снять его с транспортного средства.

Установка амортизатора

*В А 10 × 1,25 мм 44 Н∙м С 10 × 1,25 мм 44 Н∙м D*

1. Расположить амортизатор (А) между кузовом и нижним рычагом В подвески.

2. Вкрутить новый стяжной болт (С) и наживить гайку (D) крепления верхней части амортизатора.

*В А 12 × 1,25 мм 64 Н∙м*

3. Поднять домкрат до тех пор, пока отверстие в нижнем рычаге подвески (В) совместится с отверстием в амортизаторе, затем вкрутить новый стяжной болт (А) в нижнюю часть амортизатора.

*E D B A C 10 × 1,25 мм 48 Н∙м*

4. Подсоединить тягу стабилизатора поперечной устойчивости (А) к нижнему рычагу подвески (В), и установить новую гайку (С). Затянуть гайку рекомендуемым моментом затяжки, удерживая шарнирный болт (D) при помощи гаечного ключа (Е).

5. Поднять заднюю подвеску при помощи домкрата, чтобы нагрузить ее.

6. Затянуть верхний стяжной болт и гайку крепления амортизатора рекомендуемым моментом затяжки.

7. Затянуть нижний стяжной болт амортизатора рекомендуемым моментом затяжки.

8. Очистить сопрягаемые поверхности между тормозным диском/тормозным барабаном и внутренней поверхностью колеса, и затем установить заднее колесо.

9. Проверить углы установки колес и отрегулировать их при необходимости.