Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Онлайн руководство по ремонту Ford Galaxy / S-Max с 2006 года (+обновление 2010 и 2012 годов)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Ford Galaxy, manual Ford Galaxy, характеристики Ford Galaxy, устройство Ford Galaxy, ремонт Ford Galaxy, сравнительные характеристики Ford Galaxy, мануал Ford S-Max, manual Ford S-Max, характеристики Ford S-Max, устройство Ford S-Max, ремонт Ford S-Max, сравнительные характеристики Ford S-Max

Введение

Первый минивэн Ford Galaxy, представленный публике в 1995 году, разрабатывался совместно с компанией Volkswagen и потому имел «братьев-близнецов» – VW Sharan и Seat Alhambra. Автомобиль хорошо соответствовал званию большого семейного автомобиля и, в общем-то, ничем особо не выделялся в среде моделей-одноклассников.

Однако со временем специалисты европейского отделения Ford задумались над тем, чтобы полностью изменить внешность Galaxy, а заодно и расстаться с закрепившимся мнением, что этот автомобиль – всего лишь один из трех модельных братьев.

автомобиль Ford Galaxy с 2006 года, автомобиль Ford S-Max с 2006 года, автомобиль Форд Галакси с 2006 года, автомобиль Форд С-Макс с 2006 года

Ford Galaxy 2006

Премьера Ford Galaxy второго поколения состоялась на Франкфуртском автосалоне в 2005 году. Автомобиль стал заметно крупнее предшественников и получил новые двигатели. В этом же году на Женевском автосалоне компанией был продемонстрирован концепт Ford SAV, построенный на одной платформе с Galaxy. Премьера серийной версии, получившей название Ford S-MAX, состоялась на том же автосалоне уже через год. В отличие от более крупного Galaxy, компактный S-MAX рассчитан на более молодую аудиторию и позиционируется как спортивно-хозяйственный автомобиль, причем приоритет отдается именно спортивности.

автомобиль Ford Galaxy с 2006 года, автомобиль Ford S-Max с 2006 года, автомобиль Форд Галакси с 2006 года, автомобиль Форд С-Макс с 2006 года

Ford S-MAX 2006

Благодаря новому подходу Ford к автомобильному дизайну, получившему в компании название «кинетического», пятиметровый Galaxy не кажется громоздким. В основе экстерьера лежит обилие прямых линий и острых углов. С помощью таких инноваций инженеры Ford попытались выразить энергию в движении. Широкий воздухозаборник переднего бампера и оптика рубленой формы также придают облику ноток спортивности.

автомобиль Ford Galaxy с 2006 года, автомобиль Ford S-Max с 2006 года, автомобиль Форд Галакси с 2006 года, автомобиль Форд С-Макс с 2006 года

Ford Galaxy 2006

S-MAX выглядит «мускулистее» благодаря более короткому заднему свесу, оригинальным вентиляционным прорезям в передних крыльях и форме задних кузовных стоек и бокового остекления.

автомобиль Ford Galaxy с 2006 года, автомобиль Ford S-Max с 2006 года, автомобиль Форд Галакси с 2006 года, автомобиль Форд С-Макс с 2006 года

Ford S-MAX 2006

Интерьер обеих моделей также выполнен в кинетическом стиле. На первый взгляд кажется, что это салон седана бизнес-класса, но уж никак не минивэна. Отделка выполнена из материалов высокого качества, а вставки под алюминий и дерево придают общему облику солидности и изысканности.

автомобиль Ford Galaxy с 2006 года, автомобиль Ford S-Max с 2006 года, автомобиль Форд Галакси с 2006 года, автомобиль Форд С-Макс с 2006 года

Разнообразие настроек передних сидений позволяет не только с комфортом устроиться человеку любого роста, но и выбрать тип посадки – высокий, свойственный минивэнам, или низкий, как в седане. Эргономика водительского места тщательно продумана. Управление большей частью систем вынесено на рулевое колесо.

В просторном салоне Ford Galaxy с удобством могут разместиться семь человек. Пятиместный S-MAX по желанию покупателя также может быть оборудован дополнительным рядом сидений, но из-за по-спортивному ниспадающей к багажнику крыши двум дополнительным пассажирам в этом случае может быть тесновато.

В силу широких возможностей трансформации салона багажный отсек обеих версий можно значительно увеличить. Сиденья второго и третьего рядов могут складываться по отдельности, образуя идеально ровный пол. Если сложить все сиденья в Galaxy, полезный объем багажника составит 2325 л – как у настоящего развозного фургона.

Обе модели оснащаются бензиновыми и дизельными двигателями. Бензиновые моторы Duratec имеют рабочие объемы 2.0л (145 л.с.), 2.3л (161 л.с.) и 2.5л (220 л.с.). Дизели объемом 1.8 л в зависимости от степени форсировки могут развивать 100 или 125л.с., а 2.0- и 2.2-литровые – соответственно 140 и 175л.с. Коробки передач – пяти- или шестиступенчатые механические или автоматические.

Подвеска, общая для обеих моделей, – стойки McPherson спереди и «многорычажка» сзади. Все ключевые элементы (амортизаторы, пружины, сайлент-блоки) подобраны так, чтобы обеспечить комфортный стиль езды для Galaxy и спортивный для S-MAX.

автомобиль Ford Galaxy с 2006 года, автомобиль Ford S-Max с 2006 года, автомобиль Форд Галакси с 2006 года, автомобиль Форд С-Макс с 2006 года

Ford Galaxy 2010

автомобиль Ford Galaxy с 2006 года, автомобиль Ford S-Max с 2006 года, автомобиль Форд Галакси с 2006 года, автомобиль Форд С-Макс с 2006 года

Ford S-MAX 2010

В 2010 году обе модели подверглись рестайлингу. Производитель внес ряд изменений в форму радиаторной решетки и передних бамперов, благодаря чему облик автомобилей стал еще «кинетичнее». Не обошлось и без модной светодиодной оптики. В интерьере более дорогих комплектаций на смену отделки центральной консоли «под алюминий» пришел черный глянец, а от седана Mondeo перешла комбинация приборов HMI (Human Machine Interface) с белой подсветкой и большим дисплеем бортового компьютера.

Главные же изменения коснулись силовых агрегатов. На смену 2,5-литровому 240-сильному бензиновому агрегату пришел новый двухлитровый EcoBoost мощностью 203л.с. Двигатель отличаются низкими расходом топлива и количеством вредных выбросов, соответствующим нормам Euro5.

К прежним механическим коробкам теперь добавилась роботизированная шестиступенчатая Ford PowerShift с двойным сцеплением. Такая трансмиссия обеспечивает низкий расход топлива по сравнению с обычными автоматическими коробками, а также позволяет установить спортивный режим с возможностью ручного переключения передач, но без необходимости выжимания педали сцепления.

В шасси изменились только настройки – подвеска стала еще более собранной и энергоемкой.

В 2012 году производитель пополнил линейку двигателей новыми 1,6-литровыми агрегатами: бензиновым EcoBoost (160 л.с.) и дизельным Duratorq TDCi (115 л.с.).

Автомобили Galaxy и S-MAX пользуются неизменным спросом у покупателей. В то время как Galaxy идеален для большой семьи или в качестве корпоративного транспорта, S-MAX больше подойдет молодой семье, которая увлекается активными видами спорта. Практичные и современные, обе эти модели удовлетворят запросы любых автомобилистов, а тот факт, что Ford S-MAX был отмечен премией «Европейский автомобиль года – 2007», только лишний раз подтверждает это.


В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Ford Galaxy и Ford S-MAX, выпускаемых с 2006 года, с учетом обновлений 2010 года и 2012 года.

Ford Galaxy / S-MAX
1.6 i (160 л.с.)
Годы выпуска: с 2012 по настоящее время
Кузов: минивэн
Объем двигателя: 1596см³
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: передний
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 70л
Расход (город/шоссе): 9,1/6,1л/100км
1.6 TDCi (115 л.с.)
Годы выпуска: с 2012 по настоящее время
Кузов: минивэн
Объем двигателя: 1560см³
Коробка передач: механическая
Привод: передний
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 70л
Расход (город/шоссе): 6,2/5,0л/100км
1.8 TDCi (100 л.с.)
Годы выпуска: с 2006 по настоящее время
Кузов: минивэн
Объем двигателя: 1753см³
Коробка передач: механическая
Привод: передний
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 70л
Расход (город/шоссе): 8,0/5,3л/100км
1.8 TDCi (125 л.с.)
Годы выпуска: с 2006 по настоящее время
Кузов: минивэн
Объем двигателя: 1753см³
Коробка передач: механическая
Привод: передний
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 70л
Расход (город/шоссе): 8,0/5,3л/100км
2.0 i (145 л.с.)
Годы выпуска: с 2006 по настоящее время
Кузов: минивэн
Объем двигателя: 1999см³
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: передний
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 70л
Расход (город/шоссе): 11,2/6,5л/100км
2.0 SCTi (200 л.с.)
Годы выпуска: с 2010 по настоящее время
Кузов: минивэн
Объем двигателя: 1999см³
Коробка передач: роботизированная
Привод: передний
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 70л
Расход (город/шоссе): 11/6,4л/100км
2.0 TDCi (130 л.с.)
Годы выпуска: с 2006 по настоящее время
Кузов: минивэн
Объем двигателя: 1997см³
Коробка передач: механическая
Привод: передний
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 70л
Расход (город/шоссе): 8,2/5,5л/100км
2.0 TDCi (140 л.с.)
Годы выпуска: с 2006 по настоящее время
Кузов: минивэн
Объем двигателя: 1997см³
Коробка передач: механическая
Привод: передний
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 70л
Расход (город/шоссе): 8,2/5,5л/100км
2.2 TDCi (175 л.с.)
Годы выпуска: с 2006 по настоящее время
Кузов: минивэн
Объем двигателя: 2179см³
Коробка передач: механическая
Привод: передний
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 70л
Расход (город/шоссе): 9,1/5,3л/100км
2.3 i (161 л.с.)
Годы выпуска: с 2006 по настоящее время
Кузов: минивэн
Объем двигателя: 2261см³
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: передний
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 70л
Расход (город/шоссе): 13,8/7,5л/100км
2.5 i (220 л.с.)
Годы выпуска: с 2006 по настоящее время
Кузов: минивэн
Объем двигателя: 2522см³
Коробка передач: механическая или автоматическая
Привод: передний
Топливо: АИ-95
Емкость топливного бака: 70л
Расход (город/шоссе): 13,3/7,1л/100км