Модификация с дизельным двигателем объемом 2,0 л Duratorq-TDCi (100kW/136PS) - DW/Duratorq-TDCi (103kW/140PS) - DW/Duratorq-TDCi (120kW/163PS) - DW/Duratorq-TDCi (85kW/115PS) – DW (Евро-5) Ford Galaxy / S-Max с 2006 года (+обновление 2010 и 2012 годов)

4. Модификация с дизельным двигателем объемом 2,0 л Duratorq-TDCi (100kW/136PS) - DW/Duratorq-TDCi (103kW/140PS) - DW/Duratorq-TDCi (120kW/163PS) - DW/Duratorq-TDCi (85kW/115PS) – DW (Евро-5)

Впускной коллектор

Снятие впускного коллектора

Примечание:

Описание процедуры снятия в этой инструкции может содержать описание действий по установке.

1. Стравите остаточное давление топливной системы.

2. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снимите облицовочную решетку капота.

4. Ослабьте крепления в порядке, показанном на рисунке, и снимите облицовочную крышку двигателя.

5. Ослабьте крепежные хомуты, указанные стрелками на рисунке, и отсоедините трубки. Отверните крепежные болты, ослабьте фиксаторы и снимите защитную крышку.

Момент затяжки: 6 Н·м.

6. Отверните соединительные гайки и отсоедините топливопроводы от топливной рампы.

Внимание:

Закройте все открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.

Примечание:

Во время установки используйте новые топливопроводы.

Момент затяжки: 18 Н·м + 27 Н·м.

7. Отправьте в утиль снятые топливопроводы.

8. Отсоедините электрический разъем, указанный стрелкой на рисунке, отверните крепежные болты и снимите топливную рампу.

Момент затяжки: 22 Н·м.

9. Ослабьте крепежные хомуты и отсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке.

10. Снимите крепежные хомуты, как показано на рисунке.

11. Отсоедините электрические разъемы, показанные на рисунке, и снимите электропроводку.

12. Ослабьте крепежный хомут, указанный стрелкой на рисунке, и отсоедините шланг. Отверните крепежные болты (1), (2), (3) и крепежную гайку (4).

Моменты затяжки:

Болт (1): 8 Н·м.

Болт (2): 8 Н·м.

Болт (3): 20 Н·м.

Гайка (4): 20 Н·м.

13. Отверните крепежные болты (1) и (2).

Момент затяжки:

Болт (1): 4 Н·м.

Болт (2): 8 Н·м.

14. отверните крепежный болт (1), крепежную гайку (2) и крепежный болт (3).

Моменты затяжки:

Болт (1): 6 Н·м.

Гайка (2): 8 Н·м.

Болт (3): 8 Н·м.

15. Отверните крепежные болты (1) и (2), и снимите впускной коллектор.

Установка впускного коллектора

1. Установку произведите в порядке обратном снятию.

2. Установите впускной коллектор и зафиксируйте его при помощи крепежных болтов (1) и (2). Затяните крепежные болты (1) рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8 Н·м.

Примечание:

Не затягивайте крепежные болты (2) на данном этапе полностью.

3. Затяните крепежные болты впускного коллектора рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки: 10 Н·м.

4. Установите новые топливопроводы и зафиксируйте их при помощи соединительных гаек. Затяните соединительные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 18 Н·м + 27 Н·м.

5. Затяните соединительные гайки топливопроводов рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 18 Н·м + 27 Н·м.

Выпускной коллектор

Снятие выпускного коллектора

Примечание:

Описание процедуры снятия в этой инструкции может содержать описание действий по установке.

1. Снимите турбонагнетатель.

2. Отверните крепежные гайки (1) и крепежный болт (2), и снимите выпускной коллектор.

Момент затяжки:

Гайка (1): 25 Н·м.

Болт (2): 10 Н·м.

Установка выпускного коллектора

Установку произведите в порядке обратном снятию.

Воздушный фильтр

Снятие и установка воздушного фильтра

Примечание:

Операции по снятию и установке воздушного фильтра модификации с дизельным двигателем объемом 2,0 л Duratorq-TDCi (100kW/136PS) - DW/Duratorq-TDCi (103kW/140PS) - DW/ Duratorq-TDCi (120kW/163PS) - DW/Duratorq-TDCi (85kW/115PS) – DW (Евро-5) аналогичны операциям по установке и снятию воздушного фильтра модификации с дизельным двигателем объемом 1,8 л Duratorq-TDCi (74kW/100PS) - Lynx/Duratorq-TDCi (92kW/125PS) – Lynx.