Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л EcoBoost (149kW/203PS) - MI4/EcoBoost (177kW/240PS) - MI4 Ford Galaxy / S-Max с 2006 года (+обновление 2010 и 2012 годов)

3. Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л EcoBoost (149kW/203PS) - MI4/EcoBoost (177kW/240PS) - MI4

Двигатель в сборе

Модификация с механической коробкой передач

Снятие двигателя в сборе

1. Снимите облицовочную крышку двигателя, как показано на рисунке.

2. Стравите давление топливной системы.

3. Слейте охлаждающую жидкость.

4. Снимите воздушный фильтр.

5. Снимите аккумуляторную батарею.

6. Отверните крепежную гайку, указанную стрелкой на рисунке.

7. Ослабьте крепежные зажимы и снимите защитную крышку.

8. Ослабьте крепежные хомуты, указанные стрелками на рисунке, отверните крепежную гайку (1) и крепежные болты (2).

9. Снимите крышку блока реле и предохранителей.

10. Отверните крепежную гайку и отсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке.

11. Ослабьте крепежные хомуты и держатели трубок, ослабьте фиксаторы и отсоедините трубки.

Примечание:

Приготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

12. Отсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке, отсоедините топливопровод при помощи специального приспособления 310-137, и извлеките топливопровод из держателя.

13. Отсоедините электрические разъемы, указанные стрелкой на рисунке.

14. Ослабьте фиксатор, указанный стрелкой на рисунке, и отсоедините трубку.

15. Ослабьте крепежный хомут, указанный стрелкой на рисунке, и отсоедините электрический разъем.

16. Отсоедините тросы коробки передач, как показано на рисунке.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, что не повредить и не согнуть тросы коробки передач.

17. Ослабьте крепежный хомут, указанный стрелкой на рисунке, и отсоедините шланг.

Примечание:

Приготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

18. Переместите натяжитель приводного ремня в направлении, указанном стрелкой (1), и установите приводной ремень.

19. Отверните крепежную гайку, указанную стрелкой на рисунке.

20. Отверните крепежные болты, указанные стрелками на рисунке.

21. Ослабьте крепежные хомуты, указанные стрелками на рисунке, и отсоедините шланги.

22. Снимите передний левый приводной вал.

23. Отверните передний правый приводной вал.

24. Отверните крепежные болты, указанные стрелками на рисунке, и снимите защиту днища кузова.

25. Отверните крепежные гайки, показанные на рисунке, и отсоедините выпускную трубу.

26. Отверните крепежные болты, показанные на рисунке.

27. Отверните крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке.

28. Отверните крепежные болты (1) и (2), ослабьте крепежный хомут, указанный стрелкой на рисунке, и снимите шланг.

29. Отверните крепежные болты, указанные стрелками на рисунке, снимите крепежную скобу и снимите передний стабилизатор поперечной устойчивости.

Примечание:

Повторите данные процедуры с обеих сторон транспортного средства.

30. Подоприте передний подрамник при помощи трансмиссионного домкрата, как показано на рисунке.

Примечание:

Для выполнения этой процедуры обратитесь к помощи ассистента.

31. Отверните крепежные болты (1), (2), (3), и снимите поперечную распорку и передний подрамник.

32. Снимите защитный щиток.

33. Отверните крепежные гайки (1) и крепежные гайки (2).

34. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты, показанные на рисунке.

Момент затяжки: 48 Н·м.

35. Отсоедините электрический разъем, указанный стрелкой на рисунке, отверните крепежные болты (1) и (2), затем снимите компрессор кондиционера воздуха. Зафиксируйте компрессор кондиционера воздуха при помощи крепежных хомутов.

36. Ослабьте крепежный хомут, указанный стрелкой на рисунке, и отсоедините шланг.

37. Отверните крепежный болт, ослабьте крепежные хомуты, указанные стрелками на рисунке, и снимите шланг.

38. Установите защиту и зафиксируйте ее при помощи крепежных заклепок.

Примечание:

Ниже описаны операции для модификации с PCM.

39. Отверните крепежные винты, показанные на рисунке.

40. Извлеките заклепку при помощи пробоя диаметром 3,5 мм, как показано на рисунке.

41. Отсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке.

Примечание:

Ниже описаны операции для модификации без PCM.

42. Отсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке.

Примечание:

Ниже описаны операции для всех модификаций транспортного средства.

43. Подоприте двигатель при помощи специального приспособления, как показано на рисунке.

Внимание:

Убедитесь, что двигатель и коробка передач в сборе расположены на деревянных брусках и зафиксированы при помощи крепежных ремней.

44. Отсоедините топливопроводы.

45. Отверните крепежные гайки и болты, показанные на рисунке.

46. Отверните крепежную гайку, указанную стрелкой на рисунке, и отправьте ее в утиль.

47. Отверните крепежные гайки и крепежные болты монтажной опоры двигателя.

48. Поднимите транспортное средство.

49. Установите специальное приспособление 303-122, как показано на рисунке.

50. Уберите монтажную опору и крепежные ремни.

51. Ослабьте крепежные хомуты, указанные стрелками на рисунке, и отсоедините электрические разъемы (1) и (2).

52. Отверните крепежные болты (1) и крепежную гайку (2), ослабьте крепежные хомуты.

53. Ослабьте крепежный хомут, указанный стрелкой на рисунке, и отверните крепежную гайку.

54. Отверните крепежную гайку (1), ослабьте крепежный хомут, указанный стрелкой на рисунке, отверните крепежные болты и снимите стартер.

55. Снимите защитную крышку, движением в направлении стрелки.

56. Ослабьте крепежные хомуты, показанные на рисунке.

57. Отверните крепежные болты, показанные на рисунке.

58. Отверните крепежные болты, показанные на рисунке.

59. Отверните крепежные болты, показанные на рисунке.

60. Отверните крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке, и отсоедините коробку передач от двигателя.

Примечание:

Для выполнения данной операции прибегните к помощи ассистента.

Установка двигателя в сборе

1. Нанесите смазку ESD-M1C220-А на шлицы вала, как показано на рисунке.

2. Подсоедините коробку передач к двигателю и зафиксируйте ее при помощи крепежного болта, указанного стрелкой на рисунке. Затяните крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 48 Н·м.

3. Вкрутите и затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 48 Н·м.

4. Вкрутите и затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 48 Н·м.

5. Расположите двигатель в сборе с коробкой передач на монтажной платформе и зафиксируйте его при помощи крепежных ремней, как показано на рисунке.

6. Снимите специальное приспособление 303-122.

7. Установите защитную крышку, движением в направлении стрелки.

8. Установите стартер и зафиксируйте его при помощи крепежных болтов. Зафиксируйте электропроводку при помощи гайки (1) и крепежного хомута, указанного стрелкой на рисунке. Затяните крепежную гайку (1) рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (1): 15 Н·м.

Болт (2): 40 Н·м.

9. Зафиксируйте трубку при помощи крепежных хомутов, показанных на рисунке.

10. Вкрутите крепежные болты, показанные на рисунке.

11. Установите крепежный кронштейн в сборе с трубкой. Закрепите кронштейн при помощи болтов (1) и гайки (2). Затяните крепежные болты и гайку рекомендуемым моментом затяжки. Зафиксируйте трубку при помощи крепежного хомута.

Момент затяжки:

Болт (1): 10 Н·м.

Гайка (2): 25 Н·м.

12. Подсоедините электрические разъемы (1) и (2), и зафиксируйте электропроводку при помощи крепежных хомутов, указанных стрелками на рисунке.

13. Опустите транспортное средство.

14. Наживите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежную гайку, указанную стрелкой на рисунке.

Момент затяжки: 148 Н·м.

15. Установите монтажный кронштейн двигателя. Наживите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные гайки (1). Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты (2).

Момент затяжки:

Гайка (1): 48 Н·м.

Болт (2): 10 Н·м.

16. Установите монтажную опору двигателя. Наживите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные гайки (1). Вкрутите крепежные болты.

Моменты затяжки:

Гайка (1): 80 Н·м.

Примечание:

Не затягивайте крепежные болты (2) полностью на данном этапе.

17. Снимите крепежные ремни и уберите монтажную платформу, установленную ранее.

18. Затяните крепежные болты, показанные на рисунке, рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 80 Н·м.

19. Установите топливопровод, как показано на рисунке.

20. Подсоедините электропроводку и зафиксируйте ее при помощи крепежной гайки и хомута. Затяните крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 25 Н·м.

21. Стравите воздух из гидропривода сцепления.

Примечание:

Ниже описаны операции для модификации с PCM.

22. Подсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке.

23. Установите блок PCM и зафиксируйте его при помощи крепежных винтов. Затяните крепежные винты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 3 Н·м.

Примечание:

Ниже описаны операции для модификации без PCM.

24. Подсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке.

Примечание:

Ниже описаны операции для всех модификаций транспортного средства.

25. Подсоедините шланг и зафиксируйте его при помощи крепежного хомута, указанного стрелкой на рисунке.

26. Установите шланг и зафиксируйте его при помощи крепежных хомутов и болта, указанного стрелкой на рисунке. Затяните крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 9 Н·м.

27. Установите компрессор кондиционера воздуха и зафиксируйте его при помощи крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 24 Н·м.

28. Подсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке.

29. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты, показанные на рисунке.

Момент затяжки: 24 Н·м.

30. Установите защитный щиток, указанный стрелкой на рисунке.

31. Установите кронштейн и пластину. Наживите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные гайки (1) и (2).

Моменты затяжки:

Гайка (1): 7 Н·м + ослабьте на 360 °.

Гайка (2): 24 Н·м.

32. Поместите передний подрамник на его установочное место при помощи трансмиссионного домкрата.

Примечание:

Для выполнения данной операции прибегните к помощи ассистента.

33. Отрегулируйте положение переднего подрамника при помощи центрирующих штифтов 205-316А, как показано на рисунке.

34. Установите передний подрамник и поперечную распорку, и затем зафиксируйте их при помощи крепежных болтов. Затяните крепежные болты (1), (2), (3) рекомендуемым моментом затяжки.

Примечание:

Для выполнения этой процедуры обратитесь к помощи ассистента.

Моменты затяжки:

Болт (1): 150 Н·м + 90 °.

Болт (2): 120 Н·м.

Болт (3): 30 Н·м.

35. Снимите специальное приспособление 205-316А.

36. Установите передний стабилизатор поперечной устойчивости, установите крепежную скобу и зафиксируйте стабилизатор поперечной устойчивости при помощи крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 140 Н·м + 45 °.

Примечание:

Повторите данные процедуры с обеих сторон транспортного средства.

37. Установите шланг и зафиксируйте его при помощи крепежного хомута, указанного стрелкой на рисунке. Вкрутите и затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Моменты затяжки:

Болт (1): 24 Н·м.

Болт (2): 80 Н·м.

38. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке.

Момент затяжки: 85 Н·м.

39. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты, показанные на рисунке.

Момент затяжки: 48 Н·м.

40. Подсоедините выхлопную трубу, наживите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные гайки, показанные на рисунке.

Момент затяжки: 48 Н·м.

41. Установите защиту днища кузова и зафиксируйте ее при помощи крепежных болтов, указанных стрелками на рисунке.

42. Установите передний левый приводной вал.

43. Установите передний правый приводной вал.

44. Установите шланг и зафиксируйте его при помощи крепежных хомутов, указанных стрелками на рисунке.

45. Установите крепежный хомут, указанный стрелкой на рисунке.

46. Подсоедините шланг и зафиксируйте его при помощи крепежного хомута, указанного стрелкой на рисунке.

47. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты, указанные стрелками на рисунке.

Момент затяжки: 24 Н·м.

48. Установите кронштейн шланга и зафиксируйте его при помощи крепежной гайки, указанной стрелкой на рисунке. Затяните крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

49. Переместите натяжитель приводного ремня в направлении, указанном стрелкой (1), и установите приводной ремень. Затем переместите натяжитель приводного ремня в направлении, указанном стрелкой (3).

50. Подсоедините тросы коробки передач, как показано на рисунке.

51. Отрегулируйте тросы коробки передач.

52. Подсоедините электрический разъем, указанный стрелкой на рисунке, и зафиксируйте электропроводку при помощи крепежного хомута.

53. Подсоедините трубку и закрепите ее при помощи фиксатора, указанного стрелкой на рисунке.

54. Подсоедините электрические разъемы, указанные стрелкой на рисунке.

55. Подсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке, подсоедините топливопровод и зафиксируйте его при помощи держателя.

56. Подсоедините трубки и закрепите их при помощи фиксаторов. Затем зафиксируйте трубки при помощи держателей и крепежных хомутов, указанных стрелками на рисунке.

57. Подсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке. Наживите и затяните крепежную гайку.

58. Установите крышку блока реле и предохранителей.

59. Подсоедините электрический разъем, и установите крепежные хомуты электропроводки, указанные стрелками на рисунке. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты (1) и (2).

Момент затяжки:

Болт (1): 25 Н·м.

Болт (2): 15 Н·м.

60. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты, указанные стрелками на рисунке.

Момент затяжки: 12 Н·м.

61. Наживите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежную гайку, указанную стрелкой на рисунке.

Момент затяжки: 12 Н·м.

62. Установите аккумуляторную батарею.

63. Установите воздушный фильтр.

64. Залейте охлаждающую жидкость.

65. Установите облицовочную крышку двигателя, как показано на рисунке.

Модификация с автоматической коробкой передач

Снятие и установка двигателя в сборе

Примечание:

Операции по снятию и установке двигателя в сборе с автоматической коробкой передач аналогичны операциям по снятию и установке двигателя в сборе с механической коробкой передач с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Ремонт двигателя

Разборка и сборка двигателя

Примечание:

Операции по разборке и сборке двигателя модификации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л EcoBoost (149kW/203PS) - MI4/EcoBoost (177kW/240PS) - MI4 аналогичны операциям по разборке и сборке двигателя модификации с бензиновым двигателем объемом 1,6 л EcoBoost (118kW/160PS) – Sigma с учетом некоторых конструктивных особенностей.