Технические операции на автомобиле Ford Galaxy / S-Max с 2006 года (+обновление 2010 и 2012 годов)

1. Технические операции на автомобиле

Примечание:

Все работы рекомендуется выполнять на СТО квалифицированным персоналом при наличии специального оборудования.

Важнейшие требования техники безопасности

Хладагент R-134a представляет собой композитный химический состав, включающий фтор, водород и углерод (R). Элемент хлор в нем заменен элементом водород, поэтому данный состав не причиняет ущерба озоновом слою.

Хладагент R-134a представляет собой прозрачный бесцветный состав, как в жидком, так и в газообразном состоянии. Температурная точка перехода в газообразное состояние для данного хладагента при атмосферном давлении составляет -29,8 °C. Таким образом, в условиях нормальной температуры и нормального давления вещество находится в газообразном состоянии. Данный газ тяжелее воздуха, он не является огнеопасным и взрывоопасным.

При обращении с хладагентом R-134a необходимо обращать внимание на следующие основные моменты.

Внимание:

При выполнении операций ремонта и технического обслуживания системы кондиционирования всегда надевать защитные очки для защиты глаз.

При нормальной температуре и нормальном давлении хладагент R-134a быстро испаряется, кроме того, хладагент R-134a замораживает предметы при контакте с ними.

Поэтому при работе с ним нужно действовать осторожно. Не допускать попадания жидкого хладагента на открытые участки кожи, и особенно - в глаза. При работе с хладагентом всегда надевать защитные очки для защиты глаз. Перед работой с системой кондиционирования приготовить бутылку асептического минерального масла. В случае попадания жидкого хладагента в глаза закапать глаза минеральным маслом для удаления хладагента, так как R-134a быстро поглощается маслом. Кроме того, промыть глаза обильным количеством прохладной воды. После обработки немедленно обратиться за врачебной помощью во избежание воспаления глаз.

Не допускать нагрева хладагента R-134a до температуры выше 40 °C.

При заправке или доливке хладагента необходимо обеспечить соответствующую температуру таким образом, чтобы давление хладагента в контейнере было выше, чем давление хладагента в системе кондиционирования.

Контейнер с хладагентом необходимо полностью нагреть в сосуде или большом тазу с теплой водой с температурой до 40 °C. Не нагревать контейнер паяльной лампой или другими способами, которые приводят к резкому повышению температуры и давления в контейнере, чтобы не превышать заданную температуру. Не сваривать и не чистить паром поверхности, расположенные вблизи частей или трубок системы кондиционирования.

Удерживать заправочную емкость вертикально в процессе заправки системы кондиционирования. Если заправочная емкость будет расположена горизонтально или перевернута, жидкий хладагент под давлением может попасть в компрессор, что может привести к повреждению последнего.

Использовать специальный прибор для проверки утечки хладагента R-134a из системы.

Не допускать попадания жидкого хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности. В результате попадания хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности, включая хромированную сталь, на этих поверхностях образуются пятна, а, смешиваясь с влагой, хладагент оказывает сильное коррозийное воздействие на любые металлические поверхности.

Проверка системы воздушного кондиционирования (A/C) на наличие утечек при помощи смеси водорода и азота

Внимание:

При работе с хладагентом соблюдайте требования техники безопасности.

1. Изучите требования техники безопасности при работе с хладагентом.

2. Отверните и снимите защитные крышки заправочных патрубков кондиционера.

Общее оборудование: Сервисная станция для системы кондиционирования воздуха, оборудование для идентификации хладагента.

1. Патрубок низкого давления. 2. Порт высокого давления.

3. Перед откачкой воспользуйтесь анализатором хладагента, иначе возможно загрязнение станции хладагента. Загрязненный хладагент требуется утилизировать как опасные отходы. При использовании станции хладагента и анализатора хладагента всегда выполняйте указания изготовителя.

4. Подсоедините трубопроводы сервисной станции к заправочным штуцерам системы воздушного кондиционирования.

5. Слейте жидкость из системы воздушного кондиционирования в соответствии с указаниями изготовителя сервисной станции.

6. Выполните вакуумирование системы кондиционирования воздуха, действуя согласно инструкциям изготовителя сервисной станции.

7. Выполните проверку на утечки вакуума в соответствии с указаниями изготовителя сервисной станции.

8. Отсоедините сервисную станцию от системы воздушного кондиционирования в соответствии с инструкциями производителя.

Примечание:

Следующие шаги необходимо выполнить только при использовании указателя давления газовой смеси и датчика утечек.

9. Подсоедините указатель давления газовой смеси и сервисный шланг датчика утечек к порту низкого давления в системе воздушного кондиционирования в соответствии с инструкциями производителя.

Внимание:

Проверьте, чтобы редуктор давления (2) был закрыт.

10. Откройте клапан баллона (1).

11. Плавно отворачивайте редуктор давления до достижения величины 10 бар (2).

12. Закройте клапан баллона (3).

Примечание:

Следующие шаги необходимо выполнить только при использовании указателя давления газовой смеси и комплекта датчиков утечек.

13. Подсоедините указатель давления газовой смеси и сервисные шланги комплекта датчиков утечек к порту высокого и низкого давления в системе воздушного кондиционирования в соответствии с инструкциями производителя сервисной станции.

Внимание:

Проверьте, чтобы отсечный клапан (2) был закрыт.

14. Отворачивайте редуктор давления до достижения величины 8 бар (1).

15. Плавно откройте отсечный клапан (2).

16. Закройте отсечный клапан (3).

17. Найдите и устраните все утечки в контуре хладагента кондиционера в соответствии с инструкциями изготовителя датчиков утечки водорода.

18. Отсоедините указатель давления газовой смеси и датчик утечек от системы воздушного кондиционирования в соответствии с инструкциями производителя.

19. Подсоедините трубопроводы сервисной станции к заправочным штуцерам системы воздушного кондиционирования.

Внимание:

Долейте требуемое количество компрессорного масла.

Внимание:

Обязательно добавьте краситель.

Примечание:

После того как в систему воздушного кондиционирования был добавлен краситель, сюда следует поместить приложенную к красителю наклейку.

20. Заправьте систему воздушного кондиционирования в соответствии с указаниями изготовителя сервисной станции.

21. Отсоедините сервисную станцию от системы воздушного кондиционирования в соответствии с инструкциями производителя.

22. Установите защитные крышки на заправочные патрубки.

Проверка системы воздушного кондиционирования (A/C) на наличие утечек при помощи газообразного азота

Внимание:

При работе с хладагентом соблюдайте требования техники безопасности.

1. Изучите требования техники безопасности при работе с хладагентом.

2. Отверните и снимите защитные крышки заправочных патрубков кондиционера.

Общее оборудование: Сервисная станция для системы кондиционирования воздуха, оборудование для идентификации хладагента.

1. Патрубок низкого давления. 2. Порт высокого давления.

3. Перед откачкой воспользуйтесь анализатором хладагента, иначе возможно загрязнение станции хладагента. Загрязненный хладагент требуется утилизировать как опасные отходы. При использовании станции хладагента и анализатора хладагента всегда выполняйте указания изготовителя.

4. Подсоедините трубопроводы сервисной станции к заправочным штуцерам системы воздушного кондиционирования.

5. Слейте жидкость из системы воздушного кондиционирования в соответствии с указаниями изготовителя сервисной станции.

6. Выполните вакуумирование системы кондиционирования воздуха, действуя согласно инструкциям изготовителя сервисной станции.

7. Выполните проверку на утечки вакуума в соответствии с указаниями изготовителя сервисной станции.

8. Отсоедините сервисную станцию от системы воздушного кондиционирования в соответствии с инструкциями производителя.

9. Подсоедините указатель давления азота и сервисный шланг датчика утечек к порту низкого давления в системе воздушного кондиционирования в соответствии с инструкциями производителя.

Внимание:

Проверьте, чтобы редуктор давления (2) был закрыт.

10. Откройте клапан баллона (1).

11. Плавно отворачивайте редуктор давления до достижения величины 10 бар (2).

12. Закройте клапан баллона (3).

13. Выявите и устраните все утечки из контура хладагента кондиционера.

Материалы: (Спрей-течеискатель).

14. Отсоедините указатель давления азота и датчик утечек от системы воздушного кондиционирования в соответствии с инструкциями производителя.

15. Подсоедините трубопроводы сервисной станции к заправочным штуцерам системы воздушного кондиционирования.

Внимание:

Долейте требуемое количество компрессорного масла.

Внимание:

Обязательно добавьте краситель.

Примечание:

После того как в систему воздушного кондиционирования был добавлен краситель, сюда следует поместить приложенную к красителю наклейку.

16. Заправьте систему воздушного кондиционирования в соответствии с указаниями изготовителя сервисной станции.

17. Отсоедините сервисную станцию от системы воздушного кондиционирования в соответствии с инструкциями производителя.

18. Установите защитные крышки на заправочные патрубки.

Регулировка воздушного зазора муфты системы воздушного кондиционирования (А/С)

1. Проверьте воздушный зазор А (измеренную разницу между включенной и выключенной муфтой компрессора кондиционера) через каждые 60° по окружности ременного шкива. При помощи провода с плавким предохранителем 5 А несколько раз задействуйте муфту компрессора кондиционера.

2. Отверните крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке.

3. При необходимости откорректируйте воздушный зазор A с помощью дистанционных шайб.

4. Затяните крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке.

5. Проверьте воздушный зазор A, как описано в пункте №1. При необходимости повторите действия №2-5.

Утилизация хладагента, вакуумирование и заправка системы воздушного кондиционирования (A/C)

1. Снимите облицовочную крышку двигателя.

Автомобили с двигателем 2.0L

Автомобили с дизельным двигателем

2. Отверните и снимите защитные крышки заправочных патрубков кондиционера.

Общее оборудование: Сервисная станция для системы кондиционирования воздуха.

1. Патрубок низкого давления. 2. Порт высокого давления.

3. Подсоедините трубопроводы сервисной станции к заправочным штуцерам системы кондиционирования. При необходимости установите насадку для вакуумирующего и заправочного устройства (система кондиционирования), номер заказа FSE: UCN050500004.

4. Разгрузите хладагент из системы кондиционирования через порт низкого давления в соответствии с указаниями изготовителя сервисной станции.

Примечание:

Эти действия необходимы только в случае, если устанавливается новый элемент.

Внимание:

Заправьте требуемое количество компрессорного масла.

5. Заправьте компрессорное масло.

6. Выполните вакуумирование системы кондиционирования в соответствии с указаниями изготовителя сервисной станции.

Примечание:

Система герметична, если повышение давления составляет не больше 20 МБар.

7. Проведите испытание на герметичность, для чего закройте ручные клапаны на блоке манометров, выключите вакуумный насос сервисной станции и наблюдайте за манометром низкого давления.

Примечание:

Эти действия необходимы только в случае, если рост давления превышает 20 МБар.

8. При помощи течеискателя обследуйте контур хладагента системы кондиционирования и устраните негерметичность.

Общее оборудование: ультразвуковой течеискатель, электронный течеискатель, галогеновый течеискатель с автоматической калибровкой.

9. Залейте в систему кондиционирования компрессорное масло.

10. Заправьте систему кондиционирования жидким хладагентом через порт высокого давления.

11. Откройте запорный клапан на стороне высокого давления.

12. Переключите сервисную станцию в режим "Заправка" и заправьте систему предписанным количеством жидкого хладагента (R134a).

13. Заправьте систему кондиционирования газообразным хладагентом через порт низкого давления.

14. Откройте запорный клапан на стороне низкого давления.

15. Переключите сервисную станцию в режим "Заправка" и заправьте систему газообразным хладагентом.

16. Недостающее количество хладагента заправьте при включенной системе кондиционирования. Для этого дайте двигателю возможность работать с частотой вращения приблизительно 1200-1500 об/мин. Переключите систему кондиционирования воздуха в режим максимальной эффективности охлаждения и режим подачи свежего воздуха. Установите вентилятор на максимальную скорость. Дайте системе возможность всосать оставшуюся часть предписанного заправочного объема.

17. Отсоедините сервисную станцию.

1) Закройте запорные вентили.

2) Выключите сервисную станцию.

3) Отсоедините трубопроводы сервисной станции от заправочных штуцеров системы кондиционирования.

4) Наверните защитные колпачки на заправочные штуцера.

18. Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.

Добавление охлаждающего масла

Внимание:

Слейте компрессорное масло в чистую мерную емкость.

Примечание:

Эта процедура необходима только при снятии компрессора системы кондиционирования.

Примечание:

При сливе компрессорного масла проверните вал компрессора, как минимум, 6 - 8 раз.

1. Слейте и утилизируйте компрессорное масло из неисправного компрессора.

Внимание:

Дозаправочный объем не должен превышать заправочный объем компрессорного масла.

Внимание:

Если наряду с компрессором заменяются другие элементы системы кондиционирования, нельзя заливать в компрессор дополнительное количество компрессорного масла, превышая заправочный объем.

2. Залейте рассчитанное таким образом количество нового компрессорного масла.