Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л EcoBoost (149kW/203PS) - MI4/EcoBoost (177kW/240PS) - MI4 Ford Galaxy / S-Max с 2006 года (+обновление 2010 и 2012 годов)

6. Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,0 л EcoBoost (149kW/203PS) - MI4/EcoBoost (177kW/240PS) - MI4

Примечание:

Меры предосторожности при работе с топливной системой данной модификации аналогичны мерам предосторожности при работе с топливной системой модификации бензиновым двигателем объемом 1,6 л EcoBoost (118kW/160PS) – Sigma.

Топливная рампа

Снятие топливной рампы

Примечание:

Описание процедуры снятия в этой инструкции может содержать описание действий по установке.

1. Стравите остаточное давление топливной системы.

2. Снимите впускной коллектор.

3. Отверните крепежный болт (1), затем отверните соединительные гайки (2) и снимите топливопровод. Отправьте снятый топливопровод в утиль.

Внимание:

Топливо внутри топливопроводов может находиться под давлением.

Внимание:

Будьте готовы к сбору вытекающего топлива.

Внимание:

Перед отсоединением топливопроводов, обязательно обмотайте ветошью места их подсоединения.

4. Отсоедините электрический разъем, указанный стрелкой на рисунке.

5. Отсоедините разъемы, показанные на рисунке.

6. Отверните крепежные болты топливной рампы в порядке, показанном на рисунке, и снимите топливную рампу.

7. Ослабьте держатели и снимите топливные форсунки.

Внимание:

Перед снятием топливных форсунок, обязательно убедитесь в том, что поверхность вокруг них чистая и не содержит следов посторонних материалов.

8. Снимите держатель топливной форсунки и отправьте его в утиль.

Внимание:

Во время установки, используйте новый держатель топливной форсунки.

9. Снимите уплотнительные кольца топливной форсунки и отправьте их в утиль.

Внимание:

Перед снятием уплотнительных колец топливных форсунок, обязательно убедитесь в том, что поверхность вокруг них чистая и не содержит следов посторонних материалов.

Установка топливной рампы

1. Установку произведите в порядке обратном снятию.

2. Установите новые уплотнительные кольца топливной форсунки.

Внимание:

Перед установкой уплотнительных колец топливных форсунок, обязательно убедитесь в том, что поверхность вокруг них чистая и не содержит следов посторонних материалов.

3. Установите новое уплотнительное кольцо топливной форсунки (2) при помощи специального приспособления 310-128, как показано на рисунке.

Внимание:

Перед установкой уплотнительных колец топливных форсунок, обязательно убедитесь в том, что поверхность вокруг них чистая и не содержит следов посторонних материалов.

4. Установите топливную рампу и зафиксируйте ее при помощи крепежных болтов.

Примечание:

Не затягивайте полностью крепежные болты топливной рампы на данном этапе.

5. Зафиксируйте топливную рампу при помощи крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки: 10 Н·м + ослабьте на три оборота + 8 Н·м + 26 °.

6. Установите новый топливопровод и зафиксируйте его при помощи соединительных гаек (1) и крепежного болта (2). Затяните соединительные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 21 Н·м + подождите пять минут + 21 Н·м.

Топливный насос

Снятие топливного насоса

Примечание:

Описание процедуры снятия в этой инструкции может содержать описание действий по установке.

1. Стравите остаточное давление топливной системы.

2. Снимите облицовочную крышку двигателя, как показано на рисунке.

3. Отверните крепежный болт (1), ослабьте крепежные хомуты (2) и снимите воздуховод.

Момент затяжки:

Болт (1): 10 Н·м.

Болт крепежного хомута (2): 4 Н·м.

4. Отсоедините электрический разъем, указанный стрелкой на рисунке. Снимите крышку топливного насоса движением вверх.

5. Отсоедините быстросъемный разъем топливопровода при помощи специального приспособления 310-137, как показано на рисунке.

Внимание:

Топливо внутри топливопроводов может находиться под давлением.

Внимание:

Будьте готовы к сбору вытекающего топлива.

Внимание:

Перед отсоединением топливопроводов, обязательно обмотайте ветошью места их подсоединения.

Внимание:

Во время установки, убедитесь, что быстросъемный разъем топливопровода подсоединен должным образом.

6. Отверните крепежные болты и снимите кронштейн.

Момент затяжки: 17 Н·м.

7. Отверните крепежный болт (1), затем отверните соединительные гайки (2) и снимите топливопровод. Отправьте снятый топливопровод в утиль.

Внимание:

Топливо внутри топливопроводов может находиться под давлением.

Внимание:

Будьте готовы к сбору вытекающего топлива.

Внимание:

Перед отсоединением топливопроводов, обязательно обмотайте ветошью места их подсоединения.

8. Отверните крепежные болты и снимите топливный насос движением вверх.

Момент затяжки: 5 Н·м + 13 Н·м.

9. Снимите сеточку топливного насоса, указанную стрелкой на рисунке.

Установка топливного насоса

1. Произведите установку в порядке обратном снятию.

2. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока кулачок расположится так, как показано на рисунке.

Внимание:

Поворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

3. Установите новый топливопровод и зафиксируйте его при помощи соединительных гаек (1) и крепежного болта (2). Затяните соединительные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 21 Н·м + подождите пять минут + 21 Н·м.

Топливный бак

Снятие и установка топливного бака

Примечание:

Операции по снятию и установке топливного бака модификации с бензиновым двигателем объемом 2,0 л EcoBoost (149kW/203PS) - MI4/EcoBoost (177kW/240PS) - MI4 аналогичны операциям по снятию и установке топливного бака модификации с бензиновым двигателем объемом 1,6 л EcoBoost (118kW/160PS) – Sigma с учетом некоторых конструктивных особенностей.