Передний правый приводной вал вал Ford Galaxy / S-Max с 2006 года (+обновление 2010 и 2012 годов)

2. Передний правый приводной вал

Модификация с механической коробкой передач

Снятие переднего правого приводного вала

1. Снимите переднее правое колесо.

2. Отверните гайку крепления переднего правого приводного вала, указанную стрелкой на рисунке.

3. Отверните крепежные болты, указанные стрелками на рисунке, и снимите защиту картера двигателя.

4. Отверните крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке, и отсоедините провод «массы».

5. Ослабьте на два оборота крепежную гайку (1), и затем отверните крепежный болт (2).

6. Установите специальное приспособление 204-607 (1), как показано на рисунке. Отверните крепежную гайку (2).

7. Опустите вниз нижний рычаг передней подвески при помощи специального приспособления 204-605, как показано на рисунке.

8. Установите защитный колпачок 204-609, как показано на рисунке.

9. Отсоедините приводной вал при помощи пробоя, как показано на рисунке.

Примечание:

Ниже описаны операции для модификации с двигателем объемом 2,5 л.

10. Отверните крепежные болты, указанные стрелками на рисунке.

11. Отверните крепежные болты (1) скобы приводного вала. Переместите приводной вал на 15 мм движением в направлении, показанном стрелкой (2) на рисунке.

12. Установите специальное приспособление 205-775 (1) и снимите приводной вал движением в направлении, показанном стрелкой (2) на рисунке.

Примечание:

Ниже описаны операции для всех модификаций транспортного средства, кроме модификации с двигателем объемом 2,5 л.

13. Отверните крепежные гайки (1) скобы приводного вала. Отправьте в утиль крепежную скобу приводного вала (2). Переместите приводной вал на 15 мм движением в направлении, показанном стрелкой (3) на рисунке.

14. Установите специальное приспособление 205-775 (1) и снимите приводной вал движением в направлении, показанном стрелкой (2) на рисунке.

Установка переднего правого приводного вала

1. Установите новое стопорное кольцо приводного вала.

2. Снимите специальное приспособление 205-775 и установите приводной вал.

Примечание:

Ниже описаны операции для всех модификаций транспортного средства, кроме модификации с двигателем объемом 2,5 л.

3. Установите новую крепежную скобу приводного вала (1). Зафиксируйте скобу приводного вала при помощи крепежных гаек. Затяните крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки:

Шаг 1: гайка (2, 3): 6 Н·м.

Шаг 2: гайка (4, 5): 25 Н·м.

Примечание:

Ниже описаны операции для модификации с двигателем объемом 2,5 л.

4. Установите новую крепежную скобу приводного вала. Зафиксируйте скобу приводного вала при помощи крепежных болтов. Затяните крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки:

Шаг 1: гайка (1, 2): 10 Н·м.

Шаг 2: гайка (3, 4): 25 Н·м.

5. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты, указанные стрелками на рисунке.

Момент затяжки: 40 Н·м.

Примечание:

Ниже описаны операции для всех модификаций транспортного средства.

6. Снимите специальное приспособление 204-609.

7. Опустите вниз нижний рычаг передней подвески при помощи специального приспособления 204-605, как показано на рисунке.

8. Подсоедините приводной вал к ступице переднего колеса и зафиксируйте его при помощи крепежного болта, указанного стрелкой на рисунке. Затяните крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 20 Н·м.

9. Затяните крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления 204-349, как показано на рисунке.

Момент затяжки: 100 Н·м.

10. Подсоедините провод «массы» и зафиксируйте его при помощи крепежного болта, указанного стрелкой на рисунке. Затяните крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8 Н·м.

11. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке.

Момент затяжки: 200 Н·м.

12. Затяните гайку крепления приводного вала рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 45 Н·м + 80 °.

13. Установите защиту картера двигателя и зафиксируйте ее при помощи крепежных болтов, указанных стрелками на рисунке.

14. Установите переднее правое колесо.

Модификация с атоматической коробкой передач

Снятие переднего правого приводного вала

1. Снимите переднее правое колесо.

2. Отверните гайку крепления переднего правого приводного вала, указанную стрелкой на рисунке.

3. Отверните крепежные болты, указанные стрелками на рисунке, и снимите защиту картера двигателя.

4. Отверните крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке, и отсоедините провод «массы».

5. Ослабьте на два оборота крепежную гайку (1), и затем отверните крепежный болт (2).

6. Установите специальное приспособление 204-607 (1), как показано на рисунке. Отверните крепежную гайку (2).

7. Опустите вниз нижний рычаг передней подвески при помощи специального приспособления 204-605, как показано на рисунке.

Примечание:

Для выполнения данной операции прибегните к помощи ассистента.

8. Установите защитный колпачок 204-609, как показано на рисунке.

9. Отсоедините приводной вал при помощи пробоя, как показано на рисунке.

10. Отверните крепежные гайки скобы приводного вала. Отправьте в утиль крепежную скобу приводного вала. Переместите приводной вал движением в направлении, показанном стрелкой на рисунке.

11. Снимите специальное приспособление 204-605.

Установка переднего правого приводного вала

1. Опустите вниз нижний рычаг передней подвески при помощи специального приспособления 204-605, как показано на рисунке.

Примечание:

Для выполнения данной операции прибегните к помощи ассистента.

2. Установите приводной вал движением в направлении стрелки (1). Установите крепежную скобу (2) приводного вала. Зафиксируйте скобу приводного вала при помощи крепежных гаек. Затяните крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки:

Шаг 1: гайка (3, 4): 6 Н·м.

Шаг 2: гайка (5, 6): 25 Н·м.

3. Подсоедините приводной вал к ступице переднего колеса и зафиксируйте его при помощи крепежного болта, указанного стрелкой на рисунке. Затяните крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 20 Н·м.

4. Снимите специальное приспособление 204-609.

5. Снимите специальное приспособление 204-605.

6. Затяните крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки при помощи специального приспособления 204-349, как показано на рисунке.

Момент затяжки: 100 Н·м.

7. Подсоедините провод «массы» и зафиксируйте его при помощи крепежного болта, указанного стрелкой на рисунке. Затяните крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8 Н·м.

8. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке.

Момент затяжки: 200 Н·м.

9. Затяните гайку крепления приводного вала рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 45 Н·м + 80 °.

10. Установите защиту картера двигателя и зафиксируйте ее при помощи крепежных болтов, указанных стрелками на рисунке.

11. Установите переднее правое колесо.