Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,6 л EcoBoost (118kW/160PS) – Sigma Ford Galaxy / S-Max с 2006 года (+обновление 2010 и 2012 годов)

1. Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,6 л EcoBoost (118kW/160PS) – Sigma

Двигатель в сборе

Снятие двигателя в сборе

1. Снимите облицовочную крышку двигателя, как показано на рисунке.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Снимите воздушный фильтр.

4. Снимите аккумуляторную батарею.

5. Отсоедините электрический разъем и трубку, затем ослабьте крепежные хомуты воздуховода и снимите воздуховод, как показано на рисунке.

6. Отверните болт (1) и ослабьте крепежный хомут, затем отверните крепежные гайки (2).

7. Отверните крепежную гайку, указанную стрелкой на рисунке.

8. Ослабьте крепежные зажимы и снимите защитную крышку.

9. Ослабьте крепежные хомуты, указанные стрелками на рисунке, отверните крепежную гайку (1) и крепежные болты (2).

10. Снимите крышку блока реле и предохранителей.

11. Отверните крепежную гайку и отсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке.

12. Ослабьте крепежный хомут, указанный стрелкой на рисунке, и отсоедините электрические разъемы.

13. Ослабьте крепежные хомуты и отсоедините шланги.

14. Ослабьте крепежный хомут и отсоедините шланги.

15. Отсоедините электрические разъемы, ослабьте крепежные хомуты и отсоедините трубки, как показано на рисунке.

Примечание:

Для отсоединения некоторых трубок используйте специальное приспособление 310-137.

16. Отсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке.

17. Отсоедините тросы коробки передач, как показано на рисунке.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, что не повредить и не согнуть тросы коробки передач.

18. Ослабьте крепежный хомут, указанный стрелкой на рисунке, и отсоедините воздуховод.

19. Отсоедините трубку, как показано на рисунке.

Внимание:

Будьте готовы к сбору вытекающей жидкости.

20. Ослабьте крепежные зажимы, указанные стрелками на рисунке.

21. Снимите передний левый приводной вал.

22. Снимите передний правый приводной вал.

23. Снимите крепежные заклепки и снимите защиту арки переднего колеса.

24. Переместите натяжитель приводного ремня в направлении, указанном стрелкой (1), и снимите приводной ремень. Затем переместите натяжитель приводного ремня в направлении, указанном стрелкой (3).

25. Отверните крепежные гайки, показанные на рисунке, и отсоедините выпускную трубу.

26. Отверните крепежные болты, показанные на рисунке.

27. Отверните крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке.

28. Отверните крепежные болты, указанные стрелками на рисунке.

29. Отверните крепежные болты, указанные стрелками на рисунке.

30. Ослабьте крепежный хомут, указанный стрелкой на рисунке, и отсоедините электрические разъемы.

31. Ослабьте крепежные хомуты, указанные стрелками на рисунке.

32. Отверните крепежные болты, указанные стрелками на рисунке, снимите крепежную скобу и снимите передний стабилизатор поперечной устойчивости.

Примечание:

Повторите данные процедуры с обеих сторон транспортного средства.

33. Подоприте передний подрамник при помощи трансмиссионного домкрата, как показано на рисунке.

Примечание:

Для выполнения этой процедуры обратитесь к помощи ассистента.

34. Отверните крепежные болты (1), (2), (3), и снимите поперечную распорку и передний подрамник.

35. Отверните крепежные гайки, показанные на рисунке.

36. Отверните крепежные болты, показанные на рисунке.

37. Ослабьте крепежный хомут, указанный стрелкой на рисунке, и отсоедините трубку.

Внимание:

Будьте готовы к сбору вытекающего моторного масла.

38. Отсоедините электрический разъем, указанный стрелкой на рисунке, отверните крепежные болты и снимите компрессор кондиционера воздуха.

39. Ослабьте крепежный хомут, указанный стрелкой на рисунке, и отсоедините шланг.

40. Ослабьте крепежный хомут, указанный стрелкой на рисунке, и отсоедините шланг.

41. Отсоедините трубку, как показано на рисунке.

Внимание:

Будьте готовы к сбору вытекающей жидкости.

42. Отверните крепежные гайки (1), ослабьте крепежный хомут (2) и отсоедините шланг.

43. Снимите крепежные заклепки и снимите защиту.

Примечание:

Ниже описаны операции для модификации с PCM.

44. Отверните крепежные винты, показанные на рисунке.

45. Извлеките заклепку при помощи пробоя диаметром 3,5 мм, как показано на рисунке.

46. Отсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке.

Примечание:

Ниже описаны операции для модификации без PCM.

47. Отсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке.

Примечание:

Ниже описаны операции для всех модификаций транспортного средства.

48. Подоприте двигатель при помощи специального приспособления, как показано на рисунке.

Внимание:

Убедитесь, что двигатель и коробка передач в сборе расположены на деревянных брусках и зафиксированы при помощи крепежных ремней.

49. Отверните крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке.

50. Отверните крепежные болты и гайки монтажной опоры двигателя.

51. Отсоедините трубки, как показано на рисунке.

Внимание:

Будьте готовы к сбору вытекающей жидкости.

52. Установите специальное приспособление 303-122, как показано на рисунке.

53. Поднимите двигатель в сборе с коробкой передач.

54. Снимите крепежные ремни и уберите монтажную платформу из-под двигателя.

55. Отверните крепежные гайки (1) и (2). Снимите защитную крышку и отверните крепежную гайку (3), затем отсоедините электропроводку. Отсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке. Отверните крепежные болты (4).

56. Ослабьте крепежные хомуты, указанные стрелками на рисунке.

57. Ослабьте крепежные хомуты электропроводки, указанные стрелками на рисунке, и отсоедините электрический разъем.

58. Отверните крепежные болты, показанные на рисунке.

59. Отверните крепежные болты и отсоедините коробку передач от двигателя.

Примечание:

Для выполнения этой процедуры обратитесь к помощи ассистента.

Установка двигателя в сборе

1. Подсоедините коробку передач к двигателю и зафиксируйте ее при помощи крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 48 Н·м.

Примечание:

Для выполнения этой процедуры обратитесь к помощи ассистента.

2. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты.

Момент затяжки: 48 Н·м.

3. Расположите двигатель в сборе с коробкой передач на монтажной платформе и зафиксируйте его при помощи крепежных ремней, как показано на рисунке.

4. Снимите специальное приспособление 303-122.

5. Подсоедините электрический разъем, указанный стрелкой на рисунке, и зафиксируйте электропроводку при помощи крепежных хомутов.

6. Зафиксируйте трубки при помощи крепежных хомутов, указанных стрелками на рисунке.

7. Установите стартер, вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты (4). Подсоедините электрический разъем, указанный стрелкой на рисунке. Подсоедините электропроводку и зафиксируйте ее при помощи крепежных гаек (1) и (2), затем затяните их рекомендуемым моментом затяжки. Подсоедините электропроводку и зафиксируйте ее при помощи крепежной гайки (3). Затяните крепежную гайку (3) рекомендуемым моментом затяжки и установите защитный колпачок.

Момент затяжки:

Гайка (1): 12 Н·м

Гайка (2): 6 Н·м.

Гайка (3): 15 Н·м.

Болт (4): 35.

8. Опустите транспортное средство.

9. Ослабьте крепежные гайки на два оборота.

10. Вкрутите крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке, и затяните его рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 133 Н·м.

11. Вкрутите шпильки и затяните их рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8 Н·м.

12. Вкрутите крепежные болты (2) и наживите крепежные гайки (1) монтажной опоры двигателя. Затяните крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 80 Н·м.

13. Затяните гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 80 Н·м.

14. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 80 Н·м.

15. Опустите транспортное средство.

16. Снимите предохранительные ремни и уберите монтажную платформу из-под двигателя.

17. Подсоедините трубку, как показано на рисунке.

Примечание:

Ниже описаны операции для модификации с PCM.

18. Подсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке.

19. Установите блок PCM и зафиксируйте его при помощи крепежных винтов. Затяните крепежные винты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 3 Н·м.

Примечание:

Ниже описаны операции для модификации без PCM.

20. Подсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке.

Примечание:

Ниже описаны операции для всех модификаций транспортного средства.

21. Установите защиту и зафиксируйте ее при помощи крепежных заклепок.

22. Подсоедините трубку, как показано на рисунке.

23. Подсоедините шланг и зафиксируйте его при помощи крепежного хомута. Наживите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные гайки (1).

Моменты затяжки:

Гайка (1): 20 Н·м.

Стяжной болт крепежного хомута (1): 4 Н·м.

24. Подсоедините шланг и зафиксируйте его при помощи крепежного хомута, указанного стрелкой на рисунке.

25. Подсоедините шланг и зафиксируйте его при помощи крепежного хомута, указанного стрелкой на рисунке.

26. Установите компрессор кондиционера воздуха и зафиксируйте его при помощи крепежных болтов. Затем подсоедините электрический разъем, указанный стрелкой на рисунке.

27. Подсоедините шланг и зафиксируйте его при помощи крепежного хомута, указанного стрелкой на рисунке.

28. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты, показанные на рисунке.

Момент затяжки: 48 Н·м.

29. Установите кронштейн и зафиксируйте его при помощи крепежных гаек (1) и (2). Затяните крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (1): 7 Н·м + ослабьте на один оборот.

Гайка (2): 48 Н·м.

30. Отрегулируйте положение переднего подрамника при помощи центрирующих штифтов 205-316А, как показано на рисунке.

31. Установите передний подрамник и поперечную распорку, и затем зафиксируйте их при помощи крепежных болтов. Затяните крепежные болты (1), (2), (3) рекомендуемым моментом затяжки.

Примечание:

Для выполнения этой процедуры обратитесь к помощи ассистента.

Моменты затяжки:

Болт (1): 150 Н·м + 90 °.

Болт (2): 120 Н·м.

Болт (3): 30 Н·м.

32. Снимите специальное приспособление 205-316А.

33. Установите передний стабилизатор поперечной устойчивости, установите крепежную скобу и зафиксируйте стабилизатор поперечной устойчивости при помощи крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 140 Н·м + 45 °.

Примечание:

Повторите данные процедуры с обеих сторон транспортного средства.

34. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт, указанные стрелкой на рисунке.

Момент затяжки: 85 Н·м.

35. Установите крепежные хомуты трубки, указанные стрелками на рисунке.

36. Подсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке, и зафиксируйте электропроводку при помощи крепежного зажима.

37. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты, указанные стрелками на рисунке.

Момент затяжки: 25 Н·м.

38. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты, указанные стрелками на рисунке.

Момент затяжки: 25 Н·м.

39. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты, показанные на рисунке.

Момент затяжки: 48 Н·м.

40. Подсоедините выхлопную трубу, наживите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные гайки, показанные на рисунке.

Момент затяжки: 48 Н·м.

41. Переместите натяжитель приводного ремня в направлении, указанном стрелкой (1), и установите приводной ремень. Затем переместите натяжитель приводного ремня в направлении, указанном стрелкой (3).

42. Установите защиту арки переднего колеса и зафиксируйте ее при помощи крепежных заклепок, указанных стрелками на рисунке.

43. Установите передний левый приводной вал.

44. Установите передний правый приводной вал.

45. Установите крепежные зажимы, указанные стрелками на рисунке.

46. Подсоедините трубку, как показано стрелкой на рисунке.

47. Подсоедините шланг и зафиксируйте его при помощи крепежного хомута, указанного стрелкой на рисунке.

48. Подсоедините тросы коробки передач, как показано на рисунке.

49. Подсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке.

50. Подсоедините электрические разъемы, зафиксируйте трубки и электропроводку при помощи крепежных хомутов и подсоедините трубки, как показано на рисунке.

51. Подсоедините трубку, как показано на рисунке.

52. Подсоедините трубки, как показано стрелкой на рисунке. Зафиксируйте трубки при помощи крепежных хомутов.

53. Подсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке. Зафиксируйте электропроводку при помощи крепежного хомута.

54. Подсоедините электрические разъемы, указанные стрелками на рисунке. Наживите и затяните крепежную гайку.

55. Установите крышку блока реле и предохранителей.

56. Подсоедините электрический разъем, и установите крепежные хомуты электропроводки, указанные стрелками на рисунке. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты (1) и (2).

Момент затяжки:

Болт (1): 25 Н·м.

Болт (2): 15 Н·м.

57. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты, указанные стрелками на рисунке.

Момент затяжки: 12 Н·м.

58. Наживите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежную гайку, указанную стрелкой на рисунке.

Момент затяжки: 12 Н·м.

59. Установите воздуховод, зафиксируйте его при помощи крепежного хомута и крепежных гаек (2). Затяните болт (1) крепежного хомута и крепежные гайки (2) рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (1): 4 Н·м.

Гайка (2): 10 Н·м.

60. Установите воздуховод и зафиксируйте его при помощи крепежного хомута, как показано на рисунке. Подсоедините трубку и электрический разъем.

61. Установите аккумуляторную батарею.

62. Установите воздушный фильтр.

63. Прокачайте гидропривод сцепления.

64. Залейте охлаждающую жидкость.

65. Установите облицовочную крышку двигателя, как показано на рисунке.

Ремонт двигателя

Разборка двигателя

1. Отверните крепежные болты, указанные стрелками на рисунке, и снимите датчики.

2. Отверните крепежные болты (1) и резьбовую шпильку (2), и затем снимите крышку ремня привода ГРМ.

3. Отверните крепежные болты (1), (2) и резьбовую шпильку (3), и затем снимите кронштейн.

4. Отверните крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке, и отправьте его в утиль. Снимите шкив коленчатого вала.

5. Переместите натяжитель ремня привода ГРМ в направлении, показанном стрелкой (1) на рисунке, и зафиксируйте его при помощи специального приспособления 303-1054. Снимите ремень привода ГРМ.

6. Отверните крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке.

7. Снимите зубчатое колесо коленчатого вала, указанного стрелкой на рисунке. Отверните крепежный болт и снимите натяжитель ремня привода ГРМ. Отверните крепежные болты и снимите водяной насос.

8. Отверните крепежные болты в порядке, показанном на рисунке, и снимите крышку головки блока цилиндров.

9. Снимите топливный насос и снимите сеточку топливного насоса.

10. Отверните крепежные болты и снимите подъемную проушину двигателя.

11. Отверните крепежные болты, показанные на рисунке.

12. Отверните крепежные элементы звездочек распределительных валов, указанные стрелками на рисунке.

Примечание:

Зафиксируйте звездочки распределительных валов, чтобы предотвратить их вращение.

Примечание:

Для выполнения данной операции прибегните к помощи ассистента.

13. Отверните крепежные болты звездочек распределительных валов, указанные стрелками на рисунке.

Примечание:

Зафиксируйте звездочки распределительных валов, чтобы предотвратить их вращение.

Примечание:

Для выполнения данной операции прибегните к помощи ассистента.

14. Снимите сальник распределительного вала при помощи специального приспособления 303-293, как показано на рисунке.

15. Отверните крепежные болты в порядке, показанном на рисунке, и отправьте их в утиль. Снимите переднюю крышку распределительных валов, крышки подшипников распределительных валов и распределительные валы.

16. Отверните крепежные болты в порядке, показанном на рисунке, и снимите головку блока цилиндров.

17. Отверните сливную пробку масляного поддона, указанную стрелкой на рисунке.

18. Снимите масляный фильтр, указанный стрелкой на рисунке.

19. Отверните крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке.

20. Снимите сальник при помощи специального приспособления 303-293, как показано на рисунке.

21. Отверните крепежные болты и снимите масляный поддон двигателя.

22. Отверните крепежные болты и снимите заборный патрубок. Отверните крепежные болты и снимите маслоотражательную перегородку.

Примечание:

Уплотнительное кольцо можно использовать повторно, если оно не имеет следов повреждений.

23. Отверните крепежные болты и снимите масляный насос, как показано на рисунке.

Примечание:

Крепежные болты имеют разную длину.

24. Отверните крепежные болты и снимите задний уплотнительный фланец коленчатого вала.

Сборка двигателя

1. Установите задний уплотнительный фланец коленчатого вала и зафиксируйте его при помощи крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки: 10 Н·м.

Примечание:

Убедитесь, что установочные поверхности заднего уплотнительного фланца коленчатого вала чистые и не содержат следов посторонних материалов.

Внимание:

На новом заднем уплотнительном фланце коленчатого вала установлена регулировочная втулка, которая должна быть снята после установки уплотнительного фланца.

2. Установите масляный насос и зафиксируйте его при помощи крепежных болтов.

Примечание:

Крепежные болты имеют разную длину.

Примечание:

Не затягивайте крепежные болты полностью на данном этапе.

3. Убедитесь, что компоненты расположены должным образом при помощи прямоугольной планки, как показано на рисунке.

4. затяните крепежные болты масляного насоса рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 9 Н·м.

5. Установите маслоотражательную перегородку и зафиксируйте ее при помощи крепежных болтов. Установите заборный патрубок и зафиксируйте его при помощи крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 9 Н·м.

Примечание:

Убедитесь, что установочные поверхности масляного поддона чистые и не содержат следов посторонних материалов.

6. Вкрутите две шпильки М8×20, как показано на рисунке.

Примечание:

Убедитесь, что установочные поверхности масляного поддона чистые и не содержат следов посторонних материалов.

Примечание:

Установите масляный поддон не позднее чем через пять минут после нанесения герметика.

7. Нанесите валик герметика диаметром 3,5 мм на установочную поверхность масляного поддона так, как показано на рисунке.

Марка герметика: WSE-M4G323-A4.

*Ø3,5 мм*

8. Отверните две шпильки М8×20, указанные стрелками на рисунке.

9. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки болты крепления масляного поддона в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки:

Болты (1-13): 19 Н·м.

Болт (14): 27 Н·м.

10. Установите сальник коленчатого вала при помощи специального приспособления 303-395, как показано на рисунке.

11. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке.

Момент затяжки: 55 Н·м.

12. Установите новый масляный фильтр и затяните его рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 14 Н·м.

13. Отверните крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке.

14. Установите специальное приспособление 303-748, как показано на рисунке. Поверните коленчатый вал пдо тех пор, пока он остановится.

Внимание:

Вращайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

15. Установите головку блока цилиндров и зафиксируйте ее при помощи крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки: 5 Н·м + 15 Н·м + 35 Н·м + 90 °+ 90 °.

Внимание:

Используйте новые крепежные болты головки блока цилиндров.

16. Установите новое уплотнительное кольцо, указанное стрелкой на рисунке.

Примечание:

Убедитесь, что установочные поверхности передней крышки распределительных валов чистые и не содержат следов посторонних материалов.

Примечание:

Установите переднюю крышку распределительных валов не позднее чем через пять минут после нанесения герметика.

17. Нанесите валик герметика диаметром 3,5 мм на установочную поверхность передней крышки распределительных валов так, как показано на рисунке.

Марка герметика: WSE-M4G323-A4.

18. Установите распределительные валы, установите крышки подшипников распределительных валов и зафиксируйте их при помощи крепежных болтов. Установите переднюю крышку распределительных валов и зафиксируйте ее при помощи крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Моменты затяжки:

Болты (1-16): 7 Н·м + 45 °.

Болты (17, 18): 10 Н·м + 70 °.

Болты (19, 20): 10 Н·м + 53 °.

19. Отрегулируйте зазор клапанов.

20. Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на опорную шейку распределительного вала и кромку сальника распределительного вала.

21. Установите сальник распределительного вала при помощи специального приспособления 303-318, как показано на рисунке.

22. Установите специальное приспособление 303-1552, как показано на рисунке.

23. Убедитесь в том, что метки, указанные стрелками, расположены так, как показано на рисунке.

24. Установите звездочки распределительных валов и установите специальное приспособление 303-1097, как показано на рисунке.

25. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты звездочек распределительных валов.

Момент затяжки: 25 Н·м.

Примечание:

Зафиксируйте звездочки распределительных валов, чтобы предотвратить их вращение.

Примечание:

Для выполнения данной операции прибегните к помощи ассистента.

26. Снимите специальное приспособление 303-1097.

27. Снимите специальное приспособление 303-1552, как показано на рисунке.

28. Дотяните крепежные болты звездочек распределительных валов на 75 °.

Примечание:

Зафиксируйте звездочки распределительных валов, чтобы предотвратить их вращение.

Примечание:

Для выполнения данной операции прибегните к помощи ассистента.

29. Установите специальное приспособление 303-1552, как показано на рисунке.

30. Установите специальное приспособление 303-1097, как показано на рисунке.

Примечание:

Возможность установить специальное приспособление 303-1097 существует только в том случае, если фазы газораспределения отрегулированы правильно.

31. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные элементы звездочек распределительных валов.

Момент затяжки: 16 Н·м.

Примечание:

Зафиксируйте звездочки распределительных валов, чтобы предотвратить их вращение.

Примечание:

Для выполнения данной операции прибегните к помощи ассистента.

Примечание:

Убедитесь, что установочные поверхности задней крышки распределительного вала чистые и не содержат следов посторонних материалов.

Примечание:

Установите заднюю крышку распределительного вала не позднее чем через пять минут после нанесения герметика.

32. с.

Марка герметика: WSE-M4G323-A4.

33. Установите заднюю крышку распределительного вала и зафиксируйте ее при помощи крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

34. Установите подъемную проушину двигателя и зафиксируйте ее при помощи крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 19 Н·м.

35. Нанесите тонкий слой моторного масла на сеточку топливного насоса и установите ее.

36. Установите крышку головки блока цилиндров двигателя и зафиксируйте ее при помощи крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки: 5 Н·м + 9 Н·м + 10 Н·м.

37. Установите звездочку коленчатого вала. Установите водяной насос и зафиксируйте его при помощи крепежных болтов. Затяните крепежные рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке. Установите натяжитель ремня привода ГРМ и зафиксируйте его при помощи крепежного болта. Затяните крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Моменты затяжки:

Болты (1-6): 10 Н·м.

Болт (7): 25 Н·м.

38. Установите ремень привода ГРМ, как показано на рисунке.

39. Извлеките специальное приспособление 303-1054.

40. Установите шкив коленчатого вала.

41. Установите специальное приспособление 303-1550 и зафиксируйте шкив коленчатого вала при помощи крепежного болта. Вкрутите и затяните в ручную крепежный болт.

42. Отверните крепежный болт и снимите специальное приспособление 303-1550.

43. Затяните крепежный болт шкива коленчатого вала рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 100 Н·м + 90 ° + подождите 10 секунд + 15 °.

44. Снимите специальное приспособление 303-748.

45. Снимите специальное приспособление 303-1097.

46. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт, указанный стрелкой на рисунке.

Момент затяжки: 20 Н·м.

47. Установите крепежный кронштейн. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки крепежные болты (1), (2) и резьбовую шпильку (3).

Моменты затяжки:

Болт (1), (2): 55 Н·м.

Шпилька (3): 8 Н·м.

48. Установите крышку ремня привода ГРМ и зафиксируйте ее при помощи крепежных болтов (1). Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 10 Н·м.

49. Вкрутите и затяните рекомендуемым моментом затяжки шпильку (2).

Момент затяжки: 8 Н·м.

50. Установите датчики и зафиксируйте их при помощи крепежных болтов. Затяните крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: Н·м.