Рулевое колесо и рулевая колонка Changan UNI-K с 2021 года

1. Рулевое колесо и рулевая колонка

Меры предосторожности

Для предотвращения возможных повреждений имущества, травм, в том числе смертельных, всегда следовать приведенным ниже инструкциям.

1. Перед снятием рулевого колеса обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности при работе с подушками безопасности.

2. Перед снятием многофункционального переключателей обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности при работе с SRS.

3. Перед снятием вилки переключения передач обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности при работе с SRS.

Внимание:
Для предотвращения опасных ситуаций и повреждений автомобиля перед началом ремонта всегда следовать приведенным ниже инструкциям.

1. После отсоединения провода от «отрицательной» клеммы аккумуляторной батареи подождать не менее 90 секунд, чтобы предотвратить срабатывание подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.

2. От датчика угла поворота рулевого колеса сигнал угла поворота поступает в блок управления системой EPS и другие релевантные блоки управления. Датчик положения электропривода системы EPS генерирует сигнал угла поворота рулевого колеса для блока управления системой EPS. Поэтому после замены рулевой колонки с электроусилителем, рулевого механизма и выполнения регулировки развала и схождения всех колес необходимо откалибровать нулевую точку угла поворота рулевого колеса и датчика положения вала электропривода EPS.

3. При снятии и установке деталей рулевого управления, подвески, тормозной системы, шин и прочего необходимо отключить питание системы электроусилителя рулевого управления, отключив электропитание автомобиля, чтобы избежать обратного удара, который может стать причиной выхода из строя внутренней защитной цепи системы электроусилителя.

Рулевое колесо

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять модуль фронтальной подушки безопасности водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
- Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
- Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.

Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.

Внимание:
- Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
- Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.

Внимание:
Если модуль подушки безопасности на стороне водителя установлен так, что жгут проводов контактирует со штырьками модуля подушки безопасности водителя, жгут проводов может быть поврежден. Осторожно установите модуль подушки безопасности на стороне водителя, убедившись, что жгут проводов не касается контактов.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от контактного кольца рулевого управления.

4. Отвернуть гайку крепления рулевого колеса к ступице.

5. Снять рулевое колесо с вала рулевой колонки в сборе, как показано на изображении ниже.

Проверка технического состояния

Примечание:
На центрирование рулевого колеса или эффективность рулевого управления влияют производственные допуски. Требования к углам установки колес и рулевого колеса:
1. Проверить, нормально ли поворачивается рулевое колесо влево и вправо после его установки.
2. Перед выполнением проверки развала и схождения всех колес сначала повернуть рулевое колесо влево и вправо, чтобы угол поворота в одну из сторон был не менее 45 °, затем верните рулевое колесо в центральное положение.
3. Зафиксировать рулевое колесо в центральном положении.
4. При помощи калибровочного устройства выполнить калибровку центрального положения угла поворота рулевого колеса (способы калибровки см. в разделе «Калибровка угла поворота рулевого колеса для системы EPS»).
5. При регулировке схождения передних колес необходимо отрегулировать длину левого и правого наконечников рулевых тяг. При регулировке ослабьте контргайку тяги с помощью гаечного ключа, чтобы провернуть тягу для достижения указанного значения схождения, затем затяните контргайку. Если количество витков наружной резьбы на левой и правой тягах сильно различается (3 витка и более), проверить по центру ли установлено рулевое колесо. При затяжке необходимо удерживать наконечник рулевой тяги гаечным ключом за лыску.
6. После завершения проверки и / или регулировки развала и схождения всех колес и съезда с поста для проверки / регулировки развала и схождения всех колес повернуть рулевое колесо в крайнее положение (убедитесь, что рулевое колесо достигло крайнее положения) и установить рулевое колесо в центральное положение, после чего питание автомобиля выключается.

Установка

Внимание:
Совместить метки на рулевом колесе и рулевой колонке для сборки, как показано на изображении ниже.

Рулевая колонка

Меры предосторожности

Для предотвращения опасных ситуаций и повреждений автомобиля перед началом ремонта всегда следовать приведенным ниже инструкциям.

1. Работы по сборке рулевой колонки с промежуточным валом выполняйте в перчатках и избегайте контакта рук с рулевой колонкой.

2. НЕ удерживать рулевую колонку за подрулевые переключатели. Усилие должно прилагаться к рулевой колонке. При снятии, перемещении или сборке рулевой колонки избегайте толчков или ударов по ней во избежание ее повреждения.

3. После сборки рулевой колонки рукоятка блокировки находится в заблокированном положении. Поэтому не переносите ее к следующей станции и старайтесь избегать ударов по ней во время работы, что может привести к травмам персонала или повреждению рукоятки.

4. При снятии рулевой колонки с промежуточным валом НЕ прикасаться к элементам внутренней отделки во избежание царапин.

5. Калибровка нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса должна выполняться на посту регулировки развала и схождения всех колес. В противном случае калибровка нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса будет неточной, что может привести к неисправности системы EPS.

6. После установки рулевой колонки установить настройки программного обеспечения и выполнить калибровку центрального положения.

7. При снятии и установке рулевой колонки необходимо отключить питание электрического усилителя рулевого управления и автомобиля, чтобы избежать обратного удара, который может стать причиной выхода из строя внутренней защитной цепи системы EPS.

8. После замены рулевой колонки необходимо выполнить калибровку нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса.

Внимание:
Для предотвращения опасных ситуаций и повреждений автомобиля перед началом ремонта всегда следовать приведенным ниже инструкциям.

1. После отсоединения провода от «отрицательной» клеммы аккумуляторной батареи подождать не менее 90 секунд, чтобы предотвратить срабатывание подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.

2. От датчика угла поворота рулевого колеса сигнал угла поворота поступает в блок управления системой EPS и другие релевантные блоки управления. Датчик положения электропривода системы EPS генерирует сигнал угла поворота рулевого колеса для блока управления системой EPS. Поэтому после замены рулевой колонки с электроусилителем, рулевого механизма и выполнения регулировки развала и схождения всех колес необходимо откалибровать нулевую точку угла поворота рулевого колеса и датчика положения вала электропривода EPS.

3. При снятии и установке деталей рулевого управления, подвески, тормозной системы, шин и прочего необходимо отключить питание системы электроусилителя рулевого управления, отключив электропитание автомобиля, чтобы избежать обратного удара, который может стать причиной выхода из строя внутренней защитной цепи системы электроусилителя.

Снятие

1. Снять модуль фронтальной подушки безопасности и рулевое колесо (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:
- Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
- Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
- Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
- Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
- Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:
- Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.
- Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
- Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
- Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
- Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
- Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.
-Если модуль подушки безопасности на стороне водителя установлен так, что жгут проводов контактирует со штырьками модуля подушки безопасности водителя, жгут проводов может быть поврежден. Осторожно установите модуль подушки безопасности на стороне водителя, убедившись, что жгут проводов не касается контактов.

2. Снять верхнюю и нижнюю панели облицовки рулевой колонки.

3. Снять модуль подрулевых переключателей и контактное кольцо в сборе.

4. Снять нижнюю панель облицовки приборной панели с водительской стороны (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Отсоединить два фиксатора крепления жгута электропроводки от рулевой колонки.

6. Выкрутить соединительный болт промежуточного вала рулевой колонки в сборе, показанный на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 35 Н∙м.

7. Потянуть в направлении стрелки шарнир вала рулевой колонки, как показано на изображении ниже.

8. Выкрутить болты крепления опоры верхнего вала рулевой колонки, как показано на изображении ниже. Момент затяжки при установке: 85 Н∙м.

9. Отвернуть две гайки крепления верхнего вала рулевой колонки в сборе, как показано на изображении ниже. Момент затяжки при установке: 24 Н∙м.

10. Снять рулевую колонку в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
После установки, выполнить операции по регулировке углов установки колес (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).

Внимание:
- При установке рулевой колонки, использовать только новые болты и гайки крепления.
- Элементы крепления рулевой колонки необходимо затягивать постепенно в несколько подходов с требуемым моментом затяжки.
- После сборки всех элементов, повернуть рулевое колесо от упора до упора, проверяя при этом нет ли посторонних звуков при этом.
- После сборки, подсоединить специальное сканирующее оборудование и выполнить калибровку контактного кольца.