Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система питанияи управления двигателем

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Описание
  • Электросхемы
  • USB и розетки
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Блок управления системами автомобиля
  • Бортовая сеть передачи данных
  • Датчик частоты вращения переднего колеса
  • Звуковой сигнал
  • Информационно-развлекательная система
  • Люк крыши
  • Мотор актуатора стояночного тормоза EPB датчик частоты вращения заднего колеса
  • Наружные зеркала
  • Оттаиватель
  • Очистители и омыватели стекол
  • Парковочный ассистент
  • Подогрев и вентиляция сидений
  • Предохранители
  • Распределение питания
  • Система автоматической трансмиссии
  • Система бесключевого доступа
  • Система зажигания
  • Система климат-контроля
  • Система контроля полосы движения
  • Система мониторинга слепых зон
  • Система освещения
  • Система охлаждения - вентилятор радиатора
  • Система охлаждения - водяной насос
  • Система памяти положения сиденья
  • Система пассивной безопасности
  • Система подзарядки
  • Система пуска
  • Система управления двигателем
  • Стеклоподъемники
  • Топливная система
  • Управление полным приводом
  • Центральный блок EPB (электрический стояночный тормоз)
  • Центральный замок и противоугонная система
  • Щиток приборов
  • Электроусилитель рулевого управления

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические данные тормозов Changan UNI-K с 2021 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Changan, прокачка тормозов Changan, схема тормозной системы Changan, ремонт тормозной системы Changan, неисправности тормозной системы Changan, нет тормозов Changan UNI-K, прокачка тормозов Changan UNI-K, схема тормозной системы Changan UNI-K, ремонт тормозной системы Changan UNI-K, неисправности тормозной системы Changan UNI-K

1. Технические данные

Основные технические данные

Передние тормозные диски

Наименование Описание
Наружный диаметр тормозного диска 330.5 мм
Толщина нового тормозного диска 28 мм
Предельно допустимая толщина переднего тормозного диска 26 мм
Предельно допустимое биение переднего тормозного диска 0.055 мм
Диаметр поршня тормозного суппорта ø45x2 мм
Минимально допустимая толщина фрикционной накладки тормозной колодки 2 мм

Задние тормозные диски

Наименование Описание
Наружный диаметр тормозного диска 310.5 мм
Толщина нового тормозного диска 11 мм
Предельно допустимая толщина заднего тормозного диска 9 мм
Предельно допустимое биение заднего тормозного диска 0.055 мм
Диаметр поршня тормозного суппорта ø 41 мм
Минимально допустимая толщина фрикционной накладки тормозной колодки 2 мм

Меры предосторожности при обслуживании тормозной системы

С помощью пылесоса очистить от пыли и грязи передние и задние тормозные механизмы. Не использовать для очистки сжатый воздух.

Использовать только тормозную жидкость DOT 4.

Повторное использование слитой тормозной жидкости не допускается.

Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. В случае, если это все же произошло, немедленно удалить тормозную жидкость и промыть участок большим количеством воды.

Для очистки всех частей главного тормозного цилиндра, суппорта дискового тормоза и рабочего цилиндра использовать свежую тормозную жидкость. Никогда не использовать жидкости типа дизтоплива, бензина и керосина. Они разрушают резиновые детали тормозной системы.

При установке трубопроводов тормозной системы использовать динамометрическим ключ с накидной разрезной головкой.

  • При установке трубопроводов тормозной системы производить затяжку резьбовых соединений, строго выдерживая установленный момент затяжки.
  • Перед началом выполнения работ повернуть ключ зажигания в положение OFF и отсоединить разъемы блока исполнительного привода и электрооборудования (управляющего блока) ABS или отсоединить клемму аккумуляторной батареи.
  • Убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости после замены деталей тормозной системы.
  • Выполнить притирку рабочих поверхностей тормозов после обработки или замены тормозных дисков, после замены колодок или прокладок, а также при появлении "мягкой педали" при малом пробеге.

Меры предосторожности при обслуживании вспомогательных тормозных систем

  • Во время срабатывания ABS, педаль тормоза может слегка вибрировать, при этом также может быть различим механический шум. Это нормально и не является неисправностью.
  • При пуске двигателя или после трогания автомобиля с места, педаль тормоза может вибрировать или может быть различим шум работы мотора из моторного отсека. Это признаки нормальной самодиагностики системы.
  • Тормозной путь автомобиля, оснащенного ABS, может быть длиннее, чем у автомобилей без ABS при торможении на проселочной дороге, гравии или свежевыпавшему снегу.
  • При индикации ошибки в работе системы индикатором ABS или предупредительной лампой тормозной системы, необходимо провести комплексную диагностику системы, проверить работоспособность усилителя, уровень тормозной жидкости и наличие утечек масла.
  • Если размер и тип шин не соответствует установленному производителем или на автомобиле используются неоригинальные тормозные колодки или детали тормозной системы, тормозной путь или управляемость автомобиля могут ухудшиться.
  • Если вблизи электронного блока управления ABS окажется расположена радиоантенна или провод радиоприемника, система ABS может работать со сбоями или выдавать ошибку.
  • Если на автомобиль было дополнительно установлено какое-либо оборудование (автомобильные стереосистемы), необходимо убедиться в правильности прокладывания проводки.
На этом веб-сайте используются файлы cookie. Нажимая ПРИНЯТЬ или оставаясь на нем, вы позволяете нам использовать файлы cookie. Подробнее
Принять