Обслуговування системи охолодження Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400 з 2010 року

1. Обслуговування системи охолодження

Увага:
При виконанні робіт у моторному відсіку, щоб не отримати різаних ран, вжити запобіжних заходів, оскільки електровентилятор або електровентилятори системи охолодження двигуна можуть несподівано включитися.
Щоб не отримати важких опіків при гарячому двигуні, необхідно дотримуватися таких правил:
- не відкривати пробку розширювального бачка,
- не зливати рідину із системи охолодження двигуна,
- не відкривати пробку або пробки для видалення повітря.
Вжити заходів, щоб охолоджувальна рідина не потрапила на навколишні деталі.
Охолоджувальна рідина сприяє нормальній роботі двигуна (забезпечує теплообмін). Забороняється заливати у систему воду.
При витоку рідини через клапан пробки розширювального бачка необхідно замінити клапан.

Заміна рідини, що охолоджує

Злив охолоджуючої рідини

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2.Відвернути пробку розширювального бачка.

3. Зняти захисний екран.

4. Встановити ємність для збирання охолоджуючої рідини під двигун.

5. Від'єднати відвідний трубопровід радіатора системи охолодження від корпусу масляного фільтра.

6. Нагнітати струмінь стисненого повітря через отвір розширювального бачка за допомогою пневматичного пістолета-розпилювача, щоб видалити якнайбільше охолоджуючої рідини.

7. Приєднати відвідний трубопровід радіатора системи охолодження до корпусу масляного фільтра.

Заправка

Примітка:
Застосовуються два способи заправлення системи охолодження двигуна:
- спосіб з використанням пристосування для заправки та видалення повітря із системи (Mot. 1700), що рекомендується компанією Renault. Вона дає значний виграш у часі, т.к. не вимагає відкриття пробок для видалення повітря;
- спосіб без допомоги спеціального приладу.

1. Заповнення з використанням спеціального пристрою (Mot. 1700):

• Заповнити систему охолодження двигуна рекомендованою виробником рідиною, використовуючи пристосування для заправлення та видалення повітря із системи охолодження (Mot. 1700).

2. Спосіб заправки без спеціального приладу:

Увага:
Обов'язково відвернути всі зливні болти, щоб видалити якомога більшу кількість повітря із системи охолодження. Невиконання цієї операції може призвести до неповного заповнення системи охолодження та спричинити пошкодження двигуна.

• Зняти штуцер для видалення повітря із трубопроводу системи охолодження на радіаторі обігрівача (1).

• Зняти штуцер для видалення повітря (2) на корпусі термостату.

• Заповнити систему охолодження двигуна рекомендованою виробником рідиною, заливаючи її в розширювальний бачок до верхньої кромки горловини.
• Загорнути всі пробки для видалення повітря, як тільки рідина почне витікати безперервним струменем.
• Створити в системі тиск за допомогою пристрою для перевірки системи охолодження двигуна та клапана розширювального бачка для перевірки відсутності витоків.
• Заливати в бачок рідину, що охолоджує, доти, поки вона не почне виливатися.
• Встановити затор розширювального бачка.
• Очистити поверхні, на які потрапила рідина, що охолоджує.

Видалення повітря

Увага:
- Не відкривати пробку для видалення повітря при працюючому двигуні, щоб не допускати руйнування двигуна.
- Перед видаленням повітря із системи охолодження обов'язково вимкнути занурювальні підігрівачі, щоб уникнути їх пошкодження.

1. Роз'єднати роз'єми (4) блоку занурювальних підігрівачів.

2. Вимкнути кондиціонер повітря, щоб електровентилятор системи охолодження двигуна не працював з моменту початку операції.

3. Запустити двигун.

Примітка:
Щоб переконатися, що водяний насос правильно заповнений рідиною, необхідно:
- через 5 хвилин при 2500 об/хв перевірити, що температура, що відображається на щитку приладів, починає підвищуватися;
- при кожному включенні електровентилятора системи охолодження двигуна перевірити наявність зливу в розширювальний бачок через газовідвідну трубку радіатора системи охолодження.

4. Підтримувати обороти двигуна на рівні 2500 об/хв за допомогою пристосування для утримання педалі в натиснутому стані до другого спрацювання електровентилятора системи охолодження двигуна.

5. Перевірити працездатність обігрівача.

6. Дати двигуну охолонути до температури рідини, що охолоджує, нижче 50°C.

7. Довести рівень охолоджувальної рідини до позначки "Maxi".

8. Встановити пробку розширювального бачка.

9. З'єднати роз'єм блоку занурювальних підігрівачів.

Перевірка системи охолодження двигуна

Примітка:
Застосовуються два способи перевірки системи охолодження двигуна:
- спосіб з використанням пристосування для заправки та видалення повітря із системи охолодження (Mot. 1700);
- спосіб використання пристосування для перевірки системи охолодження двигуна та клапана розширювального бачка (Ms. 554-07).

Увага:
При витоку рідини через клапан пробки розширювального бачка необхідно замінити клапан.

1. Перевірка системи охолодження за допомогою пристрою (Mot. 1700):

• Використовувати установку для заправки та діагностики системи охолодження двигуна (Mot. 1700), щоб перевірити запобіжний клапан у пробці розширювального бачка.

• Використовувати установку для заправки та діагностики системи охолодження двигуна (Mot. 1700), щоб перевірити герметичність системи охолодження.

2. Перевірка системи охолодження за допомогою приладу (Ms. 554-07):

• Приєднати до пристрою для перевірки системи охолодження двигуна та клапана розширювального бачка перехідник (Ms. 554-06).
• Повернути пробку розширювального бачка на перехідник (Ms. 554-06).

Примітка:
Тиск не повинен падати. Якщо це відбувається, визначити місце витоку.

• Покачати пристосуванням для перевірки системи охолодження двигуна та клапана розширювального бачка, тиск має встановитися на рівні тарувального значення запобіжного клапана в пробці розширювального бачка з контрольним допуском ± 0,1 бар.
• Замінити пробку розширювального бачка перехідником (Ms. 554-01).
• Підключити до перехідника (Ms. 554-01) пристрій для перевірки системи охолодження двигуна та клапана розширювального бачка.
• Запустити насос приладу для перевірки системи охолодження двигуна та клапана розширювального бачка, щоб створити тиск у системі охолодження.
• Припинити качати, коли тиск стане на 0,1 бар нижче за тиск спрацьовування запобіжного клапана в пробці розширювального бачка.

Примітка:
Тиск не повинен падати. Якщо це відбувається, визначити місце витоку.

• Поступово відвернути штуцер приладу для перевірки системи охолодження двигуна та клапана розширювального бачка, щоб зняти тиск у системі охолодження, потім зняти перехідник (Ms. 554-01) та встановити пробку розширювального бачка.