Система випуску Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400 з 2010 року

2. Система випуску

1. Теплозахисний екран випускного колектора.
2. Кронштейн кріплення теплового екрана випускного колектора.
3. Випускний колектор.
4. Прокладка ущільнювача випускного колектора.
5. Прокладання турбокомпресора з боку випускного колектора.
6. Турбокомпресор.
7. Прокладка дроту турбокомпресора з боку турбокомпресора.
8. Датчик температури газів, що відпрацювали.
9. Прокладка на трубопроводі відведення відпрацьованих газів турбокомпресора.
10. Трубопровід відведення відпрацьованих газів турбокомпресора.
11. Прокладає заглушку трубопроводу відведення відпрацьованих газів турбокомпресора.
12. Заглушки трубопроводу відведення відпрацьованих газів турбокомпресора.
13. Кисневий датчик.
14. Кронштейн трубопроводу відведення відпрацьованих газів турбокомпресора.
15. Маслопровід турбокомпресора.

1. Зовнішнє прокладання трубопроводу відведення відпрацьованих газів.
2. Каталітичний нейтралізатор.
3. Кріплення каталітичного нейтралізатора на підрамнику передньої підвіски.
4. Зовнішній хомут кріплення каталітичного нейтралізатора.
5. Основний глушник шуму.
6. Сайлент-блок основного глушника.

Випускний колектор

Увага:
Ця операція виконується у захисних нерозрізних рукавичках.
При виконанні робіт у моторному відсіку, щоб не отримати різаних ран, вжити запобіжних заходів, оскільки електровентилятор або електровентилятори системи охолодження двигуна можуть несподівано включитися.
Щоб не отримати важких опіків при гарячому двигуні, необхідно дотримуватися таких правил:
- не відкривати пробку розширювального бачка,
- не зливати рідину із системи охолодження двигуна,
- не відкривати пробку або пробки для видалення повітря.

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Вимкнути акумулятор.

3. Зняти захист піддону картера двигуна.

4. Злити рідину із системи охолодження двигуна.

5. Зняти фільтр сажі.

6. Зняти кронштейн трубопроводу відведення відпрацьованих газів турбокомпресора.

7. Зняти підвідний повітропровід турбокомпресора.

8. Зняти шланг, що підводить повітряно-повітряного охолоджувача.

9. Зняти маслопровід турбокомпресора.

10. Зняти турбокомпресор.

11. Зняти корпус термостата.

12. Зняти жорсткий трубопровід рециркуляції відпрацьованих газів на впуску охолоджувача відпрацьованих газів.

13. Зняти випускний колектор.

14. Зняти прокладку випускного колектора.

Встановлення

1. Очистити та знежирити очищувачем поверхонь поверхні сполучення:

• головки блоку циліндрів,
• випускного колектора у разі його повторного використання.

2. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

3. Заповнити рідиною систему охолодження та видалити з неї повітря.

Трубопровід відведення відпрацьованих газів від турбокомпресора

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Відвернути гайки фланця випускного трубопроводу.

3. Зняти шпильки фланця випускного трубопроводу на трубопроводі відведення відпрацьованих газів турбокомпресора.

4. Зняти прокладку трубопроводу відведення відпрацьованих газів турбокомпресора.

5. Відвести убік випускний трубопровід.

6. Відвернути верхній болт на кронштейні трубопроводу відведення відпрацьованих газів турбокомпресора.

7. Зняти трубопровід відпрацьованих газів на патрубку, що відводить турбокомпресора.

8. Зняти прокладку трубопроводу відведення відпрацьованих газів турбокомпресора.

Встановлення

1. Очистити та знежирити очищувачем поверхонь поверхні сполучення:

• турбокомпресора,
• трубопроводу відведення відпрацьованих газів турбокомпресора,
• фланця випускного трубопроводу.

2. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Каталітичний нейтралізатор

Увага:
Щоб уникнути перегріву навколишніх елементів, не пошкодити тепловий екран (розрив, прокол, згин тощо)

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти захист піддону картера двигуна.

3. Зняти хомут випускного трубопроводу каталітичного нейтралізатора.

4. Відвернути гайки кріплення фланця каталітичного нейтралізатора.

5. Зняти прокладку фланця каталітичного нейтралізатора.

6. Зняти каталітичний нейтралізатор із сайлент-блоків підрамника передньої підвіски.

7. Зняти каталітичний нейтралізатор.

Примітка:
У разі утрудненого зняття сайлент-блоку використовувати плоскогубці для зняття підвіски випускного трубопроводу (Mot. 1857).

При необхідності розпорошити очищувач гальм:

• всередині кріплення каталітичного нейтралізатора,
• на різьбові кріплення каталітичного нейтралізатора.

Встановлення

1. За допомогою засобу для очищення поверхонь очистити та знежирити контактні поверхні фланця випускного трубопроводу та каталітичного нейтралізатора.

2. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

3. Запустити двигун.

4. Переконатися у відсутності витоків, у разі їх виявлення усунути їх.

5. Встановити захист піддону картера двигуна.

Основний глушник

Увага:
Щоб уникнути перегріву навколишніх елементів, не пошкодити тепловий екран (розрив, прокол, згин тощо)

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти хомут глушника.

3. Зняти передній сайлент-блок основного глушника з кузова.

4. Зняти задні сайлент-блоки основного глушника з кузова.

5. Зняти головний глушник.

Примітка:
У разі утрудненого зняття сайлент-блоку використовувати плоскогубці для зняття підвіски випускного трубопроводу (Mot. 1857).

Встановлення

1. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

2. Перевірити відсутність зіткнення з днищем кузова.

3. Перевірити наявність теплозахисних екранів випускного трубопроводу.

4. Запустити двигун.

5. Переконатись у відсутності підтікання палива.

Датчик температури відпрацьованих газів

Увага:
Щоб уникнути перегріву навколишніх елементів, не пошкодити тепловий екран (розрив, прокол, згин тощо)

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти теплозахисний екран колектора.

3. Зняти трубопровід відпрацьованих газів на патрубку, що відводить турбокомпресора.

4. Роз'єднати роз'єм (1) датчика температури відпрацьованих газів.

5. Від'єднати колодку проводів датчика температури відпрацьованих газів від утримувача.

6. Від'єднати джгут проводів датчика температури відпрацьованих газів від тримача в точці (2).

7. Послабити гайку кріплення штуцера датчика температури відпрацьованих газів за допомогою:

• динамометричного ключа (3),

• подовжувача (4),

• перехідника 1/4 на 3/8 (5),
• діагностичного ключа для затягування датчика температури газів, що відпрацювали (Mot. 1807) (6).

8. Зняти датчик температури відпрацьованих газів.

Встановити

1. Змастити датчик температури відпрацьованих газів мастилом для з'єднань мідних та алюмінієвих деталей.

2. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.