Експлуатація автомобіля Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400 з 2010 року

2. Експлуатація автомобіля

Дисплей та контрольні лампи

Основні покажчики

Примітка:
Наявність та функції дисплея та покажчиків залежать від комплектації або країни постачання автомобіля.

Тахометр

1. Тахометр.

Ціна поділу тахометра – х1000.

Спідометр

2. Спідометр (миль/год або км/год).

Зумер попередження про перевищення швидкості

Залежно від комплектації автомобіля кожні 40 секунд включається звуковий сигнал приблизно на 10 секунд, якщо швидкість автомобіля перевищує 120 км/год.

Покажчик рівня палива А

Кількість прямокутних індикаторів, що відображаються, відповідає рівню палива в паливному баку. При мінімальному рівні палива світиться останній прямокутний індикатор і вмикається звуковий сигнал. При цьому на панелі приладів загориться контрольна лампа . Необхідно в найкоротший термін заправити автомобіль паливом.

Покажчик рівня палива 3

Рівень палива показується стрілкою. При мінімальному рівні палива загоряється контрольна лампа і вмикається звуковий сигнал. Необхідно в найкоротший термін заправити автомобіль паливом.

Покажчик температури охолоджуючої рідини 4

У штатному режимі стрілка має перебувати у зоні У. За важких умов експлуатації допускається перебування стрілки у цій зоні. Така ситуація не становить небезпеки, якщо не горить контрольна лампа і не відображається повідомлення «engine overheating» (перегрів двигуна).

Попередження про низький рівень масла в двигуні

Залежно від комплектації автомобіля після запуску двигуна на дисплеї А кожні 30 секунд з'являється попередження про низький рівень масла в двигуні.

Бортовий комп'ютер та система попередження А

Залежно від комплектації автомобіля ці системи мають такі функції:

• пройдена відстань;
• параметри подорожі;
• інформаційні повідомлення;
• повідомлення про несправності (у поєднанні з контрольною лампою );
• попередження (у поєднанні з контрольною лампою );
• налаштування годинника.

Опис цих функцій наведено на наступних сторінках.

Кнопки керування дисплеями 1 та 2

Кнопки 1 і 2 призначені для прогортання інформації відповідно вгору або вниз. Для прогортання використовуються короткочасні та послідовні натискання кнопок (тип дисплея залежить від комплектації автомобіля та країни поставки):

1. Одометр та лічильник добового пробігу.

2. Параметри подорожі:

• обсяг витраченого палива;
• середня витрата палива;
• миттєва витрата палива;
• запас ходу;
• пройдена відстань;
• середня швидкість.

3. Запас ходу до технічного обслуговування.

4. Запрограмоване значення швидкості для системи підтримки та обмеження швидкості.

5. Журнал повідомлень про несправності та інформаційні повідомлення.

Обнулення лічильника добового пробігу

Вивести на дисплей лічильник добового пробігу, натиснути кнопку 1 або 2 і утримувати її натиснутою, доки не обнулиться показання лічильника.

Онулення параметрів подорожі (кнопка скидання)

Вивести на дисплей будь-який з параметрів поїздки, натиснути кнопку 1 або 2 та утримувати її натиснутою, доки відбудеться обнулення показань дисплея.

Розшифровування деяких значень, що відображаються після обнулення

Чим більша відстань, пройдена після обнулення параметрів, тим стабільнішим і достовірнішим є значення середньої витрати палива, запасу ходу та середньої швидкості. Після проходження перших кількох кілометрів можна побачити, що значення запасу ходу збільшується. Під час розрахунку запасу ходу використовується значення середньої витрати палива, виміряне після обнулення параметрів. Середня витрата палива може зменшуватись у таких випадках:

• автомобіль припиняє збільшувати швидкість;
• двигун нагрівається до робочої температури (якщо обнулення параметрів було виконано за холодного двигуна);
• при виїзді із міської зони на шосе.

Автоматичне обнулення параметрів подорожі

Автоматичне обнулення відбувається, якщо будь-який із параметрів досягає максимального значення.

Розшифровка показів дисплея

Примітка:
Наявність розділів дисплея, описаних нижче, залежить від комплектації та країни постачання автомобіля.

Приклади показів дисплея		Розшифровка показів дисплея
		Одометр та лічильник добового пробігу
		Параметри поїздки Об'єм витраченого палива з моменту останнього обнулення
		Середня витрата палива з моменту останнього обнулення Це значення починає відображатися після проходження 400 м. При розрахунку параметра використовуються значення пройденої відстані та витраченого палива з моменту останнього обнулення параметрів.
		Миттєва витрата палива Це значення відображається, якщо швидкість автомобіля перевищує приблизно 30 км/год.
		Розрахунковий запас ходу на паливі Під час розрахунку запасу ходу використовується значення середньої витрати палива, виміряне після обнулення параметрів. Значення починає відображатися після проходження автомобілем 400 м. Через кілька хвилин після включення контрольної лампи резерву палива значення запасу перестає відображатися.
		Пройдена відстань з моменту останнього обнулення.
		Середня швидкість з моменту останнього обнулення Значення починає відображатись після проходження автомобілем 400 м.
		Запас ходу до технічного обслуговування.
		Запрограмована швидкість для системи підтримки та обмеження швидкості (залежно від комплектації автомобіля).
		Журнал подій На дисплеї відображаються послідовно: - інформаційні повідомлення (автоматичне включення освітлення тощо); - повідомлення про несправності (перевірка системи упорскування тощо).
Інформаційні повідомлення Ці повідомлення можуть містити корисну для запуску двигуна інформацію, відомості про вибрані функції або стан автомобіля.
		Відображається при вимкненні функції ASR.
		Позначає, що допоміжне обладнання автомобіля вимкнено з метою економії заряду акумулятора.
		Позначає, що при включенні запалення рівень оливи є нормальним.
		Позначає, що функцію автоматичного увімкнення освітлення вимкнено.
Ці повідомлення відображаються разом із включенням контрольної лампи . За наявності даних повідомлень необхідно керувати автомобілем з обережністю та в найкоротші терміни звернутися до авторизованого дилера. В іншому випадку можуть виникнути пошкодження систем автомобіля. Повідомлення зникають через кілька секунд або після натискання кнопки керування дисплеєм. Усі повідомлення зберігаються у журналі повідомлень. Контрольна лампа продовжує горіти. На наступних сторінках наведено приклади повідомлень про несправності.
		Позначає несправність антипробукувальної системи
		Позначає, що у дизельному паливному фільтрі є вода. У цьому випадку необхідно в найкоротший термін звернутися до авторизованого дилера.
		Вказує на наявність несправності в коробці передач. У цьому випадку необхідно в найкоротший термін звернутися до авторизованого дилера.
		Позначає несправність функції автоматичного увімкнення освітлення. Необхідно звернутися до авторизованого дилера
Ці повідомлення відображаються разом із включенням контрольної лампи . У цьому випадку, з метою безпеки, необхідно зупинити автомобіль, як тільки дозволять дорожні умови. Слід заглушити двигун та не запускати його. У таких випадках необхідно зв'язатися з авторизованим дилером.
		Позначає серйозну несправність двигуна.
		Позначає перегрів двигуна.
		Позначає перегрів коробки.

Запас ходу до технічного обслуговування

Відстань або час, що залишився до чергового технічного обслуговування. Значення відображається за кілометри (милі) або місяці. З наближенням до терміну наступного технічного обслуговування можуть відбутися такі події:

У цьому випадку необхідно в найкоротший термін виконати технічне обслуговування автомобіля.

Примітка:
- Залежно від комплектації автомобіля значення запасу ходу до технічного обслуговування може змінюватися відповідно до стилю експлуатації автомобіля (часте пересування на низьких швидкостях, короткочасні поїздки, тривала робота на холостому ходу, буксирування причепа тощо). У зв'язку з цим, у деяких випадках значення відстані, яка залишилася до наступного технічного обслуговування, може зменшуватися швидше, незалежно від дійсної пройденої відстані.
- Обнулення відстані, що залишилася до чергового технічного обслуговування, має виконуватися після проведення обслуговування, що відповідає рекомендаціям та графіку технічного обслуговування. Якщо заміна мастила відбувається частіше, не слід виконувати обнулення цього параметра після кожної заміни масла. В іншому випадку буде перевищено значення інтервалів заміни інших компонентів, вказаних у графіку технічного обслуговування.

Особливі функції: щоб скинути значення запасу ходу до технічного обслуговування, перейдіть до розділу обслуговування . Потім натисніть і утримуйте натиснутою не менше 10 секунд одну з кнопок обнулення дисплея, доки значення запасу ходу до технічного обслуговування не почне відображатися постійно.

Багатофункціональний перемикач

Очищувачі та омивачі вітрового скла

Автомобіль оснащений склоочисниками з переривчастим режимом роботи

• А: склоочисники вимкнені.
• З: переривчастий режим роботи. Між помахами щіток витримується пауза кілька секунд. Регулювання паузи виконується обертанням кільця 2.

• З: нормальна швидкість роботи склоочисників.
• Відповідь: висока швидкість роботи склоочисників.

Під час руху автомобіля швидкість роботи склоочисників автоматично знизиться під час зупинки автомобіля. Наприклад, висока швидкість роботи склоочисників буде зменшено до нормальної. Після відновлення руху швидкість роботи склоочисників відновиться до початкової. Якщо задіяно важіль 1, то відбувається відключення автоматичної функції.

Примітка:
У разі заклинювання склоочисників система автоматично вимикає їх живлення.

Автомобілі, оснащені датчиком дощу

• А: склоочисники вимкнені.
• П: автоматичний режим роботи склоочисників. Якщо важіль встановлений у це положення, система автоматично визначає наявність води на вітровому склі та включає склоочисники з оптимальною швидкістю. Регулювання чутливості та паузи між помахами щіток виконується обертанням кільця 2.
• Е: мінімальна чутливість
• F: максимальна чутливість

Примітка:
Автоматичне включення склоочисників не виконується за наявності туману або під час снігопаду. У таких випадках водій повинен самостійно включати склоочисники.

• З: нормальна швидкість роботи склоочисників.
• Відповідь: висока швидкість роботи склоочисників.

Омивач вітрового скла

При увімкненому запаленні потягніть важіль 1 на себе та відпустіть його. При короткочасному переміщенні важеля, крім включення омивача, відбудеться один помах щіток склоочисників. При тривалому утриманні важеля в положенні «на себе» включається омивач, відбувається три послідовні помахи щіток склоочисника, а через кілька секунд після цього виконується четвертий помах щіток.

Примітка:
У холодну пору року необхідно переконатися, що щітки склоочисника не примерзли до скла. Потрібно стежити за станом щіток. Щойно щітки перестають добре очищати скло, їх необхідно замінити (приблизно раз на рік).

Увага:
- При виконанні робіт у моторному відсіку необхідно переконатися, що важіль склоочисника знаходиться в положенні А (вимкнено). Існує ймовірність отримання травми.
- Перед виконанням будь-яких робіт з вітровим склом (мийка автомобіля, видалення льоду, очищення вітрового скла тощо) необхідно встановити важіль 1 у положення А (вимкнено). Це може спричинити травми та пошкодження.

Зовнішні світлові прилади та сигнали

Бічні вогні

Повернути кільце 3 так, щоб вказаний символ виявився навпроти мітки 2. При цьому увімкнеться підсвічування панелі приладів.

Бічні паркувальні вогні (залежно від комплектації автомобіля)

Ці вогні служать для позначення ширини автомобіля в темний час доби. Ці вогні включаються одночасно з габаритними вогнями.

Близьке світло фар

Ручне вмикання

Повернути кільце 3 так, щоб цей символ виявився навпроти мітки 2. При цьому увімкнеться відповідна контрольна лампа на панелі приладів.

Автоматичний режим роботи (залежно від комплектації автомобіля)

Повернути кільце 3 так, щоб напис AUTO виявився навпроти мітки 2. Після цього, якщо двигун автомобіля працює, ближнє світло фар буде вмикатися і вимикатися автоматично відповідно до яскравості зовнішнього освітлення. Не потрібно використовувати важіль 1.

Увага:
- Якщо автомобіль стоїть на узбіччі дороги з відчиненими дверима багажного відділення, задні габаритні вогні можуть бути закриті. Необхідно позначити наявність автомобіля за допомогою знака аварійної зупинки або іншого обладнання, передбаченого законодавством країни, в якій використовується автомобіль.
- Перед нічною поїздкою необхідно переконатися, що електричне обладнання працює справно та відрегулювати висоту світла фар (якщо автомобіль перевозить вантаж). Також слід переконатися, що фари не закриті сторонніми предметами (бруд, пил, сніг та інші предмети).

Далеке світло фар

Встановити важіль 1 у положення увімкнення ближнього світла, а потім потягніть важіль на себе. При увімкненні далекого світла на панелі приладів загориться відповідна контрольна лампа. Щоб повернутися в режим ближнього світла, необхідно знову потягнути важіль 1 на себе.

Лампи освітлення повороту

Залежно від комплектації автомобіля під час повороту або за певних поєднань параметрів руху (швидкість, кут повороту рульового колеса, включена передача переднього ходу тощо) у фарах включаються додаткові лампи, які світять у бік повороту.

Примітка:
У разі тривалої роботи цих ламп відбудеться автоматичне відключення системи, оскільки включення цих ламп на тривалий термін не передбачено конструкцією.

Супровідне зовнішнє освітлення

Дана функція забезпечує нетривале включення ближнього світла фар, наприклад, як освітлення при відкриванні воріт і т. д. Вимкнути двигун, вимкнути зовнішні світлові прилади, повернути кільце 3 в положення 0, потягнути важіль 1 на себе: хвилину. Для збільшення тривалості ввімкнення ближнього світла фар необхідно потягнути важіль на себе до чотирьох разів (максимальна тривалість увімкнення 2 хвилини). Для вимкнення фар до того, як вони вимикаються автоматично, необхідно повернути кільце 3 у будь-яке положення, а потім повернути його у положення 0

Протитуманні фари

Повернути центральне кільце 4 на важелі так, щоб цей символ виявився навпроти мітки 5. Протитуманні фари включаються тільки при включених зовнішніх світлових приладах. На панелі приладів увімкнеться відповідна контрольна лампа.

Задні протитуманні ліхтарі

Повернути центральне кільце 4 на важелі так, щоб цей символ виявився навпроти мітки 5. Задні протитуманні ліхтарі включаються тільки при включених зовнішніх світлових приладах. На панелі приладів увімкнеться відповідна контрольна лампа. Якщо використання задніх протитуманних ліхтарів більше не потрібне, необхідно вимкнути їх, щоб не зліпити інших учасників дорожнього руху. При вимкненні зовнішніх світлових приладів відбувається вимкнення задніх протитуманних ліхтарів або кільце важеля повертається в положення протитуманних фар (за наявності).

Вимкнення світлових приладів

Існує два способи вимкнення:

• вручну: встановити кільце 3 у положення 0;
• автоматично: освітлення буде вимкнено при зупинці двигуна, при відкриванні дверей водія або при замиканні замків дверей. У цьому випадку при повторному запуску двигуна освітлення буде включено відповідно до положення кільця 3.

Зуммер попередження про невимкнене освітлення

Якщо запалення вимкнено, але залишилося увімкненим освітлення, то при відкриванні дверей водія вмикається попереджувальний зумер. Це дозволяє запобігти розрядженню акумулятора.

Електрокоректор світла фар

Регулятор А використовується для налаштування висоти світла фар.

Для регулювання висоти світлового пучка відповідно до завантаження автомобіля необхідно повернути регулятор А. Цей регулятор працює тільки при увімкненому ближньому світлі фар

Звукові та візуальні сигнали

Покажчики повороту

Пересуньте важіль 1 паралельно рульовому колесу в потрібному напрямку повороту. При русі шосе ступінь повороту рульового колеса зазвичай буває недостатньою для автоматичного повернення важеля в початкове положення. Існує проміжне, не фіксоване положення, яке можна встановити важіль при повороті рульового колеса.

При установці важеля 1 це положення покажчик повороту блимає три рази. Після того, як важіль буде відпущений, він автоматично повернеться до початкового положення.

Звуковий сигнал

Натиснути на будь-яку частину (2) маточини рульового колеса.

Мигання фарами

Потягти важіль 1 на себе для короткочасного вмикання фар.

Аварійна світлова сигналізація

Натиснути перемикач 3.

У цьому відбувається одночасне включення всіх покажчиків повороту. Аварійна сигналізація повинна використовуватися тільки для попередження інших водіїв про те, що автомобіль змушений зупинитися там, де це заборонено чи незручно. Також аварійна сигналізація використовується для позначення інших позаштатних станів автомобіля. Залежно від комплектації автомобіля увімкнення аварійної світлової сигналізації може відбутися автоматично при різкому зниженні швидкості руху. Для вимкнення аварійної сигналізації використовується вимикач 3.

Паливний бак

Заправка бака паливом

Відчиніть двері водія, щоб можна було відкрити лючок наливної горловини паливного бака 1.

Залежно від комплектації автомобіля для того, щоб відкрити корок 2, може знадобитися ключ. Зняти пробку 2 та закріпити її на лючці 1. Корисний об'єм паливного бака: приблизно 105 або 80 л (залежно від комплектації).

Заправка паливом

Заправний насос автоматично вимикається наприкінці процесу заправки. Після цього можна повторити спробу заправки не більше двох разів, щоб у баку залишився порожній обсяг компенсації розширення палива.

Марка палива

Дуже важливо використовувати дизельне паливо. Під час заправки слід стежити, щоб у паливний бак не потрапила вода. Система відключення подачі палива та поверхня навколо неї мають бути очищені від пилу. Рекомендується використовувати якісне дизельне паливо.

Увага:
Забороняється змішувати дизельне паливо навіть із невеликою кількістю бензину (неетильованого або марки Е85).

Примітка:
Після заправки паливом необхідно переконатися, що пробка та кришка люка наливної горловини паливного бака закриті.

Увага:
Корок паливного бака має спеціальну конструкцію. При заміні пробки необхідно використати нову пробку тієї ж конструкції. У разі необхідно зв'язатися з авторизованим дилером. Забороняється залишати пробку поряд із джерелами тепла або відкритого полум'я. Забороняється мити область наливної горловини водою під високим тиском.

Повне вироблення палива на автомобілях з дизельним двигуном

Після зупинки двигуна, викликаного повним виробленням палива, необхідно заповнити паливну систему паливом перед повторним запуском двигуна: Залити паливний бак не менше 5 л дизельного палива. Автомобіль при цьому має стояти на рівній площадці. Кілька разів натиснути на грушу 3 для попереднього накачування палива. Тепер можна запустити двигун. Якщо двигун не запускається після кількох спроб, зв'яжіться з авторизованим дилером.

Увага:
За наявності постійного запаху палива необхідно:
- зупинити автомобіль, як тільки дозволять дорожні умови, та вимкнути запалення;
- включити аварійну світлову сигналізацію, попросити пасажирів вийти з автомобіля та не створювати перешкод для дорожнього руху;
- зв'язатися з авторизованим дилером.
Забороняється вносити зміни до конструкції будь-якого компонента паливної системи (блоки управління, проводка, паливні контури, форсунки, захисні кришки тощо). Це може становити небезпеку. Такі роботи повинні виконуватись лише кваліфікованим персоналом авторизованого дилерського підприємства.

Обкатка, замок запалювання

Протягом перших 1500 км частота обертання колінчастого валу двигуна має перевищувати 2500 об/хв (або швидкість має перевищувати 90 км/год на вищої передачі). Після того, як автомобіль пройде вказану відстань, можна рухатися з вищою швидкістю, проте максимальні експлуатаційні характеристики автомобіля будуть доступні лише після пробігу 6000 км. Під час обкатки не рекомендується давати високе навантаження на холодний двигун. Також не слід допускати перевищення частоти обертання колінчастого валу двигуна.

Замок запалювання

Примітка:
Залежно від заряду акумулятора система може автоматично вимкнути допоміжне обладнання автомобіля, коли ключ запалення встановлений у положення «А» або «М». Це дозволяє запобігти повній розрядці акумулятора.

Положення зупинки двигуна та блокування рульового керування - «St»

Блокування: вийняти ключ і повернути кермо до блокування кермової колонки.

Розблокування: повернути ключ і трохи повернути рульове колесо.

Положення живлення для допоміжного обладнання - «А»

Допоміжне обладнання (радіо тощо) буде працювати навіть при вимкненому запаленні.

Положення включення запалювання - "М"

Під час увімкнення запалювання включається попереднє підігрів двигуна.

Положення запуску двигуна – «D»

Якщо двигун не розпочався з першої спроби, поверніть ключ назад перед повторним увімкненням стартера. Після запуску двигуна відпустіть ключ.

Примітка:
Пауза між поворотом ключа та запуском двигуна може становити кілька секунд, необхідних для попереднього підігріву двигуна.

Спеціальна примітка для автомобілів із роботизованою коробкою передач

Натиснути педаль гальма, встановивши важіль перемикання передач у положення N.

Примітка:
Якщо ввімкнено іншу передачу, її позначення почне блимати на панелі приладів. Запуск двигуна буде неможливим, доки не буде натиснута педаль гальма. Ключ запалення повинен знаходитися в положенні запуску двигуна.

Запуск та зупинка двигуна

Увага:
Ніколи не залишайте ключ запалювання, пульт дистанційного керування або приймач/передавач всередині автомобіля. Не залишати дітей чи свійських тварин без нагляду в автомобілі навіть на короткий час. Вони можуть випадково запустити двигун, задіяти інше обладнання, наприклад електричні склопідйомники, або замкнути двері. Якщо будь-яка частина тіла виявилася защемленою, необхідно негайно включити зворотний хід скла за допомогою перемикача. Ризик серйозної травми. Забороняється вимикати запалення, доки автомобіль не зупинився повністю. Після зупинки двигуна відбувається вимкнення допоміжного обладнання: підсилювачів гальм та рульового управління, засобів пасивної безпеки, наприклад, подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки.

Запуск двигуна

Повернути ключ запалення в положення М (Запалювання увімк.). Залишити ключ в цьому положенні доти, доки не згасне контрольна лампа попереднього підігріву двигуна. . Повернути ключ у положення запуску D, не натискаючи педаль акселератора. Після запуску двигуна відпустіть ключ.

Зупинка двигуна

На холостому ході двигуна поверніть ключ запалення в положення "Стоп" - St.

Особливості експлуатації автомобілів із дизельним двигуном

Увага:
Не рекомендується ставити автомобіль на стоянку в місцях, де може статися контакт гарячої системи випуску відпрацьованих газів з легкозаймистими матеріалами, наприклад, з травою або листям.

Частота обертання колінчастого валу дизельного двигуна

Дизельні двигуни оснащуються паливним насосом високого тиску, в якому розташований електронний регулятор, що запобігає перевищенню частоти обертання колінчастого валу двигуна незалежно від увімкненої передачі.

Якщо спалахнули контрольні лампи  необхідно в найкоротший термін звернутися до авторизованого дилера. Під час руху автомобіля з вихлопної труби може виходити білий дим залежно від марки палива, що використовується. Це відбувається у зв'язку з автоматичним очищенням фільтра сажі і не впливає на експлуатаційні характеристики автомобіля.

Повне вироблення палива

Після заправки паливного бака двигун можна запустити у штатному режимі навіть у тому випадку, якщо до цього паливо було повністю витрачено. Акумуляторна батарея повинна бути повністю заряджена. Тим не менш, якщо за кілька спроб не вдалося запустити двигун, див.

Запобіжні заходи під час експлуатації в зимовий час

Для запобігання несправностям у зимовий час необхідно дотримуватися таких рекомендацій:

• акумуляторна батарея повинна бути повністю заряджена;
• не допускайте надмірного падіння рівня палива в баку автомобіля з дизельним двигуном, щоб уникнути конденсації водяної пари та накопичення конденсату в нижній частині паливного бака.

Важіль перемикання передач

Увімкнення передачі заднього ходу

Щоб увімкнути передачу заднього ходу, необхідно зупинити автомобіль і пересунути важіль перемикання передач спочатку в нейтральне положення, а потім у положення заднього ходу. Користуватися схемою, зображеною на ручці важеля перемикання передач 1. Для включення передачі заднього ходу необхідно підняти кільце 2 до ручки важеля. При виборі передачі заднього ходу увімкнеться ліхтарі заднього ходу (при включеному запалюванні).

Увага:
Удар нижньої частини автомобіля (при наїзді на стовпчик, бордюр або інший об'єкт) може призвести до пошкодження автомобіля, наприклад, деформації моста. Щоб запобігти ризику аварії, необхідно виконати перевірку автомобіля у авторизованого дилера.

Гальмо стоянки

Увага:
- Потягнути важіль вгору, переконатися, що автомобіль надійно зафіксовано.
- Вимкнення:
Злегка потягніть важіль вгору, натисніть кнопку 1 і опустіть важіль до підлоги.

Увага:
На початку руху необхідно переконатися, що гальмо стоянки повністю вимкнене - червона контрольна лампа на панелі приладів повинна згаснути. В іншому випадку може статися перегрівання компонентів або їх пошкодження.

Увага:
Залежно від ступеня ухилу та завантаження автомобіля при зупинці може знадобитися підняти важіль гальма стоянки на два додаткових клацання і включити передачу (1-ю або заднього ходу).

Увімкнення гальма стоянки (залежно від комплектації автомобіля)

Вимкнення:

• Натиснути кнопку 3, потягнути важіль 2, потім повернути його в горизонтальне положення.

Увімкнення:

• Потягнути важіль 2 нагору і відпустити його. Важіль повернеться до горизонтального положення.

Система підтримки/обмеження швидкості

Режим підтримки швидкості

Увага:
- Цей режим є допоміжним засобом керування автомобілем. Він не замінює водія. Таким чином використання цієї системи жодним чином не знімає з водія відповідальність за дотримання швидкісного режиму. Крім того, водій має бути завжди готовим до гальмування. Забороняється використовувати режим підтримки швидкості в умовах інтенсивного дорожнього руху, на нерівних або слизьких дорогах (ожеледиця, мокра дорога, гравій), а також за поганих погодних умов (туман, дощ, сильний бічний вітер і т. д.). В іншому випадку є ризик дорожньо-транспортних пригод.
- Режим підтримки швидкості допомагає підтримувати швидкість руху, що дорівнює обраному значенню, яке називається встановленою швидкістю. Задана швидкість може мати будь-яке значення вище 30 км/год.

Увага:
Режим підтримання швидкості не пов'язаний з гальмівною системою.

Органи управління

1. Вимикач активації встановленої швидкості, збереження та збільшення її значення (+).
2. Вимикач зменшення встановленої швидкості (-).
3. Вимикач режиму очікування (за наявності занесеного в пам'ять значення встановленої швидкості) (0).
4. Увімкнення системи з викликом із пам'яті значення встановленої швидкості (R).
5. Головний вимикач On/Off (Увімк./Вимк.).

Увімкнення

Натиснути на бік вимикача 5 з піктограмою .

На панелі приладів загориться зелена контрольна лампа і з'явиться повідомлення «CRUISE CONTROL» (підтримка швидкості) та кілька тире. Це означає, що режим підтримки швидкості увімкнений і очікує введення встановленої швидкості.

Увімкнення режиму підтримки швидкості

Під час руху з постійною швидкістю (понад 30 км/год) натиснути перемикач 1 (+) або 2 (-): увімкнення режиму та збереження поточної швидкості. Для підтвердження ввімкнення режиму підтримки швидкості поряд з контрольною лампою 6 загориться контрольна лампа 7.

Керування

Після збереження встановленої швидкості в пам'яті та увімкнення режиму підтримки швидкості можна прибрати ногу з педалі акселератора.

Увага:
Тримати ноги поблизу педалей, щоб швидко зреагувати на зміну дорожньої обстановки.

Налаштування встановленої швидкості

Налаштування встановленої швидкості виконується натисканням наступних перемикачів:

• перемикач 1 (+) - збільшення швидкості;

• перемикач 2 (-) – зменшення швидкості.

Перевищення встановленої швидкості

Швидкість автомобіля в будь-який момент можна збільшити вище за встановлену швидкість натисканням педалі акселератора. Значення встановленої швидкості на панелі приладів починає блимати, якщо швидкість руху перевищує це значення. Якщо педаль акселератора відпущена, через кілька секунд швидкість автомобіля буде автоматично змінена до встановленого значення.

Неможливість підтримки встановленої швидкості

Під час руху затяжним спуском система нездатна підтримувати встановлену швидкість. При цьому значення встановленої швидкості на панелі приладів почне блимати, щоб інформувати водія про таку ситуацію.

Переключення функції в режим очікування

Дія режиму припиняється у таких випадках:

• при натисканні кнопки 3 (0);

• при натисканні педалі гальма;
• при натисканні педалі зчеплення або встановлення важеля селектора в нейтральне положення, якщо автомобіль оснащений автоматичною коробкою передач.

У всіх трьох випадках встановлена ​​швидкість зберігається в пам'яті, а на панелі приладів відображається повідомлення SPEED MEMORY (Швидкість збережена в пам'яті). Після підтвердження переходу в режим очікування гасне зелений індикатор .

Виклик встановленої швидкості з пам'яті

Коли дорожні умови (інтенсивність руху, дорожнє покриття, погода) стануть підходящими, збережене в пам'яті значення швидкості можна використовувати знову. Якщо швидкість автомобіля перевищує 30 км/год, натисніть перемикач 4 (R).

Примітка:
Якщо збережена в пам'яті швидкість набагато вища за поточну швидкість, то відбудеться швидкий розгін автомобіля до встановленої швидкості.

Примітка:
Якщо функція підтримки швидкості знаходиться в режимі очікування, то при натисканні перемикача 1 (+) відбувається увімкнення системи без урахування значення швидкості, збереженого в пам'яті: використовується поточне значення швидкості автомобіля.

Вимкнення режиму

Щоб вимкнути режим підтримки швидкості, натисніть на вимикач 5. Після цього значення швидкості буде видалено з пам'яті.

Контрольні лампи на панелі приладів згаснуть, підтверджуючи вимкнення режиму.

Увага:
При перемиканні функції підтримання швидкості в режим очікування або при вимкненні різкого зниження швидкості автомобіля не відбувається: для гальмування необхідно натиснути на педаль гальма.

Режим обмеження швидкості

Режим обмеження швидкості дозволяє автомобілю рухатися зі швидкістю, що не перевищує обраного значення, яке називається швидкістю, що обмежується.

Органи управління

1. Вимикач активації швидкості, збереження в пам'ять і збільшення її значення (+).
2. Зменшення значення швидкості, що обмежується (-).
3. Вимикач режиму очікування (за наявності занесеного в пам'ять значення швидкості, що обмежується) (0).
4. Увімкнення системи з викликом із пам'яті значення швидкості, що обмежується (R).
5. Головний вимикач On/Off (Увімк./Вимк.).

Увімкнення

Натиснути на бік вимикача 5 з піктограмою . На панелі приладів загориться помаранчева контрольна лампа 6 і з'явиться повідомлення "SPEED LIMITER" (обмеження швидкості) та кілька тире. Це означає, що режим обмеження швидкості включена і очікує введення швидкості, що обмежується.

Керування

Якщо швидкість автомобіля не досягла збереженого значення, що обмежується, то керування автомобілем виконується так само, як при відсутності режиму обмеження швидкості. Після досягнення збереженого значення, автомобіль перестане збільшувати швидкість незалежно від ступеня натискання на педаль акселератора. Відомості про дії в аварійних ситуаціях наведено в розділі «Перевищення швидкості, що обмежується»

Зміна швидкості, що обмежується

Зміна швидкості, що обмежується, виконується натисканням наступних перемикачів:

• перемикач 1 (+) - збільшення швидкості;

• перемикач 2 (-) – зменшення швидкості.

Перевищення швидкості, що обмежується

У будь-який момент можна збільшити швидкість автомобіля вище значення, що обмежується. Для цього: натиснути на педаль акселератора до упору (далі точки примусового перемикання на знижену передачу). Значення швидкості, що обмежується, на панелі приладів починає блимати, якщо швидкість руху перевищує це значення. Потім відпустіть педаль акселератора, наскільки це можливо: як тільки швидкість автомобіля стане нижчою за збережене в пам'яті значення, автоматично включиться режим обмеження швидкості.

Неможливість підтримки обмежуваної швидкості

Під час руху по затяжному спуску система нездатна підтримувати швидкість, що обмежується. При цьому значення швидкості, що обмежується, на панелі приладів почне блимати, щоб інформувати водія про подібну ситуацію.

Переключення функції в режим очікування

Вимкнення режиму обмеження швидкості виконується натисканням перемикача 3 (0). У цьому випадку значення швидкості, що обмежується, зберігається в пам'яті, а на панелі приладів з'являється повідомлення «SPEED MEMORY» (швидкість збережена в пам'яті).

Виклик швидкості, що обмежується, з пам'яті

Збережене в пам'яті значення швидкості можна викликати натисканням перемикача 4(R).

Вимкнення режиму

Щоб вимкнути режим обмеження швидкості, натисніть на вимикач 5. Після цього значення швидкості буде видалено з пам'яті. Помаранчева контрольна лампа на панелі приладів згасне, підтверджуючи вимкнення режиму.

Примітка:
Якщо функція обмеження швидкості знаходиться в режимі очікування, то при натисканні перемикача 1 (+) відбувається увімкнення системи без урахування значення швидкості, збереженого в пам'яті: використовується поточне значення швидкості автомобіля.

Система допомоги при паркуванні

Увага:
Ця функція є допоміжним засобом безпеки, який повідомляє водія про відстань між автомобілем і перешкодою за допомогою звукових сигналів. За жодних обставин дана функція не знімає з водія відповідальність за безпеку під час руху заднім ходом. Під час керування автомобілем водій повинен бути завжди готовий до несподіваної зміни дорожньої обстановки: при маневруванні необхідно переконатися, що на шляху автомобіля немає об'єктів, що рухаються (дитина, тварина, коляска, велосипед і т. д.) або невеликих, вузьких об'єктів, наприклад, каменів або стовпчиків.

Принцип дії

Ультразвукові датчики, встановлені в задньому бампері автомобіля, вимірюють відстань між автомобілем та перешкодою під час руху заднім ходом. Результати вимірювання позначаються уривчастим звуковим сигналом. З наближенням до перешкоди частота звукового сигналу збільшується. Якщо до перешкоди залишилося приблизно 25 см, сигнал починає звучати безперервно. При включенні передачі заднього ходу лунає звуковий сигнал. Якщо звуковий сигнал звучить тривалий час (3 секунди), то система має несправність. Примітка: переконайтеся, що ультразвукові датчики не закриті сторонніми об'єктами (брудом, снігом тощо).

Увага:
Удар нижньої частини автомобіля (при наїзді на стовпчик, бордюр або інший об'єкт) може призвести до пошкодження автомобіля, наприклад, деформації моста. Щоб запобігти ризику аварії, необхідно виконати перевірку автомобіля у авторизованого дилера.

Тимчасове вимкнення системи

Натисніть на вимикач 1, щоб вимкнути систему.

Після вимкнення системи засвітиться індикатор, вбудований у вимикач. При повторному натисканні вимикача індикатор згасне та увімкнеться система. Система автоматично вмикається після вимкнення запалення та повторного запуску двигуна.

Вимкнення системи на тривалий час

Для відключення системи на тривалий час необхідно натиснути та утримувати перемикач 1. При цьому індикатор, вбудований у вимикач, горітиме постійно. Для повторного ввімкнення системи необхідно знову натиснути та утримувати вимикач.

Несправності

Якщо в системі є несправність, протягом 3 секунд буде звучати безперервний звуковий сигнал. Зверніться до авторизованого дилера.

Механізм відбору потужності

Увімкнення функції

На зупиненому автомобілі, що працює на холостому ходу двигуні та коробці передач у нейтральному положенні:

• вичавити педаль зчеплення;
• натиснути на вимикач 1. Через 2 секунди засвітиться індикатор, вбудований у вимикач;

• відпустити педаль зчеплення. Частота обертання колінчастого валу двигуна на холостому ході збільшиться до 1200 об/хв.

Несправності

Якщо індикатор, вбудований у вимикач 1, або не ввімкнулась функція відбору потужності, необхідно виконати такі дії:

• вичавити педаль зчеплення, натиснути на вимикач 1, відпустити педаль зчеплення. Потім повторити цю процедуру;
• або плавно відпустити педаль зчеплення.

Вимкнення функції

• Витиснути педаль зчеплення;
• Натиснути на вимикач 1. Через 2 секунди згасне індикатор, вбудований у вимикач;

Прискорений холостий хід

Натиснути на вимикач 1. Увімкнення функції відбудеться за кілька секунд.

Налаштування прискореного холостого ходу

Щоб збільшити або зменшити частоту обертання, необхідно звернутися до авторизованого дилера.

Вимкнення функції

Дія функції переривається у таких випадках:

• при натисканні педалі зчеплення та/або педалі акселератора;
• роботизована коробка передач не знаходиться в нейтральному положенні;
• швидкість автомобіля перевищує 0 км/год;
• на панелі приладів горить контрольна лампа ;
• на панелі приладів горить контрольна лампа ;
• на панелі приладів горить контрольна лампа .

Диференціал, що самоблокується

Диференціал, що самоблокується, управляє передачею крутного моменту на кожне заднє колесо. На низьких швидкостях руху (нижче 30 км/год) цей пристрій автоматично розподіляє крутний момент на колеса, покращуючи зчеплення коліс з дорогою. При цьому зчеплення кожного колеса з дорогою збільшується до максимально можливого в конкретних умовах рівня, що дозволяє автомобілю переміщатися дільницями з низьким рівнем зчеплення, наприклад, будівельні майданчики, пухкий грунт і т. д. Коли задні колеса потрапляють на поверхню з хорошим зчепленням, наприклад , на дорогу з покриттям, відбувається відключення диференціала, що самоблокується. При цьому іноді чути шум, але це не впливає на керування автомобілем. Для відключення даного пристрою за наявності хорошого зчеплення з дорогою необхідно коротко відпустити педаль акселератора.

Увага:
Ця функція є допоміжним засобом керування автомобілем. Вона не підвищує експлуатаційні можливості автомобіля і не повинна бути приводом для збільшення швидкості понад розумні межі. Ця функція за жодних обставин не знімає з водія відповідальність і не повинна бути причиною зниження уважності при керуванні автомобілем.

Роботизована коробка передач

Важіль селектора

1. Важіль селектора.

Цей важіль дозволяє переключитися з 1-ї передачі на передачу заднього ходу, увімкнути нейтральну передачу або передачу заднього ходу, а також перемикати передачі вручну. Важіль також дозволяє в будь-який момент перемикатися між ручним та автоматичним режимом при працюючому двигуні та включеній передачі заднього ходу. Для перемикання між режимами необхідно пересунути важіль вліво.

Примітка:
Після маніпулювання важіль селектора передач автоматично повертається до центрального положення.

Дисплей

2. Режим руху з вантажем.
3. Автоматичний режим.
4 Вибрана передача.
5. Контрольна лампа натиснутої педалі гальма.
6. Зимовий режим.

Вибрана передача (1,2..., 6, N, R) відображається на панелі приладів. Якщо вибрано автоматичний режим, з'являється літера А.

Експлуатація

Увімкнути запалювання. Увімкнеться дисплей на панелі приладів. Якщо на дисплеї відображається буква N (вибрана нейтральна передача), запустити двигун, не натискаючи на педаль акселератора. Якщо вибрано будь-яку іншу передачу, її позначення буде блимати. Для запуску двигуна необхідно натиснути на педаль гальма (якщо не натиснута педаль гальма, загориться контрольна лампа 5) і повернути ключ у замку запалювання в положення запуску. Відбудеться автоматичне перемикання на нейтральну передачу та запуск двигуна. Для перемикання на нейтральну передачу можна також увімкнути запалювання та перемістити важіль вправо, натиснувши на педаль гальма.

Примітка:
При низькому заряді акумулятора (дисплей не спалахує при включенні запалювання) забороняються спроби запуску двигуна шляхом буксирування автомобіля.

Запуск двигуна

Рух вперед (запуск двигуна на нейтральній передачі).

На дисплеї відображаються літери N та А:

• Натиснути гальмо педаль і перемістити важіль селектора вперед, а потім відпустити його.
• Відпустити гальмо педаль і плавно натиснути педаль акселератора, щоб почати рух вперед.

Передача заднього ходу (автомобіль нерухомий):

• Натиснути гальмо педаль. Пересунути важіль селектора вправо та назад, як показано на підставі важеля. Відпустити важіль. Увімкнеться передача заднього ходу, і на панелі приладів з'явиться буква R.
• Відпустити педаль гальма: для виконання маневрів на парковці достатньо холостих обертів двигуна; плавно натиснути педаль акселератора для руху заднім ходом.

Щоб переключитися на передачу переднього ходу з заднього ходу, необхідно пересунути важіль селектора вперед, коли автомобіль нерухомий.

Примітка:
Щоб увімкнути або вимкнути передачу на нерухомому автомобілі, необхідно натиснути на педаль гальма. В іншому випадку загориться контрольна лампа 5.

Схема перемикання передач (див. маркування на основі важеля)

+: перемикання на підвищену передачу.

-: перемикання на знижену передачу.

N: нейтральна передача.

R: передача заднього ходу.

• : єдине фіксоване положення важеля.

A/M: перемикання з автоматичного режиму на ручний режим і назад.

Експлуатація в напівавтоматичному режимі (ручний режим)

Для ввімкнення цього режиму можна в будь-який момент часу пересунути важіль вліво. Увімкнення цього режиму відбувається без перемикання передач. Тепер можна перемикати передачі за допомогою важеля селектора. Для підвищення передачі потрібно пересунути важіль селектора вперед. При цьому не потрібно відпускати педаль акселератора. Для зниження передачі потрібно пересунути важіль селектора передач назад. При цьому не потрібно відпускати педаль акселератора.

Система не дозволить виконати серію перемикань на знижені або підвищені передачі, якщо це призведе до зміни частоти обертання колінчастого валу двигуна вище або нижче значень, що обмежуються. При подвійному переміщенні важеля вперед відбувається перемикання на дві передачі нагору, якщо це не призводить до надмірного зниження частоти обертання колінчастого валу двигуна. При подвійному переміщенні важеля назад відбувається перемикання на дві передачі вниз, якщо це не призводить до надмірного підвищення частоти обертання колінчастого валу двигуна. При зниженні швидкості руху шляхом відпускання педалі акселератора, відбудеться автоматичне перемикання на знижені передачі, щоб запобігти мимовільній зупинці двигуна. При зменшенні швидкості до певної межі відбувається увімкнення першої передачі.

Для відновлення руху:

• повільний рух (наприклад, у пробці) - відпустити педаль гальма, не натискаючи на педаль акселератора;
• швидкий рух - відпустити педаль гальма та натиснути на педаль акселератора.

Примітка:
Під час руху або стоянки автомобіля нейтральну передачу можна увімкнути лише у випадку, якщо натиснута педаль гальма. Якщо педаль не натиснута, загориться контрольна лампа 5).

Для увімкнення нейтральної передачі необхідно пересунути важіль селектора вправо. Якщо частота обертання колінчастого валу двигуна надто висока або низька, система автоматично вибере оптимальну передачу. Для увімкнення та вимкнення напівавтоматичного режиму можна в будь-який момент пересунути важіль вліво. Двигун автомобіля при цьому має працювати.

Експлуатація в автоматичному режимі

Автоматичний режим вибирається за замовчуванням під час увімкнення запалювання. На дисплеї відображається буква А. Управління швидкістю автомобіля виконується за допомогою педалей акселератора та гальма. Перемикання передач буде відбуватися автоматично в потрібний момент часу та при оптимальній частоті обертання колінчастого валу двигуна. При цьому в автоматичному режимі враховуються такі параметри, як стан поверхні дороги та стиль водіння. У цьому режимі також можна перемикати передачі вручну. При переміщенні важеля вперед або назад відбувається перемикання на підвищену передачу або знижену передачу, якщо при цьому частота обертання колінчастого валу двигуна не стає вищою або нижчою за значення, що обмежуються.

В автоматичному режимі враховуються такі параметри:

• положення та швидкість натискання педалі акселератора. Це необхідно для включення оптимальної передачі відповідно до стилю водіння;
• переміщення педалі гальма, щоб забезпечити гальмування двигуном перед перемиканням на знижену передачу.

Зупинку автомобіля на світлофорах можна виконувати простим натисканням гальма педалі з включеною передачею. При цьому немає потреби перемикатися на нейтральну передачу (N).

Для відновлення руху:

• повільний рух (наприклад, у пробці) - відпустити педаль гальма, не натискаючи на педаль акселератора;
• швидкий рух - відпустити педаль гальма та натиснути на педаль акселератора.

Примітка:
Рівень оливи в автоматичній коробці змінюється в міру експлуатації автомобіля. Категорично забороняється додавати олію в автоматичну коробку передач. Ця робота має виконуватися кваліфікованим персоналом на авторизованому підприємстві.

Спеціальні режими роботи

Зимовий режим

Під час руху по слизьких дорогах (сніг, бруд тощо) натисніть на вимикач 7.

На панелі приладів загориться контрольна лампа . Щоб вийти з цього режиму, необхідно повторно натиснути на вимикач. Контрольна лампа при цьому згасне.

При виборі зимового режиму вмикається автоматичний режим перемикання передач. При виборі ручного режиму вимикається зимовий режим. При кожній зупинці двигуна відбувається вимкнення зимового режиму. Необхідно щоразу заново вмикати цей режим.

Режим руху з вантажем

На завантаженому автомобілі натисніть на вимикач 7 на панелі приладів. На панелі приладів загориться контрольна лампа . При кожній зупинці двигуна відбувається відключення режиму руху з вантажем. Необхідно щоразу заново вмикати цей режим.

Прискорення та обгін

• Щоб поступово збільшити швидкість, плавно натисніть на педаль акселератора;
• Для максимально швидкого прискорення незалежно від вибраного режиму (автоматичний або ручний) необхідно різко натиснути на педаль акселератора далі за точку примусового перемикання на знижену передачу.

Швидкість натискання на педаль дозволяє переключитися на знижену передачу відповідно до експлуатаційних характеристик автомобіля.

Стоянка

Автомобіль можна поставити на стоянку з увімкненою передачею (наприклад, на ухилі):

• при увімкненому запалюванні увімкніть передачу, натиснувши на педаль гальма;
• переконайтеся, що на панелі приладів не відображається нейтральна передача (N) і витягніть ключ із замка запалювання;
• увімкніть гальмо стоянки.

Щоб вимкнути передачу, необхідно увімкнути запалювання і, не запускаючи двигун, встановити важіль селектора у нейтральне положення. Педаль гальма при цьому має бути натиснута. Переконайтеся, що на панелі приладів відображається буква N.

Попереджувальний звуковий сигнал

• Якщо автомобіль довго утримується на ухилі без використання робочого або гальма стоянки, то в системі виникнуть перевантаження (ризик перегріву зчеплення). У цьому випадку пролунає короткочасний звуковий сигнал, який нагадає водієві, що необхідно натиснути на педаль гальма або включити гальмо стоянки.
• Забороняється залишати автомобіль з працюючим двигуном та включеною передачею. Коли водій відчиняє двері, вмикається короткочасний звуковий сигнал, який попереджає, що не включена нейтральна передача або не вимкнено запалення та не натиснута педаль гальма.

Несправності

Ця контрольна лампа спалахує під час руху автомобіля, якщо в системі є несправність. Найчастіше можна продовжувати рух, проте функціональність системи буде обмежена. У цьому випадку необхідно в найкоротший термін звернутися до авторизованого дилера.

Буксирування автомобіля з роботизованою коробкою передач

Якщо коробку передач заклинило з увімкненою передачею:

• увімкніть запалення;
• увімкніть нейтральну передачу, натиснувши на педаль гальма;
• переконайтеся, що нейтральна передача включена, наприклад, злегка штовхнувши автомобіль.

Якщо не вдається увімкнути нейтральну передачу, буксирування автомобіля повинно виконуватися з піднятими передніми колесами. Під час буксирування автомобіля запалювання завжди повинно бути вимкнено.

Опалення, вентиляція, кондиціювання повітря

Вентиляційні дефлектори

1. Ґрати обдування бокового скла.
2. Бічний дефлектор.
3. Ґрати обдування вітрового скла.
4. Центральні дефлектори.
5. Бічний дефлектор.
6. Ґрати обдування бокового скла.
7. Отвори подачі повітря до зони ніг.
8. Панель керування.

Щоб відкрити дефлектор, натисніть на нього.

Для зміни напрямку потоку повітря повернути дефлектор у бажане положення.

Для видалення із салону неприємних запахів слід встановлювати лише призначені для цієї мети системи. Зверніться до авторизованого дилера.

Увага:
У жодному разі не встановлювати додаткове обладнання у контур системи вентиляції (наприклад, пристрої для видалення неприємних запахів). Існує ймовірність пошкодження або спалаху.

Кондиціонер/опалювач з ручним керуванням

Функції кондиціонування:

• зниження температури повітря в салоні;
• швидке видалення конденсату зі скла.

Примітка:
Система кондиціювання не працює за низької температури навколишнього повітря або швидкості вентилятора нижче 1.

Органи управління

А: Регулювання обсягу повітря, що подається в салон.

П: Режим рециркуляції салонного повітря (ізоляція салону від навколишнього повітря).

C: Регулювання температури повітря.

D: Увімкнення кондиціонера (залежно від комплектації автомобіля).

Е: Обігрів заднього скла та/або зовнішніх дзеркал заднього виду.

F: Розподіл повітря.

Розподіл повітря в салоні

Обертати ручку F.

1. Весь потік повітря прямує через дефлектори на панелі приладів. Не слід вибирати цей режим, якщо всі дефлектори закриті.

2. Потік повітря прямує через дефлектори на панелі приладів та отвори в зоні ніг.

3. Більшість повітря подається в зону ніг.

4. Подача повітря розподіляється між дефлекторами на панелі приладів, отворами в зоні ніг, гратами обдування передніх бокових стекол та вітрового скла.

5. Повітря подається через грати обдування вітрового скла та переднього бокового скла. Цей режим подачі повітря покликаний запобігти утворенню конденсату на склі. Одночасно з цим режимом слід вибрати максимальну температуру.

Обігрів заднього скла та/або зовнішніх дзеркал заднього виду

Натиснути кнопку Е. При цьому вмикається вбудований індикатор. Ця функція здійснює швидке обігрів заднього скла та/або зовнішніх дзеркал заднього виду. Вимкнення режиму здійснюється повторним натисканням кнопки. При цьому індикатори вимикаються. Крім того, обігрів автоматично вимикається через певний час.

Регулювання температури повітря

Повертати ручку С.

Збільшення температури здійснюється обертанням ручки вправо.

Режим рециркуляції салонного повітря (ізоляція салону від навколишнього повітря)

При заборі навколишнього повітря забезпечується нормальна робота системи обігріву та вентиляції. Режим рециркуляції дозволяє ізолювати салон від навколишнього повітря, що необхідно, наприклад, під час руху забрудненими ділянками тощо. Для включення режиму рециркуляції натисніть кнопку В.

Ця функція забезпечує максимально швидке досягнення бажаного рівня комфорту. Даною кнопкою вмикається та вимикається режим рециркуляції. На роботу функції вказують увімкнений індикатор. У вказаному режимі повітря забирається із салону, очищується і знову подається до салону, а подача навколишнього повітря припиняється.

Примітка:
Тривале використання цього режиму може призвести до утворення конденсату на бічних і вітрових стеклах, а оскільки використовується те саме повітря, в ньому залишається мало кисню. Таким чином, рекомендується перемикатися у звичайний режим забору зовнішнього повітря, як тільки усувається необхідність рециркуляції салонного повітря. Для цього повторно натисніть кнопку в.

Регулювання обсягу повітря, що подається в салон

Повертати ручку А із положення 0 до положення 4.

Повітря для вентиляції салону подається вентилятором. Об'єм повітря, що подається залежить від швидкості обертання вентилятора, але деякий вплив робить і швидкість руху автомобіля. Чим більше ручка повернена вправо, тим більше повітря подається в салон автомобіля.

Увімкнення/вимкнення кондиціонування (залежно від комплектації автомобіля)

Система кондиціювання вмикається (індикатор увімкнено) та вимикається (індикатор вимкнено) натисканням кнопки D.

Кліматична установка з автоматичним керуванням

1. Кнопка обдування скла для видалення інею та запітніння.
2. Вимикач кондиціонера.
3. Автоматичний режим.
4. Дисплей.
5. Регулює швидкість обертання вентилятора.
6. Розподіл повітря у салоні.
7. Регулює швидкість обертання вентилятора.
8. Розподіл повітря в салоні.
9. Регулювання температури повітря.
10. Регулювання температури повітря.
11. Обігрів заднього скла та/або зовнішніх дзеркал заднього виду.
12. Рециркуляція повітря у салоні.

Примітка:
Органи керування можуть відрізнятися залежно від комплектації автомобіля.

Автоматичний режим

Натисніть кнопку 3. На дисплеї 4 з'являється AUTO.

У більшості випадків кліматична установка з автоматичним керуванням підтримує комфортну температуру в салоні, забезпечуючи водночас чудовий огляд та оптимальну паливну економічність. Це рекомендований режим роботи кліматичної установки.

Для досягнення та підтримки обраного рівня комфорту, а також для забезпечення чудового огляду система автоматично регулює:

• швидкість обертання вентилятора;
• розподіл повітря;
• управління рециркуляцією салонного повітря;
• увімкнення/вимкнення кондиціонера;
• температуру повітря, що подається.

У цьому режимі відображаються лише значення температури та напис AUTO.

Символи функцій, керування якими здійснюється в автоматичному режимі, не відображаються.

• Натиснути на кнопку 9 для підвищення температури;
• Натиснути на кнопку 10 для зниження температури.

Примітка:
Система підтримує встановлені мінімальну (15°С) та максимальну (27°С) температуру незалежно від температури навколишнього повітря.

Примітка:
В автоматичному режимі (на дисплеї відображається напис AUTO) керування всіма функціями системи кондиціювання та обігріву здійснюється системою. При зміні будь-якої установки напис AUTO зникає з дисплея. У цьому випадку система припиняє керувати лише функцією, налаштування якої було змінено.

Регулювання автоматичного режиму

Стандартні параметри автоматичного режиму роботи (розподіл повітря тощо) можна змінити.

Примітка:
Рекомендується використовувати автоматичний режим роботи кліматичної установки У більшості випадків кліматична установка з автоматичним керуванням підтримує комфортну температуру в салоні, забезпечуючи водночас чудовий огляд та оптимальну економіку палива. Значення температури, що відображається, відповідає рівню комфорту. Після запуску двигуна встановлення більш високого або низького значення температури не дозволить досягти її швидше. Система автоматично підвищує або зменшує температуру. Крім того, максимальна швидкість обертання вентилятора встановлюється не одразу, а поступово. Для цього може знадобитися кілька хвилин. Рекомендується тримати дефлектори на панелі приладів відкритими, а закривати їх слід лише у разі потреби.

Розподіл повітря в салоні

Передбачено п'ять варіантів розподілу повітря, які вибираються послідовним натисканням кнопок 6 і 8.

Вибраний режим вказується стрілками на дисплеї 4:

• Повітря подається через решітки обдування вітрового скла та переднього бокового скла.

• Повітря подається через грати обдування вітрового скла та отвори в зоні ніг.

• Більшість повітря прямує через дефлектори на панелі приладів.

• Потік повітря прямує через дефлектори на панелі приладів та отвори в зоні ніг.

• Більшість повітря подається зону ніг.

Примітка:
При ручній зміні розподілу повітряних потоків напис автоматичного режиму зникає з дисплея 4 і система припиняє автоматичне керування цією функцією. Щоб задіяти повністю автоматичний режим, натисніть на кнопку 3.

Увімкнення/вимкнення системи кондиціювання

При роботі в автоматичному режимі, залежно від погодних умов, система може автоматично вмикати або вимикати кондиціонер. Щоб вимкнути автоматичний режим, натисніть кнопку 2. Напис AUTO зникає з дисплея 4 і вмикається індикатор AC OFF.

Примітка:
При натисканні кнопки увімкнення режиму обдування скла автоматично вмикається кондиціонер. Щоб перейти до автоматичного режиму, натисніть кнопку 3.

Зміна швидкості обертання вентилятора

В автоматичному режимі система вибирає оптимальну швидкість обертання вентилятора, що дозволяє досягти та підтримувати обраний рівень комфорту. Щоб вимкнути автоматичний режим, натисніть на кнопки 5 та 7. Вони призначені для збільшення або зменшення швидкості обертання вентилятора.

Обігрів заднього скла та/або зовнішніх дзеркал заднього виду

Натиснути кнопку 11. При цьому вмикається вбудований індикатор. Цей режим забезпечує електричний обігрів заднього скла та/або зовнішніх дзеркал заднього виду (залежно від комплектації автомобіля). Щоб вимкнути обігрів, повторно натисніть кнопку 11. Крім того, обігрів автоматично вимикається після певного часу.

Примітка:
При роботі в автоматичному режимі та залежно від погодних умов швидкість обертання вентилятора може не встановлюватись на максимальне значення відразу після запуску двигуна. Вона поступово збільшується зі зростанням температури охолоджуючої рідини двигуна до значення, достатнього для обігріву салону. Для цього може знадобитися від кількох секунд до кількох хвилин.

Режим обдування стекол

Натиснути кнопку 1. При цьому включаються індикатори, вбудовані в кнопки 1 і 11.

Напис AUTO зникає з дисплея 4. Цей режим забезпечує швидке видалення конденсату або інею з вітрового скла, переднього бокового скла та зовнішніх дзеркал заднього виду. У цьому режимі автоматично вмикається кондиціонер та обігрів заднього скла та/або зовнішніх дзеркал заднього виду, а також вимикається режим рециркуляції. Натиснути на кнопку 11, щоб вимкнути обігрів заднього скла та/або зовнішні дзеркала заднього виду.

Примітка:
Для зменшення об'єму повітря, що подається в салон, який здійснює певний шум, натисніть на кнопку 5.

Щоб вимкнути цей режим, натисніть:

• повторно кнопку 1;
• кнопку 3 (на дисплеї з'являється напис AUTO).

Рециркуляція салонного повітря

Для увімкнення режиму рециркуляції салонного повітря натиснути кнопку 12 (на дисплеї з'являється відповідний символ). При роботі системи в цьому режимі повітря забирається із салону, очищається і знову подається до салону. Забір зовнішнього повітря не здійснюється. Режим рециркуляції дозволяє ізолювати салон від навколишнього повітря, що необхідно, наприклад, при русі забрудненими ділянками та ін. Тривале використання режиму рециркуляції може призвести до появи конденсату на склі або неприємного запаху в салоні. Це пояснюється використанням того самого повітря. Таким чином, рекомендується перемикатися у звичайний режим забору зовнішнього повітря, як тільки усувається необхідність рециркуляції салонного повітря. Для цього повторно натисніть кнопку 12.

Допоміжна система кондиціювання

Автомобіль з цією системою має чотири регульовані дефлектори і в залежності від комплектації наступний варіант панелі керування:

• обігрівач та кондиціонер з механічним керуванням;
• кліматичне встановлення з автоматичним керуванням.

Примітка:
Не закривайте всі чотири дефлектори одночасно, оскільки існує ймовірність пошкодження деталей системи.

Опалювач та кондиціонер з механічним керуванням

Повертайте ручку 1, щоб налаштувати швидкість обертання вентилятора.

У режимі кондиціювання повітря об'єм повітря, що подається, можна змінити тільки під час роботи кондиціонера (кнопка 2).

Примітка:
Кнопка 2 має вбудований індикатор:
- індикатор вмикається при включенні системи;
- індикатор вимикається під час вимкнення системи.

Кліматична установка з автоматичним керуванням

3. Увімкнення/вимкнення автоматичного режиму.

4. Регулювання об'єму охолодженого повітря, що подається. 5. Регулювання об'єму теплого повітря, що подається. 6. Автоматичний режим.

Додаткові аксесуари

Освітлення салону

Натисніть кнопку 1, щоб:

• увімкнути освітлення;
• увімкнути режим освітлення при відкриванні однієї з дверей. Освітлення вимикається при зачиненні відповідних дверей;
• вимкнути освітлення.

Натисніть на вимикач 2 і за потреби відрегулюйте напрямок освітлення.

Задній плафон освітлення 3

Натисніть кнопку 4, щоб:

• увімкнути освітлення;
• увімкнути режим освітлення при відкриванні однієї із задніх дверей. Освітлення вимикається лише при повному зачиненні дверей;
• вимкнути освітлення.

Сонцезахисні козирки, ручки

Сонцезахисний козирок

Опустити сонцезахисний козирок 1. Сонцезахисний козирок можна повернути та встановити з боку бокового скла.

Ручка 2 чи 3

За ручку можна триматися під час руху, щоб забезпечувати собі більшу стійкість.

Попільнички, прикурювач, розетки електроживлення

Попільничка 2 (залежно від комплектації автомобіля)

Попільничка витягується та встановлюється у підсклянники. Для відкривання попільнички підняти кришку. Щоб вичистити попільничку, потягнути її та витягти з корпусу.

Прикурювач 1 (залежно від комплектації автомобіля)

При включеному запалюванні натиснути на прикурювач 1. Після нагрівання до необхідної температури він повертається у вихідне положення. Щоб скористатися прикурювачем, витягнути його. Після використання вставити його на місце, але не натискати.

Розетки електроживлення 1 та 3 (залежно від комплектації автомобіля)

Вони призначені для підключення додаткового обладнання максимальною потужністю до 120 Вт (напруга 12 В), схваленого технічним відділом компанії.

Розетка електроживлення 4 (у багажному відділенні)

Мультимедійне обладнання

Мультимедійні системи

1. Аудіосистема.
2. Мультимедійний роз'єм.

3. Органи управління на рульовій колонці.

4. Мікрофони.

Мікрофони потрібні для використання телефону в режимі «вільні руки».

Перевезення багажу

Перевезення багажу у багажному відсіку

Залежно від комплектації автомобіль може оснащуватися кільцями, що фіксують 1 і 2, покликаними запобігти переміщенню багажу по відсіку. Кількість кілець та їх розташування залежить від комплектації автомобіля.

Примітка:
Кільце 2 призначене виключно для запобігання переміщенню багажу.