Привідні вали Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400 з 2010 року

1. Привідні вали

Вал приводу правого переднього колеса

1. Гайка маточини.
2. Поворотний кулак переднього колеса у зборі.
3. Великий хомут пильовика валу приводу переднього колеса, з боку колеса.
4. Стопорне колесо пильовика валу приводу колеса.
5. Пильовик вала приводу переднього колеса, з боку колеса.
6. Невеликий хомут пильовика валу приводу переднього колеса, з боку колеса.
7. Невеликий хомут пильовика валу приводу лівого переднього колеса, з боку коробки.
8. Пильовик валу приводу лівого переднього колеса, з боку коробки.
9. Великий хомут пильовика валу приводу лівого переднього колеса, з боку коробки.
10. Вал приводу лівого колеса.
11. Трьохшипник.
12. Стопорне кільце тришипника.
13. Обойма тришипника.
14. Сальник лівого фланця диференціалу.
15. Коробка передач.
16. Стопорне кільце тришипника.
17. Трьохшипник.
18. Вал приводу колеса.
19. Проміжний вал.
20. Великий хомут пильовика валу приводу правого переднього колеса, з боку коробки.
21. Пильовик вала приводу правого переднього колеса, з боку коробки.
22. Невеликий хомут пильовика валу приводу правого переднього колеса, з боку коробки.
23. Невеликий хомут валу приводу переднього колеса з боку колеса.
24. Пильовик вала приводу переднього колеса, з боку колеса.
25. Стопорне кільце пильовика валу приводу переднього колеса.
26. Великий хомут пильовика валу приводу переднього колеса, з боку колеса.
27. Поворотний кулак переднього колеса у зборі.
28. Гайка маточини.
29. Підшипник проміжного валу.
30. Стопорне кільце підшипника проміжного валу.
31. Корпус підшипника проміжного валу.
32. Сальник правого фланця диференціалу.

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти захист піддону картера двигуна.

3. Зняти праве переднє колесо.

4. Злити масло з коробки.

5. Від'єднати гальмівний шланг (1).

6. Відвернути болт кріплення датчика швидкості обертання колеса.

7. Відвести убік датчик частоти обертання колеса.

8. Послабити затягування гайки (2) вала приводу переднього правого колеса, зафіксувавши маточину за допомогою фіксатора маточини (Rou. 604-01).

9. Відвернути гайку вала приводу правого переднього колеса.

10. Відвернути гайку шарового шарніра наконечника правої рульової тяги.

11. Зняти захист шарового шарніра наконечника правої кермової тяги.

12. Зняти кульовий шарнір наконечника правої кермової тяги з поворотного кулака за допомогою вибивання для кульових наконечників (Tav. 476).

13. Відвернути болти та гайки кріплення правої амортизаторної стійки до поворотного кулака.

14. Виштовхнути вал приводу правого переднього колеса з осі маточини.

15. Відвернути болт кріплення проміжної опори.

16. Зняти вал приводу правого переднього колеса.

17. Зняти правий сальник фланця диференціала.

Встановлення

1. Очистити отвір підшипника, в який буде встановлений підшипник проміжної опори за допомогою засобу для очищення поверхонь.

2. Змастити отвір підшипника, в який буде встановлений підшипник проміжної опори, за допомогою мастила BR2+.

Примітка:
Якщо при знятті в шліцях карданного шарніра та на гайці його кріплення є контровочний склад, при установці необхідно нанести контровочний склад для різьбових з'єднань на шліци карданного шарніра та гайку його кріплення при установці.

3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

4. Заправити коробкою передач маслом.

Вал приводу лівого переднього колеса

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти захист піддону картера двигуна.

3. Зняти переднє ліве колесо.

4. Злити масло з коробки.

5. Від'єднати гальмівний шланг (1).

6. Від'єднати джгут проводів (2) сигнальної лампи датчика зносу гальмівної колодки.

7. Відвернути болт кріплення датчика швидкості обертання колеса.

8. Відвести убік датчик частоти обертання колеса.

9. Послабити затягування гайки (3) вала приводу переднього лівого колеса, зафіксувавши маточину за допомогою фіксатора маточини (Rou. 604-01).

10. Відвернути гайку вала приводу лівого переднього колеса.

11. Відвернути гайку шарового шарніра наконечника лівої рульової тяги.

12. Зняти захист шарового шарніра наконечника лівої кермової тяги.

13. Зняти кульовий шарнір наконечника лівої кермової тяги з поворотного кулака за допомогою вибивання для кульових наконечників (Tav. 476).

14. Відвернути болти та гайки кріплення лівої амортизаторної стійки до поворотного кулака.

15. Виштовхнути вал приводу лівого переднього колеса з осі маточини.

16. Зняти вал лівого переднього колеса.

17. Зняти лівий сальник фланця диференціала.

Встановлення

Примітка:
Якщо при знятті в шліцях карданного шарніра та на гайці його кріплення є контровочний склад, при установці необхідно нанести контровочний склад для різьбових з'єднань на шліци карданного шарніра та гайку його кріплення при установці.

1. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

2. Заправити коробкою передач маслом.

Підшипник проміжного валу

Зняти

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти захист піддону картера двигуна.

3. Зняти праве переднє колесо.

4. Злити масло з коробки.

5. Зняти вал приводу правого переднього колеса.

6. Зняти правий сальник фланця диференціала.

7. Від'єднайте проміжний вал від валу колеса.

8. Зняти стопорне кільце підшипника проміжного валу.

9. Зняти підшипник проміжного валу.

Встановлення

1. Очистити та знежирити отвір підшипника проміжного валу очищувачем поверхонь.

2. Змастити посадкове місце підшипника на проміжному валу.

3. Встановіть новий підшипник на проміжний вал.

4. Напресувати підшипник до упору за допомогою трубчастої оправки з опорою на внутрішнє кільце підшипника.

5. Встановити нове стопорне кільце підшипника проміжного валу.

6. Заправити олією коробку передач.

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Пильовик валу приводу переднього колеса з боку колеса

1. Корпус шарніра.
2. Кульки.
3. Сепаратор.
4. Пильовик вала приводу переднього колеса, з боку колеса.
5. Вал приводу колеса.
6. Невеликий хомут пильовика валу приводу переднього колеса, з боку колеса.
7. Пильовик вала приводу переднього колеса, з боку колеса.
8. Великий хомут пильовика валу приводу переднього колеса, з боку колеса.
9. Стопорне кільце пильовика валу приводу колеса.

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти захист піддону картера двигуна.

3. Зняти переднє колесо з відповідного боку.

4. Злити масло з коробки.

5. Зняти вал приводу відповідного колеса.

6. Зняти сальник фланця диференціала з відповідної сторони.

7. Розрізати великий і невеликий хомути пильовика валу приводу переднього колеса з боку колеса за допомогою кусачок або пилки по металу, намагаючись не пошкодити корпус шарніра.

8. Зсуньте пильовик вала приводу переднього колеса з боку колеса, щоб звільнити корпус шарніра.

9. Зняти корпус шарніра (1) за допомогою чашкоподібних знімачів приводних валів (Tav. 1796) (12) та інерційного знімача (Emb. 880) (13).

10. Зняти пильник вала приводу переднього колеса з боку колеса.

11. Зняти стопорне кільце захисного чохла валу приводу колеса.

12. Видалити якомога більше консистентного мастила.

Встановлення

1. Встановити на вал невеликий хомут пильовика валу приводу колеса (з боку колеса).

2. Злегка змастити вал приводу для полегшення встановлення пильовика з боку колеса.

3. Встановити пильник вала приводу переднього колеса з боку колеса.

4. Встановити стопорне кільце пильовика валу приводу колеса.

5. Встановити корпус шарніра на вал колеса.

6. Заповнити порівну мастилом у необхідній кількості пильник вала приводу переднього колеса з боку колеса та корпус шарніра.

Примітка:
Строго дотримуйтесь зазначеної кількості мастила.

7. Розташувати кромки захисного чохла валу приводу правого переднього колеса з боку колеса в пазах корпусу шарніра та валу приводу колеса.

8. Встановити великий хомут валу приводу переднього колеса з боку колеса.

9. Затягнути хомути за допомогою щипців для хомутів, що замикаються, для приводних валів з термопластичними пильовиками (Tav. 1168) для хомутів, що замикаються, (14) або щипців для хомутів пильника приводного валу (Tav. 1784) для профільованих .

10. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

11. Заправити олією коробку передач.

Пильовик валу приводу правого переднього колеса з боку коробки

1. Обойма тришипника.
2. Великий хомут пильовика валу приводу правого переднього колеса, з боку коробки.
3. Невеликий хомут пильнував приводу правого переднього колеса, з боку коробки передач.
4. Вал приводу колеса.
5. Пильовик вала приводу правого переднього колеса, з боку коробки.
6. Трьохшипник.
7. Стопорне кільце тришипника.
8. Підшипник опори проміжного валу.
9. Проміжний вал.

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти захист піддону картера двигуна.

3. Зняти праве переднє колесо.

4. Злити масло з коробки.

5. Зняти вал приводу правого переднього колеса.

6. Зняти правий сальник фланця диференціала.

7. За допомогою кусачок або пилки по металу розрізати великий хомути пильника валу приводу правого переднього колеса з боку коробки передач, намагаючись не пошкодити обойму тришипника.

8. Зрушити назад пильовик валу приводу переднього правого колеса з боку коробки, щоб звільнити обойму тришипника.

9. Видалити якомога більше консистентного мастила.

10. Зняти обойму тришипника.

Примітка:
Оскільки обойма тришиповика не має блокуючого виступу, її можна зняти без зусиль.

11. Зняти стопорне кільце тришипника (7).

12. За допомогою преса спресувати шарнір (6), використовуючи як упор знімач.

13. Зняти з валу пильник вала приводу правого переднього колеса з боку коробки передач.

Встановлення

1. Встановити на вал невеликий хомут пильовика валу приводу правого колеса (з боку коробки).

2. Злегка змастити вал приводу правого колеса для полегшення встановлення пильовика з боку коробки передач.

3. Вставити тришипник (6), зберігаючи положення, зазначене під час зняття.

4. Встановити стопорне кільце тришипника.

5. Змастити обойму тришипника.

6. Встановити обойму на тришипник.

7. Заповнити порівну мастилом у необхідній кількості пильник вала приводу переднього правого колеса з боку коробки передач та обойму тришипника.

Примітка:
Строго дотримуйтесь зазначеної кількості мастила.

8. Розташувати кромки пильовика валу приводу правого переднього колеса з боку коробки передач у пазах тришипової обойми і валу приводу колеса.

9. Встановити на захисний чохол валу невеликий хомут захисного кожуха валу приводу правого колеса (з боку коробки).

10. Встановити великий хомут пильника валу приводу переднього правого колеса на пильовик з боку коробки.

11. Затягнути хомути за допомогою щипців для хомутів, що замикаються, для приводних валів з термопластичними пильовиками (Tav. 1168) для замикаються хомутів (10) або щипців для хомутів пильника приводного валу (Tav. 1784) для профільованих хомутів.

12. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

13. Заправити олією коробку передач.

Пильовик валу приводу лівого переднього колеса з боку коробки

1. Грязевідбивне кільце.
2. Обойма тришипника.
3. Великий хомут пильовика валу приводу лівого переднього колеса.
4. Невеликий хомут пильовика валу приводу лівого переднього колеса, з боку коробки.
5. Вал приводу лівого колеса.
6. Пильовик валу приводу лівого переднього колеса, з боку коробки.
7. Трьохшипник.
8. Стопорне кільце тришипника.
9. Пружина.

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти захист піддону картера двигуна.

3. Зняти переднє ліве колесо.

4. Злити масло з коробки.

5. Зняти вал лівого переднього колеса.

6. Зняти лівий сальник фланця диференціала.

7. За допомогою кусачок або пилки по металу розрізати великий і невеликий хомути пильовика валу приводу лівого переднього колеса з боку коробки передач, намагаючись не пошкодити обойму тришипника.

8. Зрушити назад пильовик валу приводу переднього лівого колеса з боку коробки передач, щоб звільнити обойму тришипника.

9. Видалити якомога більше консистентного мастила.

10. Зняти обойму тришипника.

Примітка:
Оскільки обойма тришиповика не має блокуючого виступу, її можна зняти без зусиль.

11. Зняти стопорне кільце тришипника (8).

12. За допомогою преса спресувати шарнір (7), використовуючи як упор знімач.

Примітка:
Позначити положення тришипника перед зняттям.

13. Зняти з валу пильовик валу приводу лівого переднього колеса з боку коробки.

Встановлення

1. Встановити на вал невеликий хомут пильовика валу приводу лівого колеса (з боку коробки).

2. Злегка змастити вал приводу лівого колеса для полегшення встановлення пильовика з боку коробки передач.

3. Вставити тришипник (7), зберігаючи положення, зазначене при знятті.

<img alt="привідні вали Renault Master, приводні вали Opel Movano, приводні вали Nissan NV400, приводні вали Рено Майстер, приводні вали Опель Мовано, приводні вали Ніссан НВ400" data-cke-saved-class="lazy" data-link="/image/data/chapters/renault-master-4473/chapter-12/img020-s.jpg" class="lazy" data-link="/image/data/chapters/renault-master-4473/chapter-12/img020-s.jpg" (7),="" зберігаючи="" положення,="" зазначене="" під="" час="" зняття"="">

4. Встановити стопорне кільце тришипника.

5. Змастити обойму тришипника.

6. Встановити обойму на тришипник.

7. Заповнити порівну мастилом у необхідній кількості пильник вала приводу переднього лівого колеса з боку коробки передач і обойму тришипника.

Примітка:
Строго дотримуватись зазначеної кількості мастила.

8. Розташувати кромки пильника валу приводу лівого переднього колеса (з боку коробки передач) у пазах тришипової обойми та валу приводу колеса.

9. Встановити на пильник вала невеликий хомут пильовика валу приводу лівого колеса (з боку коробки).

10. Встановити великий хомут пильовика валу приводу переднього лівого колеса на пильовик з боку коробки передач.

11. Затягнути хомути за допомогою щипців для хомутів, що замикаються, для приводних валів з термопластичними пильовиками (Tav. 1168) для замикаються хомутів (10) або щипців для хомутів пильника приводного валу (Tav. 1784) для профільованих хомутів.

12. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

13. Заправити олією коробку передач.