Двигун у зборі Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400 з 2010 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Renault Master, двигун Renault Master, ремонт Renault Master, ремонт двигуна Renault Master, характеристики Renault Master, регулювання клапанів Renault Master, система впуску Renault Master, система випуску Renault Master, система живлення Renault Master, не заводиться Opel Movano, двигун Opel Movano, ремонт Opel Movano, ремонт двигуна Opel Movano, характеристики Opel Movano, регулювання клапанів Opel Movano, система впуску Opel Movano, система випуску Opel Movano, система живлення Opel Movano, не заводиться Nissan NV400, двигун Nissan NV400, ремонт Nissan NV400, ремонт двигуна NV400, характеристики Nissan NV400, регулювання клапанів Nissan NV400, система впуску Nissan NV400, система випуску Nissan NV400, система живлення Nissan NV400
1. Двигун у зборі
Зняття
Увага:
- При виконанні операції одягнути водонепроникні захисні рукавички (наприклад, з нітрилу).
- Для запобігання корозії чи пошкодженню, забезпечити захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.
- Не допускати контакту штуцерів паливопроводів із забрудненими поверхнями.
- Щоб уникнути попадання вологи в холодильний контур, вставити захисні заглушки в отвори трубопроводів холодильного контуру.
1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.
2. Зняти акумулятор.
3. Зняти захисний екран.
4. Злити масло з коробки.
5. Злити холодоагент із холодильного контуру за допомогою заправної станції для холодоагенту.
6. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження.
7. Зняти вал лівого переднього колеса.
8. Зняти вал приводу правого переднього колеса.
9. Зняти сальники фланців диференціалу.
10. Встановити хомути трубопроводів (1) на трубопровід низького тиску підсилювача кермового керування.
11. Встановити піддон вентиляції картера.
12. Відвернути болт клемного з'єднання вилки карданного шарніра рульового валу.
13. Відвернути болт кріплення притисків трубопроводів підсилювача рульового управління.
14. Від'єднати трубопроводи гідропідсилювача кермового керування від кермового механізму.
15. Заглушити отвори пробками.
16. Зняти каталітичний нейтралізатор.
17. Відкрутити болти (2) кріплення жолоба джгута проводів на акумуляторі.
18. Відсунути убік жолоб джгута проводів акумуляторної батареї.
19. Відвернути болт (3) кріплення водяного електронасоса.
20. Відвести водяний електронасос убік.
21. Відвернути гайки від верхнього шарового шарніра стабілізатора поперечної стійкості.
22. Повернути стабілізатор поперечної стійкості до задньої частини автомобіля.
23. Відвернути гайки від кульових опор важеля передньої підвіски.
24. Відвернути гайки шарнірів наконечників нижнього важеля передньої підвіски за допомогою спеціального знімача.
25. Зняти реактивну тягу.
26. Встановіть гідравлічний домкрат під підрамник передньої підвіски.
27. Закріпити підрамник передньої підвіски на гідравлічному домкраті за допомогою страхового ременя.
28. Зняти передній підрамник.
29. Зняти корпус повітряного фільтра.
30. Зняти відвідний повітропровід повітряно-повітряного охолоджувача.
31. Зняти кільце ущільнювача відвідного повітропроводу повітро-повітряного охолоджувача.
32. Зрушити скобу кріплення (4) повітряного повітря-повітряного охолоджувача, що підводить.
33. Від'єднати підвідний повітропровід від повітряно-повітряного охолоджувача.
34. Зняти ущільнювач повітря, що підводить повітропроводу повітряно-повітряного охолоджувача.
35. Встановити хомути трубопроводів (Ms. 583) (5) на трубопровід низького тиску підсилювача кермового керування.
36. Зняти хомут (6) трубопроводу низького тиску підсилювача рульового управління на насосі гідропідсилювача рульового управління.
37. Від'єднати трубопровід низького тиску із системи гідропідсилювача кермового керування.
38. Від'єднати трубопроводи системи охолодження від радіатора обігрівача.
39. Від'єднати хомут підводного трубопроводу радіатора системи охолодження двигуна на корпусі термостата за допомогою щипців для хомутів шлангів з дистанційним захопленням (Mot. 1448).
40. Від'єднати хомут підводного трубопроводу радіатора системи охолодження від корпусу термостата.
41. Розвести хомут нижнього трубопроводу охолодження розширювального бачка на розширювальному бачку за допомогою щипців для хомутів шлангів з дистанційним захватом (Mot. 1448).
42. Від'єднати хомут трубопроводу розширювального бачка від розширювального бачка.
43. Від'єднати хомут трубопроводу, що відводить, радіатора системи охолодження двигуна на радіаторі системи охолодження двигуна за допомогою щипців для хомутів шлангів з дистанційним захопленням (Mot. 1448).
44. Від'єднати хомут трубопроводу, що відводить, радіатора системи охолодження від радіатора системи охолодження.
45. Розвести хомут підвідного трубопроводу охолоджувача відпрацьованих газів на охолоджувачі відпрацьованих газів за допомогою щипців для хомутів шлангів з дистанційним захопленням (Mot. 1448).
46. Від'єднати підвідний трубопровід охолоджувача системи відпрацьованих газів від охолоджувача системи відпрацьованих газів.
47. Відвернути болти кронштейна трубопроводу, що відводить, гідропідсилювача рульового управління від коробки передач.
48. Відвернути болт (8) кріплення "масової" шини.
49. Розвести хомут кріплення трубопроводу маслоналивної горловини за допомогою щипців для хомутів шлангів із дистанційним захопленням (Mot. 1448).
50. Від'єднати хомут кріплення трубопроводу маслоналивної горловини від маслоналивної горловини.
51. Роз'єднайте роз'єм (9) датчика температури палива.
52. Від'єднати штуцер видалення повітря з паливної системи у точці (10).
53. Від'єднати штуцер (11) палива, що підводить, від ТНВД.
54. Заглушити отвори пробками.
55. Від'єднайте штуцер (12) трубопроводу відведення палива.
56. Від'єднати зливний паливопровід від утримувача.
57. Від'єднати зворотний клапан вакуумного підсилювача гальм (13) від вакуумного насоса.
58. Від'єднайте шарові наконечники (14) плоским ключем.
59. Від'єднати фіксатори оболонок тросів вибору та увімкнення передач (15):
- натиснувши на язичок (16),
- потягнувши за стопорне кільце троса вибору та включення передач (17).
60. Потягнути за фіксатор (18) головного циліндра приводу зчеплення.
61. Від'єднати трубопровід гідроприводу зчеплення від головного циліндра приводу зчеплення.
62. Заглушити отвори пробками.
63. Від'єднайте вакуумний шланг від вакуум-ресивера (20).
64. Від'єднати роз'єм (21) електромагнітного клапана регулювання тиску наддуву.
65. Від'єднати вакуумний шланг від турбокомпресора (22).
66. Викрутити болт (23) кріплення розширювального бачка.
67. Відвести убік розширювальний бачок.
68. Відкрутити болти (24) на корпусі блоку захисту та комутації.
69. Зняти корпус блоку захисту та комутації.
70. Роз'єднати роз'єм (25) блоку захисту та комутації.
71. Роз'єднати роз'єм (26) блоку передпускового та післяпускового підігріву.
72. Роз'єднати роз'єми (27) блоку занурювальних підігрівачів.
73. Відвернути болти (28) кронштейна блоку передпускового та післяпускового підігріву.
74. Зняти кронштейн блоку передпускового та післяпускового підігріву.
75. Зняти кришку джгута дротів двигуна (29).
76. Від'єднати перегородку власників запобіжників (30) від блоку захисту та комутації.
77. Від'єднати перегородку тримачів реле (31) від блоку захисту та комутації.
78. Відвернути гайку (32) кріплення дротів живлення.
79. Відвести у бік дроту живлення.
80. Роз'єднати роз'єм (33) дротів живлення.
81. Роз'єднати роз'єми (35) ЕБУ системи упорскування.
82. Від'єднати від фіксаторів виносний наконечник плюсового дроту (37).
83. Від'єднати електровентилятор від передньої панелі кузова.
84. Відвернути гайку (42) кріплення "масового" дроту двигуна на кузові.
85. Відвести убік "масову" проводку двигуна.
86. Відвернути гайку (44) від кронштейна джгута дротів двигуна.
87. Відвести убік джгут дротів двигуна.
88. Відвернути болти кріплення (45) піддону акумулятора.
89. Зняти акумуляторну батарею.
90. Встановити опору для зняття та встановлення двигуна у зборі із коробкою передач (Mot. 1390) під двигун у зборі із коробкою передач.
91. Відвернути болти кріплення сайлент-блока правої опори маятникової підвіски з боку кузова.
92. Відвернути болти кріплення сайлент-блока правої опори маятникової підвіски з боку двигуна.
93. Зняти праву опору маятникової підвіски.
94. Відвернути з'єднувальний болт лівої опори маятникової підвіски.
95. Зняти двигун у збиранні з коробкою передач.
96. Закріпити ременем двигун у зборі із коробкою передач на опорі для зняття та встановлення двигуна у зборі із коробкою передач (Mot. 1390) за допомогою страхового ременя.
Встановлення
1. За допомогою тампонів для матування сірого кольору почистити:
- контактну поверхню сильфона,
- контактну поверхню трубопроводу відведення відпрацьованих газів.
2. Використовувати очищувач поверхонь для знежирення:
- контактної поверхні сильфона,
- контактної поверхні трубопроводу відведення відпрацьованих газів.
3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
4. Затягнути потрібним моментом гайки кріплення "масової" проводки на коробці передач 8 Н·м.
5. Затягнути потрібним моментом гайку кріплення "масової" проводки на двигуні 8 Н·м.
6. Затягнути необхідним моментом болт кріплення "масової" шини 21 Н·м.
7. Залийте охолоджувальну рідину та видаліть повітря із системи охолодження двигуна.
8. Залити холодоагент у холодильний контур за допомогою заправної станції для холодоагенту.
9. Видалити повітря із системи гідропідсилювача рульового керування.
10. Залити масло в коробку.