Приводные валы Renault Master / Opel Movano / Nissan NV400 с 2010 года

1. Приводные валы

Вал привода правого переднего колеса

1. Гайка ступицы.
2. Поворотный кулак переднего колеса в сборе.
3. Большой хомут пыльника вала привода переднего колеса, со стороны колеса.
4. Стопорное колесо пыльника вала привода колеса.
5. Пыльник вала привода переднего колеса, со стороны колеса.
6. Небольшой хомут пыльника вала привода переднего колеса, со стороны колеса.
7. Небольшой хомут пыльника вала привода левого переднего колеса, со стороны коробки передач.
8. Пыльник вала привода левого переднего колеса, со стороны коробки передач.
9. Большой хомут пыльника вала привода левого переднего колеса, со стороны коробки передач.
10. Вал привода левого колеса.
11. Трехшиповик.
12. Стопорное кольцо трехшиповика.
13. Обойма трехшиповика.
14. Сальник левого фланца дифференциала.
15. Коробка передач.
16. Стопорное кольцо трехшиповика.
17. Трехшиповик.
18. Вал привода колеса.
19. Промежуточный вал.
20. Большой хомут пыльника вала привода правого переднего колеса, со стороны коробки передач.
21. Пыльник вала привода правого переднего колеса, со стороны коробки передач.
22. Небольшой хомут пыльника вала привода правого переднего колеса, со стороны коробки передач.
23. Небольшой хомут вала привода переднего колеса, со стороны колеса.
24. Пыльник вала привода переднего колеса, со стороны колеса.
25. Стопорное кольцо пыльника вала привода переднего колеса.
26. Большой хомут пыльника вала привода переднего колеса, со стороны колеса.
27. Поворотный кулак переднего колеса в сборе.
28. Гайка ступицы.
29. Подшипник промежуточного вала.
30. Стопорное кольцо подшипника промежуточного вала.
31. Корпус подшипника промежуточного вала.
32. Сальник правого фланца дифференциала.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять защиту поддона картера двигателя.

3. Снять правое переднее колесо.

4. Слить масло из коробки передач.

5. Отсоединить тормозной шланг (1).

6. Отвернуть болт крепления датчика скорости вращения колеса.

7. Отвести в сторону датчик частоты вращения колеса.

8. Ослабить затяжку гайки (2) вала привода переднего правого колеса, зафиксировав ступицу при помощи фиксатора ступицы (Rou. 604-01).

9. Отвернуть гайку вала привода правого переднего колеса.

10. Отвернуть гайку шарового шарнира наконечника правой рулевой тяги.

11. Снять защиту шарового шарнира наконечника правой рулевой тяги.

12. Снять шаровой шарнир наконечника правой рулевой тяги с поворотного кулака с помощью выколотки для шаровых наконечников (Tav. 476).

13. Отвернуть болты и гайки крепления правой амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

14. Вытолкнуть вал привода правого переднего колеса из оси ступицы.

15. Отвернуть болт крепления промежуточной опоры.

16. Снять вал привода правого переднего колеса.

17. Снять правый сальник фланца дифференциала.

Установка

1. Очистить отверстие подшипника, в которое будет установлен подшипник промежуточной опоры, при помощи средства для очистки поверхностей.

2. Смазать отверстие подшипника, в которое будет установлен подшипник промежуточной опоры, при помощи смазки BR2+.

Примечание:
Если при снятии в шлицах карданного шарнира и на гайке его крепления имеется контровочный состав, при установке необходимо нанести контровочный состав для резьбовых соединений на шлицы карданного шарнира и гайку его крепления при установке.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

4. Заправить маслом коробку передач.

Вал привода левого переднего колеса

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять защиту поддона картера двигателя.

3. Снять левое переднее колесо.

4. Слить масло из коробки передач.

5. Отсоединить тормозной шланг (1).

6. Отсоединить жгут проводов (2) сигнальной лампы датчика износа тормозной колодки.

7. Отвернуть болт крепления датчика скорости вращения колеса.

8. Отвести в сторону датчик частоты вращения колеса.

9. Ослабить затяжку гайки (3) вала привода переднего левого колеса, зафиксировав ступицу при помощи фиксатора ступицы (Rou. 604-01).

10. Отвернуть гайку вала привода левого переднего колеса.

11. Отвернуть гайку шарового шарнира наконечника левой рулевой тяги.

12. Снять защиту шарового шарнира наконечника левой рулевой тяги.

13. Снять шаровой шарнир наконечника левой рулевой тяги с поворотного кулака с помощью выколотки для шаровых наконечников (Tav. 476).

14. Отвернуть болты и гайки крепления левой амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

15. Вытолкнуть вал привода левого переднего колеса из оси ступицы.

16. Снять вал привода левого переднего колеса.

17. Снять левый сальник фланца дифференциала.

Установка

Примечание:
Если при снятии в шлицах карданного шарнира и на гайке его крепления имеется контровочный состав, при установке необходимо нанести контровочный состав для резьбовых соединений на шлицы карданного шарнира и гайку его крепления при установке.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Заправить маслом коробку передач.

Подшипник промежуточного вала

Снять

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять защиту поддона картера двигателя.

3. Снять правое переднее колесо.

4. Слить масло из коробки передач.

5. Снять вал привода правого переднего колеса.

6. Снять правый сальник фланца дифференциала.

7. Отсоединить промежуточный вал от вала привода колеса.

8. Снять стопорное кольцо подшипника промежуточного вала.

9. Снять подшипник промежуточного вала.

Установка

1. Очистить и обезжирить отверстие подшипника промежуточного вала очистителем поверхностей.

2. Смазать посадочное место подшипника на промежуточном валу.

3. Установить новый подшипник на промежуточный вал.

4. Напрессовать подшипник до упора с помощью трубчатой оправки, с опорой на внутреннее кольцо подшипника.

5. Установить новое стопорное кольцо подшипника промежуточного вала.

6. Заправить маслом коробку передач.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Пыльник вала привода переднего колеса со стороны колеса

1. Корпус шарнира.
2. Шарики.
3. Сепаратор.
4. Пыльник вала привода переднего колеса, со стороны колеса.
5. Вал привода колеса.
6. Небольшой хомут пыльника вала привода переднего колеса, со стороны колеса.
7. Пыльник вала привода переднего колеса, со стороны колеса.
8. Большой хомут пыльника вала привода переднего колеса, со стороны колеса.
9. Стопорное кольцо пыльника вала привода колеса.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять защиту поддона картера двигателя.

3. Снять переднее колесо с соответствующей стороны.

4. Слить масло из коробки передач.

5. Снять вал привода соответствующего колеса.

6. Снять сальник фланца дифференциала с соответствующей стороны.

7. Разрезать большой и небольшой хомуты пыльника вала привода переднего колеса со стороны колеса при помощи кусачек или пилы по металлу, стараясь не повредить корпус шарнира.

8. Сдвинуть пыльник вала привода переднего колеса со стороны колеса, чтобы освободить корпус шарнира.

9. Снять корпус шарнира (1) при помощи чашкообразных съемников приводных валов (Tav. 1796) (12) и инерционного съемника (Emb. 880) (13).

10. Снять пыльник вала привода переднего колеса со стороны колеса.

11. Снять стопорное кольцо защитного чехла вала привода колеса.

12. Удалить как можно больше консистентной смазки.

Установка

1. Установить на вал небольшой хомут пыльника вала привода колеса (со стороны колеса).

2. Слегка смазать вал привода для облегчения установки пыльника со стороны колеса.

3. Установить пыльник вала привода переднего колеса со стороны колеса.

4. Установить стопорное кольцо пыльника вала привода колеса.

5. Установить корпус шарнира на вал привода колеса.

6. Заполнить поровну смазкой в требуемом количестве пыльник вала привода переднего колеса со стороны колеса и корпус шарнира.

Примечание:
Строго соблюдайте указанное количество смазки.

7. Расположить кромки защитного чехла вала привода правого переднего колеса со стороны колеса в пазах корпуса шарнира и вала привода колеса.

8. Установить большой хомут вала привода переднего колеса со стороны колеса.

9. Затянуть хомуты с помощью щипцов для защелкиваемых хомутов для приводных валов с термопластичными пыльниками (Tav. 1168) для защелкиваемых хомутов (14) или щипцов для хомутов пыльника приводного вала (Tav. 1784) для профилированных хомутов (15).

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

11. Заправить маслом коробку передач.

Пыльник вала привода правого переднего колеса со стороны коробки передач

1. Обойма трехшиповика.
2. Большой хомут пыльника вала привода правого переднего колеса, со стороны коробки передач.
3. Небольшой хомут пыльникавала привода правого переднего колеса, со стороны коробки передач.
4. Вал привода колеса.
5. Пыльник вала привода правого переднего колеса, со стороны коробки передач.
6. Трехшиповик.
7. Стопорное кольцо трехшиповика.
8. Подшипник опоры промежуточного вала.
9. Промежуточный вал.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять защиту поддона картера двигателя.

3. Снять правое переднее колесо.

4. Слить масло из коробки передач.

5. Снять вал привода правого переднего колеса.

6. Снять правый сальник фланца дифференциала.

7. При помощи кусачек или пилы по металлу разрезать большой хомуты пыльника вала привода правого переднего колеса со стороны коробки передач, стараясь не повредить обойму трехшиповика.

8. Сдвинуть назад пыльник вала привода переднего правого колеса со стороны коробки, чтобы освободить обойму трехшиповика.

9. Удалить как можно больше консистентной смазки.

10. Снять обойму трехшиповика.

Примечание:
Так как обойма трехшиповика не имеет блокирующего выступа, ее можно снять без усилий.

11. Снять стопорное кольцо трехшиповика (7).

12. С помощью пресса спрессовать шарнир (6), используя в качестве упора съемник.

13. Снять с вала пыльник вала привода правого переднего колеса со стороны коробки передач.

Установка

1. Установить на вал небольшой хомут пыльника вала привода правого колеса (со стороны коробки передач).

2. Слегка смазать вал привода правого колеса для облегчения установки пыльника со стороны коробки передач.

3. Вставить трехшиповик (6), сохраняя положение, отмеченное при снятии.

4. Установить стопорное кольцо трехшиповика.

5. Смазать обойму трехшиповика.

6. Установить обойму на трехшиповик.

7. Заполнить поровну смазкой в требуемом количестве пыльник вала привода переднего правого колеса со стороны коробки передач и обойму трехшиповика.

Примечание:
Строго соблюдайте указанное количество смазки.

8. Расположить кромки пыльника вала привода правого переднего колеса со стороны коробки передач в пазах обоймы трехшиповика и вала привода колеса.

9. Установить на защитный чехол вала небольшой хомут защитного кожуха вала привода правого колеса (со стороны коробки передач).

10. Установить большой хомут пыльника вала привода переднего правого колеса на пыльник со стороны коробки передач.

11. Затянуть хомуты с помощью щипцов для защелкиваемых хомутов для приводных валов с термопластичными пыльниками (Tav. 1168) для защелкиваемых хомутов (10) или щипцов для хомутов пыльника приводного вала (Tav. 1784) для профилированных хомутов (11).

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. Заправить маслом коробку передач.

Пыльник вала привода левого переднего колеса со стороны коробки передач

1. Грязеотражательное кольцо.
2. Обойма трехшиповика.
3. Большой хомут пыльника вала привода левого переднего колеса.
4. Небольшой хомут пыльника вала привода левого переднего колеса, со стороны коробки передач.
5. Вал привода левого колеса.
6. Пыльник вала привода левого переднего колеса, со стороны коробки передач.
7. Трехшиповик.
8. Стопорное кольцо трехшиповика.
9. Пружина.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять защиту поддона картера двигателя.

3. Снять левое переднее колесо.

4. Слить масло из коробки передач.

5. Снять вал привода левого переднего колеса.

6. Снять левый сальник фланца дифференциала.

7. При помощи кусачек или пилы по металлу разрезать большой и небольшой хомуты пыльника вала привода левого переднего колеса со стороны коробки передач, стараясь не повредить обойму трехшиповика.

8. Сдвинуть назад пыльник вала привода переднего левого колеса со стороны коробки передач, чтобы освободить обойму трехшиповика.

9. Удалить как можно больше консистентной смазки.

10. Снять обойму трехшиповика.

Примечание:
Так как обойма трехшиповика не имеет блокирующего выступа, ее можно снять без усилий.

11. Снять стопорное кольцо трехшиповика (8).

12. С помощью пресса спрессовать шарнир (7), используя в качестве упора съемник.

Примечание:
Отметить положение трехшиповика перед снятием.

13. Снять с вала пыльник вала привода левого переднего колеса со стороны коробки передач.

Установка

1. Установить на вал небольшой хомут пыльника вала привода левого колеса (со стороны коробки передач).

2. Слегка смазать вал привода левого колеса для облегчения установки пыльника со стороны коробки передач.

3. Вставить трехшиповик (7), сохраняя положение, отмеченное при снятии.

4. Установить стопорное кольцо трехшиповика.

5. Смазать обойму трехшиповика.

6. Установить обойму на трехшиповик.

7. Заполнить поровну смазкой в требуемом количестве пыльник вала привода переднего левого колеса со стороны коробки передач и обойму трехшиповика.

Примечание:
Строго соблюдать указанное количество смазки.

8. Расположить кромки пыльника вала привода левого переднего колеса (со стороны коробки передач) в пазах обоймы трехшиповика и вала привода колеса.

9. Установить на пыльник вала небольшой хомут пыльника вала привода левого колеса (со стороны коробки передач).

10. Установить большой хомут пыльника вала привода переднего левого колеса на пыльник со стороны коробки передач.

11. Затянуть хомуты с помощью щипцов для защелкиваемых хомутов для приводных валов с термопластичными пыльниками (Tav. 1168) для защелкиваемых хомутов (10) или щипцов для хомутов пыльника приводного вала (Tav. 1784) для профилированных хомутов (11).

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. Заправить маслом коробку передач.