Загальні відомості Kia Picanto з 2011 року

1. Загальні відомості

Система пасивної безпеки (SRS) використовується на додаток до ременів безпеки та призначена для зниження небезпеки або ступеня тяжкості травмування водія та пасажира шляхом активації та розкриття фронтальних подушок безпеки та шторок безпеки та спрацьовування переднатягувачів ременів у разі фронтального чи бокового зіткнення.

Система SRS (в частині подушок безпеки) складається з модуля подушки безпеки водія (у центрі рульового колеса), модуля подушки безпеки пасажира (у передній панелі на стороні пасажира) та модулів шторок безпеки (у стельовій обшивці над дверима). У кожному модулі є складена подушка та блок наповнення. Функція визначення удару в блоці SRSCM виконується спеціальним електронним датчиком, який постійно вимірює прискорення автомобіля та подає відповідний сигнал після посилення та фільтрації на мікропроцесор.

Електронний блок керування SRS (SRSCM)

Команда на розкриття подушок безпеки надходить із блоку SRSCM, куди надходить сигнал від датчиків фронтального та бічного удару.

1. Перетворювач постійного струму: розташований в блоці живлення, містить перетворювач, що підвищує/знижує, і забезпечує робочу напругу блоку SRSCM, а також подачу напруги в ланцюгу займання двох фронтальних подушок безпеки у разі зіткнення. У разі зниження робочої напруги системи нижче заданого критичного значення здійснюється перезавантаження системи.

2. Дублюючий ланцюг живлення: Блок SRSCM має дублюючий ланцюг живлення, який забезпечує подачу напруги в ланцюг розкриття подушок безпеки при падінні напруги в основній мережі або при її зникненні у разі лобового зіткнення.

3. Самодіагностика: При увімкненому живленні автомобіля блок SRSCM постійно контролює стан системи SRS та визначає її несправності, коди яких можна перевірити за допомогою сканера GDS.

4. Світиться контрольна лампа подушок безпеки: при виявленні відмови модуль включає контрольну лампу несправності системи SRS на комбінації приладів. Увімкнення цієї контрольної лампи вказує на відмову в системі SRS. При повороті ключа запалювання у положення «ON» контрольна лампа SRS загоряється приблизно на шість секунд.

5. Реєстрація коду несправності: При виявленні відмови блок SRSCM реєструє відповідний код несправності. Стерти код несправності можна лише за допомогою сканера GDS. Однак у разі реєстрації внутрішньої відмови або зіткнення коди стиратися не повинні.

6. Роз'єм самодіагностики: Дані з пам'яті блоку SRSCM виводяться на сканер GDS або інший зовнішній пристрій через роз'єм, розташований у нижній частині передньої панелі на боці водія.

7. Після розкриття подушок безпеки блок SRSCM не можна використовувати повторно, він підлягає заміні.

8. Команда на розкриття бічної подушки безпеки видається блоком SRSCM при отриманні сигналу датчика бокового зіткнення незалежно від положення ременя безпеки.

Запобіжні заходи

Запобіжні заходи загального характеру

Перед початком обслуговування системи подушок безпеки уважно прочитайте такі застереження.

У разі недотримання інструкцій, наведених у цьому посібнику, можливе випадкове розкриття подушок, що може призвести до травм або пошкоджень обладнання.

За винятком випадків перевірки технічного стану електроприладів, завжди вимикайте запалення та відключайте негативну клему акумуляторної батареї; після цього слід почекати не менше 3 хвилин перед початком виконання робіт.

Примітка:
- Пам'ять не стирається навіть під час встановлення ключа запалювання в положення «OFF» або від'єднання проводів АКБ.
- При заміні вузлів та деталей використовуйте ті вузли та деталі, які були вироблені відповідно до тих самих стандартів і такої ж якості, що й оригінальні вузли та деталі.
- Не встановлюйте частини SRS, встановлені раніше на іншому автомобілі. При ремонті системи SRS встановлюйте тільки нові частини.
- Ретельно оглядайте будь-які частини системи SRS перед встановленням. Не встановлюйте частини зі слідами падіння або неправильного поводження, такими як вм'ятини, тріщини або деформація.

Перш ніж знімати будь-які частини блоку SRSCM (включаючи від'єднання роз'ємів), завжди від'єднуйте роз'єм SRSCM.

Порядок поводження з подушкою безпеки та правила її зберігання

Не допускається розбирання подушок безпеки, у них відсутні деталі, що потребують обслуговування. Після того, як подушка безпеки спрацювала, її не можна ремонтувати або використовувати повторно.

При тимчасовому зберіганні подушок безпеки під час технічного обслуговування автомобіля необхідно дотримуватися таких запобіжних заходів.

1. Знята подушка безпеки повинна зберігатися монтажною поверхнею догори.

2. Не допускається попадання будь-яких масел, мастил, засобів для чищення або води на модуль подушки безпеки для запобігання його пошкодженню.

3. Зняту подушку безпеки слід зберігати на стійкій плоскій поверхні далеко від джерел тепла (що перевищує 85 °C).

4. Категорично не допускається виконання перевірок технічного стану електроприладів щодо подушок безпеки, таких як вимірювання опору.

5. Не допускається перебування людей перед подушкою безпеки під час її зняття, перевірки чи заміни.

6. Несправну подушку безпеки необхідно утилізувати відповідно до відповідних норм.

7. Будьте обережні, щоб уникнути ударного контакту з блоком керування системою подушок безпеки або датчиками бокового зіткнення при включеному запалюванні; перед початком виконання робіт слід почекати не менше 3 хвилин після вимкнення запалювання.

8. Під час встановлення або заміни блоку керування системою подушок безпеки слід виявляти обережність, щоб уникнути удару (ударним гайковертом, молотком тощо) по поверхні, розташованій поряд з цим блоком і датчиком бокового зіткнення. Можливе мимовільне розкриття подушок безпеки із заподіянням шкоди та травмуванням.

9. Замініть блок керування передніми подушками безпеки та блок SRSCM після розкриття передньої подушки. Пошкоджене проведення подушок безпеки необхідно замінювати. Замініть блок керування шторками безпеки, блок SRSCM та датчик бічного удару (SIS) після розкриття шторки. Пошкоджене проведення подушок безпеки необхідно замінювати.

10. Після зіткнення без розкриття подушок необхідно оглянути блок SRSCM та датчики бокового удару на наявність пошкоджень. У разі виявлення будь-яких пошкоджень замініть блок SRSCM та датчики бічного удару.

11. Забороняється розбирати блок SRSCM та датчики ударів.

12. Вимкніть запалення, від'єднайте негативну клему акумуляторної батареї та зачекайте не менше 3 хвилин перед початком встановлення або заміни блоку керування системою подушок безпеки.

13. Перевірте надійність закріплення болтами блоку SRSCM датчиків бокового удару.

14. Не допускається попадання води чи оливи на блок управління системою подушок безпеки чи датчики бічного зіткнення; їх необхідно також захищати від пилу.

15. Зберігати блок SRSCM та датчики бокового удару слід у холодному (15~25 °C) та сухому (з відносною вологістю 30~80 %, без вологи) місці.

Запобіжні заходи щодо електропроводки

Проведення системи SRS відрізняється жовтою оболонкою. Дотримуйтесь інструкцій цього розділу.

1. Не намагайтеся змінювати, зрощувати чи інакше ремонтувати проводку системи SRS. При обриві або іншому пошкодженні проводки системи SRS необхідно замінити весь джгут.

2. Під час встановлення елементів електропроводки переконайтеся, що вони не затиснуті та не мають контакту з іншими деталями.

3. Переконайтеся, що всі точки підключення заземлення в системі подушок безпеки вільні від забруднення, а контакти із заземленням міцно закріплені для забезпечення оптимального контакту металу з металом. Поганий контакт із заземленням може викликати відмови, що перемежуються, складні для виявлення.

Запобіжні заходи щодо перевірок електрообладнання

1. У разі використання обладнання для перевірки електроприладів вставляйте щуп тестера в роз'єм з боку проводки.

Не вставляйте щуп тестера з боку контактів гнізда, не торкайтеся гнізда.

2. Використовуйте щуп П-подібної форми. Не докладайте зусиль при вставленні щупа.

3. Під час пошуку несправностей користуйтеся вказаними сервісними з'єднувачами.

Використання неправильного інструмента під час перевірки може призвести до помилок внаслідок поганого контакту з провідником.

Пружний роз'єм з фіксаторами

Деякі роз'єми системи подушок безпеки оснащені пружинним замком.

Роз'єм подушки безпеки

Від'єднання

Щоб звільнити фіксатор, потягніть пружну гільзу (A) та повзун (B), утримуючи роз'єм за іншу половину.

Розділіть половину гнізда. При цьому тягнути слід за гільзу, а не половину роз'єму.

Підключення

Стисніть половину гнізда, перш ніж клацнути виступ (C) на боці гільзи.

Загальний вигляд компонентів системи пасивної безпеки

1. Подушка безпеки водія (DAB).
2. Рульове колесо.
3. Пружинний контакт.
4. Подушка безпеки пасажира (PAB).
5. Бічна подушка безпеки (SAB).
6. Шторка безпеки (CAB).
7. Подушка безпеки для колін (KAB).
8. Переднатягувач ременя безпеки (BPT).
9. Анкерний переднатягувач (APT).
10. Датчик бічного удару (SIS).
11. Блок керування системою пасивної безпеки (SRSCM).
12. Контрольна лампа подушок безпеки.
13. Вимикач подушки безпеки пасажира.
14. Лампа вимкнення подушки безпеки пасажира.