Технічні операції на автомобілі Kia Picanto з 2011 року

2. Технічні операції на автомобілі

Обладнання, що використовується для видалення холодоагенту HFC-134a(R-134a) із систем кондиціювання повітря, має бути сертифіковано та відповідати вимогам стандартів UL та SAE J2210.

Увага:
- Пари оливи або холодоагенту, що використовуються в системі кондиціювання, можуть викликати подразнення очей або носоглотки.
- Виявляйте обережність при приєднанні технологічного обладнання.
- Не вдихайте пари холодоагенту чи оливи.
- У разі аварійного викиду холодоагенту перед поновленням робіт необхідно провітрити приміщення.
- Додаткова інформація в галузі техніки безпеки та охорони праці може бути отримана у виробників холодоагенту та оливи.

1. Підключіть контейнер з холодоагентом R-134a.

до технологічного отвору (В) високого тиску та до технологічного отвору (С) низького тиску відповідно до ілюстрації та інструкцій виробника обладнання.

2. Виміряйте об'єм масла, видаленого із системи кондиціювання, після завершення процесу відкачування. Обов'язково заправте такий самий обсяг оливи в систему кондиціювання перед заправкою її холодоагентом.

Відкачування рідин із системи

Обладнання, що використовується для видалення холодоагенту HFC-134a(R-134a) із систем кондиціювання повітря, має бути сертифіковано та відповідати вимогам стандартів UL та SAE J2210.

Увага:
- Пари оливи або холодоагенту, що використовуються в системі кондиціювання, можуть викликати подразнення очей або носоглотки.
- Виявляйте обережність при приєднанні технологічного обладнання.
- Не вдихайте пари холодоагенту чи оливи.
- У разі аварійного викиду холодоагенту перед поновленням робіт необхідно провітрити приміщення.
- Додаткова інформація в галузі техніки безпеки та охорони праці може бути отримана у виробників холодоагенту та оливи.

1. У разі розгерметизації системи, наприклад, у процесі монтажу або ремонту, з неї необхідно викачати повітря з використанням зарядної станції холодоагенту R-134a (якщо система знаходилася у відкритому стані кілька днів, необхідно замінити ресивер-осушувач та провести відкачування повітря протягом декількох годин.)

2. Підключіть контейнер з холодоагентом R-134a до технологічного отвору (В) високого тиску та до технологічного отвору (С) низького тиску відповідно до ілюстрації та інструкцій виробника обладнання.

3. Якщо тиск у лінії низького тиску не досягає значення понад 93,3 кПа (700 мм рт. ст.) за десять хвилин, система, швидше за все, негерметична. Частково зарядіть систему та випробувайте її на герметичність (див. розділ "Випробування на герметичність").

4. Витягніть клапан низького тиску з технологічного отвору низького тиску.

Заправка системи

Обладнання, що використовується для видалення холодоагенту HFC-134a(R-134a) із систем кондиціювання повітря, має бути сертифіковано та відповідати вимогам стандартів UL та SAE J2210.

Увага:
- Пари оливи або холодоагенту, що використовуються в системі кондиціювання, можуть викликати подразнення очей або носоглотки.
- Виявляйте обережність при приєднанні технологічного обладнання.
- Не вдихайте пари холодоагенту чи оливи.
- У разі аварійного викиду холодоагенту перед поновленням робіт необхідно провітрити приміщення.
- Додаткова інформація в галузі техніки безпеки та охорони праці може бути отримана у виробників холодоагенту та оливи.

1. Підключіть контейнер з холодоагентом R-134a до технологічного отвору (В) високого тиску, як показано на малюнку, відповідно до інструкцій виробника обладнання.

2. Додайте ту саму кількість нового холодоагенту в систему, яке було злито раніше. Використовуйте лише рекомендований холодоагент. Заправте в систему 420 ± 25 г холодоагенту R-134a. Переповнення системи холодоагентом може вивести компресор із ладу.

Перевірка на наявність витоку холодоагенту

Завжди проводьте перевірку наявності витоків за допомогою електронного детектора витоків у будь-якому разі за наявності підозри у витоку холодоагенту та при проведенні операцій з обслуговування, пов'язаних із розбиранням або роз'єднанням роз'ємів.

Примітка:
- Для того щоб виконати перевірку наявності витоків належним чином, прочитайте посібник, випущений виробником обладнання.
- У разі витоку газу дійте так.

1. Перевірте затягування з'єднань та за потреби затягніть їх належним моментом. Перевірте герметичність системи за допомогою детектора витоку газу (A).

2. Якщо затягування роз'ємів не вдалося усунути, видаліть холодоагент із системи, від'єднайте роз'єми та перевірте їх посадкові поверхні на наявність пошкоджень. Обов'язково замініть гніздо, навіть якщо пошкодження незначні.

3. Перевірте масло в компресорі, долийте за потреби.

4. Заправте систему та перевірте наявність витоків газу. Якщо витоку не виявлено, видаліть холодоагент і заправте систему ще раз.

Компресорна олія

Технічні характеристики масел

1. У системі HFC-134a використовується синтетичне (PAG) холодильне масло, а в системі R-12 - мінеральне. Ці два типи масел не можна змішувати.

2. Марка компресорної оливи (PAG) змінюється в залежності від моделі компресора. Використовуйте оливу тільки тієї марки, яка вказана для даної моделі компресора.

Поводження з маслами

1. Олія не повинна містити вологу, пил, металеві частинки тощо.

2. Не змішуйте оливи різних марок.

3. На повітрі олія вбирає вологу. З цієї причини необхідно максимально скоротити контакт оливи з повітрям (холодильна олія системи HFC-134a вбирає вологу дуже швидко).

4. Компресорні оливи повинні зберігатися лише у металевих контейнерах. Зберігання мастил у пластикових контейнерах заборонено.

Перевірка оливи в компресорі

Олія, що використовується для мастила компресора, циркулює в системі разом із холодоагентом.

У всіх випадках заміни елементів системи або витоку великої кількості газу слід долити необхідний обсяг оливи для підтримки початкового рівня.

Загальний обсяг оливи в системі:

Олія PAG: 100 ± 10 куб. див.

Повернення оливи

Олія та холодоагент мають близькі властивості.

У процесі нормальної експлуатації частина оливи рециркулюється у системі разом із холодоагентом. Для повернення оливи перед перевіркою її кількості або заміни компонента системи компресор повинен працювати деякий час. Процедура виконується так:

1. Відкрийте всі двері та капот двигуна.

2. Запустіть двигун; переведіть перемикач кондиціонера в положення ON (ВКЛ) і встановіть ручку управління електродвигуном вентилятора у положення, що відповідає максимальній частоті обертання.

3. Залишіть компресор працюючим на 20 хвилин при частоті обертання в межах 800...1 000 об/хв, щоб привести систему в дію.

4. Зупиніть двигун.

Заміна вузлів та деталей

При заміні елементів системи необхідно залити в елементи, що встановлюються, вказані нижче обсяги масла.

При заміні компресора відніміть об'єм масла, злитого із компресора, що замінюється, із заданого об'єму масла в компресорі. Злийте отриманий в результаті обчислення об'єм масла з нового компресора.

Заданий обсяг масла в компресорі - Об'єм масла в компресорі, що замінюється = Об'єм масла, який необхідно злити з нового компресора.

Примітка:
Навіть якщо в замінному компресорі не було оливи, не слід зливати з нового компресора більше 50 см 3 оливи.