Компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Kia Picanto, двигун Kia Picanto, ремонт Kia Picanto, ремонт двигуна Kia Picanto, характеристики Kia Picanto, регулювання клапанів Kia Picanto, система впуску Kia Picanto, система випуску Kia Picanto, система живлення Kia Picanto
4. Компоненти керування двигуном
Блок керування двигуном (ECM)
Процедура перевірки технічного стану для несправностей блоку керування двигуном
1. Перевірка ланцюга заземлення блоку керування двигуном: виміряйте опір між блоком керування двигуном (ECM) і масою шасі, використовуючи як контрольну точку на стороні ECM тильну сторону роз'єму джгута проводів ECM. У разі виявлення несправності усуньте її.
Технічні характеристики: менше 1 Ом.
2. Перевірте роз'єм ЕБУД: Від'єднайте роз'єм ЕБУД і візуально перевірте клеми «маси» з боку ЕБУД та з боку джгута на наявність вигнутих контактів або на слабкий тиск контакту. Якщо виявлено несправність, усуньте її.
3. Якщо при виконанні кроків 1 і 2 несправність не виявлена, можливо, несправний блок управління двигуном. У цьому випадку замініть блок ECM та повторіть перевірку автомобіля. Якщо автомобіль працює нормально, то причиною несправності, ймовірно, був блок керування двигуном.
4. Повторна перевірка вихідного блоку керування двигуном: встановіть вихідний (імовірно несправний) блок керування двигуном у заздалегідь справний автомобіль та виконайте перевірку автомобіля. Якщо проблема виникає знову, замініть вихідний блок керування двигуном. Якщо ж проблема не виникає, отже, має місце несправність, що перемежується.
Зняття блоку керування двигуном
Увага:
Якщо транспортний засіб оснащений іммобілайзером, заміну ЕБУД необхідно виконувати згідно з наведеною нижче інструкцією.
У разі встановлення раніше використаного ЕБУД:
1) Виконайте за допомогою GDS процедуру "Neutral mode ECM" (нейтральний режим ЕБУД).
2) Після завершення процедури ECM Neutral mode виконайте за допомогою GDS процедуру Key teaching (програмування ключів).
У разі встановлення нового ЕБУД:
Виконайте за допомогою GDS процедуру Key teaching (програмування ключів).
Увага:
Якщо транспортний засіб оснащений системою електронних ключів (кнопковий пуск), заміну ЕБУД необхідно виконувати згідно з наведеною нижче інструкцією.
У разі встановлення раніше використаного ЕБУД:
1) Виконайте за допомогою GDS процедуру "Neutral mode ECM" (нейтральний режим ЕБУД).
2) Після завершення процедури «ECM Neutral mode» вставте ключ (або натисніть кнопку пуску), увімкніть та вимкніть запалювання. Після цього ЕБУД автоматично виконує програмування електронного ключа.
У разі встановлення нового ЕБУД:
Вставте ключ (або натисніть кнопку пуску), увімкніть та вимкніть запалювання. Після цього ЕБУД автоматично виконує програмування електронного ключа.
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) кабель від АКБ.
2. Від'єднайте роз'єм (A) ЕБУД.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Від'єднайте роз'єм (A) ЕБУД")
3. Викрутіть болти (А) та відкрутіть гайки (В) кріплення кронштейна.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Викрутіть болти (А) та відкрутіть гайки (В) кріплення кронштейна")
4. Викрутіть болти (А), а потім зніміть ЕБУД з кронштейна.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Викрутіть болти (А), а потім зніміть ЕБУД з кронштейна")
Встановлення блоку керування двигуном
Увага:
Якщо транспортний засіб оснащений іммобілайзером, заміну ЕБУД необхідно виконувати згідно з наведеною нижче інструкцією.
У разі встановлення раніше використаного ЕБУД:
1) Виконайте за допомогою GDS процедуру "Neutral mode ECM" (нейтральний режим ЕБУД).
2) Після завершення процедури ECM Neutral mode виконайте за допомогою GDS процедуру Key teaching (програмування ключів).
У разі встановлення нового ЕБУД:
Виконайте за допомогою GDS процедуру Key teaching (програмування ключів).
Увага:
Якщо транспортний засіб оснащений системою електронних ключів (кнопковий пуск), заміну ЕБУД необхідно виконувати згідно з наведеною нижче інструкцією.
У разі встановлення раніше використаного ЕБУД:
1) Виконайте за допомогою GDS процедуру "Neutral mode ECM" (нейтральний режим ЕБУД).
2) Після завершення процедури «ECM Neutral mode» вставте ключ (або натисніть кнопку пуску), увімкніть та вимкніть запалювання. Після цього ЕБУД автоматично виконує програмування електронного ключа.
У разі встановлення нового ЕБУД:
Вставте ключ (або натисніть кнопку пуску), увімкніть та вимкніть запалювання. Після цього ЕБУД автоматично виконує програмування електронного ключа.
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.
Момент затягування:
Гайка кріплення ЕБУД (АКПП): 9,8 ~ 11,8 Нм.
Гвинт кріплення ЕБУД (МКПП): 0,9 ~ 0,95 Н·м.
Болт/гайка кріплення кронштейна ЕБУД: 9,8 ~ 11,8 Н·м.
ETC (модуль керування дросельною заслінкою з електроприводом)
Зняття ETC (модуля керування дросельною заслінкою з електроприводом)
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) провід від АКБ.
2. Зніміть резонатор та повітрозабірний рукав.
3. Від'єднайте роз'єм (A) ETC.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Від'єднайте роз'єм (A) модуля ETC")
4. Викрутіть болти кріплення (А) і зніміть модуль ETC (В) з двигуна.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Виверніть кріпильні болти (А) і зніміть модуль ETC (В) з двигуна")
Встановлення ETC (модуля керування дросельною заслінкою з електроприводом)
Увага:
- Затягуйте болти кріплення компонента до потрібного моменту.
- Дійте обережно, оскільки у разі падіння компонента можливе пошкодження його внутрішніх частин. Якщо компонент падав, перевірте його перед встановленням.
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.
Момент затягування:
Болт кріплення дроселя з електронним керуванням (GLS 1,0 л, MPI): 9,8 ~ 11,8 Н·м.
Гвинт кріплення дроселя з електронним керуванням (GLS 1,25 л, MPI): 6,4 ~ 8,3 Нм.
Датчик абсолютного тиску
Знімання датчика абсолютного тиску
Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,0 л
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) провід від АКБ.
2. Від'єднайте шланг огорожі.
3. Зніміть блок ETC.
4. Від'єднайте роз'єм (A) датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (MAPS).
5. Викрутіть болт (B) кріплення кронштейна і зніміть датчик зі згладжуючого ресивера.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Виверніть болт (B) кріплення кронштейна і потім зніміть датчик зі згладжуючого ресивера")
Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,2 л
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) провід від АКБ.
2. Від'єднайте шланг огорожі.
3. Зніміть блок ETC.
4. Від'єднайте роз'єм (A) датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (MAPS).
5. Викрутіть гвинт (B) кріплення кронштейна, потім зніміть датчик із розширювального бачка.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Виверніть гвинт (B) кріплення кронштейна, потім зніміть датчик з розширювального бачка")
Встановлення датчика абсолютного тиску
Увага:
- Затягуйте болти кріплення компонента до потрібного моменту.
- Дійте обережно, оскільки у разі падіння компонента можливе пошкодження його внутрішніх частин. У разі падіння компонентів необхідно ретельно перевірити перед встановленням.
Увага:
Дбайливо встановіть датчик у посадкове гніздо.
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.
Момент затягування:
Болт кріплення дроселя з електронним керуванням (GLS 1,0 л, MPI): 9,8 ~ 11,8 Н·м.
Гвинт кріплення дроселя з електронним керуванням (GLS 1,25 л, MPI): 6,4 ~ 8,3 Нм.
Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна (ECTS)
Зняття датчика температури охолоджуючої рідини двигуна (ECTS)
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) провід від АКБ.
2. Зніміть повітропровід.
3. Від'єднайте роз'єм (A) датчика температури охолоджувальної рідини (ECTS).
4. Зніміть датчик температури води.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Зніміть датчик (В) температури води")
GSL 1,0 л, MPI
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "GSL 1,25 л, MPI")
GSL 1,25 л, MPI
Увага:
Майте на увазі, що при вийманні датчика з регулятора температури охолоджувальної рідини може статися витік.
5. Додайте охолоджувальну рідину.
Встановлення датчика температури охолоджуючої рідини двигуна (ECTS)
Увага:
- Затягуйте болти кріплення компонента до потрібного моменту.
- Дійте обережно, оскільки у разі падіння компонента можливе пошкодження його внутрішніх частин. У разі падіння компонентів необхідно ретельно перевірити перед встановленням.
Увага:
Змастіть кільце ущільнювача охолоджувальною рідиною.
Увага:
Дбайливо встановіть датчик у посадкове гніздо.
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.
Момент затягування:
Кріплення датчика температури рідини, що охолоджує двигуна: 19,6 ~ 39,2 Н·м.
Датчик положення колінчастого валу (CKPS)
Зняття датчика положення колінчастого валу (CKPS)
Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,0 л
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) провід від АКБ.
2. Від'єднайте роз'єм (A) датчика положення колінчастого валу.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Від'єднайте роз'єм (A) датчика положення колінчастого валу")
3. Підніміть автомобіль.
4. Викрутіть болт (В) і зніміть датчик CKP.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Виверніть кріпильний болт (В) і зніміть датчик CKP")
Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,2 л
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) провід від АКБ.
2. Від'єднайте роз'єм (A) датчика положення колінчастого валу.
3. Підніміть автомобіль.
4. Викрутіть болт (В) і зніміть датчик CKP.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Викрутіть болт (В) і зніміть датчик CKP")
Встановлення датчика положення колінчастого валу (CKPS)
Увага:
- Затягуйте болти кріплення компонента до потрібного моменту.
- Необхідно враховувати, що при падінні компонента можливе пошкодження його внутрішніх частин.
- Якщо компонент падав, перевірте його перед встановленням.
Увага:
- Змастіть кільце ущільнювача моторним маслом.
- Встановіть датчик у посадкове гніздо, намагаючись не пошкодити його.
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.
Момент затягування:
Болт датчика положення колінчастого валу: 9,8 ~ 11,8 Н·м.
Датчик положення розподільчого валу (CMPS)
Зняття датчика положення розподільчого валу (CMPS)
Увага:
Не знімайте датчик положення розподільного валу під час роботи двигуна або відразу після його зупинки, оскільки це може призвести до опіку внаслідок викиду гарячої моторної оливи.
Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,0 л
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) провід від АКБ.
2. Зніміть повітропровід.
3. Підніміть фіксатор (А) та від'єднайте роз'єм (В) датчика положення розподільчого валу.
4. Викрутіть кріпильний болт (С) та зніміть датчик.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Виверніть кріпильний болт (С) і зніміть датчик")
Ряд 1/впуск
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Ряд 1/випуск")
Ряд 1/випуск
Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,2 л
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) провід від АКБ.
2. Зніміть повітропровід.
3. Від'єднайте роз'єм (A) датчика положення розподільного валу.
4. Викрутіть болт (B) та зніміть датчик.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Викрутіть болт (B) і зніміть датчик")
Ряд 1/впуск
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Ряд 1/випуск")
Ряд 1/випуск
Встановлення датчика положення розподільчого валу (CMPS)
Увага:
- Затягуйте болти кріплення компонента до потрібного моменту.
- Дійте обережно, оскільки у разі падіння компонента можливе пошкодження його внутрішніх частин. У разі падіння компонентів необхідно ретельно перевірити перед встановленням.
Увага:
Змастіть кільце ущільнювача моторним маслом.
Увага:
Дбайливо встановіть датчик у посадкове гніздо.
Увага:
- Дійте обережно, щоб не пошкодити корпус та роз'єм датчика.
- Дійте обережно, щоб не пошкодити кільце ущільнювача.
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.
Момент затягування:
Болт датчика положення розподільчого валу: 9,8 ~ 11,8 Нм.
Датчик детонаційного згоряння палива (KS)
Знімання датчика детонаційного згоряння палива (KS)
Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,0 л
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) провід від АКБ.
2. Від'єднайте роз'єм (A) датчика детонації.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Від'єднайте роз'єм (A) датчика детонації")
3. Зніміть стартер.
4. Викрутіть болт (A) і вийміть датчик із блоку циліндрів.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Викрутіть болт (A) і вийміть датчик із блоку циліндрів")
Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,2 л
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) провід від АКБ.
2. Від'єднайте роз'єм (A) датчика детонації.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Від'єднайте роз'єм (A) датчика детонації")
3. Зніміть стартер.
4. Викрутіть болт (A) і вийміть датчик із блоку циліндрів.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Викрутіть болт (A) і вийміть датчик із блоку циліндрів")
Встановлення датчика детонаційного згоряння палива (KS)
Увага:
- Затягуйте болти кріплення компонента до потрібного моменту.
- Дійте обережно, оскільки у разі падіння компонента можливе пошкодження його внутрішніх частин. У разі падіння компонентів необхідно ретельно перевірити перед встановленням.
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.
Момент затягування:
Болт кріплення датчика детонації: 18,6 ~ 23,5 Н·м.
Кисневий датчик, що нагрівається (HO2S)
Зняття кисневого датчика, що нагрівається (HO2S)
Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,0 л (ряд 1/датчик 1)
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) провід від АКБ.
2. Від'єднайте роз'єм (A) та зніміть датчик (B).
Примітка:
Для зняття датчика кисню, що підігрівається, зручно користуватися спеціальним інструментом (09392-2H100).
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Від'єднайте роз'єм (A) і зніміть датчик (B)")
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Від'єднайте роз'єм (A) і зніміть датчик (B)")
Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,0 л (ряд 1/датчик 2)
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) провід від АКБ.
2. Від'єднайте роз'єм (А).
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Від'єднайте роз'єм (А)")
3. Підніміть автомобіль та зніміть датчик (B).
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Підніміть автомобіль і зніміть датчик (В)")
Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,2 л (ряд 1/датчик 1)
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) провід від АКБ.
2. Від'єднайте роз'єм (A) та зніміть датчик (B).
Примітка:
Для зняття датчика кисню, що підігрівається, зручно користуватися спеціальним інструментом (09392-2H100).
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Для зняття датчика кисню, що підігрівається, зручно користуватися спеціальним інструментом")
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Для зняття датчика кисню, що підігрівається, зручно користуватися спеціальним інструментом")
Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,2 л (ряд 1/датчик 2)
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) провід від АКБ.
2. Від'єднайте роз'єм (А).
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Від'єднайте роз'єм (А)")
3. Підніміть автомобіль та зніміть датчик (B).
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Підніміть автомобіль і зніміть датчик (В)")
Установка кисневого датчика, що нагрівається (HO2S)
Увага:
- Затягуйте болти кріплення компонента до потрібного моменту.
- Дійте обережно, оскільки у разі падіння компонента можливе пошкодження його внутрішніх частин. У разі падіння компонентів необхідно ретельно перевірити перед встановленням.
Увага:
- Не допускайте попадання на чутливий елемент рідких або аерозольних засобів для чищення або мастила, оскільки масло, що міститься в цих речовинах, може порушити характеристики датчика.
- Не допускайте контакту датчика та його проводки з компонентами системи випуску відпрацьованих газів (випускним колектором, каталітичним нейтралізатором тощо).
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.
Момент затягування:
Установка датчика кисню, що підігрівається: 39,2 ~ 49,1 Н·м.
Електромагнітний клапан керування продуванням накопичувача паливних парів (PCSV)
Зняття електромагнітного клапана управління продуванням накопичувача паливної пари (PCSV)
Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,0 л
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) провід від АКБ.
2. Зніміть повітропровід.
3. Від'єднайте роз'єм (A) електромагнітного клапана керування продувкою.
4. Від'єднайте паропроводи (B) від електромагнітного клапана керування продувкою.
5. Викрутіть болт (C) кріплення кронштейна, а потім зніміть електромагнітний клапан керування продувкою.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Виверніть болт (C) кріплення кронштейна, потім зніміть електромагнітний клапан керування продуванням")
Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 1,2 л
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) провід від АКБ.
2. Зніміть повітропровід.
3. Від'єднайте роз'єм (A) електромагнітного клапана керування продувкою.
4. Від'єднайте паропроводи (B) від електромагнітного клапана керування продувкою.
5. Відкрутіть гайки (C) кріплення кронштейна, потім зніміть електромагнітний клапан керування продувкою.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Відверніть гайки (C) кріплення кронштейна, потім зніміть електромагнітний клапан керування продуванням")
Установка електромагнітного клапана управління продуванням накопичувача паливної пари (PCSV)
Увага:
- Затягуйте болти кріплення компонента до потрібного моменту.
- Дійте обережно, оскільки у разі падіння компонента можливе пошкодження його внутрішніх частин. У разі падіння компонентів необхідно ретельно перевірити перед встановленням.
Увага:
Не допускайте потрапляння всередину клапана сторонніх матеріалів.
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.
Момент затягування:
Болт кріплення кронштейна електромагнітного клапана управління продуванням (PCSV): 9,8 ~ 11,8 Н·м.
Клапан управління витратою оливи (OCV) системи CVVT
Зняття клапана керування витратою оливи (OCV) системи CVVT
1. Поверніть ключ запалення в положення OFF і від'єднайте від'ємний (-) провід від АКБ.
2. Від'єднайте роз'єм (A) регулятора мастила CVVT.
3. Викрутіть болт (B) кріплення та зніміть регулятор масла.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Викрутіть болт (B) кріплення та зніміть регулятор масла")
GSL 1,0 л, MPI, Ряд 1/впуск
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Викрутіть болт (B) кріплення та зніміть регулятор масла")
GSL 1,0 л, MPI, Ряд 1/випуск
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Викрутіть болт (B) кріплення та зніміть регулятор масла")
GSL 1,2 л, MPI, Ряд 1/впуск
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Викрутіть болт (B) кріплення та зніміть регулятор масла")
GSL 1,2 л, MPI, Ряд 1/випуск
Встановлення клапана керування витратою оливи (OCV) системи CVVT
Увага:
- Затягуйте болти кріплення компонента до потрібного моменту.
- Дійте обережно, оскільки у разі падіння компонента можливе пошкодження його внутрішніх частин. У разі падіння компонентів необхідно ретельно перевірити перед встановленням.
Увага:
Змастіть кільце ущільнювача регулятора моторним маслом.
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.
Момент затягування:
Болт кріплення регулятора оливи системи CVVT: 9,8 ~ 11,8 Н·м.
ISG (зупинка та запуск на холостому ході)
Перевірка технічного стану
1. Зніміть вимикач ISG OFF (Вимкнення ISG) (А) з панелі перемикачів на передній панелі водія.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Зніміть вимикач ISG OFF (Вимкнення ISG) (А) з панелі перемикачів на передній панелі водія")
2. Перевірте провідність між висновками 14 та 15, коли вимикач ISG OFF замкнутий.
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Перевірте провідність між висновками 14 і 15, коли вимикач ISG OFF замкнутий")
![компоненти керування двигуном Kia Picanto з 2011 року, компоненти керування двигуном Кіа Піканто з 2011 року]( "Перевірте провідність між висновками 14 і 15, коли вимикач ISG OFF замкнутий")
