Паливна рампа Ford Transit / Tourneo / Kombi / Van / Supervan / Cargo / Cargo Van / Cargo Space з 2006 року

2. Паливна рампа

Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 2,3 л

Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 2,3 л, що працює на бензині

Зняття паливної рампи

1. Стравити залишковий тиск паливної системи.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Від'єднати електричні роз'єми, від'єднати паливопровід, відвернути кріпильні болти, а потім зняти паливну рампу рухом у напрямку стрілок на малюнку.

4. Зняти тримачі паливних форсунок рухом у напрямку стрілки (1) на малюнку, потім зняти паливні форсунки – у напрямку стрілки (2).

Примітка:
Перевірити кільця ущільнювачів паливних форсунок на предмет наявності слідів пошкоджень або деформації. Замінити кільця ущільнювачів при необхідності.

Встановлення паливної рампи

1. Нанести тонкий шар чистого моторного масла на кільця ущільнювачів паливних форсунок.

2. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 2,3 л, що працює на зрідженому нафтовому газі

Зняття паливної рампи

1. Стравити залишковий тиск паливної системи.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Від'єднати електричні роз'єми, від'єднати паливопроводи, відвернути кріпильні болти, а потім зняти паливну рампу.

Момент затягування:

Сполучна гайка (2): 30 Н·м.

Болт (3): 25 Н·м.

4. Зняти кронштейн паливної рампи, кронштейн паливних форсунок, електромагнітні клапани, датчик тиску та температури палива, відвернути з'єднувальні гайки (3) та (4).

Момент затягування:

Болт (1): 10 Н·м.

Датчик тиску та температури палива (2): 20 Н·м.

Сполучна гайка (3): 20 Н·м.

Сполучна гайка (4): 20 Н·м.

Встановлення паливної рампи

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Модифікація з бензиновим двигуном об'ємом 2,3 л, що працює на стиснутому природному газі

Зняття паливної рампи

Примітка:
Операції зі зняття паливної рампи модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 2,3 л, що працює на стиснутому природному газі, аналогічні операціям зі зняття паливної рампи модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 2,3 л, що працює на зрідженому нафтовому газі.

Встановлення паливної рампи

Примітка:
Операції з встановлення паливної рампи модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 2,3 л, що працює на стиснутому природному газі, аналогічні операціям з встановлення паливної рампи модифікації з бензиновим двигуном об'ємом 2,3 л, що працює на зрідженому нафтовому газі.

Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л

Зняття паливної рампи

1. Стравити залишковий тиск паливної системи за допомогою діагностичного приладу.

2. Переконайтеся, що тиск палива в паливній системі дорівнює «0» за допомогою діагностичного приладу.

3. Від'єднати негативну клему акумулятора.

4. Зняти повітряний фільтр.

5. Відвернути кріпильні болти та зняти повітропровід рухом у напрямку стрілки на малюнку.

6. Відвернути з'єднувальні гайки та зняти паливопроводи високого тиску.

Примітка:
Закрити відкриті отвори паливної системи за допомогою ущільнювальних заглушок, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

7. Надіслати паливопроводи високого тиску в брухт.

8. Від'єднати електричний роз'єм датчика тиску палива та від'єднати зворотний паливопровід, послабивши швидкознімне з'єднання.

9. Відвернути кріпильний болт, потім відвернути з'єднувальні гайки та зняти паливопровід високого тиску.

Примітка:
Закрити відкриті отвори паливної системи за допомогою ущільнювальних заглушок, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

10. Відправити в брухт паливопровід високого тиску.

11. Відвернути кріпильні болти та зняти паливну рампу.

Встановлення паливної рампи

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

2. Встановити нові паливопроводи високого тиску паливних форсунок та паливної рампи.

3. Затягнути кріпильні болти та сполучні гайки за кілька кроків рекомендованим моментом затягування у порядку, вказаному на малюнку.

Моменти затягування:

Болти кріплення паливної рампи:

Крок 1: 6 Н·м.

Крок 2: 23 Нм.

Сполучні гайки паливопроводу високого тиску паливної рампи:

Крок 1: 5 Н·м.

Крок 2: 35 Нм.

Сполучні гайки паливопроводів високого тиску паливних форсунок:

Крок 1: 5 Н·м.

Крок 2: 35 Нм.

Болт кріплення кронштейна паливопроводу високого тиску паливної рампи: 10 Н·м.

4. Перевірити систему живлення щодо наявності слідів витоку палива за допомогою діагностичного приладу WDS, вибравши в його меню: ToolBox/Powertrain/Service Functions.

Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 2,4 л

Зняття паливної рампи

1. Стравити залишковий тиск паливної системи за допомогою діагностичного приладу.

2. Переконайтеся, що тиск палива в паливній системі дорівнює «0» за допомогою діагностичного приладу.

3. Від'єднати негативну клему акумулятора.

4. Зняти впускний колектор.

5. Відвернути кріпильні болти та зняти повітропровід рухом у напрямку стрілки на малюнку.

6. Відвернути з'єднувальні гайки та зняти паливопроводи високого тиску.

Примітка:
Закрити відкриті отвори паливної системи за допомогою ущільнювальних заглушок, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.

7. Надіслати паливопроводи високого тиску в брухт.

8. Від'єднати електричний роз'єм датчика тиску палива та від'єднати зворотний паливопровід, послабивши швидкознімне з'єднання. Потім послабити швидкознімне з'єднання та від'єднати паливопровід.

9. Відкрутити болти для кріплення, послабити тримачі, потім відвернути з'єднувальні гайки (2) та (3) та зняти паливопровід високого тиску.

Примітка:
- Закрити відкриті отвори паливної системи за допомогою ущільнювальних заглушок, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.
- Надіслати паливопровід високого тиску в брухт.

10. відвернути кріпильні болти, зняти кронштейн паливної рампи та зняти паливну рампу.

Встановлення паливної рампи

1. Встановити паливну рампу, кронштейн паливної рампи, вкрутити та затягнути болти за кілька кроків рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Крок 1: 6 Н·м.

Крок 2: 23 Нм.

2. Встановити новий паливопровід високого тиску та зафіксувати його за допомогою сполучних гайок та кріпильних болтів. Затягнути сполучні гайки і болти за кілька кроків рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Болт (1) кріплення кронштейна паливопроводу високого тиску: 10 Н·м.

Сполучна гайка (2):

Крок 1: 5 Н·м.

Крок 2: 35 Нм.

Примітка:
Використовувати новий паливопровід високого тиску.

3. Встановити паливопроводи високого тиску паливних форсунок та зафіксувати їх за допомогою сполучних гайок. Затягнути гайки за кілька кроків рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування:

Крок 1: 5 Н·м.

Крок 2: 35 Нм.

Примітка:
Використовувати нові паливопроводи високого тиску.

4. Встановити повітропровід та зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів.

5. Встановіть впускний колектор.

6. Підключити негативну клему акумулятора.

7. Встановити новий паливний фільтр.

8. Перевірити систему живлення щодо наявності слідів витоку палива за допомогою діагностичного приладу WDS, вибравши в його меню: ToolBox/Powertrain/Service Functions.

Модифікація з дизельним двигуном об'ємом 3,2 л

Зняття паливної рампи

Примітка:
Операції зі зняття паливної рампи модифікації з дизельним двигуном об'ємом 3,2 л аналогічні до операцій зі зняття паливної рампи модифікації з дизельним двигуном об'ємом 2,4 л.

Встановлення паливної рампи

Примітка:
Операції із встановлення паливної рампи модифікації з дизельним двигуном об'ємом 3,2 л аналогічні операціям із встановлення паливної рампи модифікації з дизельним двигуном об'ємом 2,4 л.