Механічна коробка передач VXТ-75 Ford Transit / Tourneo / Kombi / Van / Supervan / Cargo / Cargo Van / Cargo Space з 2006 року

2. Механічна коробка VXТ-75

Злив та заправка оливи

Примітка:
Операції зі зливу та заправки оливи механічної коробки передач VXТ-75 аналогічні операціям зі зливу та заправки оливи механічної коробки передач МТ-75 з урахуванням деяких конструктивних особливостей.

Зняття сальника переднього лівого приводного валу

1. Зняти лівий передній вал.

2. Зняти сальник переднього лівого приводного валу за допомогою спеціального пристрою (308-208), як показано на малюнку.

Встановлення сальника переднього лівого приводного валу

1. Встановити сальник переднього лівого приводного валу за допомогою спеціального пристрою (205-115), як показано на малюнку.

2. Встановити передній лівий вал.

3. Розташувати транспортний засіб на рівній горизонтальній поверхні та перевірити рівень масла у коробці передач. При необхідності долити масло в коробку.

Зняття сальника переднього правого приводного валу

1. Зняти передній правий вал.

2. Зняти сальник переднього правого приводного валу за допомогою спеціального пристрою (308-208), як показано на малюнку.

Встановлення сальника переднього правого приводного валу

1. Встановити сальник переднього правого приводного валу за допомогою спеціального пристрою (205-115), як показано на малюнку.

2. Встановити передній правий вал.

3. Розташувати транспортний засіб на рівній горизонтальній поверхні та перевірити рівень масла у коробці передач. При необхідності долити масло в коробку.

Механічна коробка передач у зборі

Зняття механічної коробки передач у зборі

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти передні колеса.

3. Від'єднайте електричний роз'єм датчика швидкості транспортного засобу.

4. Від'єднати електричний роз'єм датчика положення колінчастого валу.

5. Зняти опорну реактивну тягу двигуна.

Примітка:
Відправити в брухт кріпильні болти.

6. Послабити стопорну гайку кульової опори нижнього важеля передньої підвіски.

Примітка:
Виконати цю процедуру з обох сторін транспортного засобу.

7. Від'єднати кульову опору від нижнього важеля передньої підвіски за допомогою спеціального знімача, як показано на малюнку.

Примітка:
Виконати цю процедуру з обох сторін транспортного засобу.

Примітка:
Відправити в брухт стопорні гайки кульових опор нижніх важелів передньої підвіски.

8. Послабити стопорну гайку наконечника лівої кермової тяги.

Примітка:
Не відвертати стопорну гайку повністю на цьому етапі.

9. Від'єднати ліву рульову тягу від поворотного кулака за допомогою спеціального знімача, як показано на малюнку.

Примітка:
Відправити в брухт стопорну гайку наконечника кермової тяги.

10. Відвернути кріпильні гайки та зняти правий приводний вал рухом у напрямку стрілки на малюнку. Відсунути правий приводний вал убік.

Увага:
- Підперти правий приводний вал.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник приводного валу.

Примітка:
Закрити відкритий отвір коробки за допомогою ущільнювальної заглушки, щоб уникнути витікання масла і потрапляння всередину коробки передач сторонніх матеріалів.

Примітка:
- Зняти та відправити в брухт центральну опору правого приводного валу та стопорні гайки.
- Зібрати масло, що витікає, у відповідний контейнер.

11. Від'єднати лівий приводний вал від коробки за допомогою спеціального пристрою (308-192) і відсунути його вбік.

Увага:
- Підперти лівий приводний вал.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник приводного валу.

Примітка:
Закрити відкритий отвір коробки за допомогою ущільнювальної заглушки, щоб уникнути витікання масла і потрапляння всередину коробки передач сторонніх матеріалів.

Примітка:
- Відправити в брухт стопорне кільце приводного валу.
- Зібрати масло, що витікає, у відповідний контейнер.

12. Зняти кріпильний кронштейн трубки обігрівача з коробки.

13. Встановити спеціальні інструменти, як показано на малюнку.

Увага:
Опорна балка двигуна повинна бути розташована строго горизонтально і штифти перехідника повинні бути поєднані з отворами масляного піддона.

Примітка:
Гаки опорної балки двигуна повинні бути встановлені всередину передніх отворів бічних лонжеронів.

14. Відвернути кріпильні болти заднього монтажного кронштейна двигуна та коробки передач.

15. Опустити транспортний засіб.

16. Відвернути кріпильні болти та гайку заднього монтажного кронштейна двигуна та коробки передач.

Примітка:
Відправити в брухт кріпильні болти.

17. Від'єднати троси перемикання від коробки.

1) Притиснути засувки (1), щоб послабити блокування тросів перемикання передач.

2) Вийняти стопорні штифти (2) та від'єднати опорні втулки від кронштейна.

18. Від'єднайте вентиляційний шланг від коробки передач.

19. Зняти стопорне кільце і від'єднати магістраль робочого циліндра зчеплення, що подає, від коробки передач.

Увага:
Якщо гальмівна рідина потрапила на лакофарбові поверхні, необхідно негайно змити її великою кількістю води.

20. Від'єднати електричний роз'єм вимикача ламп освітлення руху передачею заднього ходу.

21. Підняти та зафіксувати транспортний засіб.

22. Від'єднати кріпильний кронштейн електропроводки стартера від коробки.

23. Витягти кріпильний штифт електропроводки двигуна з кронштейна.

24. Від'єднайте передній пружний підвіс вихлопної труби від кронштейна.

25. Від'єднати передні пружні підвіси глушника від кронштейна.

26. Від'єднайте задні пружні підвіси глушника від кронштейна.

27. Від'єднати задній пружний підвіс вихлопної труби від кронштейна.

28. Опустити двигун у зборі з коробкою за допомогою спеціальних пристроїв.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити вихлопну трубу.

29. Відвернути кріпильний болт заднього монтажного кронштейна двигуна та коробки передач.

30. Опустити транспортний засіб.

31. Зняти задній монтажний кронштейн двигуна та коробки з коробки передач.

32. Підняти та зафіксувати транспортний засіб.

33. Відкрутити болти з лівого боку коробки передач.

34. Підперти коробку передач за допомогою відповідного трансмісійного домкрата.

35. Відкрутити болти з правого боку коробки.

36. Зняти коробку передач рухом у напрямку стрілки на малюнку.

Примітка:
- Для виконання цієї операції вдатися до допомоги асистента.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити ущільнення стартера.

Встановлення механічної коробки передач у зборі

1. Встановити коробку передач за допомогою відповідного трансмісійного домкрата.

Примітка:
- Для виконання цієї операції вдатися до допомоги асистента.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити ущільнення стартера.

2. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування кріпильні болти з правого боку коробки.

3. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування кріпильні болти з лівого боку коробки.

4. Вкрутити та затягнути вручну кріпильний болт заднього монтажного кронштейна двигуна та коробки передач.

Примітка:
Не затягувати болт повністю на даному етапі.

5. Опустити транспортний засіб.

6. Вкрутити та затягнути вручну кріпильні болти заднього монтажного кронштейна двигуна та коробки передач.

Примітка:
Не затягувати болти повністю на даному етапі.

7. Підняти та зафіксувати транспортний засіб.

8. Затягнути рекомендованим моментом затягування кріпильний болт заднього монтажного кронштейна двигуна та коробки передач.

9. Опустити транспортний засіб.

10. Затягнути рекомендованим моментом затягування кріпильні болти заднього монтажного кронштейна двигуна та коробки передач.

11. Підняти та зафіксувати транспортний засіб.

12. Переконайтеся, що болт заднього монтажного кронштейна двигуна та коробки передач затягнуті рекомендованим моментом затягування.

13. Підняти двигун та коробку передач у зборі за допомогою спеціальних пристроїв.

14. Опустити транспортний засіб.

15. Вкрутити болти кріплення і наживити кріпильну гайку заднього монтажного кронштейна двигуна і коробки передач. Затягнути вручну кріпильні болти та гайку.

Примітка:
- Використовувати нові болти кріплення.
- Не затягувати кріпильні болти та гайку повністю на даному етапі.

16. Затягнути рекомендованим моментом затягування кріпильні болти та гайку заднього монтажного кронштейна двигуна та коробки передач у порядку, показаному на малюнку.

Увага:
Перед затягуванням кріпильної гайки необхідно переконатися в тому, що монтажний кронштейн розташований паралельно до бокового лонжерона. При необхідності послабити болти кріплення і відрегулювати положення заднього монтажного кронштейна двигуна і коробки передач.

17. Підняти та зафіксувати транспортний засіб.

18. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування кріпильні болти заднього монтажного кронштейна двигуна та коробки передач.

19. Опустити транспортний засіб.

20. Переконайтеся, що кріпильна гайка заднього монтажного кронштейна двигуна та коробки передач затягнута рекомендованим моментом затягування.

21. Підключити електричний роз'єм вимикача ламп освітлення руху передачею заднього ходу.

22. Підключити магістраль робочого циліндра зчеплення до коробки передач і встановити стопорне кільце.

23. Підключити троси перемикання передач до коробки.

1) Підключити троси перемикання передач до кронштейна та вставити стопорні штифти (1).

2) Підключити троси перемикання передач до перемички коробки передач, та запресувати фіксатори (2) усередину кульового шарніра (2).

Примітка:
Під час підключення тросів перемикання передач до перемички коробки передач має лунати характерне клацання.

24. Налаштувати троси перемикання передач.

25. Підключити вентиляційний шланг до коробки.

26. Підняти та зафіксувати транспортний засіб.

27. Зняти спеціальні пристрої.

28. Підключити передні пружні підвіси глушника до кронштейна.

29. Під'єднайте передній пружний підвіс вихлопної труби до кронштейна.

30. Підключити задні пружні підвіси глушника до кронштейна.

31. Під'єднати задній пружний підвіс вихлопної труби до кронштейна.

32. Встановити кронштейн електропроводки стартера на коробку передач і зафіксувати його за допомогою болта. Затягнути кріпильний болт рекомендованим моментом затягування.

33. Встановити стопорний штифт електропроводки двигуна всередину утримувача.

34. Встановити кронштейн трубки обігрівача та зафіксувати його за допомогою болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

35. Приєднати лівий приводний вал до коробки за допомогою спеціального пристрою (205-775).

Увага:
- Підперти лівий приводний вал.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник приводного валу.

Примітка:
- Використовувати нове стопорне кільце.
- Переконайтеся, що стопорне кільце встановлено належним чином.

36. Підключити правий приводний вал до коробки за допомогою спеціального пристрою (205-775).

Увага:
- Підперти правий приводний вал.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник приводного валу.

37. Встановити центральну опору правого приводного валу та зафіксувати її за допомогою кріпильних гайок. Затягнути кріпильні гайки рекомендованим моментом затягування.

Примітка:
Використовувати нову центральну опору приводного валу та нові стопорні гайки.

38. Підключити наконечник лівої рульової тяги до поворотного кулака і зафіксувати його за допомогою гайки. Затягнути стопорну гайку рекомендованим моментом затягування.

Увага:
Використовуйте нову стопорну гайку.

39. Підключити нижній важіль передньої підвіски та зафіксувати його за допомогою стопорної гайки. Затягнути стопорну гайку рекомендованим моментом затягування.

Увага:
Використовуйте нову стопорну гайку.

Примітка:
Виконати цю процедуру з обох сторін транспортного засобу.

40. Встановити реактивну опорну тягу двигуна та зафіксувати її за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Примітка:
Використовувати нові болти кріплення реактивної опорної тяги двигуна.

41. Підключити електричний роз'єм датчика положення колінчастого валу.

42. Підключити електричний роз'єм датчика швидкості транспортного засобу.

43. Встановити передні колеса.

44. Розташувати транспортний засіб на рівній горизонтальній поверхні та залити масло в коробку передач.

45. Підключити негативну клему акумулятора.