Онлайн посібник з ремонту Ford Transit / Tourneo / Kombi / Van / Supervan / Cargo / Cargo Van / Cargo Space

Вступ

Серія вантажних фургонів, мікроавтобусів, шасі та бортових автомобілів Ford Transit вперше з'явилася на початку 60-х років минулого сторіччя. Інженери компанії Ford ставили перед собою завдання створити зручний універсальний транспортний засіб, в результаті чого з'явилися різні модифікації: від традиційної вантажівки з задніми провідними колесами до передньопривідного розвізного фургона зі зниженим рівнем підлоги вантажного відсіку. Автомобілі серії стали настільки популярними, що за 40 років продажів у деяких країнах назва Transit стала номінальною: так називають будь-які комерційні фургони зі схожими розмірами. З 1965 року було випущено 6 мільйонів автомобілів Transit на базі трьох платформ, кожна з яких зазнавала рестайлінгу. Шестимільйонний фургон був зібраний у березні 2010 року, причому він став далеко не останнім із випущених європейським відділенням Ford Motor Company комерційним автомобілем цієї серії.

З моменту появи Ford Transit з часом ставав все більш потужним і практичним, його вигляд змінювався відповідно до віянь автомобільної моди, поступово набуваючи звичних обрисів. Ford Transit служили людям у різних сферах: як поліцейські та пожежні машини, карети швидкої допомоги та шкільних автобусів, ну і, звичайно ж, як вантажоперевізники. На базі Transit робили спеціальні цистерни та самоскиди, а на замовлення одного з арабських шейхів Transit перетворили навіть на пересувну спальню з шикарним ліжком.

Чергове покоління прийшло на зміну попередньому 2006 року. Нова модифікація (заводське позначення V347 для передньопривідного компонування та V348 для задньопривідного) відразу ж після появи виграла конкурс «Міжнародний фургон 2007 року», незважаючи на жорстку конкуренцію з кількома абсолютно новими однокласниками. На ознаменування цієї події було випущено фургон-стретч Transit XXL, який став однією з найдорожчих модифікацій за всю історію серії.

На відміну від попередніх поколінь Transit 2006 модельного року продається не тільки в Європі. У вересні 2007 року серія комерційних фургонів дебютувала на американському континенті, в Мексиці, у дев'яти різних модифікаціях.

Чіткий і сучасний силует, а також виразні трисмугові грати радіатора з великою емблемою «Ford» надають вигляду нового Transit солідного вигляду. Відмінною ознакою екстер'єру є величезні фари головного освітлення, під розсіювачами яких можуть бути опційно розміщені протитуманні фари. Для того, щоб водієві було зручніше протирати вітрове скло, у передньому бампері з'явилися спеціальні підніжки, а для полегшення та здешевлення можливих ремонтних робіт сам бампер виконаний трисекційним.

Засклені задні двері пасажирських версій обладнані подвійними склоочисниками та омивачами, які включаються автоматично при виборі передачі заднього ходу.

Кермо нового Ford Transit встановлено майже горизонтально, а спинка сидіння водія – строго вертикально. Висока посадка, величезне вітрове скло та двосекційні зовнішні дзеркала забезпечують водію чудову оглядовість, а інтер'єр більше нагадує легковий автомобіль, ніж комерційна вантажівка. Для зручності важіль перемикання передач винесено на панель приладів. Велика кількість відсіків дозволяє розмістити різну дрібницю так, щоб вона не заважала під час подорожі. А пропоновані на вибір аудіосистеми з CD-програвачем, безшумна система обігріву, електропривод зовнішніх дзеркал та електросклопідйомники роблять експлуатацію автомобіля максимально комфортною.

Пасажирські версії Ford Transit 2006 модельного року пропонуються в 9-місцевій модифікації Tourneo (Bus M1), а також 14- та 17-місцевій модифікаціях Bus M2. Кожна з моделей заслужено має успіх завдяки комфорту та кращому в класі рівню безпеки. Зручність посадки та висадки забезпечується величезними зсувними боковими дверима. Вантажопасажирська 6-місна версія Kombi замість третього та четвертого рядів сидінь пропонує додатковий вантажний простір, причому навіть при повному завантаженні мікроавтобуса його салон залишається досить просторим та наповненим світлом.

Легка трансформованість і універсальність шасі комерційних версій дозволяє використовувати автомобіль для різних цілей. Завдяки різноманітності моделей на короткій, середній та довгій колісній базі з переднім, заднім та повним приводом, а також трьом варіантам висоти кузова можна вибрати автомобіль, що ідеально підходить для потреб будь-якого бізнесу.

Покупцеві пропонується лінійка з одного 2.3-літрового бензинового двигуна Duratec потужністю 140л.с. та турбодизелів Duratorq об'ємом 2.2, 2.4 та 3.2 л потужністю від 85 до 140 к.с. Турбонаддув дизелів зі змінною геометрією (VNT) дозволяє підвищити крутний момент і зробити двигун більш еластичним, а застосування ультрасучасних фільтрів сажі CDPf дозволяє знизити кількість твердих частинок у відпрацьованих газах на 95%. Всі двигуни відповідають нормам викидів Euro-4, до того ж, за бажанням клієнта може бути встановлена ​​система Auto-Start-Stop, яка здатна знизити споживання палива та викид CO₂ під час інтенсивного руху за рахунок автоматичного відключення двигуна при роботі на холостому ході та його повторного запуску в момент натискання. Зважаючи на те, що двигун автомобіля рідко використовується безперервно в поїздках містом, ця технологія економії палива дуже корисна в умовах реальної роботи. Всі двигуни комплектуються шестиступінчастими механічними коробками.

У комплектацію Transit входить велика кількість сучасних систем активної безпеки: антипробуксовочная гальмівна система ABS, електронна система розподілу гальмівного зусилля (EBD), система допомоги при торканні на підйомі (HLA), система контролю тягового зусилля з впливом на гальма (BTCS), система допомоги при екстреному BA. Версії з повним приводом обладнані електронною системою розподілу моменту, що крутить, між колесами автомобіля в залежності від стану дорожнього покриття для забезпечення оптимального тягового зусилля.

Безпека водія та пасажирів при аварії забезпечується конструкцією кузова, що поглинає та відводить енергію удару, а також триточковими ременями безпеки та регульованими по висоті підголовниками. Подушка безпеки водія входить до стандартної комплектації автомобіля, а подушка безпеки переднього пасажира та бічні подушки безпеки встановлюються за бажанням покупця.

У 2011 році Ford Transit зазнав модернізації. Насамперед зміни торкнулися силових агрегатів, завдяки чому автомобіль став відповідати нормам Euro-5. При цьому потужність 2.2-літрового турбодизеля Duratorq, яким обладнано оновлені моделі, зросла до 155 к.с.

Зовнішньо відрізнити нову версію можна за сріблястою решіткою радіатора та синіми, а не червоними цифрами позначення повної маси, що символізує екологічність автомобіля.

Ford Transit з упевненістю можна назвати культовою моделлю, переваги якої очевидні водіям комерційного транспорту.

У цьому посібнику наведено вказівки з експлуатації та ремонту дизельних модифікацій Ford Transit (V347/348)/Transit Tourneo (Bus M1)/Transit Bus M2/Transit Kombi/Transit Van/Transit Supervan/Transit Cargo/Transit Cargo Van/Transit Cargo Space 2011 року.

Примітка
У таблиці наведено дані щодо витрати палива, заявлені виробником для шасі з одинарною/здвоєною кабіною та кузовом.