Механічна коробка передач МТ-75 Ford Transit / Tourneo / Kombi / Van / Supervan / Cargo / Cargo Van / Cargo Space з 2006 року

1. Механічна коробка МТ-75

Злив та заправка оливи

1. Підняти та зафіксувати транспортний засіб.

2. Відвернути зливну пробку і злити масло з коробки. Встановити нове ущільнення та вкрутити зливну пробку. Затягнути зливну пробку рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 35 Н·м.

Примітка:
Злити масло у відповідний контейнер.

3. Відвернути заправну пробку коробки. Залити масло в коробку передач, доки його рівень встановиться на 0-5 мм нижче за нижній край заправного отвору.

Примітка:
Переконайтеся, що транспортний засіб розташований на рівній горизонтальній поверхні.

Марка масла: Transmission Oil 75W-90 BO (WSD-M2C200-C/97SX-M2C200-AA).

Кількість оливи: 1,3 л.

4. Встановити нову прокладку на заправну пробку, вкрутити пробку та затягнути її рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 35 Н·м.

Механічна коробка передач у зборі

Зняття механічної коробки передач у зборі

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Включити третю передачу.

3. Підняти та зафіксувати транспортний засіб.

4. Відвернути болти кріплення центральної опори карданного валу.

Примітка:
Відправити в брухт кріпильні болти.

5. Відвернути кріпильні болти та від'єднати карданний вал від фланця вихідного валу коробки передач, а потім відсунути карданний вал убік.

Примітка:
Відзначити положення фланця карданного валу по відношенню до фланця вихідного валу коробки передач.

Примітка:
Відправити в брухт кріпильні болти.

6. Від'єднати рульовий вал від кермового механізму.

1) Відкрутити гайку (1) та відвернути стяжний болт.

2) Від'єднати рульовий вал у зборі з пружною муфтою від рульового механізму рухом у напрямку стрілки (2) на малюнку, а потім відсунути рульовий вал убік.

Примітка:
Відправити в брухт кріпильну гайку.

7. Від'єднати магістралі підсилювача кермового керування від переднього підрамника.

8. Зняти глушник та вихлопну трубу в зборі.

9. Від'єднати троси перемикання передач.

10. Підімкніть двигун за допомогою дерев'яного бруска, як показано на малюнку.

Примітка:
Ця процедура необхідна під час використання двостійкового підйомника.

11. Встановити трансмісійний домкрат під поперечку двигуна.

Примітка:
Ця процедура необхідна під час використання чотиристійкового підйомника.

12. Зняти опорний кронштейн коробки.

1) Відвернути болти (1) кріплення кронштейна до переднього підрамника.

2) Відвернути болти (2) кріплення кронштейна до коробки.

13. Підперти передній підрамник за допомогою трансмісійного домкрата.

14. Опустити передній підрамник на 150 мм, вивернувши чотири болти на десять обертів.

15. Опустити передній підрамник за допомогою спеціального пристрою (204-606).

Примітка:
Виконати цю процедуру з обох сторін транспортного засобу.

16. Від'єднайте трубку робочого циліндра зчеплення.

Увага:
Якщо гальмівна рідина потрапила на лакофарбові поверхні, необхідно негайно змити її великою кількістю води.

17. Від'єднати електричний роз'єм тахографа (для модифікації з тахографом).

18. Від'єднати електричний роз'єм вимикача ламп освітлення руху передачею заднього ходу та електричний роз'єм датчика швидкості транспортного засобу (VSS).

19. Від'єднати жаростійкий щиток і від'єднати електричний роз'єм датчика положення колінчастого валу.

20. Від'єднати провід "маси" стартера.

21. Відкрутити болти кріплення і зняти стартер з коробки передач.

22. Відвернути один болт кріплення коробки передач зліва та одні болт кріплення коробки передач праворуч.

23. Вкрутити шпильки, що центрують, M10 x 60 мм, вказані стрілками на малюнку.

24. Відвернути кріпильні болти, що залишилися, з лівого боку коробки передач.

25. Відвернути кріпильні болти, що залишилися, з правого боку коробки передач.

26. Зняти коробку передач.

Увага:
Не нахиляйте коробку передач під час зняття. Оскільки в цьому випадку існує небезпека пошкодження напрямного підшипника.

Встановлення механічної коробки передач у зборі

1. Перевірити стан напрямного підшипника. Якщо напрямний підшипник пошкоджено, необхідно замінити його на новий.

2. Нанести приблизно 1 грам мастила на напрямний підшипник.

Примітка:
Не наносити мастило на новий напрямний підшипник.

3. Нанести тонкий шар мастила на направляючу втулку вхідного валу.

Марка мастила: ESDM-1C220-A.

4. Увімкнути третю передачу.

5. Підключити коробку передач до двигуна за допомогою відповідного трансмісійного домкрата.

Увага:
Не нахиляйте коробку передач під час встановлення. Оскільки в цьому випадку існує небезпека пошкодження напрямного підшипника.

6. Вкрутити один болт кріплення коробки передач зліва та одні болт кріплення коробки передач праворуч.

Примітка:
Не затягувати болти повністю на даному етапі.

7. Відвернути центруючі шпильки.

8. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування кріпильні болти з правого боку коробки.

9. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування кріпильні болти з лівого боку коробки.

10. Встановити стартер та зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

11. Підключити провід "маси" стартера і зафіксувати його за допомогою болта. Затягнути кріпильний болт рекомендованим моментом затягування.

12. Підключити електричний роз'єм датчика положення колінчастого валу та встановити жаростійкий щиток.

13. Підключити електричний роз'єм вимикача ламп освітлення руху передачею заднього ходу та електричний роз'єм датчика швидкості транспортного засобу (VSS).

14. Підключити трубку робочого циліндра зчеплення.

Увага:
Якщо гальмівна рідина потрапила на лакофарбові поверхні, необхідно негайно змити її великою кількістю води.

15. Прокачати гідропривод зчеплення.

16. Підключити електричний роз'єм тахографа (для модифікації з тахографом).

17. Зняти спеціальні пристрої (204-606).

18. Підняти передній підрамник і затягнути чотири кріпильні болти рекомендованими моментами затягування.

19. Прибрати трансмісійний домкрат з-під переднього підрамника.

20. Забрати дерев'яний брусок.

Примітка:
Ця процедура необхідна під час використання двостійкового підйомника.

21. Встановити опорний кронштейн коробки передач і зафіксувати його за допомогою болтів (1) і (2). Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

22. Прибрати трансмісійний домкрат з-під поперечки двигуна.

Примітка:
Ця процедура необхідна під час використання чотиристійкового підйомника.

23. Підключити троси перемикання передач.

24. Встановити глушник у зборі з вихлопною трубою.

25. Підключити магістралі підсилювача кермового керування до переднього підрамника.

26. Підключити рульовий вал у зборі з пружною муфтою до кермового механізму і зафіксувати його за допомогою стяжного болта та кріпильної гайки. Затягнути гайку кріплення рекомендованим моментом затягування.

Примітка:
- Використовувати нову кріпильну гайку.
- Переконайтеся, що передні колеса перебувають у положенні прямолінійного руху.

27. Під'єднати карданний вал відповідно до настановних міток, нанесених під час зняття, і зафіксувати його за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Увага:
Використовувати нові болти.

Примітка:
Поєднати мітки на фланці карданного валу з мітками на фланці вихідного валу коробки передач.

28. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування болти кріплення центральної опори карданного валу.

Увага:
Використовувати нові болти.

29. Опустити транспортний засіб.

30. Підключити негативну клему акумулятора.

31. Налаштувати троси перемикання передач.

32. Перевірити та відрегулювати кути встановлення передніх коліс.