Топливная рампа Ford Transit / Tourneo / Kombi / Van / Supervan / Cargo / Cargo Van / Cargo Space с 2006 года

2. Топливная рампа

Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,3 л

Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,3 л работающем на бензине

Снятие топливной рампы

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить электрические разъемы, отсоединить топливопровод, отвернуть крепежные болты, и затем снять топливную рампу движением в направлении стрелок на рисунке.

4. Снять держатели топливных форсунок движением в направлении стрелки (1) на рисунке, затем снять топливные форсунки - в направлении стрелки (2).

Примечание:

Проверить уплотнительные кольца топливных форсунок на предмет наличия следов повреждений или деформации. Заменить уплотнительные кольца при необходимости.

Установка топливной рампы

1. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на уплотнительные кольца топливных форсунок.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,3 л работающем на сжиженном нефтяном газе

Снятие топливной рампы

1. Стравить остаточное давление топливной системы.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить электрические разъемы, отсоединить топливопроводы, отвернуть крепежные болты, и затем снять топливную рампу.

Момент затяжки:

Соединительная гайка (2): 30 Н·м.

Болт (3): 25 Н·м.

4. Снять кронштейн топливной рампы, кронштейн топливных форсунок, электромагнитные клапаны, датчик давления и температуры топлива, отвернуть соединительные гайки (3) и (4).

Момент затяжки:

Болт (1): 10 Н·м.

Датчик давления и температуры топлива (2): 20 Н·м.

Соединительная гайка (3): 20 Н·м.

Соединительная гайка (4): 20 Н·м.

Установка топливной рампы

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Модификация с бензиновым двигателем объемом 2,3 л работающем на сжатом природном газе

Снятие топливной рампы

Примечание:

Операции по снятию топливной рампы модификации с бензиновым двигателем объемом 2,3 л работающем на сжатом природном газе аналогичны операциям по снятию топливной рампы модификации с бензиновым двигателем объемом 2,3 л работающем на сжиженном нефтяном газе.

Установка топливной рампы

Примечание:

Операции по установке топливной рампы модификации с бензиновым двигателем объемом 2,3 л работающем на сжатом природном газе аналогичны операциям по установке топливной рампы модификации с бензиновым двигателем объемом 2,3 л работающем на сжиженном нефтяном газе.

Модификация с дизельным двигателем объемом 2,2 л

Снятие топливной рампы

1. Стравить остаточное давление топливной системы при помощи диагностического прибора.

2. Убедиться, что давление топлива в топливной системе равно «0» при помощи диагностического прибора.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять воздушный фильтр.

5. Отвернуть крепежные болты и снять воздуховод движением в направлении стрелки на рисунке.

6. Отвернуть соединительные гайки и снять топливопроводы высокого давления.

Примечание:

Закрыть открытые отверстия топливной системы при помощи уплотнительных заглушек, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов.

7. Отправить топливопроводы высокого давления в утиль.

8. Отсоединить электрический разъем датчика давления топлива и отсоединить возвратный топливопровод, ослабив быстросъемное соединение.

9. Отвернуть крепежный болт, затем отвернуть соединительные гайки и снять топливопровод высокого давления.

Примечание:

Закрыть открытые отверстия топливной системы при помощи уплотнительных заглушек, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов.

10. Отправить в утиль топливопровод высокого давления.

11. Отвернуть крепежные болты и снять топливную рампу.

Установка топливной рампы

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Установить новые топливопроводы высокого давления топливных форсунок и топливной рампы.

3. Затянуть крепежные болты и соединительные гайки за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Моменты затяжки:

Болты крепления топливной рампы:

Шаг 1: 6 Н·м.

Шаг 2: 23 Н·м.

Соединительные гайки топливопровода высокого давления топливной рампы:

Шаг 1: 5 Н·м.

Шаг 2: 35 Н·м.

Соединительные гайки топливопроводов высокого давления топливных форсунок:

Шаг 1: 5 Н·м.

Шаг 2: 35 Н·м.

Болт крепления кронштейна топливопровода высокого давления топливной рампы: 10 Н·м.

4. Проверить систему питания на предмет наличия следов утечки топлива при помощи диагностического прибора WDS, выбрав в его меню: ToolBox/Powertrain/Service Functions.

Модификация с дизельным двигателем объемом 2,4 л

Снятие топливной рампы

1. Стравить остаточное давление топливной системы при помощи диагностического прибора.

2. Убедиться, что давление топлива в топливной системе равно «0» при помощи диагностического прибора.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять впускной коллектор.

5. Отвернуть крепежные болты и снять воздуховод движением в направлении стрелки на рисунке.

6. Отвернуть соединительные гайки и снять топливопроводы высокого давления.

Примечание:

Закрыть открытые отверстия топливной системы при помощи уплотнительных заглушек, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов.

7. Отправить топливопроводы высокого давления в утиль.

8. Отсоединить электрический разъем датчика давления топлива и отсоединить возвратный топливопровод, ослабив быстросъемное соединение. Затем ослабить быстросъемное соединение и отсоединить топливопровод.

9. Отвернуть крепежные болты, ослабить держатели, затем отвернуть соединительные гайки (2) и (3) и снять топливопровод высокого давления.

Примечание:

Закрыть открытые отверстия топливной системы при помощи уплотнительных заглушек, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов.

Отправить топливопровод высокого давления в утиль.

10. отвернуть крепежные болты, снять кронштейн топливной рампы и снять топливную рампу.

Установка топливной рампы

1. Установить топливную рампу, кронштейн топливной рампы, вкрутить и затянуть крепежные болты за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Шаг 1: 6 Н·м.

Шаг 2: 23 Н·м.

2. Установить новый топливопровод высокого давления и зафиксировать его при помощи соединительных гаек и крепежных болтов. Затянуть соединительные гайки и крепежные болты за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (1) крепления кронштейна топливопровода высокого давления: 10 Н·м.

Соединительная гайка (2):

Шаг 1: 5 Н·м.

Шаг 2: 35 Н·м.

Примечание:

Использовать новый топливопровод высокого давления.

3. Установить топливопроводы высокого давления топливных форсунок и зафиксировать их при помощи соединительных гаек. Затянуть соединительные гайки за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Шаг 1: 5 Н·м.

Шаг 2: 35 Н·м.

Примечание:

Использовать новые топливопроводы высокого давления.

4. Установить воздуховод и зафиксировать его при помощи крепежных болтов.

5. Установить впускной коллектор.

6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

7. Установить новый топливный фильтр.

8. Проверить систему питания на предмет наличия следов утечки топлива при помощи диагностического прибора WDS, выбрав в его меню: ToolBox/Powertrain/Service Functions.

Модификация с дизельным двигателем объемом 3,2 л

Снятие топливной рампы

Примечание:

Операции по снятию топливной рампы модификации с дизельным двигателем объемом 3,2 л аналогичны операциям по снятию топливной рампы модификации с дизельным двигателем объемом 2,4 л.

Установка топливной рампы

Примечание:

Операции по установке топливной рампы модификации с дизельным двигателем объемом 3,2 л аналогичны операциям по установке топливной рампы модификации с дизельным двигателем объемом 2,4 л.